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Nachhaltigkeit per Kraftrad (Seite 11)

Auch der Kraftradbereich kann etwas zum Thema Nachhaltigkeit beitragen. Per Gießkannenprinzip funktioniert das nicht, dafür gibt es umso mehr kleine Stellschrauben, die sehr wirkungsvoll sein können.

Viele von uns nutzen ihr Motorrad als Spaßgerät. Das Argument, dass man irgendwie von A nach B kommen müsse, zieht dann eher weniger. Derzeit steht die Motorradbranche nicht so im Fokus der Nachhaltigkeitsdebatten, wie die Automobilindustrie. In Anbetracht der gefahrenen Gesamtkilometer und des Verbrauchs wäre das nicht gerechtfertigt. Trotzdem kam in Sachen Motorräder und Motorroller die letzten Monate richtig Schwung ins Thema "Alternative Antriebe". Vor allem in Innenstädten und im Pendelverkehr sind zunehmend Elektroroller auf den Straßen wahrzunehmen. Die tragen nicht nur zur Verbesserung der Luftqualität bei, sondern auch zu einem geringeren Lärmpegel. Alles zum Thema Elektroroller125er-Klasse (L3e) spielt große RolleMit praktisch entnehmbaren Akkus, Verstaumöglichkeiten für Einkäufe und schicker Optik haben sie sich außerdem nicht nur zu einer Alternative für Verbrenner-Krafträder gemausert, sondern zu dem als Autoersatz. Gut so, denn wir alle wissen: Es würde nicht viel Sinn ergeben, jedes Verbrenner-Auto gegen ein Elektroauto zu tauschen. Mal davon abgesehen, gibt es dafür auch gar nicht die Ressourcen. Vielmehr wird die Vielseitigkeit der Verkehrsmittel immer wichtiger. Und hier spielen Fahrzeuge der 125er-Klasse (L3e) eine immer größere Rolle – und zwar nicht nur als E-Krad, sondern auch als Verbrenner. Den so ein Leichtkraftroller beziehungsweise -rad verbraucht oft nicht einmal 3 Liter.L3e-Kräder fahren mit dem AutoführerscheinUnd durch die Möglichkeit, den Autoführerschein, ohne Prüfung, nur mit ein paar Fahrstunden, um die Schlüsselzahl B 196 zu erweitern, haben die 125er einen richtigen Aufschwung bekommen. Mit Elektroantrieb stiften nicht nur Roller Sinn. Auch Elektromotorräder der 125er-Klasse gewinnen an Wichtigkeit, denn mehrere Hundert Kilometer Reichweite müssen es hier nicht immer sein. Und noch ein Argument für Elektro-Zweiräder dieser Klasse: Sowohl der A1-Führerschein als auch der um die B196 erweiterte Autoführerschein beschränken den Inhaber der Lizenz auf 11 kW Leistung. 11 kW Spitzenleistung beim Verbrenner-Krad. Aber nur auf 11 kW Dauerleistung (Nennleistung) beim E-Krad. Die Spitzenleistung des Elektromotorrads – und -Rollers – darf sehr viel höher sein. Für manche ist das DAS Kaufargument.Große E-Motorräder, Superchargern, THG-QuoteBei den ausgewachsenen Motorrädern rückt das Thema Reichweite am stärksten in den Fokus, denn viele von uns fahren Touren um die 200 bis 400 Kilometer oder noch längere Etappen zum Urlaubsziel. Vor allem hier ist aber auch der Preis noch eine große Hürde für viele. Ein wenig entgegenkommt Interessenten hier die neue Regelung für die THG-Quote, dank der nun auch Privatpersonen per Zertifikatshandel mit ihren Stromern Geld verdienen können. Das Thema Schnellladen bedienen aktuell Energica und LiveWire, was vor allem hinsichtlich des Ladesäulenausbaus und der Öffnung von Teslas Superchargern für andere Marken immer ernstzunehmender wird.Gebrauchte Elektromotorräder sind noch rarBei all den neuen Alternativen und Entwicklungen, vergessen wir aber auch nicht, dass die Produktion von Fahrzeug und Antrieb Ressourcen und Energie benötigen. Nachhaltig ist deshalb auch, ein solides Fahrzeug einfach weiterzunutzen oder ein gebrauchtes Bike zu kaufen. Gebrauchte Stromer gibt es noch nicht allzu viele – hier ist der schwedische Hersteller Cake ein Vorreiter. Aber auch gebrauchte Verbrenner-Bikes und -Roller können eine nachhaltige Alternative sein. Vor allem, wenn sie sparsam im Umgang mit dem fossilen Brennstoff sind. Hier zeigen wir euch die Top 10 der sparsamsten Bikes aus den MOTORRAD-Tests.

