PS - 8+9/2026

MOTORRAD Classic - 11/2026

RIDE No. 30

MT-125

YBR 125

YZF-R 125

EC-03

Aerox

BT 1100 Bulldog

BW´s 125

Cygnus X

D` elight

FJR 1300

FZS 1000 Fazer

FZS 600 Fazer

Fazer/FZ8

MT-01

MT-03

MT-07

MT-09

MT-10

Majesty

NMAX

Neo`s

Niken

SCR 950

SR 500

TDM 850

TDM 900 A

Tracer 700

Tracer 900

Tricity 125

Tricity 300

Tricker

Ténéré 700

Vity 125

Vmax

WR 125

WR 250

X-City 250

XJ 600 N

XJR 1300

XMAX

XSR 125

XSR 700

XSR 900

XT 1200 Z Super Ténéré

XT 660

XV 1900

XV 950

XVS 1300

XVS 950

Xenter

YFM 700 R

YZ 125

YZ 250

YZ 450 F

YZ 85 SW/LW

YZF 1000 R

YZF-R1

YZF-R3

YZF-R6

TMAX

PW 50

TT-R 110 E

TT-R 50 E

WR 450 F

Yamaha

2025 company logo

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Hauptsitz der Firma: Iwata/Japan Gründungsjahr: 1887, seit 1955 Motorradbau<hr /> Wie andere Hersteller nutzt auch Yamaha die Euro 4-Einführung zur Umstrukturierung der Modell-Palette. Nicht weniger als elf Maschinen fallen weg, darunter SR 500 und XJR 1300: Retro ist out. Heritage lautet die Ansage. Bye, bye SR, bye, bye XJR. Euro 4 hat sie erwischt, die beiden klassischen Schönheiten. Schade. Nicht einmal das neue Farbspektrum der Marke mit Radical Red, Tech Black und Tech Graphite, Powder White, Mountain Green und Midnight Black kann wohl darüber hinweg trösten. Zumal es auch weitere Modelle getroffen hat: die Varianten der XJ6, die der XT 660. FZ8 und Fazer8 sind nicht mehr im Programm, und die zum vergangenen Jahr erst eingeführte XV 950 Racer auch nicht mehr. An ihre Stelle tritt als neues Sport Heritage-Modell die SCR 950. Ein ähnliches Lied spielt der Café Racer, den Yamaha zur EICMA als halbverschalte Neuheit mit Sitzhöcker präsentierte, die XSR 900 Abarth. Was das heißt? Es heißt, dass Yamaha der Notwendigkeit folgt, sein Portfolio zu modernisieren, ohne danach nur modern zu wirken. Die Vmax entfällt ersatzlos, so wie auch die XVS 1300-Modelle, das Leichtgewicht WR 250 R und das Schwergewicht XV 1900. Der Aufwand, sie zu modifizieren, um sie so über die veränderten Zulassungshürden zu heben, wäre wohl zu groß gewesen. Kein Aufwand dagegen war zu groß, den Supersportler R6 von Grund auf zu renovieren. Die 600er erbte viele Komponenten und Details von der R1.

MOTORRAD

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Der große Reiseenduro-Test über alle Klassen

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Fahrbericht Yamaha XVS 1300 A Midnight Star

Mit der 1300er stellt Yamaha der erst vor einem Jahr vorgestellten XVS 1900 eine kleine Schwester zur Seite  mit modifiziertem Rahmen, brandneuem Motor und erstaunlich quirligem Charakter.

Baby Doll

Neuheiten 2007

Im Zuschauerraum kehrt Ruhe ein, die Lichter verlöschen, das leichte Wogen des geschlossenen Vorhangs kommt allmählich zum Stillstand. Der Motorrad-Jahrgang 2007 ist bereit zum Auftritt.

Licht aus - Spot an!

Gebrauchtberatung Yamaha XVS 1100 Drag Star

Kein billiges Sternchen, kein Top-Star: Im Cruiser-Ensemble spielt die XVS 1100 eine Nebenrolle. Als Gebrauchte sorgt die solide Darstellerin jedoch für Kassenerfolge.

