MOTORRAD - 19/2025

PS - 10/2025

MOTORRAD Classic - 10/2025

FUEL 

RIDE No. 26

1400 GTR

250 TR

ER-5 Twister

ER-6

Eliminator 500

Höly ER-6 RR

J300

KLE 500

KLX 125

KLX 250

Ninja 1000 SX

Ninja 1100 SX

Ninja 125

Ninja 250 R

Ninja 300

Ninja 400

Ninja 500

Ninja 650

Ninja H2

VN 1500

VN 1600

VN 1700

VN 2000

VN 900

Versys 1000

Versys 1100

Versys 650

Versys X 300

Vulcan 1700

Vulcan 900

Vulcan S

W 230

W 650

W 800

Z 1000

Z 125

Z 300

Z 400

Z 500

Z 650

Z 750

Z 800

Z 900

Z H2

ZR-7S

ZRX 1200 R

ZX-10R

ZX-10RR

ZX-12R

ZX-4RR

ZX-6R

ZX-6R 636

ZX-6RR

ZX-7R

ZX-9R

ZZ-R 1100

ZZR 1200

ZZR 1400

KLX 450 R

Kawasaki

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Hauptsitz der Firma: Akashi/Japan Gründungsjahr: 1878, seit 1961 Motorradbau Neuzulassungen in Deutschland (Januar bis Oktober 2016): 10045 Händler in Deutschland: 212 <hr /> Fürs Jahr 2017 hat Kawasaki vor allem die Mittelklasse im Visier. Z 650, Ninja 650 und Z 900 lauten die Namen der heißesten Eisen aus Akashi für gute Stückzahlen und tollen Fahrspaß zu überschaubaren Kosten. Wer in den letzten Jahren seinen Motorradführerschein gemacht hat, wird mit großer Wahrscheinlichkeit auf einer ER-6 von Kawasaki gesessen haben. Damit ist nun Schluss, die ER-6 ist Geschichte, ab jetzt geben Z 650 und Ninja 650 den Ton an. Angetrieben werden beide weiterhin vom Reihenzweizylinder, allerdings jetzt in neue Schalen gepackt und gemäß der Euro 4- Norm geupdatet. Die führt bei Kawasaki, wie bei vielen anderen Herstellern auch, zur Bereinigung des Programms. So müssen beispielsweise Z 300 und Ninja 300 gehen, die neue Crossover-300er Versys-X 300 tritt ihr Erbe an. Daneben geht es vor allem sportlich und leistungsstark zu bei Kawasaki. Kein Wunder, hat man doch gerade erst die Superbike-WM-Krone verteidigt. Den dritten Triumph in Serie könnte die neue ZX-10RR klar machen. Als verschärfte ZX-10R ist sie wie gemacht fürs großzügige Nachrüsten von Kit-Teilen aus der Racing-Abteilung von Kawasaki. Für die Supersport ZX-6R gibt es dagegen keine Zukunft mehr. Speed heißt das Motto der Kompressor-Modelle der H2-Baureihe aus Akashi. Die straßenzulassungsfähige H2 kommt 2017 als edle Karbon-Version, die H2R für Renneinsätze darf bleiben, wie sie ist.

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Gebrauchtberatung Suzuki DL 1000 V-Strom

2002 wollte die Suzuki DL 1000 V-Strom eine neue Kategorie bilden: Sportenduro-Tourer. Das führte zu wenig Erfolg, 2007 verabschiedete sie sich – um 2014 wieder aufzutauchen. Wie wird die schwer einzuordnende 1000er nun als Gebrauchte geschätzt?

Sportenduro-Tourer

Leben: Tokyo Motor Show 2013

Hallo Deutschland, darauf fahren wir Japaner ab! MOTORRAD zu Besuch auf der Tokyo Motor Show 2013.

