MOTORRAD - 14/2025

PS - 7/2025

MOTORRAD Classic - 7+8/2025

FUEL 

RIDE No. 25

1098

1198

1199 Panigale

1299 Panigale

899 Panigale

900 SS

959 Panigale

DesertX

Desmosedici RR

Diavel

GT 1000

Hypermotard 1100

Hypermotard 698

Hypermotard 796

Hypermotard 821

Hypermotard 939

Hypermotard 950

Hyperstrada

Kämna 1000 MTS Pure Tec

M 900

MH 900e

Monster (950)

Monster 1100

Monster 1200

Monster 620 SD

Monster 695

Monster 696

Monster 696 48 PS

Monster 750 i.e.

Monster 796

Monster 797

Monster 821

Monster S2R 1000

Monster S2R 800

Monster S4

Multistrada 1100

Multistrada 1200

Multistrada 1260

Multistrada 620

Multistrada 950

Multistrada V2

Multistrada V4

Panigale R

Panigale V2

Panigale V4

Pantah

SS 1000 DS

ST 4 S ABS

Scrambler

Scrambler 1100

Sport 1000

Streetfighter 1100

Streetfighter 848

Streetfighter V2

Streetfighter V4

Super Sport

SuperSport 950

Superleggera V4

XDiavel

Ducati

https://www.motorradonline.de/meine-abonnements/

Ducati ist eine italienische Motorradmarke, die im Jahr 1926 gegründet wurde. Die Marke hat ihren Hauptsitz in Bologna, Italien, und produziert ihre Motorräder größtenteils in Italien. Ducati ist bekannt für seine leistungsstarken und stilvollen Maschinen, die weltweit verkauft werden. Die Marke bietet eine breite Palette von Motorrädern an, von Supersportlern und Naked Bikes hin zu Adventure-Bikes und Cruiser. Einige der bekanntesten Modelle sind die Panigale, Monster, Multistrada und Diavel. Das verkaufsstärkste Motorrad von Ducati ist die Scrambler, die für ihre Vielseitigkeit und ihr Retro-Design bekannt ist und bei jungen Fahrern sehr beliebt ist. Ducati ist auch bekannt für seine fortschrittliche Technologie und Innovationen, wie zum Beispiel das Ducati Safety Pack, das dem Fahrer eine optimale Kontrolle und Sicherheit bietet.

MOTORRAD

Icon

EICMA 2025

Alles zur Motorrad-Messe in Mailand

Rückruf

Custom-Bike

Neuheiten

Alle Motorrad-Neuheiten im Überblick

MOTORRAD Hotelguide

Die besten Motorradhotels in Deutschland &amp; Co.

FUEL_2024_01-Titel

banner

topmobile

Fahrbericht: DSB Berlin-Ducati Monster 1260

Ein Ducati-Naked Bike mit Ducati-Superbike-Twin - welch irre Kombination. PS durfte mit dieser 173 PS starken Kreatur auf die Rennpiste: ein echter Genuss-Schocker.

Ducati-Umbau Monster 1260 von DSB Berlin

Fünf-Generationen-Motorradvergleich

Die MOTORRAD-Redaktion wählte eine Testmaschine aus jeder 500. Ausgabe, machte eine Ausfahrt mit den fünf Maschinen und weiß nun, wie es sich anfühlt, wenn man durch Umsteigen von der einen zur nächsten in eine andere Zeit eintritt.

Jubiläum: Eine Testmaschine aus jeder 500. Ausgabe

Der große Motorrad-Test in den Alpen

Weite Schwünge, enge Kehren und grandiose Aussichten. Bei einer Gebirgstour erreichen die Sinne ihre Belastungsgrenze - die Test- maschinen auch. Vorhang auf zum größten Pässeschwingen des Jahres, dem MOTORRAD-Alpen-Masters.

Alpen-Masters 2012: das beste Motorrad für die Alpen

Vergleichstest: PS-starke Motorräder

Schneller, härter, besser! Sie sind die PS-stärksten Motorräder ihrer Klasse. Und sie wollen alle nur das Eine: Die Konkurrenz in der Luft zerfetzen. Was wohl passiert, wenn diese Kampfhähne aufeinander losgehen? PS hat es getestet.

