PS - 4/2026

MOTORRAD Classic - 3/2026

FUEL 

RIDE No. 27

1200 Sport

Audace

Bellagio

Breva 750 IE

Breva V 1100

California

California 1400

Eldorado

Griso

MGS-01

MGX 21

Nevada 750

Norge

Stelvio

V 11

V100 Mandello

V100 Stelvio

V7 II

V7 III

Moto Guzzi

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Hauptsitz der Firma: Mandello del Lario/Italien Gründungsjahr: 1921 Neuzulassungen in Deutschland bis Oktober 2016: 1234 Händler in Deutschland: 75 <hr> Elf Jahre nach der Übernahme durch den Rollerbauer Piaggio hat sich das Profil von Moto Guzzi deutlich verändert. Aus der damals vergleichsweise breiten Modellpalette ist ein Angebot der Extreme geworden. Extrem deshalb, weil sich für einen Mitteleuropäer die V7 und die V9 zu klein anfühlen, während die California-Ableger wiederum riesig erscheinen – wo finden sich hierzulande schon Straßen, auf denen sich ein Schiff wie die MGX-21 mit seinen 366 Kilo angemessen bewegen lässt? Zweifellos sind das alles gut gemachte Motorräder, aber eben nicht für das Gros der Europäer geeignet. Deshalb an dieser Stelle eine Bitte an die Piaggio-Manager: Baut uns doch eine charmante Mittelklasse-Guzzi, als flottes Naked Bike, als rasanten Tourer oder als kernige Reiseenduro. Viel teure Elektronik brauchen wir gar nicht. Sondern lediglich eine Maschine, die groß genug für uns ist, aber wieder nicht so groß, dass wir schon beim Anfahren Muffe vor einem Umfaller haben. Wir kaufen sie dann auch, großes Ehrenwort.

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Die schönsten Motorräder

Die Schönheit liegt im Auge des Betrachters, sagt man. Trotzdem gibt es Proportionen, Formen, Linien, die (fast) alle schön finden. MOTORRAD hat sie gesucht  und (fast immer) gefunden.

Ideallinien

Vergleichstest Zweizylinder

Da war doch was. Richtig. Abseits fein säuberlich austarierter Schwungmassen und perfekter Funktionalität produzieren vier andersartige Twins haufenweise Dreh-, Kipp-, Aufstell- und natürlich Glücksmomente.

Moment mal...

Vergleichstest Ducati Monster 900 i.e, Moto Guzzi V11 Sport Scura, Yamaha BT 1100 Bulldog

Drei ganz unterschiedliche Twins mit bewegter Vergangenheit suchen tolerante Liebhaber  und werden sie finden. Garantiert. Mit dabei: die brandneue Moto Guzzi V11 Sport Scura.

Kribbeln im Bauch

Moto Guzzi California Stone

Die Moto Guzzi California V7 war vor Urzeiten der Traum vieler Motorradfahrer, denen der Horizont nicht weit genug weg sein konnte. Nun soll das Modell California Stone diese ewige Sehnsucht stillen.

Stein-Zeit

Vergleichstest Zwei- gegen Vierzylinder

Die Meinungen sind so alt wie die Motorenkonzepte selbst: Zweizylinder sind antrittsstarke Schüttelböcke mit Charakter, Vierzylinder drehzahlhungrige Gesellen ohne Charme. Rolf Henniges und Jörn Thomas folgen den Spuren der Ideologien.

Legenden der Leidenschaft

Vergleichstest Naked Bikes BMW R 1150 R  Moto Guzzi V11 Sport  Voxan Scrambler

Geboren aus Tradition und Selbtbewusstsein, rollen drei sehr individuelle Euro-Bikes zum Vergleich: ein Allrounder, ein Sportler und ein Spaßvogel.

Wir sind so drei

Italienische Klassiker

Wie fahren sich eigentlich die italienischen Halbliter-Maschinen Laverda 500 SFC, Moto Guzzi V 50 Monza und die Morini 500 Sei-V zwanzig Jahre später? Lohnt ihr Erwerb für Freunde italienischer Klassik?

Trio für Tifosi 

Test Moto-Guzzi V 11 Le Mans

Konkurs, Pleite, Schluss, aus, fertig? Von wegen. Unter der Regie von Aprilia leben die stämmigen Moto-Guzzi-Twins wieder auf. Allen voran die sportliche V11, die die traditionelle Le Mans-Baureihe fortsetzt.

