PS - 6/2026

MOTORRAD Classic - 7+8/2026

RIDE No. 28

1098

1198

1199 Panigale

1299 Panigale

899 Panigale

900 SS

959 Panigale

DesertX (890)

DesertX (950)

Desmosedici RR

Diavel

GT 1000

Hypermotard 1100

Hypermotard 698

Hypermotard 796

Hypermotard 821

Hypermotard 890

Hypermotard 939

Hypermotard 950

Hyperstrada

Kämna 1000 MTS Pure Tec

M 900

MH 900e

Monster 1100

Monster 1200

Monster 620 SD

Monster 695

Monster 696

Monster 696 48 PS

Monster 750 i.e.

Monster 796

Monster 797

Monster 821

Monster 890

Monster 950

Monster S2R 1000

Monster S2R 800

Monster S4

Multistrada 1100

Multistrada 1200

Multistrada 1260

Multistrada 620

Multistrada 950

Multistrada V2

Multistrada V4

Panigale R

Panigale V2

Panigale V4

Pantah

SS 1000 DS

ST 4 S ABS

Scrambler

Scrambler 1100

Sport 1000

Streetfighter 1100

Streetfighter 848

Streetfighter V2

Streetfighter V4

Super Sport

SuperSport 950

Superleggera V4

XDiavel

Ducati

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Ducati ist eine italienische Motorradmarke, die im Jahr 1926 gegründet wurde. Die Marke hat ihren Hauptsitz in Bologna, Italien, und produziert ihre Motorräder größtenteils in Italien. Ducati ist bekannt für seine leistungsstarken und stilvollen Maschinen, die weltweit verkauft werden. Die Marke bietet eine breite Palette von Motorrädern an, von Supersportlern und Naked Bikes hin zu Adventure-Bikes und Cruiser. Einige der bekanntesten Modelle sind die Panigale, Monster, Multistrada und Diavel. Das verkaufsstärkste Motorrad von Ducati ist die Scrambler, die für ihre Vielseitigkeit und ihr Retro-Design bekannt ist und bei jungen Fahrern sehr beliebt ist. Ducati ist auch bekannt für seine fortschrittliche Technologie und Innovationen, wie zum Beispiel das Ducati Safety Pack, das dem Fahrer eine optimale Kontrolle und Sicherheit bietet.

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Fahrbericht: Ducati Aachen-Streetfighter

Breiter Lenker, bärenstarker Motor. Ducatis Streetfighter kommt schon serienmäßig sehr selbstbewusst daher. Ducati Aachen nahm sich den Straßenkämpfer zur Brust und weckte verstecktes Potenzial.

Ducati Aachen tunte eine Streetfighter

Erste Ausfahrt mit der neuen Diavel

Knackige Nakeds und aufregende Funbikes können sie bei Ducati, Sportler sowieso. Doch nun kommt etwas völlig Abgedrehtes aus Bologna: die Diavel. Was genau das ist, erklärte Ducati-Boss Claudio Domenicali auf einer gemeinsamen Ausfahrt mit der teuflischen Maschine.

Naked- , Fun- oder Sportbike?

Der Kunde ist nicht immer der König

Verkauft und vergessen: Manch ein Kunde fühlt sich bei Problemen und Fragen im Anschluss an einen Motorradkauf allein gelassen. MOTORRAD hat geprüft, wie Hersteller und Importeure auf Kundenanfragen reagieren.

Motorradhersteller und ihr Umgang mit Kunden: ein Service-Test

Finale: Urban Motor Café Racer

Klare Linien, feine Proportionen, gehobene Ästhetik - alles Attribute die man kaum mit aktuellen BMW-Modellen verbindet. Wohl aber ganz intuitiv mit dem Café Racer von Urban Motor aus Berlin. Dieser Boxer betört und fasziniert durch seinen Minimalismus.

