PS - 4/2026

MOTORRAD Classic - 3/2026

RIDE No. 27

1400 GTR

250 TR

ER-5 Twister

ER-6

Eliminator 500

Höly ER-6 RR

J300

KLE 500

KLX 125

KLX 250

Ninja 1000 SX

Ninja 1100 SX

Ninja 125

Ninja 250 R

Ninja 300

Ninja 400

Ninja 500

Ninja 650

Ninja H2

VN 1500

VN 1600

VN 1700

VN 2000

VN 900

Versys 1000

Versys 1100

Versys 650

Versys X 300

Vulcan 1700

Vulcan 900

Vulcan S

W 230

W 650

W 800

Z 1000

Z 1100

Z 125

Z 300

Z 400

Z 500

Z 650

Z 750

Z 800

Z 900

Z H2

ZR-7S

ZRX 1200 R

ZX-10R

ZX-10RR

ZX-12R

ZX-4RR

ZX-6R

ZX-6R 636

ZX-6RR

ZX-7R

ZX-9R

ZZ-R 1100

ZZR 1200

ZZR 1400

KLX 450 R

Kawasaki

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Hauptsitz der Firma: Akashi/Japan Gründungsjahr: 1878, seit 1961 Motorradbau Neuzulassungen in Deutschland (Januar bis Oktober 2016): 10045 Händler in Deutschland: 212 <hr /> Fürs Jahr 2017 hat Kawasaki vor allem die Mittelklasse im Visier. Z 650, Ninja 650 und Z 900 lauten die Namen der heißesten Eisen aus Akashi für gute Stückzahlen und tollen Fahrspaß zu überschaubaren Kosten. Wer in den letzten Jahren seinen Motorradführerschein gemacht hat, wird mit großer Wahrscheinlichkeit auf einer ER-6 von Kawasaki gesessen haben. Damit ist nun Schluss, die ER-6 ist Geschichte, ab jetzt geben Z 650 und Ninja 650 den Ton an. Angetrieben werden beide weiterhin vom Reihenzweizylinder, allerdings jetzt in neue Schalen gepackt und gemäß der Euro 4- Norm geupdatet. Die führt bei Kawasaki, wie bei vielen anderen Herstellern auch, zur Bereinigung des Programms. So müssen beispielsweise Z 300 und Ninja 300 gehen, die neue Crossover-300er Versys-X 300 tritt ihr Erbe an. Daneben geht es vor allem sportlich und leistungsstark zu bei Kawasaki. Kein Wunder, hat man doch gerade erst die Superbike-WM-Krone verteidigt. Den dritten Triumph in Serie könnte die neue ZX-10RR klar machen. Als verschärfte ZX-10R ist sie wie gemacht fürs großzügige Nachrüsten von Kit-Teilen aus der Racing-Abteilung von Kawasaki. Für die Supersport ZX-6R gibt es dagegen keine Zukunft mehr. Speed heißt das Motto der Kompressor-Modelle der H2-Baureihe aus Akashi. Die straßenzulassungsfähige H2 kommt 2017 als edle Karbon-Version, die H2R für Renneinsätze darf bleiben, wie sie ist.

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Aprilia Tuono V4 1100 RR, Kawasaki Ninja H2 und BMW S 1000 XR im Vergleichstest

Okay, richtig lange Stelzen hat nur die BMW S 1000 XR aus unserem bunten Trio. Dafür besitzt die Kawasaki Ninja H2 einen Kompressor. Und die Aprilia Tuono V4 1100 RR einen verdammt großen V4. Damit lässt es sich doch herrlich um die Wette prahlen, oder?

Ein buntes Trio

Ducati 1299 Panigale S und Kawasaki Ninja H2 im Vergleichstest

Die Drehmomentkurven der beiden Testmotorräder erreichen einsame Höhen. Als „Steighilfe“ nutzt die Ducati 1299 Panigale S ein radikales Motorkonzept und Hubraumplus, die Kawasaki Ninja H2 einen Kompressor. Dieser Vergleich schildert, wie verschieden sein kann, was auf dem gleichen Niveau liegt.

Berge von Drehmoment

Alpen-Masters 2015

Das Alpen Masters 2015: 20 Motorräder und nur zwölf Fahrer? Ja, ein wenig Einfallsreichtum und logistisches Talent braucht es schon, um das Alpen-Masters, den größten Vergleichstest der Welt, durchzuziehen.

