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Klassiker - Youngtimer & klassische Motorräder | MOTORRAD online (Seite 18)

Klassiker

Oldtimer- und Youngtimer-Fahrberichte für den Kauf von gebrauchten Motorrädern.

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Motorräder : Klassiker

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1983er Yamaha mit zwei Kilometern auf dem Tacho

Klassiker findet man im Internet, in Anzeigen-Blättern oder Fachzeitschriften. Manchmal aber auch auf ganz ungewöhnlichen Wegen. So wie dieses Prachtexemplar, eine 1983er-Yamaha RD 350 LC, mit zwei Kilometern auf der Uhr.

Im Studio: Yamaha RD 350 LC YPVS

Laverda 650/750

Massiv gebaut wie ein Traktor, dabei sensibel wie eine italienische Diva - eine Laverda macht keinen Hehl aus ihrer Herkunft. Sie wollen dennoch eine der 750er? Dann schlagen Sie zu, wenn Sie eine finden. Aber bitte nicht unüberlegt. Denn ein Laverda-Twin erfüllt nicht unbedingt die Erwartungen heutiger Käufer.

Der Klassiker von Laverda als Gebrauchte

Restaurierung Horex-Gespann

Eine Rennmaschine erfährt von Beginn an meist eine ständige Weiterentwicklung. Wie das Horex-Gespann von 1935, das selbst in den 50er-Jahren bei Wettbewerben noch wacker um Platz und Sieg kämpfte.

Die Horex Rennmaschine von 1935 wird restauriert

Fahrbericht: Norton Command 961

Beim legendären britischen Motorradhersteller Norton wird endlich wieder ein Bike in Serie produziert: Die Commando 961 verbindet klassisches Styling und traditionelles Motorkonzept mit moderner Technik. MOTORRAD durfte zu einer ersten Ausfahrt starten, ihre Urahnin Commando 850 fuhr mit.

Wiedergeburt: neues Serienbike von Norton

Auf Achse: Honda CB 750 Café Racer

Ein japanischer Customizer bietet ein alltagstaugliches Retrobike an, das dem Langstrecken-Champion von 1976, der Honda RCB, gleicht.

Ein Enkel der Honda RCB 1000 - Honda CB 750 Café Racer

Marken, Mythen und Motoren: Moto Guzzi

Schöner Zufall: 1965 veröffentlichten die Mamas & Papas ihren Ohrwurm "California Dreaming" und Moto Guzzi zeigte den ersten Prototyp der V7, aus dem später auch die California hervorging, auf der Mailänder Messe. Ein Traumbike, das bis heute neu zu kaufen ist.

850 GT California und California Vintage im Vergleich

BMW R 75/5 im Vergleich mit der R 1200 R Classic

Schon seit 1923 baut BMW luftgekühlte Zweizylinder-Boxer-Motorräder. Sieht eine R 75/5, deren Baureihe im Jahr 1969 eine modernere Boxer-Ära einläutete, neben einer aktuellen R 1200 R technisch sehr alt aus?

Gestern und heute

Vergleichstest: Ducati 851 Superbike / 848 Evo

Als die japanischen Werke Mitte der Achtzigerjahre drohten, die Vorherrschaft in der Superbike-Szene an sich zu reißen und die europäischen Twins an die Wand zu drücken, schlug Bologna zurück. Mit Macht. Und Erfolg.

Marken, Mythen und Motoren

Yamaha OW 48 R

Die Yamaha OW 48 R bescherte Kenny Roberts 1980 seinen dritten und letzten Weltmeistertitel in der Königsklasse.

Das Bike von Kenny Roberts

Ein Traum für Bastler: Adler Modell 2

Wenn begnadete Handwerker einen Motor besitzen, müssen sie sich ums Drumherum keine großen Sorgen machen. Das bauen sie selbst: Dietmar Berg ergatterte per Zufall einen nackten Adler-Einzylinder von 1903 und erschuf das dazu gehörende Motorrad neu. Stück für Stück, in knapp vier Jahren.

Sieht aus wie ein Fahrrad, aber fährt mit Adler-Einzylinder

Der Vergleich mit dem Original

Die frisch aus der Taufe gehobene Norton Commando 961 Sport interpretiert das Thema englischer Twins mit modernen Zutaten neu. Wie sie Tradition und Moderne verbinden kann, musste der Vergleich mit dem Original zeigen.

Norton Commando 850, Norton Commando 961 Sport

Vergleichstest: Triumph T160 V / Speed Triple

Triumph blickt 2012 auf 110 Jahre Motorrad-Geschichte zurück. Bis 1968 standen Triumph-Motorräder für schnelle, sportliche Zweizylinder. Doch heute wird die Marke eher mit dem famosen Dreizylinder in Verbindung gebracht. Eine Spurensuche.

Vergleichstest: Kawasaki Z 900 gegen Z 1000

Die Kawasaki Z 900 Super Four war das Über-Motorrad der frühen 70er-Jahre. Bärenstarker Motor, wackliges Fahrwerk. MOTORRAD- Urgestein Franz Josef Schermer erinnert sich beim Treffen mit der aktuellen Z 1000 an sie.

Auf Achse: Honda GL 1000

Seit 1974 kreuzt Hondas Luxusliner Gold Wing über die Straßen dieser Welt. Wie kaum ein anderes Motorrad spaltete der Meilenstein die Gemüter der Motorradfahrerszene – bis heute.