In voller Fahrt

Vergleichstest Naked Bikes

Partisanen der Lüste

Vier Tuning-Guzzis

Ivano Beggio träumt von einer erfolgreichen Moto-Guzzi-Zukunft, die Guzzi-Typisches und Moderne vereint. Vier Enthusiasten zeigen auf ganz unterschiedliche Weise, wie diese Zukunft aussehen könnte.

Die Traumdeuter

Vergleichstest Moto Guzzi Le Mans gegen V11 Sport

Während andere Marken stets neue Konzepte suchen, bleibt eine Guzzi immer eine Guzzi. MOTORRAD würdigt in einem Spezial die andere Art des Fahrens.

Diese andere Art

Kawasaki ZXR 1100 gegen Moto Guzzi V11 Sport

Motorräder ohne Filter: Naked Bikes, Fahrspaß pur. Kawasaki ZXR 1100 gegen Moto Guzzi V11 Sport.

Japan gegen Europa: Naked Bikes

Gebrauchtberatung Moto Guzzi Sport 1100

Obwohl sie seit einem Jahr nicht mehr produziert wird, ist die Guzzi Sport 1100 neu fast leichter zu finden als gebraucht. Denn wer den Charakter des V2 erst mal schätzt, will ihn nicht mehr missen.

Mangelware 

Fahrbericht Dynotec-Moto Guzzi V12 Centauro

Moto Guzzi  ein ehemals starkes, derweil leicht angestaubtes Sinnbild für Sportmotorräder. »Mister Guzzi« Jens Hofmann hält den Sportsgeist aufrecht, wie seine V12 Centauro beweist.

Wie ein wilder Stier

Wenn sich fünf Naked Bikes aus Europa und Amerika treffen, ist gute Stimmung programmiert. Auch ohne die Nippon-Stars. Wenn dann noch die Kulisse stimmt, ist alles wie im Kino.

Jenseits von Japan

Vergleichstest Nacked Bikes

Buell oder Triple, Guzzi oder Buell. Drei extrovertierte Begleiterinnen stehen zur Debatte. Alles nur ein Fegefeuer der Eitelkeiten  oder wirklicher Grund zur Begierde?

Indivi-Duell

Test: Moto Guzzi V11 Sport

Auch wenn die Marke mit dem Adler zeitweise etwas lahmte, die mit Spannung erwartete V11 Sport soll ihr wieder kräftige Flügel verleihen. Mal sehen, ob der elegante Retro-Hammer das Zeug zum Aufsteiger hat.

Flügel-Stürmer

Fahrbericht Moto Guzzi V11 Sport

Endlich da und endlich wieder klassisch: die V11. Mit ihr soll bei Guzzi eine neue Zeitrechnung beginnen.

11 nach 7

Motorradwerke in Italien: Impressionen und Info

Passione

500er Grand Prix-Maschinen

Die Straßen-WM feiert Geburtstag: Vor 50 Jahren startete der erste Lauf auf der Isle of Man. Wie rasant sich die Maschinen entwickelten, zeigt ein Streifzug durch die Technik der 500er Königsklasse.

Königskinder

Test Moto Guzzi California Jackal

Moto Guzzi will im Cruiser-Revier mit der abgespeckten California Jackal Beute machen. Die Chancen der nahezu plastikfreien Italienerin stehen nicht schlecht.

Full Metal Jackal

Vergleichstest BMW R 1200 C gegen Moto Guzzi California Special

Bei allem Drang zur Selbstdarstellung: Euro-Cruiser wie die R 1200 C und die California Special wollen in erster Linie als Fortbewegungsmittel verstanden werden.

Fahrgemeinschaft

Großvolumige, luftgekühlte Zweizylinder sind nach wie vor die europäische Domäne. Grund genug, den neuesten Twin-Kreationen auf den Zahn zu fühlen: Die BMW R 1100 S stellt sich der Ducati 900 SS Nuda und der Moto Guzzi 1100 Sport Corsa.

Europapokal

Test Moto Guzzi Quota 1100 ES

Da ist sie wieder. Unerschütterlich. Mit noch größerem Motor. Reiselustig. Mit unverschämt rustikalem Charme: die Quota.

Landmaschine

Fahrbericht Moto Guzzi California Special und Quota 1100 ES

Forza in movimento - in der Bewegung liegt die Kraft: Mit neuen Modelle aus neuen Fertigungsanlagen soll der Moto Guzzi-Adler an Flughöhe gewinnen.

Moto Guzzi Tests

Tests