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Nachhaltigkeit per Kraftrad (Seite 11)

Auch der Kraftradbereich kann etwas zum Thema Nachhaltigkeit beitragen. Per Gießkannenprinzip funktioniert das nicht, dafür gibt es umso mehr kleine Stellschrauben, die sehr wirkungsvoll sein können.

<p>Viele von uns nutzen ihr Motorrad als Spaßgerät. Das Argument, dass man irgendwie von A nach B kommen müsse, zieht dann eher weniger. Derzeit steht die Motorradbranche nicht so im Fokus der Nachhaltigkeitsdebatten, wie die Automobilindustrie. In Anbetracht der gefahrenen Gesamtkilometer und des Verbrauchs wäre das nicht gerechtfertigt. Trotzdem kam in Sachen Motorräder und Motorroller die letzten Monate richtig Schwung ins Thema "Alternative Antriebe". Vor allem in Innenstädten und im Pendelverkehr sind zunehmend Elektroroller auf den Straßen wahrzunehmen. Die tragen nicht nur zur Verbesserung der Luftqualität bei, sondern auch zu einem geringeren Lärmpegel. <i><a href="https://www.motorradonline.de/elektroroller/" target="_blank"  >Alles zum Thema Elektroroller</a></i></p><h3>125er-Klasse (L3e) spielt große Rolle</h3><p>Mit praktisch entnehmbaren Akkus, Verstaumöglichkeiten für Einkäufe und schicker Optik haben sie sich außerdem nicht nur zu einer Alternative für Verbrenner-Krafträder gemausert, sondern zu dem als Autoersatz. Gut so, denn wir alle wissen: Es würde nicht viel Sinn ergeben, jedes Verbrenner-Auto gegen ein Elektroauto zu tauschen. Mal davon abgesehen, gibt es dafür auch gar nicht die Ressourcen. Vielmehr wird die Vielseitigkeit der Verkehrsmittel immer wichtiger. Und hier spielen <a href="https://www.motorradonline.de/125er/" target="_blank"  >Fahrzeuge der 125er-Klasse (L3e)</a> eine immer größere Rolle – und zwar nicht nur als E-Krad, sondern auch als Verbrenner. Den so ein Leichtkraftroller beziehungsweise -rad verbraucht oft nicht einmal 3 Liter.</p><h3>L3e-Kräder fahren mit dem Autoführerschein</h3><p>Und durch die Möglichkeit, <a href="https://www.motorradonline.de/ratgeber/b196-motorradfahren-mit-dem-autofuehrerschein-125er-fuehrerschein-fuer-autofahrer/" target="_blank"  >den Autoführerschein, ohne Prüfung, nur mit ein paar Fahrstunden, um die Schlüsselzahl B 196 zu erweitern</a>, haben die 125er einen richtigen Aufschwung bekommen. Mit Elektroantrieb stiften nicht nur Roller Sinn. Auch Elektromotorräder der 125er-Klasse gewinnen an Wichtigkeit, denn mehrere Hundert Kilometer Reichweite müssen es hier nicht immer sein. Und noch ein Argument für Elektro-Zweiräder dieser Klasse: Sowohl der A1-Führerschein als auch der um die B196 erweiterte Autoführerschein beschränken den Inhaber der Lizenz auf 11 kW Leistung. 11 kW Spitzenleistung beim Verbrenner-Krad. Aber nur auf 11 kW Dauerleistung (Nennleistung) beim E-Krad. <a href="https://www.motorradonline.de/ratgeber/b196-erweiterung-bis-zu-59-ps-erlaubt/" target="_blank"  >Die Spitzenleistung des Elektromotorrads – und -Rollers – darf sehr viel höher sein</a>. Für manche ist das DAS Kaufargument.</p><h3>Große E-Motorräder, Superchargern, THG-Quote</h3><p>Bei den ausgewachsenen Motorrädern rückt das Thema Reichweite am stärksten in den Fokus, denn viele von uns fahren Touren um die 200 bis 400 Kilometer oder noch längere Etappen zum Urlaubsziel. Vor allem hier ist aber auch der Preis noch eine große Hürde für viele. Ein wenig entgegenkommt Interessenten hier <a href="https://www.motorradonline.de/ratgeber/thg-quote-mit-dem-elektroroller-geld-verdienen/" target="_blank"  >die neue Regelung für die THG-Quote</a>, dank der nun auch Privatpersonen per Zertifikatshandel mit ihren Stromern Geld verdienen können. Das Thema Schnellladen bedienen aktuell <a href="https://www.motorradonline.de/ratgeber/welche-motorraeder-an-tesla-supercharger/" target="_blank"  >Energica und LiveWire, was vor allem hinsichtlich des Ladesäulenausbaus und der Öffnung von Teslas Superchargern</a> für andere Marken immer ernstzunehmender wird.</p><h3>Gebrauchte Elektromotorräder sind noch rar</h3><p>Bei all den neuen Alternativen und Entwicklungen, vergessen wir aber auch nicht, dass die Produktion von Fahrzeug und Antrieb Ressourcen und Energie benötigen. Nachhaltig ist deshalb auch, ein solides Fahrzeug einfach weiterzunutzen oder ein gebrauchtes Bike zu kaufen. <a href="https://www.motorradonline.de/elektro/re-cake-gebrauchte-elektromotorraeder/" target="_blank"  >Gebrauchte Stromer gibt es noch nicht allzu viele – hier ist der schwedische Hersteller Cake ein Vorreiter</a>. Aber auch gebrauchte Verbrenner-Bikes und -Roller können eine nachhaltige Alternative sein. Vor allem, wenn sie sparsam im Umgang mit dem fossilen Brennstoff sind. <a href="https://www.motorradonline.de/ratgeber/das-sind-die-sparsamsten-motorraeder/" target="_blank"  >Hier zeigen wir euch die Top 10 der sparsamsten Bikes aus den MOTORRAD-Tests</a>.</p>