Nachhaltigkeit per Kraftrad

MOTORRAD 01/2026 Coverbild

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Nachhaltigkeit 

Elektromotorrad Symbol Elektromobilität

Krafträder können Umwelt nachhaltig entlasten

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Neuzulassungen große Roller und 125er-Roller

Aprilia SR 125 GT und 200 GT

Die 125er-Roller und die Roller über 125 Kubik legen im Februar weiter zu: die 125er um 4,5 Prozent ggü. Vorjahr, die großen Scooter um 11,4 Prozent. 

Die beliebtesten Scooter im Februar 2023 

100 Jahre BMW CE 04 Special Edition

BMW CE 04 100-Jahre Edition

Zum 100-jährigen Firmenjubiläum hat die BMW Motorrad Niederlande  der CE 04 einen exklusiven klassischen Look verpasst.

Ein Unikat zum 100-jährigen Jubiläum 

LiveWire offizieller Start in Europa

LiveWire Launch Mai 2021

Nach der Gründung der Marke LiveWire im Sommer 2021 war die Elektromarke nur in den USA aktiv. Seit März 2023 startet LiveWire auch in Deutschland durch. 

Elektrische Harley-Schwester startet in Deutschland  

Trinity Panthera für 2023

Trinity Panthera Elektro-Enduro (2023)

Für 2023 präsentierte die deutsche Firma Trinity die Panthera, eine 108 Kilo leichte und bis zu 125 km/h schnelle Elektro-Enduro mit 4-Gang-Fußschaltung.

Elektro-Enduro mit 30 PS und 4 Gängen

Felo FW06 Sportroller aus China

Felo FW-06

Ende 2020 hatte Kymco mit dem F9 einen sportlichen Elektroroller vorgestellt. Als Felo FW06 kommt er auf den chinesischen Markt.

Aus Kymco F9 wird Felo FW06

River Indie Elektroroller

River Indie

River aus Indien zeigt mit dem Elektroroller Indie einen erstaunlich praxisnahen Roller für den täglichen Einsatz. Mit Koffersystem und 43 Liter Staufach.


 Elektrisches Multitool aus Indien

Elektro-Antrieb E-Core 

E-Core Elektro-Antrieb Apex Special Edition für Pitbikes (03/2023)

Einen alternativen elektrischen Antrieb für kleine Motorräder entwickelt der belgische Tüftler Benjamin Surain. E-Core hat er sein Konzept genannt.  

Plug-in ohne Hybrid für kleine Motorräder

Elektro-Enduro Surron Ultra Bee für 2023

Sur-Ron Ultra Bee (2023)

Zwischen den Elektro-Enduros Light Bee und Storm Bee platziert Surron 2023 die Ultra Bee. Mit 85 Kilo, 12,5 kW (17 PS) und rund 100 km/h oder 88 Kilo und Straßenzulassung.

85-Kilo-Biene mit 17 PS für die Goldene Mitte

CF Moto Zeeho AE8 Elektroroller

Zeeho AE8 + AE8 S

Unter Zeeho baut CF Moto Elektroroller. Erstes Serienmodell ist der AE8. Mit Mittelmotor, Zahnriemen und 17 PS Spitzenleistung.

Vom KTM-Partner: Hochinteressanter 125er-E-Flitzer

Segway E 300 SE für A1

Segway E 300 SE 125er Elektroroller für A1

Mit dem Segway E 300 SE präsentiert der Hersteller von Elektro-Kleinst- und -Kleinfahrzeugen seinen ersten Elektroroller der 125er-Klasse vor. 

Elektroroller der 125er-Klasse

Graft E0.12 Elektro-Dirt-Bike

33,5 PS stark und nur 50 Kilogramm schwer: Die Graft E0.12 aus Taiwan. Der Edel-Stromer kommt mit gefrästem Rahmen, Carbon-Felgen und Wechselakku. 