Die stärksten Motorräder ihrer Klasse

Ducati 500 Quattro Valvole

Ein Ducati-Single mit vier Ventilen? Der Holländer Leen Hitzerd nahm diese Herausforderung an und baute seinen eigenen Vierventil-Renner - lange bevor das Werk selbst mit der Supermono eine Legende schuf.

Ducati Einzylinder mit vier Ventilen

Vergleichstest: Aprilia RSV4 R APRC und Ducati 1199 Panigale

Die teueren Versionen zuerst - wenige Vertriebs- und Marketingchefs handeln bei der Einführung eines neuen Motorrads gegen diesen Grundsatz. Sie wollen in der Anfangseuphorie möglichst viel Umsatz einsammeln. Wie die hier getesteten „Normal“-Motorräder zeigen, gibt es faszinierende Technik jedoch auch für deutlich weniger Geld.

Die besten Italienischen Superbikes im Vergleich

Vergleichstest Zweizylinder-Supermotos

Mit der DB10 Bimotard feiert die italienische Edelschmiede Bimota ihre Premiere im Segment der Zweizylinder-Supermoto-Bikes. Als Antrieb des knapp 21000 Euro teuren Edel-Drifters dient der Motor aus der Ducati Hypermotard. Spender trifft Empfänger.

Bimota DB10 Bimotard und Ducati Hypermotard 1100 Evo

Supersportler verschiedener Hubraumklassen im Vergleich

Mit Supersportlern auf der Landstraße verhält es sich ähnlich wie mit Wildtieren im Zoo. Wirklich artgerechte Haltung ist das nicht, aber allemal besser als das Dasein als Kaminvorleger, respektiver Wohnzimmerschmuck.

Superbikes von BMW, Ducati, Suzuki und Triumph

Vergleichstest: Superbikes 2012

Ducati zieht alle Register: Zum Lieferumfang der Ducati Panigale gehören neben dem stärksten V2 aller Zeiten auch jede Menge Elektronik und ein Kit mit Windabweisern, um die Aerodynamik zu verbessern. Kann der neue Superbike-Star so gerüstet auf dem Highspeed-Kurs von Nardo auftrumpfen?

Die Supersportler auf dem Highspeed-Track

Dauertest-Zwischenbilanz Ducati Multistrada 1200 S

Eine Ducati, vollgestopft mit Elektronik - das ging in der Vergangenheit nicht immer gut. Kann die Multistrada mit ihrem elektronisch kontrollierten Fahrwerk alte Vorurteile widerlegen?

Ducatis Tourer im 50000 km Dauertest

Limited Edition: Hertrampf-Ducati Diavel

Eine Ducati Diavel, die ihren Namen verdient. Diese aufbereitete Duc hat höllisch viel Dampf, einen infernalischen Sound und ein echt böses Wesen. Kein Zweifel: Der Leibhaftige würde diesen Umbau reiten.

Aufbereitete Ducati mit höllischem Dampf

Megatest Reiseenduros 2012

Die 1000-Punkte-Wertung haben alle acht aktuellen Reiseenduros bereits hinter sich gebracht. Nun sollen die Allrounder ihre speziellen Fähigkeiten auf der Reise, der Landstraße und im Gelände unter Beweis stellen – auf einer Tour um einen der aktivsten Vulkane Europas, den Ätna.

Die Allround-Motorräder auf Reise, Landstrasse und Offroad

Auf Achse: Ducati Pantah 500

Die letzte große Schöpfung des Ingegnere Fabio Taglioni erschien 1979: Italiens Motorradlegende konstruierte sowohl Motor als auch Fahrwerk der Ducati Pantah. Beides geriet richtungsweisend, wie wir heute wissen.

Ducati-Legende Pantah 500 im Test

Vergleichstest: italienische Superbikes 2012

Dunkel ballen sich die Wolken am Himmel zusammen, dumpfes Grollen und Donnern erschallt. Weltuntergang oder Unwetter? Nein, das Gipfeltreffen drei göttlicher italienischer Superbikes.