Nachhaltigkeit per Kraftrad

MOTORRAD 23/2025 Coverbild

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Nachhaltigkeit 

Elektromotorrad Symbol Elektromobilität

Krafträder können Umwelt nachhaltig entlasten

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BMW-Patent

BMW Motorrad Hauptständer elektrisch und beleuchtet

Ab 2004 gab es bei BMW den elektrohydraulischen Hauptständer für die K 1200 LT. Patentzeichnungen lassen ein Comeback des Elektroständers erwarten.

Comeback für den elektrischen Ständer?

Tromox Ukko S für 6.495 Euro

Tromox Ukko S S Lite S Pro

Tromox bringt mit der Ukko S ein Mini-Elektromotorrad aus China, das zwar klein und niedlich aussieht, es aber in sich haben soll.

Mini-Elektromotorrad mit Wechselakkus

Auf der Cake Kalk AP durch Afrika 

Auf der Cake durch Afrika

In 4 Monaten fuhr Sinje Gottwald auf einer elektrischen Cake nach Kapstadt. In 124 Tagen spulte sie 13.000 Kilometer an der Westküste Afrikas ab.  

13.000 Kilometer elektrisch nach Kapstadt

BMW x Nvidia Design Concept

BMW x Nvidia Design Concept von Aaryaman Mistry (01/2023)

Ein Designer aus Indien hat dieses visionäre Konzept entworfen: ein fiktives Elektromotorrad von BMW mit Computer-Hardware von Nvidia. 

Elektro-BMW mit Computer-Hardware

Rückruf BMW S 1000 XR und S 1000 R

BMW S 1000 XR Wheelie

Durch ein Software-Update an BMW S 1000 XR und BMW S 1000 R kann möglicherweise die Wheelie-Kontrolle im Modus „Dynamic Pro“ deaktiviert worden sein.

Wheelie-Kontrolle möglicherweise ausgeschaltet

Ruanda Electric Motors 

REM 50 Mio Elektro KM

300 Elektro-Taxis sind in Ruanda zusammen 1.200 Mal um die Erde gefahren. Die Motorräder von Ruanda Electric Motors basieren auf TVS-Verbrenner-Mopeds.

50 Millionen Kilometer elektrisch

Tacita T-Cruise

Tacita aus Italien und Okinawa aus Indien sind auf elektrische Zweiradfahrzeuge spezialisiert und entwickeln gemeinsam Elektro-Cruiser.​

Elektro-Cruiser aus Italien und Indien

Suzuki zeigt Strategie bis 2030

Suzuki Strategie Elektro

Suzuki zeigt seine Motorrad-Strategie bis 2030. 8 neue elektrische Modelle werden bis 2030 vorgestellt.​

8 neue Elektro-Suzuki geplant

Die beliebtesten Roller in Deutschland 2022

Vespa GTS 300 2023 Fahrbericht

Der Zweiradmarkt schließt das Jahr 2022 mit einem Plus von 0,3 Prozent. Im Plus liegen nicht die Motorräder, sondern große und kleine Roller. 

Roller sei Dank: Zweirad-Neuzulassungen im Plus

Elektroroller Liger X+

Liger X selbstbalancierender Roller

Liger präsentiert mit dem X den ersten selbstbalancierenden Roller. Der Elektroroller steht allein. Mit aufwendiger Gyroskop-Konstruktion. 

