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Nachhaltigkeit per Kraftrad (Seite 14)

Auch der Kraftradbereich kann etwas zum Thema Nachhaltigkeit beitragen. Per Gießkannenprinzip funktioniert das nicht, dafür gibt es umso mehr kleine Stellschrauben, die sehr wirkungsvoll sein können.

Viele von uns nutzen ihr Motorrad als Spaßgerät. Das Argument, dass man irgendwie von A nach B kommen müsse, zieht dann eher weniger. Derzeit steht die Motorradbranche nicht so im Fokus der Nachhaltigkeitsdebatten, wie die Automobilindustrie. In Anbetracht der gefahrenen Gesamtkilometer und des Verbrauchs wäre das nicht gerechtfertigt. Trotzdem kam in Sachen Motorräder und Motorroller die letzten Monate richtig Schwung ins Thema "Alternative Antriebe". Vor allem in Innenstädten und im Pendelverkehr sind zunehmend Elektroroller auf den Straßen wahrzunehmen. Die tragen nicht nur zur Verbesserung der Luftqualität bei, sondern auch zu einem geringeren Lärmpegel. Alles zum Thema Elektroroller125er-Klasse (L3e) spielt große RolleMit praktisch entnehmbaren Akkus, Verstaumöglichkeiten für Einkäufe und schicker Optik haben sie sich außerdem nicht nur zu einer Alternative für Verbrenner-Krafträder gemausert, sondern zu dem als Autoersatz. Gut so, denn wir alle wissen: Es würde nicht viel Sinn ergeben, jedes Verbrenner-Auto gegen ein Elektroauto zu tauschen. Mal davon abgesehen, gibt es dafür auch gar nicht die Ressourcen. Vielmehr wird die Vielseitigkeit der Verkehrsmittel immer wichtiger. Und hier spielen Fahrzeuge der 125er-Klasse (L3e) eine immer größere Rolle – und zwar nicht nur als E-Krad, sondern auch als Verbrenner. Den so ein Leichtkraftroller beziehungsweise -rad verbraucht oft nicht einmal 3 Liter.L3e-Kräder fahren mit dem AutoführerscheinUnd durch die Möglichkeit, den Autoführerschein, ohne Prüfung, nur mit ein paar Fahrstunden, um die Schlüsselzahl B 196 zu erweitern, haben die 125er einen richtigen Aufschwung bekommen. Mit Elektroantrieb stiften nicht nur Roller Sinn. Auch Elektromotorräder der 125er-Klasse gewinnen an Wichtigkeit, denn mehrere Hundert Kilometer Reichweite müssen es hier nicht immer sein. Und noch ein Argument für Elektro-Zweiräder dieser Klasse: Sowohl der A1-Führerschein als auch der um die B196 erweiterte Autoführerschein beschränken den Inhaber der Lizenz auf 11 kW Leistung. 11 kW Spitzenleistung beim Verbrenner-Krad. Aber nur auf 11 kW Dauerleistung (Nennleistung) beim E-Krad. Die Spitzenleistung des Elektromotorrads – und -Rollers – darf sehr viel höher sein. Für manche ist das DAS Kaufargument.Große E-Motorräder, Superchargern, THG-QuoteBei den ausgewachsenen Motorrädern rückt das Thema Reichweite am stärksten in den Fokus, denn viele von uns fahren Touren um die 200 bis 400 Kilometer oder noch längere Etappen zum Urlaubsziel. Vor allem hier ist aber auch der Preis noch eine große Hürde für viele. Ein wenig entgegenkommt Interessenten hier die neue Regelung für die THG-Quote, dank der nun auch Privatpersonen per Zertifikatshandel mit ihren Stromern Geld verdienen können. Das Thema Schnellladen bedienen aktuell Energica und LiveWire, was vor allem hinsichtlich des Ladesäulenausbaus und der Öffnung von Teslas Superchargern für andere Marken immer ernstzunehmender wird.Gebrauchte Elektromotorräder sind noch rarBei all den neuen Alternativen und Entwicklungen, vergessen wir aber auch nicht, dass die Produktion von Fahrzeug und Antrieb Ressourcen und Energie benötigen. Nachhaltig ist deshalb auch, ein solides Fahrzeug einfach weiterzunutzen oder ein gebrauchtes Bike zu kaufen. Gebrauchte Stromer gibt es noch nicht allzu viele – hier ist der schwedische Hersteller Cake ein Vorreiter. Aber auch gebrauchte Verbrenner-Bikes und -Roller können eine nachhaltige Alternative sein. Vor allem, wenn sie sparsam im Umgang mit dem fossilen Brennstoff sind. Hier zeigen wir euch die Top 10 der sparsamsten Bikes aus den MOTORRAD-Tests.

