Eine Spitzenleistung wie ein 600er-Supersportler, aber das fünffache Drehmoment - mit dieser Kombination holte die MotoCzysz E1Pc den Sieg in der Elektro-Rennklasse auf der Isle of Man. MOTORRAD-Mitarbeiter David Folch durfte den...

Erst Geschwindigkeit aufbauen, dann E-Power zuschalten - ab geht's durch den Stadtdschungel. Mit dem Gocycle lassen Sie andere E-Bikes alt aussehen.

Sie denken, Dreiräder sind was für Kinder und fußlahme Senioren? Dann kennen Sie das Bikeboard noch nicht. Wir sind schon Probe gefahren.

Der US-Hersteller Zero legt die Karten auf den Tisch und präsentiert neue, stark überarbeitete Elektrobikes für Straße und Gelände mit null Emissionen.

Auto stehen lassen, Helm auf und mit dem Elmoto in die Stadt. Im Sattel des E-Bikes kann man in die Zukunft blicken: Es ist leicht, leise und lässig.

Es fährt mit Strom, erregt selbst an schicken Szeneclubs sofort Aufsehen und ist komplett "made in Germany". Das Elmoto lädt Elektronauten zu Entdeckungstouren ein.

In Form des 125er-Dreirad-Rollers hält der Hybrid-Antrieb nun Einzug in die Welt der Helmträger. Was aber bringt der Mix aus Benzin- und Elektromotor?

Schrill ist das Äußere der Zero S, eher still ihr Antrieb. Denn dank Elektromotor ist beim Fahren kaum etwas zu hören.

Die amerikanische Firma Vectrix baut einen der ersten Maxi-Elektroroller. Wie fährt es sich mit Strom?

Piaggios Hybrid-Roller der Zukunft fahren bei Bedarf geräuschlos und ohne Emissionen. MOTORRAD konnte die Prototypen schon mal ausprobieren.

Da fährt zukunftsweisende Technik mitten durch Rom – und keiner schaut hin. Was auch damit zusammenhängen könnte, dass der Vectrix, ein Roller mit Elektromotor, so leise ist, dass ihn keiner hört.

Eine Motocross-Piste im Garten, eine Rennstrecke neben dem Sportplatz ¿ und trotzdem kein Stress mit den Nachbarn. Elektromotorräder können völlig neue Perspektiven eröffnen.

Irgendwann ist Schluss mit Erdöl. So in 40, 50 Jahren. Aber noch lange nicht Schluss mit Motorradfahren, meinen zwei Designer.