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Krafträder können Umwelt nachhaltig entlasten

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Nachhaltigkeit per Kraftrad (Seite 14)

Auch der Kraftradbereich kann etwas zum Thema Nachhaltigkeit beitragen. Per Gießkannenprinzip funktioniert das nicht, dafür gibt es umso mehr kleine Stellschrauben, die sehr wirkungsvoll sein können.

<p>Viele von uns nutzen ihr Motorrad als Spaßgerät. Das Argument, dass man irgendwie von A nach B kommen müsse, zieht dann eher weniger. Derzeit steht die Motorradbranche nicht so im Fokus der Nachhaltigkeitsdebatten, wie die Automobilindustrie. In Anbetracht der gefahrenen Gesamtkilometer und des Verbrauchs wäre das nicht gerechtfertigt. Trotzdem kam in Sachen Motorräder und Motorroller die letzten Monate richtig Schwung ins Thema "Alternative Antriebe". Vor allem in Innenstädten und im Pendelverkehr sind zunehmend Elektroroller auf den Straßen wahrzunehmen. Die tragen nicht nur zur Verbesserung der Luftqualität bei, sondern auch zu einem geringeren Lärmpegel. <i><a href="https://www.motorradonline.de/elektroroller/" target="_blank"  >Alles zum Thema Elektroroller</a></i></p><h3>125er-Klasse (L3e) spielt große Rolle</h3><p>Mit praktisch entnehmbaren Akkus, Verstaumöglichkeiten für Einkäufe und schicker Optik haben sie sich außerdem nicht nur zu einer Alternative für Verbrenner-Krafträder gemausert, sondern zu dem als Autoersatz. Gut so, denn wir alle wissen: Es würde nicht viel Sinn ergeben, jedes Verbrenner-Auto gegen ein Elektroauto zu tauschen. Mal davon abgesehen, gibt es dafür auch gar nicht die Ressourcen. Vielmehr wird die Vielseitigkeit der Verkehrsmittel immer wichtiger. Und hier spielen <a href="https://www.motorradonline.de/125er/" target="_blank"  >Fahrzeuge der 125er-Klasse (L3e)</a> eine immer größere Rolle – und zwar nicht nur als E-Krad, sondern auch als Verbrenner. Den so ein Leichtkraftroller beziehungsweise -rad verbraucht oft nicht einmal 3 Liter.</p><h3>L3e-Kräder fahren mit dem Autoführerschein</h3><p>Und durch die Möglichkeit, <a href="https://www.motorradonline.de/ratgeber/b196-motorradfahren-mit-dem-autofuehrerschein-125er-fuehrerschein-fuer-autofahrer/" target="_blank"  >den Autoführerschein, ohne Prüfung, nur mit ein paar Fahrstunden, um die Schlüsselzahl B 196 zu erweitern</a>, haben die 125er einen richtigen Aufschwung bekommen. Mit Elektroantrieb stiften nicht nur Roller Sinn. Auch Elektromotorräder der 125er-Klasse gewinnen an Wichtigkeit, denn mehrere Hundert Kilometer Reichweite müssen es hier nicht immer sein. Und noch ein Argument für Elektro-Zweiräder dieser Klasse: Sowohl der A1-Führerschein als auch der um die B196 erweiterte Autoführerschein beschränken den Inhaber der Lizenz auf 11 kW Leistung. 11 kW Spitzenleistung beim Verbrenner-Krad. Aber nur auf 11 kW Dauerleistung (Nennleistung) beim E-Krad. <a href="https://www.motorradonline.de/ratgeber/b196-erweiterung-bis-zu-59-ps-erlaubt/" target="_blank"  >Die Spitzenleistung des Elektromotorrads – und -Rollers – darf sehr viel höher sein</a>. Für manche ist das DAS Kaufargument.</p><h3>Große E-Motorräder, Superchargern, THG-Quote</h3><p>Bei den ausgewachsenen Motorrädern rückt das Thema Reichweite am stärksten in den Fokus, denn viele von uns fahren Touren um die 200 bis 400 Kilometer oder noch längere Etappen zum Urlaubsziel. Vor allem hier ist aber auch der Preis noch eine große Hürde für viele. Ein wenig entgegenkommt Interessenten hier <a href="https://www.motorradonline.de/ratgeber/thg-quote-mit-dem-elektroroller-geld-verdienen/" target="_blank"  >die neue Regelung für die THG-Quote</a>, dank der nun auch Privatpersonen per Zertifikatshandel mit ihren Stromern Geld verdienen können. Das Thema Schnellladen bedienen aktuell <a href="https://www.motorradonline.de/ratgeber/welche-motorraeder-an-tesla-supercharger/" target="_blank"  >Energica und LiveWire, was vor allem hinsichtlich des Ladesäulenausbaus und der Öffnung von Teslas Superchargern</a> für andere Marken immer ernstzunehmender wird.</p><h3>Gebrauchte Elektromotorräder sind noch rar</h3><p>Bei all den neuen Alternativen und Entwicklungen, vergessen wir aber auch nicht, dass die Produktion von Fahrzeug und Antrieb Ressourcen und Energie benötigen. Nachhaltig ist deshalb auch, ein solides Fahrzeug einfach weiterzunutzen oder ein gebrauchtes Bike zu kaufen. <a href="https://www.motorradonline.de/elektro/re-cake-gebrauchte-elektromotorraeder/" target="_blank"  >Gebrauchte Stromer gibt es noch nicht allzu viele – hier ist der schwedische Hersteller Cake ein Vorreiter</a>. Aber auch gebrauchte Verbrenner-Bikes und -Roller können eine nachhaltige Alternative sein. Vor allem, wenn sie sparsam im Umgang mit dem fossilen Brennstoff sind. <a href="https://www.motorradonline.de/ratgeber/das-sind-die-sparsamsten-motorraeder/" target="_blank"  >Hier zeigen wir euch die Top 10 der sparsamsten Bikes aus den MOTORRAD-Tests</a>.</p>