 Edel-Stromer für den Dreck

Italjet Dragster Fahrbericht Test

Der Zweirad-Markt nimmt im Januar 2023 direkt an Fahrt auf. Und die großen Roller sowie die 125er-Roller sind da keine Ausnahme.

Die beliebtesten Scooter im Januar 2023

Zero SR-X Konzept

Zero SR-X Concept Konzept mit Bill Webb von Huge Design (02/2023)

Zero Motorcycles und Huge Design präsentierten im Februar 2023 ein sportliches Konzept auf Basis der elektrisch angetriebenen SR/S: die SR-X.

Weiter in die elektrische Zukunft

BMW-Patent

BMW Motorrad Hauptständer elektrisch und beleuchtet

Ab 2004 gab es bei BMW den elektrohydraulischen Hauptständer für die K 1200 LT. Patentzeichnungen lassen ein Comeback des Elektroständers erwarten.

Comeback für den elektrischen Ständer?

Tromox Ukko S für 6.495 Euro

Tromox Ukko S S Lite S Pro

Tromox bringt mit der Ukko S ein Mini-Elektromotorrad aus China, das zwar klein und niedlich aussieht, es aber in sich haben soll.

Mini-Elektromotorrad mit Wechselakkus

Auf der Cake Kalk AP durch Afrika 

Auf der Cake durch Afrika

In 4 Monaten fuhr Sinje Gottwald auf einer elektrischen Cake nach Kapstadt. In 124 Tagen spulte sie 13.000 Kilometer an der Westküste Afrikas ab.  

13.000 Kilometer elektrisch nach Kapstadt

BMW x Nvidia Design Concept

BMW x Nvidia Design Concept von Aaryaman Mistry (01/2023)

Ein Designer aus Indien hat dieses visionäre Konzept entworfen: ein fiktives Elektromotorrad von BMW mit Computer-Hardware von Nvidia. 

Elektro-BMW mit Computer-Hardware

Rückruf BMW S 1000 XR und S 1000 R

BMW S 1000 XR Wheelie

Durch ein Software-Update an BMW S 1000 XR und BMW S 1000 R kann möglicherweise die Wheelie-Kontrolle im Modus „Dynamic Pro“ deaktiviert worden sein.

Wheelie-Kontrolle möglicherweise ausgeschaltet

Ruanda Electric Motors 

REM 50 Mio Elektro KM

300 Elektro-Taxis sind in Ruanda zusammen 1.200 Mal um die Erde gefahren. Die Motorräder von Ruanda Electric Motors basieren auf TVS-Verbrenner-Mopeds.

50 Millionen Kilometer elektrisch

Tacita T-Cruise

Tacita aus Italien und Okinawa aus Indien sind auf elektrische Zweiradfahrzeuge spezialisiert und entwickeln gemeinsam Elektro-Cruiser.​

Elektro-Cruiser aus Italien und Indien

Suzuki zeigt Strategie bis 2030

Suzuki Strategie Elektro

Suzuki zeigt seine Motorrad-Strategie bis 2030. 8 neue elektrische Modelle werden bis 2030 vorgestellt.​

8 neue Elektro-Suzuki geplant

Die beliebtesten Roller in Deutschland 2022

Vespa GTS 300 2023 Fahrbericht

Der Zweiradmarkt schließt das Jahr 2022 mit einem Plus von 0,3 Prozent. Im Plus liegen nicht die Motorräder, sondern große und kleine Roller. 

Roller sei Dank: Zweirad-Neuzulassungen im Plus

Elektroroller Liger X+

Liger X selbstbalancierender Roller

Liger präsentiert mit dem X den ersten selbstbalancierenden Roller. Der Elektroroller steht allein. Mit aufwendiger Gyroskop-Konstruktion. 

Der steht ohne Ständer 

Ultraviolette F 99 

Ultraviolett F99

Ultraviolette aus Indien stellt die neue, elektrische F 99 vor. Sie basiert auf der F 77 und wird nur für die Rennstrecke gebaut. 

Die E-Duke, die KTM nicht baut

Huck Stinger aus Amerika

Huck Stinger Elektromotorrad aus Amerika

Das amerikanische Startup Huck Cycles erweitert den US-Elektro-Zweiradmarkt mit der Huck Stinger um ein kleines E-Motorrad mit Radnabenmotor.

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