Motorräder
Naked Bike Finale: Aguiar-BMW R 65

BMW-Custom-Bike aus Kalifornien

MOTORRAD-Korrespondent David Folch sah sich die BMW-Kreationen von Rodney Aguiar an. Er entdeckte darin neben den bei eBay erstandenen Boxermotoren viel...

Klassiker Szene: Honda CX 500

Die Geschichte der Güllepumpe

Als Honda 1977 die CX 500 präsentierte, galt sie als hässlich, verkaufte sich aber blendend. Jetzt ist die Güllepumpe Kult. Wie das?

Modern Classic Europäische Meisterschaft der Custombike-Bauer

Die Custombike-Building-EM in Mainz

Die Europäische Meisterschaft der Custombike-Bauer bot eine fette Orgie aus Farben, Chrom und den raffiniertesten technischen Lösungen - Aliens oft näher als...

Naked Bike Fahrbericht: Honda

Hondas Retro-Bike: Die CB 1100

Lange war der Platz einer Nachfolgerin der legendären CB 750 Four im Honda-Programm verwaist. Nun hat die Studie CB 1100 endgültig Serienreife erlangt.

Werkstatt Suzuki GS 400 E wird zu "Scracer 402"

Umbau: Scrambler oder Flattracker?

Müssen Youngtimer und Klassiker immer dem Original entsprechen? Werner Koch sagt: "Nein" – und lässt bei seinem neuen Projekt der Fantasie freien Lauf.

Klassiker Métisse Triumph Steve McQueen Replica

McQueens Desert Racer wird wieder gebaut

Steve McQueens verschollener Desert Racer ersteht als Replika in Kleinserie wieder auf. Er beeindruckt mit einzigartigem Charakter.

Klassiker Auf Achse: Kawasaki 250TR

Neuer klassischer Einzylinder-Scrambler von Kawasaki

Nach der erfolglosen Kawasaki Estrella 250 kommt die Scrambler-Version 250TR über graue Kanäle nach Deutschland. Genau zum rechten Zeitpunkt – findet MOTORRAD...

Naked Bike Fahrbericht Wakan 100 Roadster (2010)

Nicht für die Vitrine, sondern für die Straße

Ein Ritt auf der Wakan ist ein unerhörtes Erlebnis. Nicht nur für die Ohren. Selten erregte eine Fotoproduktion so viel Aufsehen wie diese.

Modern Classic Fahrbericht Confederate P 120 Combat Fighter 2010

Motorrad mit nahezu 100 Prozent Metallanteil

Confederate baut keine Motorräder wie jeder andere. Die Combat Fighter, ein Motorrad mit nahezu 100 Prozent Metallanteil.

Modern Classic Test: Honda VT 1300 CX

Hondas Custom-Bike: Die Honda VT 1300 CX

Was soll das jetzt? Während Hondas neues und einziges Custombike in seiner amerikanischen Wiege den Beinamen Fury trägt, wurde der in Europa ersatzlos...

Naked Bike Finale: Triumph und der Geschwindigkeitsrekord

50 Jahre Triumph Bonneville

Zwar sind die legendären Geschwindigkeitsrekorde bereits 54 Jahre her, doch erst seit 50 Jahren erinnern die Engländer mit dem Modell Bonneville an die heißen...

Supersportler Fahrbericht Klein-Yamaha YZF-R1 (2009)

Die gute Bedeutung von „kleinlich“

Wenn Dominik Klein ein Motorrad überarbeitet, gewinnt der Begriff „kleinlich“ eine neue Bedeutung. Wer einmal ein solches Bike gefahren hat, will nie mehr...

Modern Classic Turbowahnsinn im Test

250 PS: MAB-Yamaha Vmax Bi-Turbo

Wer Wind sät......wird Sturm ernten! Das Spiel mit den entfesselten Elementen ist ein verlockendes und grenzwertiges noch dazu. Dennoch ließ sich PS nicht...

Modern Classic Fahrbericht Millyard Viper V10 (2009)

Nein, dies ist keine optische Täuschung

Die Millyard Viper ist in fast allen Abmessungen rund ein Drittel größer als ein herkömmliches Bike und setzt mit 500 PS einen neuen Maßstab an Verrücktheit.

Modern Classic Fahrbericht Métisse 8V Mark 5

Twin-Schock

Shocking! Eine Rickman Métisse ganz in Grün, mit Stahlrohrrahmen und zwei Federbeinen - aber mit neuem Motor. Ein Enthusiast lässt den britischen Klassiker...

Modern Classic Einzeltest: Six Monkeys Triumph Daytona 1050

Triumph Daytona 1050 aus der Tuning-Schmiede

Seit Triumph die Daytona 675 auf den Markt warf und die Supersportwelt aufmischte, träumen Fans von einem adäquaten Dreizylinder-Superbike. Nun ist es endlich...

Modern Classic Porträt: Bike-Builder Marcus Walz

Der Tod steht ihm gut

Der Totenkopf – das Firmenlabel von Marcus Walz, Deutschlands bekanntestem Customizer. Seine Firma Walz Hardcore Cycles ist weltberühmt. Doch wer steckt hinter...

Modern Classic Finale: WalzWerk-Ducatis Tosa 1100R und Ascari 1000CR

Born to Fight

Marcus Walz – in der Custom-Szene hat der Hockenheimer Maßstäbe gesetzt und alles gewonnen, was zu gewinnen war. Unter seinem neuen Label WalzWerk widmet sich...

Supersportler Fahrbericht Pierobon-Ducati

Pierobon-Ducati F042 hstreet

Unglaublich zierlich, extrem leicht, aber mit blitzschnellen Reflexen – die Pierobon-Ducati F042 feilt, nur auf das Notwendige reduziert, messerscharf an der...

Modern Classic Fahrbericht Moto Guzzi V7 Café Classic

Italienische Klassik

Zwei Stunden Fahrzeit und ganze 23 Kilometer Stadtverkehr in Rom für drei neue Moto-Guzzi-Modelle. Dabei hatte alles so gut begonnen ...

Modern Classic Auf Achse: Kawasaki W 650 Scambler

Im Zeichen des K

Verwegen, aber nicht protzig; stilvoll, ohne sich anzubiedern, so kommt dieses japanische Motorrad im englischen Look daher. Mit Kühlrippen, Kickstarter und...

Modern Classic Test Moto Morini Scrambler 1200

Schöner Scrambler

So nennen es die Italiener, wenn sie sonntagnachmittags im besten Outfit über die örtliche Promenade flanieren. Auch wenn es hier und da zwickt und zwackt,...

Modern Classic PS-Umbau: Suzuki Bandit 1200

Pimp my Bandit

Aus der Not eine Tugend machen. So lässt sich dieser Suzuki Bandit-Umbau wohl am besten umschreiben. Am Anfang war ein Sturz. Ein Zurückversetzen in den...

Modern Classic 500er-Renn-Boxer der 60er Jahre

Kaczor-BMW R 50

Da war die Welt ja ganz schön aus dem Häuschen, ob der jüngst von BMW aus dem Hut gezauberten Lo Rider. Doch ein Blick ins MOTORRAD-Archiv verrät: Träume sehen...

Modern Classic Test Wunderlich-BMW F 800 Supermoto

BMW-Supermoto-Umbau

Kaum ein Wunsch, den der Katalog von Zubehör-Spezialist Wunderlich BMW-Fahrern nicht erfüllen kann. Einzig ein Supermoto-Umbau, der fehlte. Nun ist auch diese...

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