PS - 11/2026

MOTORRAD Classic - 11/2026

RIDE No. 30

1098

1198

1199 Panigale

1299 Panigale

899 Panigale

900 SS

959 Panigale

DesertX (890)

DesertX (950)

Desmosedici RR

Diavel

GT 1000

Hypermotard 1100

Hypermotard 698

Hypermotard 796

Hypermotard 821

Hypermotard 890

Hypermotard 939

Hypermotard 950

Hyperstrada

Kämna 1000 MTS Pure Tec

M 900

MH 900e

Monster 1100

Monster 1200

Monster 620 SD

Monster 695

Monster 696

Monster 696 48 PS

Monster 750 i.e.

Monster 796

Monster 797

Monster 821

Monster 890

Monster 950

Monster S2R 1000

Monster S2R 800

Monster S4

Multistrada 1100

Multistrada 1200

Multistrada 1260

Multistrada 620

Multistrada 950

Multistrada V2

Multistrada V4

Panigale R

Panigale V2

Panigale V4

Pantah

SS 1000 DS

ST 4 S ABS

Scrambler

Scrambler 1100

Sport 1000

Streetfighter 1100

Streetfighter 848

Streetfighter V2

Streetfighter V4

Super Sport

SuperSport 950

Superleggera V4

XDiavel

Ducati

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Hauptsitz: Bologna/ItalienGegründet: 1926, seit 1946 MotorradbauNeuzulassungen in Deutschland: 4.752 (Stand Sept. 2025)Händler in Deutschland: 72Website: www.ducati.comMarken-Chronik im MOTORRAD-Katalog2026: Es gab Jahre, in denen Ducati das Modellprogramm jeweils in eine Richtung erweitert hat, nach oben oder nach unten. Für 2026 treiben die Bologneser den Aufwand, sich gleichzeitig in beide Richtungen zu entwickeln. Nach den 2025 eingeführten „kleinen“ Varianten von Multistrada, Panigale und Streetfighter, treibt er nun auch die neue Monster und die Nachfolgerin der Hypermotard 950 an. Leicht, sparsam und temperamentvoll bietet er beste Voraussetzungen für eine breit ausgebaute mittlere Oberklasse – von Mittelklasse zu sprechen, würde der Stellung Ducatis im Gesamtmarkt nicht gerecht. Erst recht aber die neue Panigale V4 R. Sie ist das Homologationsmodell für die Superbike-Weltmeisterschaft und zugleich das Serienmotorrad, das einer echten MotoGP-Rennmaschine am nächsten kommt. Hier treiben sich die europäischen Hersteller zu immer neuen Verfeinerungen, und Ducati spielt dabei die tragende Rolle.2025: Für die Saison 2025 hat Ducati zuerst die Panigale V4 überarbeitet. Er kommt zunächst in der neuen Panigale V2 und der Streetfighter V2 zum Einsatz, und es ist wohl das erste Mal in der Firmengeschichte, dass Nachfolgemodelle 35 PS weniger Leistung haben, als ihre Vorgänger. Mit der zweiten Neuheiten-Welle schlägt Ducati also einen neuen Weg ein: Weniger kann mehr sein.2024: Varianten und Sondermodelle machen den Großteil der Neuheiten im Ducati-Modellprogramm für 2024 aus. Vor allem die Multistrada-Baureihe wird unter Verwendung vorhandener Technik mit neuen Anbauteilen sehr fein ausdifferenziert. Größere Budgets und mehr Ingenieursleistung hat Ducati dagegen in die Hypermotard 698 Mono investiert, die einen komplett neu konzipierten Einzylindermotor mit Desmodromik erhält. Zwei Tage vor der Veröffentlichung erster Informationen zu diesem Superquadro-Mono verkündete Ducati zudem den geplanten Einstieg in den Motocross-Rennsport.2023: Es wurde schon viel darüber diskutiert, ja regelrecht gestritten, ob und wie ein Hersteller von einem millionenteuren Engagement im Motorsport profitieren kann. Aktuell manifestiert sich dies in der neuen Diavel V4 und der überarbeiteten Panigale R besonders deutlich. Die in der MotorGP-WM gewonnenen Erfahrungen mit dem V4 kommen mittlerweile auch einer Reiseenduro (Multistrada) und einem Power Cruiser (Diavel) zugute, von der anhaltenden Verfeinerung der Elektronik profitiert mit segmentspezifischen Varianten und Abstufungen das ganze Modellprogramm bis hin zur neuen Scrambler 800.2022: Diese Motorenvielfalt wird mehr und mehr zu einer Modellvielfalt umstrukturiert. Schon im letzten Jahr gingen die 821er-Variante des Testastretta und der 1299er-Superquadro-V2 in Ruhestand, jetzt ist der 1198er-Testastretta und mit ihm die Monster 1200 dran. Sie werden ersetzt durch die leichtere und stärkere Streetfighter V2, die auf Basis der Panigale V2 entstand und der Monster 1200 auch in Sachen Fahrwerk weit überlegen ist. Der 937er-Testastretta, Antrieb von Monster, SuperSport, Hypermotard und Multistrada V2, kommt auch in der neuen DesertX, einem echten Geländemotorrad, zum Einsatz – er profiliert sich damit endgültig zur Mittelklasse-Allzweckwaffe von Ducati. Ohne dass auch nur ein Hauch von Langeweile aufkäme.