Der Auftakt zum größten Motorrad-Vergleichtest

Modern Classic Bikes beim Alpen-Masters 2015

Im Alpen Masters 2015 stehen sich bei den Easy going-Bikes Ducati Scrambler, Kawasaki Vulcan S, Moto Guzzi V7 II, Yamaha YZF-R3 gegenüber.

Ducati Scrambler, Kawasaki Vulcan S, Moto Guzzi V7 II, Yamaha YZF-R3

Adventure-Big-Bikes beim Alpen-Masters 2015

Adventure-Big-Bikes im Test beim Alpen-Masters 2015

S 1000 XR, Multistrada 1200, Versys 1000, 1290 Super Adventure

Caponord 1200, S 1000 XR, Multistrada 1200, Versys 1000 und Tiger 1050

Enduro + Sportler = Crossover-Motorrad: im Alltag unkompliziert, auf Tour komfortabl, sportlich-stark. Wir testen Aprilia Caponord 1200 Travel Pack, BMW S 1000 XR, Ducati Multistrada 1200, Kawasaki Versys 1000 Grand Tourer und Triumph Tiger 1050 Sport.

Crossover-Bikes im Vergleichstest

Kawasaki Ninja 300, KTM RC 390, Honda CBR 300 R und Yamaha YZF-R3 im Test

Jahrelang teilten Kawasaki und Honda den Kuchen im frechen Drittelliter-Sportler-Segment unter sich auf. Dann kam KTM mit der einzylindrigen RC 390, jetzt ist auch Yamaha mit der R3 da. Damit ist’s ’ne Klasse, Zeit für den Vergleichstest!

300er Supersportler für alle!

Zonkos Attacke auf der Kawasaki Ninja H2

Die wahnsinnig wilde Kompressor-Kawasaki Ninja H2 zieht von null auf 200 durch wie kein anderes Serieneisen. Es ist amtlich: 218 PS und 139 Nm. Ist die H2 ein verirrter Komet?

Auf Übermut folgt Panikschub

Neue 750er gegen alte 1100er

1983 verglich MOTORRAD die damals neuen 750er mit den älteren 1100ern. Im Artikel wurde die Frage beantwortet, welche denn zu wem passt: Honda VF 750 F, Kawasaki GPZ 750 und Suzuki GSX 750 ES gegen Honda CBX Pro Link, Kawasaki Z 1100 ST und Yamaha XS 1100.

Vergleichstest von 1983

Kawasaki Ninja H2 im Top-Test

Die Kawasaki Ninja H2 verfügt über einen 1000er-Vierzylinder mit Kompressor, und dieser Orkan im Inneren entfacht außen Orkane an Beschleunigung und Geschwindigkeit. Mit 218 PS ist die H2 die stärkste je bei MOTORRAD gemessene Serienmaschine.

218 PS auf dem Prüfstand

Neun Power-Naked-Bikes im Vergleichstest

Wer Wind sät, wird Sturm ernten. Neun der stärksten Naked Bikes aller Zeiten treffen zum großen Vergleichstest aufeinander. Brandneue, frisch renovierte oder längst erprobte Maschinen. 31 Zylinder, 1352 PS und eine Frage: Welches ist das beste Power Naked Bike des Jahrgangs 2015?

Neue, Renovierte und Erprobte

Kawasaki Z 300 und KTM 390 Duke im Vergleichstest

Die KTM 390 Duke fährt fetzig, sieht genauso aus und verkauft sich bestens. Wie hält die Kawasaki Z 300 dagegen?

Für Nachwuchs und Einsteiger

Sieben Sport-Motorräder in der Landstraßen-Wertung

Aprilia RSV4 RF, BMW S 1000 RR, Ducati 1299 Panigale S, Honda Fireblade SP, Kawasaki ZX-10R, Suzuki GSX-R 1000 und Yamaha YZF-R1 haben sich im ersten Teil des Tests auf der Rennstrecke gemessen. Nun kommt die Landstraßen-Wertung.

Teil 2 Vergleichstest auf der Landstraße

Honda VFR 800 F, Kawasaki Z 1000 SX und BMW R 1200 RS

Klaus ist aus dem Gröbsten raus. Die Kinder sind aus dem Haus, die Frau ist auch nach zwanzig Ehejahren noch glücklich. Alles super also? Fast! Klaus will zurück aufs Bike. Das musste lange wegen der Familie zurückstehen. Was Neues soll her. Sportlich, mit Touring-Flair, das wär’s jetzt. Zur Auswahl stehen Honda VFR 800 F, BMW R 1200 RS und Kawasaki Z 1000 SX.