Der steht ohne Ständer 

Ultraviolette F 99 

Ultraviolett F99

Ultraviolette aus Indien stellt die neue, elektrische F 99 vor. Sie basiert auf der F 77 und wird nur für die Rennstrecke gebaut. 

Die E-Duke, die KTM nicht baut

Huck Stinger aus Amerika

Huck Stinger Elektromotorrad aus Amerika

Das amerikanische Startup Huck Cycles erweitert den US-Elektro-Zweiradmarkt mit der Huck Stinger um ein kleines E-Motorrad mit Radnabenmotor.

Futuristischer Elektro-Scrambler

Ducati Monster Design Concept von Filippo Ubertino

Ducati Monster Elektro Design Concept Konzept Studie von Filippo Ubertino (01/2023)

Grafikdesigner Filippo Ubertino gestaltet Motorräder für Computerspiele. MOTORRAD zeigt seine Ducati Monster mit elektrischem Antrieb.

Ducati E-Monster aus der virtuellen Zukunft

BMW CE 04 im extremen Pendlertest

BMW CE 04 Pendlertest

MOTORRAD testet die Pendel-Qualitäten des BMW CE 04 mit extremen Strecken. Ein Erfahrungsbericht über 1.100 Kilometer.

Der Stadtpendler muss aufs Land

Tork Kratos Elektromotorrad aus Indien

Tork Kratos R und Tork Kratos X

Mittelmotor mit Axial-Fluss ist für A1-Elektromotorräder ein aufwändiger Weg. Tork geht diesen Weg, weg von rumpeligen Radnabenmotoren.

Neue Premium-Variante und Update für R-Version

Kumpan 54i:gnite im Test

Kumpan 54i:gnite 

Der Kumpan 54i:gnite ist ein E-Roller, der für Leichtigkeit, Handlichkeit und niedrige Unterhaltskosten steht. Und die Reichweite taugt für Pendler.​

Leichter und handlicher Elektroroller

Erstes Elektro-Motorrad von Honda  

Honda Rose Parade Pasadena (2. Januar 2023)

Am 2. Januar 2023 wurde das erste Elektro-Motorrad von Honda präsentiert – aus Bastelschaum, bei der Rose Parade in Kalifornien.

Elektro-Hornet nimmt Gestalt an

Velimotor VMX 08

Rahmen, Hinterradschwinge, Lenker und Verkleidungsteile der Velimotor VMX 08 sind aus Carbon. Damit bringt sie es auf unter 50 Kilo Gewicht. 

Carbon-Elektro-Enduro unter 50 Kilo

Royal-Enfield-Mutter investiert in Stark Future

Stark Future Varg E-Enduro

Die Konzernmutter von Royal Enfield investiert 50 Millionen Dollar in spanische Elektromarke Stark Future.

50 Millionen für spanischen Elektrohersteller

QJ Motor PV mit E-Antrieb

Qj Motor E-Fortress

QJ Motor zeigt mit dem PV einen neuen Elektroroller. Und der kommt MOTORRAD sehr bekannt vor.

Ene Mene Muh, welcher BMW bist du?

Daymak Combat Ebike Elektro-Motorrad

Daymak Combat Ebike Schneemobil Umbau (12/2022)

Das Combat Ebike von Daymak ist ein geländegängiges Elektro-Minibike, das angeblich innerhalb einer Stunde zum Schneemobil umgebaut werden kann.

Zum Schneemobil umbauen in einer Stunde

Rieju E-City 1,2kW und E-City 3kW

Rieju E-City Elektroroller 

Rieju bringt mit dem E-City einen Elektroroller in 2 Ausführungen: eine mit 1,2 kW (45 km/h) sowie eine 3-kW-Variante, die bis 75 km/h schnell fährt.

Elektroroller für 45 km/h und für 75 km/h

Eysing PF 40 by Pininfarina

Eysing PF 40 by Pininfarina E-Moped

Der Motor für die Eysing PF 40 kommt aus den Niederlanden, das Design aus Italien und das nötige Kleingeld aus Indien.

45 km/h für 13.780 Euro

EV-Startup aus Indien Matter Energy

Matter EV

Im November 2022 präsentierte die Firma Matter Energy das erste in Indien entwickelte flüssigkeitsgekühlte Elektromotorrad. 

Wassergekühltes Elektromotorrad aus Indien 

Expannia Motors Elektrostudie

Expannia

Expannia Motors wurde erst kürzlich gegründet, das erste Elektromotorrad kostet 60.000 Euro. Ende 2023 sollen die ersten Maschinen rollen.

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