Ducati ist eine italienische Motorradmarke, die im Jahr 1926 gegründet wurde. Die Marke hat ihren Hauptsitz in Bologna, Italien, und produziert ihre Motorräder größtenteils in Italien. Ducati ist bekannt für seine leistungsstarken und stilvollen Maschinen, die weltweit verkauft werden. Die Marke bietet eine breite Palette von Motorrädern an, von Supersportlern und Naked Bikes hin zu Adventure-Bikes und Cruiser. Einige der bekanntesten Modelle sind die Panigale, Monster, Multistrada und Diavel.

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Ducati Multistrada 1260 für Pikes Peak

Ducati hat sich beim legendären Bergrennen am Pikes Peak den Titel bei den Zweirädern zurückgeholt. Dazu hatten die Italiener gleich zwei ganz spezielle Multistrada 1260 vorbereitet.

Dunne auf Ducati siegt vor KTM

Ducati Supersport (2018)

Ducati gewährt einen ersten Ausblick auf das Modelljahr 2019 und spendiert der Supersport bereits jetzt eine neue Farbe. Bereits ab Juli 2018 wird die Ducati Supersport in der Lackierung "Titanium Grey" erhältlich sein.

Neue Farbe für den Tourensportler

Scrambler-Konzeptstudie von Ducati

Scrambler sind in aller Munde. Auch Ducati könnte auf den diesjährigen Herbstmessen mit einer neuen Scrambler-Variante aufwarten. Anlässlich unserer Spekulationsfreude haben wir eine Konzeptstudie auf Basis der Scrambler Desert Sled vom Concorso D’Eleganza Villa D’Este (2017) rausgekramt.

Auf Desert Sled-Basis

MOTORRAD-Studie Ducati Panigale V4 Godzilla 1200

Natürlich wäre eine nackte Ducati Panigale V4 der Gipfel der Unvernunft. Aber genau das reizt uns ja so sehr. Warum also nicht einmal 220 PS ohne Verkleidung genießen?

Naked Bike auf Panigale-Basis

Ducati und KTM Sicherheitssysteme

Ducati und KTM geben beim Thema Sicherheit Gas und haben dazu die Einführung von adaptiven Tempomaten und Tot-Winkel-Assistenten angekündigt.