Nachhaltigkeit per Kraftrad

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Nachhaltigkeit 

Elektromotorrad Symbol Elektromobilität

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Robo Systems 2x2 Ultra Bike

Robo Systems hat ein elektrisches Offroad-Bike entwickelt, das mit einem Benzingenerator geladen werden kann.

Elektrisch und mit Benzin durch jedes Gelände

Urbet Lora  und Lora S

Urbet Lora

Mit dem Elektro-Naked Bike Lora will der spanische Hersteller Urbet die Elektromobilität weiter pushen. Die Lora S ist stärker und kommt weiter.

Neuer Stromer aus Spanien ab 8.000 Euro

Steigende Elektro-Neuzulassungen in Europa

Elektromotorrad Elektroroller Aufmacher

Je kleiner das Kraftrad, desto verbreiteter der Elektroantrieb. Doch auch bei den größeren Elektromotorrädern und -rollern legt der europäische Markt zu.

Über 150 Prozent Zuwachs in Deutschland

Neue Zero-Modelle

10/2020, Zero DSR 2021

Für genau ein Jahr war in den USA eine neue Offroad-Zero mit einem neuen Motor registriert. Im Mai 2022 verschwand das Modell wieder.

DSR/X und Update für die SR

Horwin HT 5 und HT 3 Elektro-Enduro

Horwin HT 5

Horwin stellt die neue HT 5 und HT 3 vor. Insgesamt sieben Varianten wird es geben. Auf die Straße darf nur eine.

Mit 880 Nm durch’s Gelände

Emgo Technology ScrAmper

Emgo

Das Firmenmotto von Emgo Technology lautet schlicht: Wir elektrisieren alles. Mit der ScrAmper hat man sich an ein Elektromotorrad gewagt.

Ukrainischer E-Scrambler

Energica Eva Ribelle, Zero SR/F und Livewire One

Energica, Zero und LiveWire. Mehr kann ein Elektromotorrad derzeit nicht werden. MOTORRAD vergleicht die drei Konzepte.

Vergleich der E-xtraklasse auf zwei Rädern

Elektro-Rekordfahrt durch die USA

Energica Eva EsseEsse9

4.677 Kilometer, von einer Küste zur anderen, in 111 Stunden. Mit dem Elektromotorrad. Zwei Amerikaner stellten damit einen neuen Rekord auf.

111 Stunden von Küste zu Küste

Elektromotorräder in Deutschland

Marktüberblick Elektromotorrad Elektroroller in Deutschland

Der Sog der Elektroautos ist beim Motorrad weiterhin nicht zu spüren, aber mit dem Boom der A1-Klasse und der Autoführerschein-Erweiterung B196 gewinnt das Thema an Relevanz.

Welche Elektromotorräder gibt es?

Wie man mit dem B196 richtig schnell fahren darf

Der A1-Führerschein und der Autoführerschein mit der  B196-Erweiterung gestatten 11 Kilowatt Leistung, elektrisch sind jedoch mehr möglich.