Nachhaltigkeit per Kraftrad

MOTORRAD 01/2026 Coverbild

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Nachhaltigkeit 

Elektromotorrad Symbol Elektromobilität

Krafträder können Umwelt nachhaltig entlasten

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„Death to Petrol“ von Untitled Motorcycles

Untitled Motorcycles Elektro-Supermoto Death to Petrol

Als militantes Elektro-Konzept tritt dieses Funbike von Untitled Motorcycles aus London auf. Das Motto lautet: Death to Petrol – Tod dem Benzin.

Tod dem Benzin!

Ecobodaa Umeme 3000

Ecobodaa Motorbike Taxi Afrika

Parallel zur Air von Roam wird die Umeme 3000 von Ecobodaa entwickelt – ebenfalls in Nairobi, Kenia, für Afrika. Und ebenfalls elektrisch.

Elektrisches Motorradtaxi für Afrika

Gogoro Delight

Gogoro Delight Frauen-Elektroroller

Rund 6 Mio. Rollerfahrerinnen sollen es in Taiwan sein. Da kann man sich die Mühe machen, einen Elektroroller extra für Frauen zu entwickeln.

Elektroroller von Frauen für Frauen

Brennstoffzellen-Patent von TVS

TVS Wasserstoff-Patent

Bei TVS in Indien, wo die G 310-Modelle von BMW gefertigt werden, wird ein Roller mit Brennstoffzelle entwickelt.

BMW-Partner TVS entwickelt Wasserstoff-Roller

Sur-Ron Lightbee X Fahrbericht

Sur Ron Lightbee X Fahrbericht

Die Lightbee X ist ein kleiner Elektro-Offroader, der es ernst meint und als Spaßbringer brilliert.

Kleines E-Krad, großer E-Spaß

Tesla Model M Designstudie

Designer Victor Rodriguez Gomez stellt sich vor, wie ein Tesla Model M aussehen könnte – auf zwei Rädern und selbstverständlich elektrisch.

Wenn Tesla ein Motorrad baute

KTM und Bajaj und Elektro-Strategie

KTM Elektro Render

Nach einer verwirrenden Aussage des Bajaj-Chefs, positioniert sich der KTM-Vorstand bei MOTORRAD Online erneut klar in Sachen Elektro. 

Widersprüche um starke E-Motorräder von KTM

Honda, Yamaha, KTM, Piaggio, Sinbon, Swoobee

03/2021, Honda Batterietauschsystem E:Technology

Auf dem Weg zum Elektrozweirad für den Massenmarkt bündeln die Hersteller ihre Kräfte. Geplant ist ein standardisiertes Batterietauschsystem.

Konsortium für Tauschbatterien wächst

Switch Motorcycles eScrambler

02/2020, Switch Motorcycles eScrambler

Switch Motorcycles aus Neuseeland hat das eScrambler-Konzept zur Serienreife geführt.  Der 70-PS-Stromer kann bestellt werden.

Elektro-Scrambler aus Hobbingen

PurSang E-Track im Fahrbericht

Pur Sang E-Track Fahrbericht

Mit der E-Track hat der Pursang ein schickes Elektromotorrad im Angebot. Leider funktioniert es nicht so gut wie es aussieht.

Sieht leider nur sehr gut aus

Roam Air Elektromotorrad

Roam Air

Schweden und Kenianer haben zusammen die Roam Air entwickelt. In Afrika für Afrika.