Königin der Landstraße: Honda Gold Wing

Husqvarna 500 GP Racer

Husqvarnas angekündigte Neuheit, die zweizylindrige 900 Nuda, sorgt für Aufsehen. Kaum jemand weiß jedoch, dass die Schweden bereits vor über 80 Jahren starke, im Rennsport erfolgreiche V-Twins gebaut haben. Ein Blick zurück.

Husqvarnas Racebike vor über 80 Jahren

Yamaha XT 500 S

Die Begeisterung für Yamahas Kult-Single ist ungebrochen. Manch einer erfüllt sich heute den Traum seiner frühen Motorrad-Karriere, so wie der Besitzer unseres Foto-Modells, einer Yamaha XT 500 S im Neuzustand.

Der Enduro-Klassiker von Yamaha im Studio

DKW RT 350 S

Die DKW RT 350 war stolzer Höhe- und Schlusspunkt der ruhmreichen DKW-Geschichte. MOTORRAD Classic-Autor Jan Leek konnte erfahren, was das bedeutet.

Top-Modell von DKW

Benelli 500 Quattro, Moto Guzzi V 50 Monza und Moto Morini 3½ Sport

Dem Vorwärtsdrang des gemeinen Volkes konnten die italienischen Hersteller nie widerstehen. Also bauten sie feine Sportler für jedermann. Moto Guzzi V 50 Monza, Moto Morini 3 ½ Sport und Benelli Quattro 500 zum Beispiel.

Drei italienische Motorrad-Klassiker im Vergleich

Gebrauchtberatung - MZ, Honda, Yamaha, Ducati

Manche Motorräder lassen uns graue Haare wachsen. Es gibt aber auch Young- und Oldtimer, die kaum Stress bereiten. Hier zeigen wir unsere Favoriten.

Sorglos-Bikes: Motorräder mit wenig Schwächen

Limited Edition: Triumph Bonneville T 140 E

Gene Romero stieß 1970 Harley-Davidson vom Thron - mit einer Triumph! Ein Unding in der amerikanischen AMA-Meisterschaft. Der Bonneville-Scrambler ist eine Verneigung vor dem Königsmörder.

Klassiker: Bonneville T 140 E

Finale: Yamaha RD 350

Drei Stimmgabeln kreuzen sich im Logo ihrer Marke, ihre zwei Zweitaktzylinder sorgten für feurigen Vortrieb, auf der Straße entfachten sie eine einmalige Klangkulisse. Diesmal im Finale von MOTORRAD: die berühmte Yamaha RD 350.

Der berühmte Oldtimer von Yamaha

Szene: Harley-Davidson-Board Tracker

Andreas Wehrmanns Traum war eine historische Rennmaschine aus der Zeit vor 1920. Seine Wahl fiel auf einen Harley-Davidson-Board Tracker von 1918.

Historische Rennmaschine aus dem Jahr 1918

Test: AJS 500 E95 Porcupine

Ein Preis von 750.000 Dollar und mehr erscheint für ein Motorrad geradezu utopisch. Womöglich hat die Werks-AJS diesen Betrag tatsächlich erzielt - bei einer Bonhams-Auktion Ende August.

Klassiker-Rennmaschine aus den 40er-Jahren

Auf Achse: Motorrad-Klassiker Nimbus

Nimbus bedeutet auf lateinisch schwarze Wolke. Auf seiner schwarzen Nimbus fühlt sich Besitzer Günter Loos ganz wunderbar, wie auf Wolke sieben eben. Auf Achse mit einem wunderschön erhaltenen Klassiker, der technisch Außergewöhnliches zu bieten hat.

Vierzylinder mit Kardan: Nimbus

Auf Achse mit der Yamaha TR 1

Das Leistungsversprechen von Yamaha hat die TR1 nie eingelöst. Dafür hat sie sich mit Laufkultur, Zuverlässigkeit und kleinen Marotten für immer in die Herzen ihrer Besitzer geschlichen

30 Jahre Yamaha TR 1

Rubrik-Liste

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Beta RR Motard 125 T im Test

Beta RR Motard 125 T. Kompakttest

Supermotos sind sie vor allem bei jungen Motorradfahrern beliebt. Beta hat mit der RR Motard 125 T ein heißes Eisen im Gepäck.

Agile und leichte 125er-Supermoto

Alles zum neuen E20-Sprit

Motorrad tanken, Tankstelle

Es ist eine Glaubensfrage: E10 oder nicht? Bald könnte sie lauten: E20 oder nicht? Der Kraftstoff soll schneller auf den Markt kommen als geplant.

Noch mehr Alkohol im Tank

Morbidelli F125 (2025)

Morbidelli F125

Die Morbidelli F125 ist ein sportlich ausgelegtes Naked Bike für den A1- und B196-Führerschein. Mit 14,48 PS reizt sie das erlaubte Maximum fast aus.

Sportliches Naked Bike für A1 und B196

Crossover-Mittelklasse Tourer im Vergleichstest

CFMoto 650 MT, Kawasaki Versys 650 Vergleichstest

Gut oder günstig – oder sogar beides? CFMoto 650 MT und Kawasakis Versys 650 (beide Jahrgang 2022) stellen sich dem Preis-Qualitäts-Check.

CFMoto 650 MT und Kawasaki Versys 650

Yamaha MT-09 vs. MT-09 SP im Vergleichstest

Yamaha MT-09, Yamaha MT-09 SP Vergleichstest

Yamaha bietet die MT-09 als Standardmodell an und als SP. Zwischen den beiden liegen rund 2.000 Euro Preisunterschied. Lohnt sich die Mehrausgabe?