Formvollendet

Aprilia RSV4 R, Ducati 1198S und MV Agusta F4

Wenn Aprilia RSV4 R, Ducati 1198S und MV Agusta F4 aus vollen Kehlen losträllern, wackeln die Wände. Da hätten sogar die berühmten "Drei Tenöre" Luciano Pavarotti, Plácido Domingo und José Carreras noch einiges dazulernen können. Aber die drei klangstarken Italo-Superbikes beherrschen auch noch andere Disziplinen als den Heldengesang...

Vergleichstest: Italienische Superbikes 

Vergleichstest: Aprilia, Ducati, Kawasaki, KTM

Spiel, Spaß und Spannung verspricht ein Vergleichstest mit Mittelklasse-Bikes. Die neue Ducati Hypermotard 796 tritt dabei gegen die überarbeitete Kawasaki Versys, die Aprilia SMV 750 Dorsoduro und die KTM 690 Duke an.

Mittelklasse-Funbikes im Vergleich

Herbstausfahrt 2010

Es hat Tradition, dieses Epos zum Ende der Saison. Der Titel: Herbstausfahrt - oder die Tage der Wahrheit. Die Hauptdarsteller: sieben Dauertestmotorräder mit all ihren Stärken und Schwächen. Die Kulisse: das grandiose Alpenpanorama rund um den Gardasee. Film ab!

Die Herbstausfahrt mit Dauertestmotorrädern

Test Assistenzsysteme Teil 2

Traktionskontrollen halten immer mehr Einzug in die Serie, selbst bei Tourern. Im Contidrom fühlte MOTORRAD im ersten Traktionskontrollen-Test seiner Art allen aktuellen Systemen auf den Zahn. Was geht, was geht nicht?

Sechs Modelle: Traktionskontrolle im Test

Vergleichstest: Café Racer

Ein enorme Faszination strahlen diese fünf Café Racer. zwischen Morgenkaffee und Feierabendbierchen aus. Reihenweise fliegen den Zweizylindern die Herzen zu. Weil sie bewegend sind, auch wenn sie nicht fahren. Ein Bericht von einem Tag in feinsten Sätteln.

Herzensbrecher in Retro-Optik

Fahrbericht: Ducati 1198 SP

Ducati öffnet das Schatzkästlein und spendiert der 1198 S eine Reihe edler Zutaten, die sie fortan zur 1198 SP machen. Damit soll sie auf der Rennstrecke für richtig Wirbel sorgen.

Rennstrecken-Kilometer mit Ducatis neuem Edel-Sportler

Konzeptvergleich: Supersportler auf der Nordschleife

Seit 1927 lockt die fahrerisch anspruchsvolle Nordschleife Motorradfahrer in die Eifel. Leistung allein reicht hier nicht. Fünf Supersportler quer durch alle Hubraumklassen müssen deshalb zeigen, was sie sonst noch auf dem Kasten haben.

Supersportler quer durch alle Hubraumklassen im Vergleich

Tracktest: Alle Serien-Superbikes

Der Supersport-Knaller des Jahres, der größte internationale Rennstrecken-Vergleichstest der Saison, das Mastersuperbike 2010, ist ausgefahren.

Mastersuperbike 2010

MOTORRAD-Werkstätten-Test 2010

Gemeinsam mit dem ADAC hatte MOTORRAD 32 Werkstätten verdeckt getestet. Mit äußerst durchwachsenem Ergebnis. Die volle Punktzahl erreichte nur ein Betrieb, mit "sehr gut" schnitten sechs ab, vier mit "mangelhaft". Eine Bilanz.

Die Abschlussbilanz

Finale: Ducati 916

Sie ist eines der schönsten Motorräder der vergangenen Jahrzehnte. Und ergänzt äußere Schönheit mit großartigen inneren Werten.

Die kraftvolle Ducati 916

Vergleichstest: Ducati, Kawasaki, KTM, Triumph und Yamaha

Motorrad fahren macht Spaß. Machen starke Motorräder mehr Spaß? Stunt-Pilotin Mai-Lin erklärt der Männerwelt von MOTORRAD, wie viel Power ein Bike braucht - und wie viel nicht.

Wie viel Power braucht der Mann?