Front- und Heck-Radar bis 2020 serienreif

Leser-Test-Ride Ducati Scrambler 1100 Special

5 Leser*innen testen im Rahmen des Ducati Leser-Test-Rides die neue Scrambler 1100 Special. Dafür haben sie 4 Wochen Zeit, den Sprit zahlt Ducati. Bei uns lest ihr jede Woche von den aktuellsten Eindrücken der 5 Fahrer*innen.

Das sagen unsere Leser

Ducati und Lamborghini

Ducati und Lamborghini eröffnen ein gemeinsames Teilelager. Die verstärkte Zusammenarbeit der beiden italienischen Audi-Töchter spricht gegen die Gerüchte um einen möglichen Ducati-Verkauf.

Gemeinsames Teilelager eröffnet

6 Naked-Bikes im Test

Die neue KTM 790 Duke tritt im Vergleichstest der Power Naked Bikes über 100 PS gegen die Modelle Ducati Monster 821, Kawasaki Z 900, Suzuki GSX-S 750, Triumph Street Triple R und Yamaha MT-09 SP an.

Wo sortiert sich die 790 Duke ein?

Oscar Alpinestars

Der italienische Bekleidungshersteller Alpinestars feiert seinen 55. Geburtstag. Statt einer Mega-Torte gibt es aber ein Mega-Retrobike auf Basis einer Königswellen-Duc. Die wurde jetzt am Rande des US-GP vorgestellt.

Retro-Modell zum 55. Geburtstag

7 Superbikes im Landstraßen-Test

Superbikes – für viele die Krone der Schöpfung. Leistung, Fahrwerke, Bremsen und Elektronik auf allerhöchstem Niveau. Endlich darf sich Ducatis neue Panigale V4 S im Vergleich mit den edelsten, hochwertigsten Sportmotorrädern der Welt messen. Auf der Landstraße und im Anschluss auf der Rennstrecke.

Die neue V4 S gegen den Rest

Die 20 größten Motorrad-Flops aus der Neuzeit

2007 hatte MOTORRAD zur großen Leserumfrage aufgerufen: Gesucht wurde der größte Zweirad-Flop aus der Neuzeit. Mit etwas Abstand würdigen wir jetzt das Wahlergebnis von damals neu.

Goldene Gurken

Fahrbericht Ducati Scrambler 1100

Fürs Modelljahr 2018 rollt die Ducati Scrambler 1100 ganz frisch vom Band. Rolf Henniges berichtet vom ersten Fahrtermin mit dem luftgekühlten L-Twin der großen Scrambler. Und das „groß“ steht nicht nur für 300 cm³ mehr.

Große, erwachsene Scrambler

Ducati Multistrada 1260 S (2018) im Top-Test

Skyhook Evolution, Desmodromic Variable Timing, Ducati Quick Shift, Wheelie Control – die technischen Raffinessen der Ducati Multistrada 1260 S machen in den Hochglanzbroschüren mächtig Eindruck. Doch über eines können sie am Ende nicht hinwegtäuschen...

Sportlerin unter den Reiseenduros

Ducati Panigale V4 S und Ducati 1299 Panigale S

Ducati und der V2-Rhythmus – eine unerschütterliche Allianz. Bis jetzt. Mit der neuen Panigale V4 erfolgt bei den hauseigenen Sportbikes die Wachablösung für den Zweizylinder. Zeit fürs Aufeinandertreffen der Generationen und die Frage, ob der V4 zur neuen Ikone der Italiener werden kann.

V2 vs. V4

Ducati Monster feiert 25. Jubiläum

Die Ducati Monster hatte es diesen High-End-Supersportlern gezeigt, war zu einem Topmodel aufgestiegen und hat die Firma gerettet. 2018 feiert sie ihr 25. Jubiläum.

Befreiungsschlag gegen Vollverschalung

Ducati XDiavel S und Harley-Davidson Breakout 114

An einem Tag, der sehr rein war und klar, trafen ein pechschwarzes und ein schneeweißes Motorrad mit fetten 240er-Heckwalzen aufeinander. Beseelt von mächtigen V2-Motoren definieren die beiden Cruiser Ducati XDiavel S und Harley-Davidson Breakout 114 „Power“ völlig unterschiedlich. Jekyll und Hyde sind sich nur einig im Anders-Sein.

