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FUEL 

RIDE No. 24

Kawasaki Z 1000

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Die Kawasaki Z 1000 ist ein leistungsstarkes Naked Bike, das durch seine aggressive Optik und kraftvolle Performance besticht. Der wassergekühlte Vierzylinder-Reihenmotor leistet 142 PS bei 10.000 U/min und bietet ein Drehmoment von 111 Nm bei 7.300 U/min. Das Motorrad verfügt über ein Sechsgang-Getriebe, einen Aluminiumrahmen und eine Upside-down-Telegabel. Zu den technischen Merkmalen gehören ein analog-digitales Kombiinstrument und LED-Beleuchtung. Die Sitzhöhe beträgt 815 mm, und das Leergewicht liegt bei 221 kg. Modelle wie die Yamaha MT-10, die Honda CB1000R und die Suzuki GSX-S1000 bieten ähnliche Leistungsdaten.Die Z 1000 wurde entwickelt, um die Essenz der Z-Reihe mit moderner Technik und aggressivem Design zu verbinden. Seit ihrer Einführung hat sie sich durch kontinuierliche Updates und Verbesserungen etabliert. Die Kawasaki Z 1000 steht für eine Kombination aus roher Leistung und dynamischem Design. Sie zieht sportlich orientierte Fahrer an und bietet ein Fahrerlebnis, das sowohl auf der Straße als auch auf kurvigen Strecken überzeugt.

Kawasaki Z 1000 im Test bei MOTORRAD. Die Testfahrer und Testingenieure von MOTORRAD haben die Kawasaki Z 1000 ausführlich getestet. Dabei wurden Fahreigenschaften, Handhabung, Praxis im Alltag, Sicherheitsaspekte und Unterhaltskosten der Kawasaki Z 1000 von unserer unabhängigen Testredaktion genau unter die Lupe genommen. Profitieren Sie beim Motorradkauf von ausführlichen Einzel- und Vergleichstests sowie Dauertests und Fahrberichten zur Kawasaki Z 1000.

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Kawasaki Ninja 1000 SX im Fahrbericht

02/2020, Kawasaki Ninja 1000 SX Fahrbericht

Kawasaki hat seinen Sporttourer Ninja 1000 SX für das Modelljahr 2020 abermals überarbeitet. Wir konnten ihn in Spanien bereits fahren.

Die Grünen haben den Sporttourer evolutioniert

BMW R 1250 RS gegen Kawasaki Z 1000 SX

Sporttourer

Im Test treten die BMW R 1250 RS gegen Kawasaki Z 1000 SX gegeneinander an. Welches Modell kann das Duell für sich entscheiden?

Sporttourer im Vergleichstest

5 Power-Naked-Bikes (2018) im Vergleichstest

Fahrfreude pur bieten diese Naked Bikes bis 150 PS: Fünf ausgeprägte Zweirad-Persönlichkeiten laden zu Charakterstudien ein. Triumph hat seine Speedy verschärft, Ducati, Kawasaki und Suzuki haben heiße Eisen im Feuer. Und wo reiht sich Hondas coole CB 1000 R in der edlen „Plus“-Version ein? Helm auf, Motoren an!

Bis zu 150 PS

Gebrauchtberatung drei Baujahre Kawasaki Z 1000

Seit 15 Jahren ist die schärfste Kante der Welt in Fahrt. Weit über 16.000 Motorradfahrer haben sich seitdem für eine Kawasaki Z 1000 entschieden. Zeit, einmal mit drei verschiedenen Jahrgängen auf Testfahrt zu gehen. Welche Z 1000 kickt am meisten: 2007, 2010 oder 2014?

Modelle 2007, 2010 und 2014 im Vergleich

BMW S 1000 XR, Kawasaki Z 1000 SX und KTM 1290 Super Duke GT

Komfort fast auf dem Niveau eines reinrassigen Tourers und trotzdem so rasant wie ein Sportler ums Eck flitzen? Power-Tourer machen’s möglich. Wie gut sich BMW S 1000 XR, Kawasaki Z 1000 SX und KTM 1290 Super Duke GT dabei schlagen, verrät der Test.

Power-Tourer im Vergleich

Naked Bikes von Aprilia, Benelli, Ducati, Kawasaki, KTM, Suzuki und Yamaha

Naked Bikes mit besonderem Ruf treffen zum Showdown aufeinander. Powergeladen, muskelbepackt, dem Wahnsinn nahe oder stilprägend waren sie zu ihrer Zeit. Setzen die gealterten Akteure immer noch Akzente gegen das aktuell vielleicht beste Naked Bike?