Alle Wege führen mit Roam durch Afrika

Arc Vector Elektro-Motorrad

Arc Vector Update Juli 2022

Arc Vehicles testete die Vector auf einer Rennstrecke und zeigt sie fahrend beim Festival of Speed in Goodwood.

Das britische E-Motorrad fährt

Rennstreckenbetreiber MSV baut Elektro-Rennstrecke

MSV Eco Ring Couvron

Der britische Rennstreckenbetreiber MSV baut eine neue Rennstrecke in Couvron primär für Elektrorennen. Der Strom dafür kommt aus 300 Hektar Fotovoltaik.

Rennstrecke in Frankreich wird Öko

Alrendo TS Bravo im Fahrbericht

Fahrbericht Alrendo TS Bravo

MOTORRAD fuhr die Alrendo TS Bravo. Der Powercruiser macht seine Sache gut, braucht aber noch etwas Feinschliff.

Nicht alles Volt watt glänzt

UK will Verbrenner-Motorräder verbieten

Verbrenner Motor Verbot Länder 2019

Großbritannien will den Verkauf von Motorrädern, die Schadstoffe ausstoßen, ab 2035 verbieten.

Ab 2035 nur noch ohne Emissionen auf der Insel

Triumph Projekt TE-1

Triumph TE-1 Prototyp

Nach drei Jahren Forschung und Entwicklung zeigt Triumph mit der TE-1 einen exklusiven Prototypen. Mehr nicht.

Die erste Elektro-Triumph lässt auf sich warten

Felo FW-03

Mit Kymco-Beteiligung entwickeltes Elektro-Moped, das irgendwann auch in Europa landen könnte: der Felo FW-03.

Mini-Fun-E-Bike mit Kymco-Genen 

LM Creations R00 Elektro

LM Creations Elektro Holland Umbau

LM Creations aus den Niederlanden haben für die alten Zweiventil-Boxer einen Elektroantrieb entwickelt.

Alter Boxer mit neuem E-Motor

Plan B-Zero Blackbird

Plan B Zero Blackbird

Schön getarnt: Unter der dunklen Aluminium-Verkleidung der Plan B Blackbird ist eine elektrische Zero versteckt.

Elektrischer Überflieger

Ultraviolette F77 Elektro-Supersport für A2

Ultraviolett F77

Mit einer neuen Akku-Generation kommt die F77 von Ultraviolett auf 200 Kilometer Reichweite.

Elektro-Naked vom Subkontinent

Ducati MotoE Prototyp V21L zeigt das Machbare

Ducati MotoE Prototyp ZDF

Stark, leicht und wegweisend konstruiert. So zeigt Ducati den MotoE Prototyp mit 225 Kilo, 150 Elektro-PS, 140 Nm, 275 km/h.

Elektrodromik: 225 Kilo, 150 PS, 140 Nm, 275 km/h

Ray 7.7 mit 150 Kilometer Reichweite

Ray 7.7 Elektroroller 125er-Klasse

Der Elektroroller Ray 7.7 kommt aus Spanien und soll in Europa den boomenden 125er-Markt bereichern.

Elektroroller der 125er-Klasse

Voge Bicose Real 5T Elektroroller 

Voge Bicose Real 5T

Für BMW baut Loncin Motoren, unter Voge Premium-Kräder und als Bicose den Elektroroller Real 5T. Wobei: Nach Europa könnte der Real als Voge kommen.

E-Roller von BMW-Partner 

Elektro-Trial-Bikes unter dem Dach von Triumph

oset, trial, offroad, fun-bike, test

Triumph übernimmt den Hersteller elektrischer Trialbikes Oset.

Triumph übernimmt den Elektrohersteller Oset

Norton entwickelt Elektromotorrad

11/2021, Norton Werk Solihull

30 Monate hat Norton als Zeitraum für die Entwicklung eines Elektromotorrads angegeben. Unterstützt von der britischen Regierung und womöglich Technik von TVS.

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