Supersportler von MV Agusta, Aprilia und Ducati

Vergleichstest: Supersportler 2012

Natürlich lassen sich die neun Superbikes ganz problemlos und mit Genuss durch den Alltag bugsieren oder für die Fahrt zur Arbeit einsetzen. Doch ihre wahre Bestimmung ist der Wettkampf. Auf abgesperrter Strecke. Und darum geht es jetzt. Visier runter, die Boxenampel steht auf Grün.

Test: Superbikes auf der Rennstrecke

Ducati packt in die neue Panigale S alles, was gut und teuer ist, schnürt ein einzigartiges Hightech-Bündel, will mit dem V2 in den Vierzylinder-Leistungszenit vorstoßen. Theoretisch. Im großen MOTORRAD-1000-Punkte-Test muss sich die Neue ganz praktisch gegen das stärkste Superbike-Feld aller Zeiten beweisen.

Die Supersportler auf der Landstraße

Premiere

Nach langem, gespannten Warten ist es endlich so weit: Ducati präsentiert den Desmo-Meilenstein 1199 Panigale S auf dem Yas Marina Circuit in Abu Dhabi. PS zog am Kabel des roten Brenners.

Ducati 1199 Panigale S schon gefahren

Vergleichstest: Naked Bikes groß gegen klein

Sportlich-aggressive Naked Bikes treten in fast allen Hubraumklassen an. Ob mit Superbike-Motor, Supersport-Treibsatz oder dem Besten aus beiden Welten - die Doppelpackungen von Ducati, Triumph und Yamaha haben es in sich.

Naked Bikes von Ducati, Triumph und Yamaha im Test

Limited Edition: Schneider-Ducati Monster

Eine frühe Ducati Monster ist zweifellos ein Motorrad mit Kultstatus. Wenn das nicht reicht, hilft nur eines - Hand anlegen! Am besten so, wie es Jörn Schneider an seiner Monster tat.

Umbau: Ducati Monster

Vergleichstest: Ducati 1199 Panigale S gegen KTM RC8 R

Sie sind die letzten Mohikaner - die letzten ihrer Zunft. Ducati 1199 Panigale S und KTM RC8 R sind die übrig gebliebenen Superbike-Twins. Grund genug, die völlig unterschiedlichen Konzepte gegeneinander antreten zu lassen.

Superbike-Zweizylinder im direkten Vergleich

Top-Test Ducati 1199 Panigale

Die Vorschuss-Lorbeeren waren groß, die Erwartungen sind hoch. Nun muss die Ducati Panigale, der stärkste und leichteste Serien-Zweizylinder aller Zeiten, Farbe bekennen.

Der stärkste Serien-Zweizylinder im Test

Acht große Reisemotorräder im Vergleichstest

So groß war die Vielfalt noch nie bei den großen Reiseenduros: In der Saison 2012 heizen sieben Mitbewerber, darunter drei völlig neue Modelle, dem Platzhirsch BMW R 1200 GS mächtig ein. Die Bayern kontern mit einem Sondermodell. Reicht das noch aus, um die wilde Meute in Schach zu halten?

So groß war die Vielfalt noch nie

TunerGP: DSB-Ducati 848 im Test

Zweiter Platz für die Ducati 848 Stealth bei der TunerGP-Leserwahl! Doch kann der Mittelklasse-Twin auch die Tester auf dem schnellen Kurs von Hockenheim überzeugen?

Ducati Racebike in Hockenheim getestet

Racebike LSL-Ducati 848

Die LSL-Ducati von Detlef Achterberg zeigt, wie mit moderatem aber gezieltem Tuning ein feiner und emotionaler Rennstrecken-Brenner entsteht.

Black Magic

Funbikes im Vergleichstest

Mit Sack und Pack auf große Tour oder einfach nur kurzweiliger Trip und fetziges Kurvenräubern. Bislang waren die Crossover-Spezialisten, die diesen Spagat schafften, Zwei- und Dreizylinder. Jetzt mischt mit der Kawasaki Versys 1000 auch ein Reihenvierzylinder mit.

Ducati Multistrada 1200, Kawasaki Versys 1000 und Triumph Tiger 1050

Mehr über Ducati

topmobile2

Ducati Tests

Tests