Sieben Naked Bikes im Vergleichstest

Kawasaki Z 900 und Z 1000 R Edition im Test

„Z wie zornig“ titelten wir den Top-Test von Kawasakis Premium-Nackedei im Jahr 2014. Drei Jahre später begehrt die ­eigene Jugend auf, die unglaublich erwachsen, stark, aber auch ­zivil geworden ist. Ist die neue 900er die bessere Z?

Zivil und Ungehorsam

Newcomer von KTM, Ducati und Kawasaki im Familienvergleich

Nach Einzel-, Top- oder Vergleichstests müssen sich die Newcomer der Saison nun innerhalb der eigenen Sippe messen. Wie schlagen sich die „kleinen“ 1090 Adventure, SuperSport S und Z 900 im Kampf mit den vermeintlich großen Geschwistern?

Familienduell

Die Ducati SuperSport S wirft der versammelten Sporttourer-Gilde den Fehdehandschuh hin. Im Vergleichstest treten an: Suzuki GSX-S 1000 F, Kawasaki Z 1000 SX, Honda VFR 800 F und BMW R 1200 RS.

Ducati gegen Suzuki, Kawasaki, Honda und BMW

4 Bikes im Bergstraßen-Test

Vier Bikes und eine Bergstraße mit Kurven bis zum Abwinken. Welche Maschine bewältigt die Strecke am schnellsten und warum? Ducati 959 Panigale, Husqvarna 701 Supermoto, Kawasaki Z 1000 SX und Triumph Speed Triple R im Test.

Ein-, Zwei-, Drei-, und Vierzylinder

BMW R 1200 RS und Kawasaki Z 1000 SX

Die BMW R 1200 RS ist der Sporttourer-Primus. Daher gab’s im Zuge des Euro 4-Updates nur Detailverbesserungen. Bei der Kawasaki Z 1000 SX sieht das anders aus. Die wurde gründlich überarbeitet. Reicht das, um am Thron des bajuwarischen Sporttourer-Königs zu sägen?

Kawasaki Z 1000 SX 2017 im Test

Optischer Feinschliff und Detailanpassungen, die den Fahrkomfort fördern – diese Änderungen offenbart die neue Kawasaki Z 1000 SX beim Vergleich mit dem Vorgänger sofort. Die wichtigsten Modellpflegemaßnahmen dagegen verstecken sich im erweiterten Elektronikpaket.

Neu gegen alt

Kawasaki Z 1000 SX gegen Suzuki GSX-S 1000 F

Kawasaki Z 1000 SX und Suzuki GSX-S 1000 F wollen Tourenkomfort und sportliche Fahrdynamik miteinander verbinden. 126 und 145 PS Nennleistung bieten dafür eine gute Basis.

Japanische Sporttourer im Vergleichstest

Kawasaki Z 1000 SX (2017) im Fahrbericht

Kawasaki bringt frisches Grün in den Herbst: Als erstes Modell des Jahrgangs 2017 wurde Ende Oktober die überarbeitete Kawasaki Z 1000 SX präsentiert. Ein erster Fahreindruck vom aufgefrischten Sporttourer.

So fährt sich das 2017er-Modell

Kawasaki Z 1000 SX im PS-Fahrbericht

Thema Modellpflege: Ist sich die sportliche Kawasaki Z 1000 SX treu geblieben? Wir haben das bei einer ersten Testfahrt ausprobiert.

Starker Sporttourer, Modelljahr 2017

BMW S 1000 R, Suzuki GSX-S 1000, Honda CB 1000 R, Kawasaki Z 1000 und Yamaha MT-10 im Test

In Teil eins des großen Power-Naked-Bike-Vergleichs traten V-Twins, Triple und V4 gegeneinander an. Eben alles, was keinen Reihenvierzylinder trägt. Die dürfen nun im zweiten Teil die Klingen kreuzen. BMW S 1000 R, Suzuki GSX-S 1000, Honda CB 1000 R und Kawasaki Z 1000 fordern die brandneue Yamaha MT-10 heraus.

Naked-Bikes mit Reihenvierzylinder

Auf Achse mit Kawasaki Z 1000 und Zephyr 1100

Kawasakis Z 1000 und Zephyr 1100 sehen sich zwar sehr ähnlich, sind genetisch aber gar nicht miteinander verwandt. Dennoch akzeptieren selbst gusseiserne Fans der Z-Klassiker die Jüngere als vollwertiges Familienmitglied.