V2-Cruiser im Vergleichstest

Ducati 1199 Panigale im 50.000 km-Dauertest

Das Fahren mit einer Ducati 1199 Panigale ist ein elementares Erlebnis. Über 50.000 Kilometer bereicherte die feurige Sportlerin unseren Dauertest-Fuhrpark. Doch am Ende des Dauertests zählen nicht Rasse oder Schönheit, sondern innere Werte. Messwerte. Das finale Zerlegen brachte überraschende Ergebnisse.

Heiß, teuer, aber geil

Ducati Scrambler Hashtag (2018)

Mit der Ducati Scrambler Hashtag hat Ducati ein neues Sondermodell vorgestellt, das auf der Scrambler Sixty2 basiert und nur online erhältlich ist.

Nur online erhältliches Sondermodell

Ducati Multistrada 1200 Enduro Pro (2017) im Test

Der 1200er-Multimotor ein Auslaufmodell? Mitnichten. In den Versionen Enduro und der nochmals für den Offroad-Einsatz geschärften Ducati Multistrada 1200 Enduro Pro darf er weiterwerkeln. Im Test ließen wir die "Pro" fliegen.

Bereit für den Offroad-Einsatz?

Fahrbericht Ducati Panigale V4

Ducati Panigale V4 und V4 S sind mit einem 1.103 cm³ großen Vierzylinder-V-Motor ausgestattet. Wir konnten die neue Super-Duc schon fahren und hatten sie zur Leistungsmessung auf dem Prüstand.

Nachmessung ergibt 214,8 PS

Monster 821, GSX-S 750 und Street Triple RS im Test

Die renovierte Ducati Monster 821 tritt an gegen die neue Triumph Street Triple RS und die Suzuki GSX-S 750. Drei Motorräder, drei ­Antriebskonzepte und dreimal die ideale Kombination aus Fun und Vernunft zum angemessenen Preis? Spannende Frage!

Naked-Bikes von Ducati, Suzuki, Triumph

MotoGP - Präsentation Ducati-Werksteam 2018

Ducati stellte sein Team für die MotoGP-Saison 2018 mit viel Selbstbewusstsein vor. Dazu wurden die Farben der Desmosedici aggressiver gestaltet als bisher. Reicht es in der kommenden Saison endlich für den Gewinn des Titels?

Mit aggressiver Optik zum WM-Titel?

Kaufberatung gebrauchte Sportmotorräder

Keine Motorradgattung altert schneller als die der Sportbikes. Erfreulicher Nebeneffekt: Bei der gut abgehangenen Technik sinken die Preise schneller als anderswo. Ideal, um sich endlich einen kleinen Hobby-Rennstall zusammenzustellen. 20 gebrauchte und empfehlenswerte Sportmotorräder für Einsteiger und Fortgeschrittene.

20 empfehlenswerte Supersportler

Ducati Multistrada 1260 S im Fahrbericht

Ducati rüstet die Multistrada mit mehr Hubraum, mehr Leistung und mehr Elektronik auf. Doch statt noch extremer wird die Ducati Multistrada 1260 S vor allem eins: deutlich kultivierter.

Erster Test mit der neuen Multi

Naked Bikes von Aprilia, Benelli, Ducati, Kawasaki, KTM, Suzuki und Yamaha

Naked Bikes mit besonderem Ruf treffen zum Showdown aufeinander. Powergeladen, muskelbepackt, dem Wahnsinn nahe oder stilprägend waren sie zu ihrer Zeit. Setzen die gealterten Akteure immer noch Akzente gegen das aktuell vielleicht beste Naked Bike?

Sieben Naked Bikes im Vergleichstest

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