Sporttourer im Vergleichstest

Sieben Supersportler im Track-Test

Aprilia RSV4 RF, BMW S 1000 RR, Ducati 1299 Panigale S, Honda Fireblade SP, Kawasaki ZX-10R, Suzuki GSX-R 1000 und Yamaha YZF-R1 bilden die Spitze der Motorrad-Technologie. Wer in diesem Feld gewinnt, hat am Ende den Großen Preis verdient. Start frei für den schnellsten Test in der aktuellen Saison.

Teil 1 Vergleichstest auf der Rennstrecke

Kawasaki W3 im Studio

Ganze zwei Exemplare - mehr Kawasaki W3 haben es tatsächlich nicht nach Deutschland geschafft. Dieses 1973er-Exemplar hat Ralf Gille einst in Einzelteilen erworben. Und daraus mit viel Können und noch mehr Leidenschaft ein atemberaubend schönes Schmuckstück gebaut, das hierzulande nahezu unbekannt ist.

Nur zwei Stück deutschlandweit

Purer Motorsound von Kawasaki Ninja H2R und H2

"Bitte, bitte. Weg mit der grausamen Musik. Ich will die Motoren hören", so ein Youtube-User unter dem Video zum PS-Fahrbericht der Kawasaki H2R. Okay, kannste haben.

"Das beste Musik-Video seit Jahren!"

BMW S 1000 R, Kawasaki ZX-10R, KTM 1290 Super Adventure und Suzuki Hayabusa 1300 ABS

Im bergigen Hinterland des Gardasees ließen wir BMW S 1000 R, Kawasaki ZX-10R, KTM 1290 Super Adventure und Suzuki Hayabusa 1300 ABS im Vergleichstest gegeneinander antreten. Ein Gemetzel.

Power-Bikes im Konzeptvergleich

Kawasaki Ninja H2R im PS-Fahrbericht

Wer ist je schon einmal mit über 300 PS auf zwei Rädern gefahren? Das ist der pure Wahnsinn! Brutaler als die 330 km/h Topspeed fühlt sich alles dazwischen an. Die Kawasaki Ninja H2R im PS-Fahrbericht.

Der pure Wahnsinn

Aus dem MOTORRAD-Archiv 1979

Sportlich, weil schnell und leicht - so will Kawasaki die brandneue 500er verstanden wissen. MOTORRAD Ausgabe 12/1979 hatte damals als erste Zeitschrift exklusiv die neue 50 PS-Kawa getestet.

Kawasaki Z 500 im Test

Kawasaki Vulcan S, Honda CTX 700 N und Harley-Davidson Street 750

Sie mögen es gemütlich? Letze Rille und Angstschweiß unterm Helm überlassen sie den anderen? Lieber genüsslich durch die Welt schwofen? Dann sind Sie hier goldrichtig, die drei Einsteiger-Cruiser Kawasaki Vulcan S, Honda CTX 700 N und Harley-Davidson Street 750 im Vergleichstest.

Einsteiger-Cruiser im Vergleichstest

Kawasaki Z 300 im Fahrbericht

Z - das hat lange Tradition bei Kawasaki. Und die Ninja 300 darf als Erfolgsmodell in der A2-Klasse gelten. Was liegt also näher, als den 300er-Sportler zur kleinen Zette umzustrippen? Wir fuhren die brandneue Kawasaki Z 300 im Umland von Girona.

Engere Kehren, bitte!

BMW F 800 R und Kawasaki Z 800e im Test

Bei den zackigen 800er-Roadstern BMW F 800 R und Kawasaki Z 800e treffen geschliffene Manieren auf noch moderate Einstandspreise, sportives Fahrverhalten auf aggressiv-böses Design. Leichtigkeit des Seins oder Bikes mit Ecken und Kanten?

Mittelklasse-Roadster im Vergleich

Kawasaki H2 und H2R im Fahrbericht

Zahlen geben nur die halbe Wahrheit wieder. Was ein Ritt auf Kawasakis Kompressormonstern Kawasaki H2 und Kawasaki H2R bedeutet, können ihre Leistungsdaten nicht annähernd ausdrücken.

Kompressormonster

Honda Crossrunner, Kawasaki Versys 1000, Triumph Tiger 1050 Sport und Yamaha MT-09 Tracer

Top-Performer oder Gurkentruppe? Mittelklasse-Crossover-Bikes wie die Honda Crossrunner, Kawasaki Versys 1000, Triumph Tiger 1050 Sport und Yamaha MT-09 Tracer werden von Sportfahrern gerne belächelt. Auch wir blickten bisher eher skeptisch auf die farblosen Allrounder. Mit Recht?

Allrounder im Vergleichstest

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