Familien-Glück

KTM 1290 Super Duke GT, BMW S 1000 XR, Kawasaki Z 1000 SX Tourer und Suzuki GSX-S 1000 F

Mit Windschutz und mehr Komfort wollen die Power Naked Bikes als Sporttourer auch beim Meilenfressen glänzen. Gelingt der High-End-Spagat? KTM 1290 Super Duke GT, BMW S 1000 XR, Kawasaki Z 1000 SX Tourer und Suzuki GSX-S 1000 F im Vergleichstest.

Test der Kawasaki Z 1000 EFI

Die Kawasaki Z 1000 EFI beschritt mit ihrer Benzineinspritzung neue Wege. In einem Artikel in Heft 9/1980 beleuchtete MOTORRAD die neue Technik. Und wir legen hier noch eine Beurteilung aus heutiger Sicht dazu.

Nachdruck aus MOTORRAD 9/1980

Kawasaki Z 1000 SX und Suzuki GSX-S 1000 F im Test

Kawasakis Z 1000 SX und die neue Suzuki GSX-S 1000 F scheinen Brüder im Geiste. Basierend auf starken, sportlichen Naked Bikes. Mit Verkleidungen sowohl für sportlichen Tatendrang ­gerüstet als auch dem Fahrtwind auf zügigen Etappen zu trotzen.

In der gleichen Liga?

Vergleichstest Ducati Monster 1200 S, Honda Fireblade, Kawasaki Z 1000 SX, Suzuki GSX-S 1000 F

Das lang erwartete Naked Bike Suzuki GSX-S 1000 ist kaum beim Händler eingetroffen, da schieben die Japaner die ziemlich un-nackte F-Version hinterher. Wo sich die Verkleidete im Kreis der etablierten Konkurrenz einsortiert, klärt das erste Aufeinandertreffen auf der Landstraße.

Und jetzt?

Auf Achse mit Honda CB 900 F Bol d‘Or, Honda CBX, Kawasaki Z 1000 ST und Kawasaki Z 1300

Sind vier zwei zu wenig oder sechs zwei zu viel? Kommt es auf die Anzahl der Zylinder an, wenn ja, wer verbucht mehr Vorteile für sich? Ist der Imagevorsprung der Sechszylinder durch irgendwas auszugleichen? Fragen, die Honda und Kawasaki bereits 1978 aufwarfen, und bei deren Klärung MOTORRAD Classic heute helfen will.

Vier gewinnt oder Sechs sells?

Neun Power-Naked-Bikes im Vergleichstest

Wer Wind sät, wird Sturm ernten. Neun der stärksten Naked Bikes aller Zeiten treffen zum großen Vergleichstest aufeinander. Brandneue, frisch renovierte oder längst erprobte Maschinen. 31 Zylinder, 1352 PS und eine Frage: Welches ist das beste Power Naked Bike des Jahrgangs 2015?

Neue, Renovierte und Erprobte

Honda VFR 800 F, Kawasaki Z 1000 SX und BMW R 1200 RS

Klaus ist aus dem Gröbsten raus. Die Kinder sind aus dem Haus, die Frau ist auch nach zwanzig Ehejahren noch glücklich. Alles super also? Fast! Klaus will zurück aufs Bike. Das musste lange wegen der Familie zurückstehen. Was Neues soll her. Sportlich, mit Touring-Flair, das wär’s jetzt. Zur Auswahl stehen Honda VFR 800 F, BMW R 1200 RS und Kawasaki Z 1000 SX.

Zonkos Attacke auf der Kawasaki Z 1000

Kawasaki Z 1000 - das sind 142 PS aus einem Reihenvierer bei 222 Kilo mit vollem Tank, keine Traktionskontrolle, keine Wheelie-Software, keine Slideunterdrückung – der japanische Kettenhund und das Handwerk.

Kawasaki Z 1000 Tests

Tests

Die Grünen haben den Sporttourer evolutioniert

Sporttourer im Vergleichstest

Bis zu 150 PS

Modelle 2007, 2010 und 2014 im Vergleich

Power-Tourer im Vergleich

Sieben Naked Bikes im Vergleichstest

Zivil und Ungehorsam

Familienduell

Ducati gegen Suzuki, Kawasaki, Honda und BMW

Ein-, Zwei-, Drei-, und Vierzylinder

Sporttourer im Vergleichstest

Neu gegen alt

Japanische Sporttourer im Vergleichstest

So fährt sich das 2017er-Modell

Starker Sporttourer, Modelljahr 2017

Naked-Bikes mit Reihenvierzylinder

Familien-Glück

Sporttourer im Vergleichstest

Nachdruck aus MOTORRAD 9/1980

In der gleichen Liga?

Und jetzt?

Vier gewinnt oder Sechs sells?

Neue, Renovierte und Erprobte

Sporttourer im Vergleichstest

142 PS, 222 Kilo, keine TC