Im Studio: Ducati 750 Imola

Nur sieben Exemplare des Königswellen-Desmos baute Ducati für das 200-Meilen-Rennen in Imola. Sie entstanden in Rekordzeit und entsprachen in vielen Teilen der Serien-GT 750.

Die Siegermaschine der 200 Meilen von Imola 1972

Top-Test: Ducati

In ihrem dritten Jahr erhält die beliebte 848 erstmals eine feine Überarbeitung. Mit mehr Leistung und bissigeren Bremsen könnte sie sich noch mehr als alternative Sportfeile zur 1198 etablieren.

Ducati 848 EVO: der rote Renner im Test

Vergleich: Ducati, Harley-Davidson, Triumph Street, Moto Guzzi

Kennen Sie den Film "Bang Boom Bang - Ein todsicheres Ding"? Im Prolog des 1990er-Jahre-Streifens, den einige Kritiker als das deutsche Pendant zu "Pulp Fiction" bezeichnen, meint Ralf Richter, alias Gangster Kalle Grabowski, zu wissen, auf was es ankommt, wenn man ein Fahrzeug fürs Leben sucht ...

Coole Bikes um 8000 Euro

Vergleichstest

Achtung: Motorradfahren ist rockig und kann zur Sucht werden. Dazu braucht es nicht einmal Mega-PS oder 1000 Kubik. Besonders die Mittelklasse ist dank der neuen FZ8 attraktiver als je zuvor. Aber wie gut ist die Yamaha im direkten Vergleich mit der Konkurrenz?

Mittelklasse-Motorräder im Vergleich

Vergleichstest: Benelli TnT R 160, BMW K 1300 R, Ducati Streetfighter S

Das Leben ist zu kurz, um langweilige Motorräder zu fahren. Sehen Sie das auch so? Dann könnten diese drei Naked Bikes interessant für Sie sein. Sie sind die stärksten und extravagantesten ihrer Art. Show und Genuss kommen hier garantiert nicht zu kurz.

Die stärksten und extravagantesten Naked Bikes 

PS-Tuner-GP: Racebike Ducati 1260 R

Eine ganz natürlich gewachsene Ducati 1098/1198 S ist bereits ein forderndes Eisen. Ducati Berlin hat so eins aufgebrezelt und in einen Vamp, einen echten Man Eater, in die "1260 R" verwandelt. Ist sie zu stark, bist du zu schwach.

Racebike Ducati 1260 R

Vergleichstest: Ducati Desmosedici RR gegen Bimota DB7 Oronero

Attenzione Signore e Signori! PS präsentiert mit der Bimota DB7 Oronero und der Ducati Desmosedici RR die teuersten und exklusivsten italienischen Superbikes mit Straßenzulassung. Viel Prunk, viel Potenzial?

Exklusive italienische Superbikes im Vergleich

Gebrauchtberatung: Ducati Supersportler

Auf die Stil-Ikonen der 916-Reihe folgte bei Ducati im Jahr 2003 der Stilbruch. Doch die 999 eckte nur mit ihrem Aussehen an. In Sachen Performance hatte sie die Nase vorn. Wie schlägt sich das Superbike als Gebrauchte?

Baujahr 2003 bis 2006: Ducati 999

Alpen-Masters 2010: Teil 2

Drei Finalteilnehmer stehen bereits fest, zwei weitere werden nun ermittelt. Zusammen mit dem Sieger des vorjährigen Alpen-Masters, der Honda CB 1300, klärt sich dann in den Kurven und Kehren der Dolomiten die Frage, wem die Krone des Alpen-Masters 2010 gebührt.

Der Alpen-Megatest 2010: Supersportler, Enduros und das Finale

Alpen-Masters 2010: Teil 1

Erneut zogen zwanzig Motorräder aus, um herauszufinden, wem die Krone des Alpen-Königs gebührt, wer sich auf diesem extremen Terrain am besten schlägt und am Ende ganz oben steht.

Alpen-Megatest 2010: Tourer, Big Bikes und Allrounder

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