Kleiner Schein mit mächtig Elektro-Bumms

Trinity Jupiter S

Neben dem A1- und B196-tauglichen Uranus RS stellt Trinity jetzt seinen überholten, großen Elektroroller namens Jupiter S vor.

Elektro-Großroller mit 16 kW Leistung

CF Moto Papio Electric

Das kleine Elektromotorrad CF Moto Papio Electric ist kein Konzept für irgendwann mal, sondern steht scheinbar kurz vor der Serienproduktion.

Elektro-Rivale für die Honda MSX 125

Ducati steigt 2023 bei MotoE ein

Ducati Moto E

Bislang war die MotoE-Rennserie gewissermaßen ein Energica-Markenpokal. Ab der Saison 2023 übernimmt Ducati als Alleinausrüster. Tests mit Michele Pirro und Alex De Angelis laufen.

Elektro-Renner von Ducati im Test

Prognose für den indischen Zweiradmarkt

Ather Energy Elektroroller

Der CEO eines indischen Elektroroller-Herstellers erwartet im kommenden Jahr eine weiter steigende Nachfrage nach Elektro-Zweirädern.

20 Prozent Elektro-Zweiräder schon 2023

Batterie-Abo von Unu

Batterien sind das teuerste an der E-Mobilität. Um den Kaufpreis für seinen E-Roller zu senken, bietet Unu ein Abo-Modell für die Akkus an. Lohnt sich das?

Elektroroller günstiger dank Abo?

Zero S 11 kW im Pendlertest

Zero S 11kw Pendlertest

Mit der Zero S 11 kW täglich 146 Kilometer Strecke zurücklegen. Patrick Lang von auto-motor-und-sport.de und Jens Kratschmar von motorradonline.de pendeln extrem.

Elektromotorrad zum Pendeln

Design-Studie einer Hybrid-Ducati

Ducati Hybrid Studie by Daniel Kemnitz

Mit Wechselakku und längs eingebautem Zweizylinder entwirft der dänische Designer Daniel Kemnitz eine Hybrid-Ducati.

Attraktiv im Irrealen

Giovanni Castiglioni steigt bei Vmoto Soco ein

Castiglioni VMoto

Ex-MV-Boss Giovanni Castiglioni steigt bei der italienischen Vmoto Soco ein.

Mit Verbrenner-Millionen Elektro fördern

re:Cake für gebrauchte Elektromotorräder

re:Cake gebrauchte Elektromotorräder

Der schwedische Elektromotorrad-Hersteller Cake bringt  gebrauchte Cake-Bikes zurück in den Umlauf – zertifiziert und unter dem Label re:Cake.

Durchgecheckt und generalüberholt

Piaggio 1 Feng Chen Wang

03/2022, Piaggio 1 Feng Chen Wang

Piaggio bringt eine Special Edition des City-Elektrorollers Piaggio 1, die in Zusammenarbeit mit der Designerin Feng Chen Wang entstanden ist.

Elektroroller im Designer-Outfit

Barq Rena Max 

03/2022, Barq Elektro-Lieferroller

Der Barq Rena Max wurde in Dubai entwickelt und wird auch dort gebaut. Für das Design zeichnet sich Ian Callum verantwortlich.

Elektroroller für den Lieferdienst

BRP Bombardier

03/2022, Can-Am Motorrad Teaser

Der kanadische Megakonzern hat sich einen Baukasten für Elektromotorräder patentieren lassen, die unter dem Label Can-Am ab Mitte 2024 kommen.

Can-Am-Elektromotorräder starten 2024

Trouve Motor 

03/2022, Trouve Motor Elektro-Sportmotorrad

Trouve Motor aus Indien kündigt ein kleines Elektro-Sportmotorrad an. Das soll einen 40-kW-Antriebsstrang und viele Elektronik-Features mitbringen.

Elektro-Sportler aus Indien

Trinity Uranus RS

Trinity Uranus RS Elektroroller

Der Trinity Uranus RS kommt im schicken, klassischen Roller-Look und soll mit seinen zwei serienmäßigen Akkus 100 Kilometer Reichweite bieten.

A1-Elektroroller im Retro-Dress

Gogoro Supersport für 125er-Klasse

Gogoro Supersport

Mit einer komplett eigenen Steuerung aller Funktionen stellt Gogoro den neuen Elektroroller Supersport vor.

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