Kon-nichiwa Doitsu

3000-Euro-Bikes Hyosung GT 650 S und Kawasaki ZL 900 Eliminator

Nun ist es so weit: Vernunft und Wahnsinn, äh, Hyosung GT 650 S und Kawasaki ZL 900 Eliminator sind endlich fahrfertig und werden in die weite Welt geschickt. Ein Berufspendler und ein Stadtverkehr-Guerillero bekamen die beiden unterschiedlichen Maschinen mit nach Hause. Ob das gut ging?

Praxistest im Berufs- und Stadtverkehr

Der PS-Cup-Checker beim Minitwin-Racing

Auf der TT laufen sie als Lightweight, als Suzuki-SV-Cup haben sie ganze Generationen von Hobby-Racern geprägt. Die kleinen Twins leben aber immer noch – und wie!

Weniger Speed, gigantischer Rennspaß

Datenspeicher im Motorrad

Mit dem Hinweis auf einen „Unfalldatenspeicher“ hat Kawasaki Diskussionen ausgelöst. Bikes anderer Hersteller - sagen diese - haben keinen. Stimmt das? Und was speichert das Teil in den neuen Kawas wirklich? Wer liest mit?

Big Brother serien­mäßig an Bord?

Gebrauchtberatung Big Bikes aus Japan

Keine andere Nation hat die Kombination aus Kraft und Masse so kultiviert wie Japan. Sumo­ringer sind Nationalhelden und beweisen den Kennern regelmäßig, dass sich hohes Gewicht und beeindruckende Beweglichkeit nicht gegenseitig ausschließen müssen. Kein Wunder also, dass es auch unter den motorisierten Nationalsymbolen überaus agile Wuchtbrummen gibt.

Hohes Gewicht schließt Beweglichkeit nicht aus

Isle of Man mit Horst Saiger

Nach einem ersten Besuch auf der Isle of Man und der beschlossenen Teilnahme an der TT steht PS-Racer Horst Saiger ein straffes Programm bevor - Stress pur für den Privatfahrer.

Und so sahen die Vorbereitungen vom PS-Racer aus

Gebrauchtberatung: Secondhand-Hits der Redakteure

MOTORRAD-Redakteure sind als Berufsfahrer mit vielen neuen Testmotorrädern unterwegs. Was aber sind die größten Hits für den privaten Gebrauch?

Auf welche Bikes stehen die MOTORRAD-Mitarbeiter?

Sport: Horst Saiger bei der Tourist Trophy auf der Isle of Man

Nachdem die Generalprobe auf der North-West 200 im irischen Regen abgesoffen war, zog PS-Racer Horst Saiger ohne Erfahrungswerte weiter zum Saison-Highlight, seinem ersten Start bei der Senior TT auf der Isle of Man. Seine Insider-Reportage gibt ungeahnte Einblicke in ein einzigartiges Rennen.

Well done, Saiger

PS-Racer Horst Saiger startet bei der Tourist Trophy 2013

Es sind die letzten Tage vor dem großen Moment. PS-Racer Horst Saiger schlägt das Herz bis zum Hals, denn die TT steht unmittelbar bevor. Die Vorbereitungen sind abgeschlossen - ist wirklich alles getan?

Das Bike für die Isle of Man

PS-Technik-Serie Teil 1

Ohne Luft keine Leistung. Ob Mensch oder Maschine: Wenn der Sauerstoff fehlt, geht es bei beiden "Verbrennungsmaschinen" nicht voran. Deshalb gilt es, den Motor mit reichlich kühler Luft zu füttern.

Ansaugtrakt und Saugrohre

Kawasaki VN 900 Gebrauchtberatung

In der Cruiser-Mittelklasse sticht die Kawasaki VN 900 mit ausgesprochener Opulenz hervor. Denn obwohl sie beinahe billig zu haben ist, hat sie Klasse.

Billig und ausgesprochen opulent

Kaufberatung Winterschnäppchen

Sie fragen sich immer noch verzweifelt, wofür Sie das ganze üppige Weihnachtsgeld und die sensationellen Sparbuchzinsen raushauen sollen? Wir hätten da ein paar nette Ideen für Sie.

Diese Bikes sind momentan besonders günstig

Kultbike: Kawasaki Z 750 Turbo

Unbeherrschbare Leistung, geringe Haltbarkeit, hohe Verbräuche? Motorräder mit Turbolader stehen bis heute unter Generalverdacht. Kawasakis 750er zeigte 1983, dass alles auch anders geht.

Die letzte ihrer Gattung

25 Jahre MOTORRAD Classic

Seit einem Vierteljahrhundert versorgt MOTORRAD Classic seine Leser mit Stoff. Zeit für einen Rückblick auf die berauschendsten Geschichten.

Ein Vierteljahrhundert MOTORRAD Classic

Intermot-Reportage

Die zu Ende gegangene Intermot 2012 war ein großes Motorrad-Fest. Alles, was Rang und Namen hat, war vertreten, und die Besucher strömten in Massen durch die Hallen.

Großes Motorrad-Treffen

Service Preis-Check: japanische Supersportler

Schnäppchen-Alarm! Wer jetzt einen japanischen Sportler schießt, kann über 20 Prozent sparen. Und günstiges Zubehör gibt’s noch obendrauf.

Satte Rabatte auf japanische Motorräder

Kaufberatung Frühjahrsschnäppchen

Die neue Motorradsaison steht vor der Tür. Wolle mer se reinlasse? Unbedingt! Und am liebsten mit einem nigelnagelneuen Motorrad. Das kann samt Ausstattung richtig viel Geld kosten. Muss es aber nicht. MOTORRAD verrät, wie sie beim Kauf eines neuen Motorrad richtig viel Geld sparen können.

Richtig sparen beim Motorradkauf

Motorradentwicklung Mitte der 1980er-Jahre

Was bewegte die Motorradszene vor 25 Jahren? Viele neue Maschinen, die Geschichte schreiben sollten, kamen auf den Markt. MOTORRAD Classic beleuchtet die wichtigsten Entwicklungen vor einem Vierteljahrhundert.

3-Zylinder, Super-Single, V4-Motor, Dampfhammer, Speed-Bike und Super-Sportler

Gebrauchtberatung: Unverstandene Motorräder

Sie hat einen tollen Charakter und ist ein netter, zuverlässiger Kumpeltyp. Doch trotzdem findet sie einfach keinen Partner. Woran mag das wohl liegen? Der Versuch einer Analyse.

Gebrauchte Bikes, die keiner haben will

Gebrauchtberatung Kawasaki Z 750

Druck und Auftritt einer 1000er zum Preis einer 600er – Kawasakis Bestseller beweist auch als Gebrauchte, dass eine 750er der goldene Mittelweg ist.

Der goldene Mittelweg

Motorradproduktion mit Jubiläum

Als Gesamtkonzern ist Kawasaki sehr viel älter, aber die Motorradproduktion darf 2011 ihr 50-jähriges Jubiläum feiern - und auf wilde, bewegte Zeiten zurückblicken.

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Tipps, Tricks und Bikes für kleine Fahrer/-innen

Kurze Beine, hohes Traumbike - was nun? Tipps, Kniffe und Motorräder für tiefergelegte Menschen.

Low-Rider: Motorräder für Kurzgewachsene

Szene: Kawa-Zweitakt-Guru

Thomas Schwabenland ist Händler ohne Laden, ohne Website, ohne Internetshop. Telefon, Keller und Garage reichen zum Erfolg. Nur das Wohnzimmer ist Kawasaki-freie Zone.

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Szene: Turbo-Treffen in der Eifel

Welche Art Mensch gibt sich nicht mit der Leistung eines Sauger-Motorrads zufrieden, sondern will oder braucht den zusätzlichen Kick der Turbo-Aufladung? Nur durchgeknallte Spinner? Keineswegs. Das Turbotreffen 2010 in der Eifel hat es gezeigt.

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