Gebrauchtbertung

Dauertest Yamaha Cygnus X (25000 km)

Nein, er gehört wirklich nicht zu der Art Zweiräder, die einen bis in den Schlaf verfolgen. Sein »Muss ich haben«-Faktor ist auf den ersten Blick gleich null. Trotzdem wird er gerne gekauft. Auf 25000 Kilometern wollten wir wissen, was es mit den Qualitäten des Schwanes (lateinisch Cygnus), den es baugleich als MBK Flame X gibt, auf sich hat.

Der Cygnus X im Test

Vergleichstest Mittelklasse-Tourer

Kurven über Kurven inmitten sauerstoffreicher Wälder und saftig grüner Wiesen. Der Thüringer Wald bietet ein ideales Terrain für einen Vergleichstest ganz unterschiedlicher Tourenkonzepte: BMW F 800 ST, Honda Deauville, Kawasaki ER-6f und Yamaha TDM 900 A.

Grüne Woche

Hubraumvergleich

Dick oder dünn, klein oder groß, stark oder schwach  am Ende oft eine Entscheidung zwischen Verstand und Bauch. 1000er oder 600er, wo gibt es am meisten fürs sauer verdiente Geld? Drei Paarungen im Vergleich, die diese Frage mit unterschiedlichem Ergebnis beantworten.

Gut oder günstig

Vergleichstest Aprilia Pegaso 650 Strada, Derbi Mulhacén 659, Yamaha MT-03

Ein Einzylinder, drei grundverschiedene Motorräder. Allesamt von reizvoller Gestalt, bestückt mit Yamahas XT-Single. Ihr Repertoire reicht vom ernsthaften Begleiter durch den Alltag bis zum Spaßmobil für die kleinen Fluchten.

Entdecke die Möglichkeiten

ABS-Spezial

Über den Sinn von ABS im Motorrad diskutieren heute nur noch ein paar Unverbesserliche. Die Umsetzung ist das Thema. MOTORRAD begab sich mit elf Maschinen und unterschiedlichen Antiblockiersystemen auf die Suche nach dem Status quo.

Der Stand der Dinge

Impression Yamaha YZF-R1, Typ RN01

150 PS, 177 Kilogramm trocken, Traumkörper  als Yamaha 1998 die erste R1 in die freie Wildbahn entließ, war die Sensation perfekt. Und nichts mehr, wie es vorher war.

Die Schöne ist ein Biest

Destroyer Cup in Hoskovice/CZ

...geht alles ganz schnell. Wenn du führst, ist die Viertelmeile ein echter Kick. Wenn du hinterherfährst, eine Qual. Geschichten vom Drag-Strip.

Und dann ..

Alpen-Masters 2006 (2. Teil)

Der große Alpen-Test geht in die zweite Runde: Am Stilfser Joch werden die Sieger bei den Big Bikes und Enduros/Funbikes ermittelt. Und im Finale gilt es dann: Welche der fünf Besten der jeweiligen Kategorie ist die ultimative Maschine für die Berge?

MOTORRAD sucht den Alpenkönig

Vergleich Yamaha FJR 1300A/FJR 1300 AS

Völlig entkuppelt gleitet er dahin, Yamahas Raumgleiter FJR 1300 AS. Ist das der Anfang einer neuen, komfortableren Zeitrechnung auf zwei Rädern oder nur eine weitere Fingerübung experimentierfreudiger Jungingenieure? Ein Vergleich mit der Standard-FJR.

Fehlt Ihnen was?

Suzuki baut die B-King, so viel scheint klar. Manche Quellen sprechen von einer Sechszylinder-Version. MOTORRAD glaubt, dass Suzuki dem Vierzylinder den Vorzug geben wird. Neues kommt auch von Ducati und Yamaha.

4 vor 6

Gebrauchtberatung Yamaha YZF-R6 (1999 - 2006)

Mit der R6 hat Yamaha eines der heißesten Supersport-Eisen aller Zeiten auf die Räder gestellt, das auch als Gebrauchte schwer fasziniert.

Die Zeichen stehen auf Sport

Alpen-Masters 2006 (1. Teil)

Zwanzig Maschinen treten in fünf Kategorien zum ultimativen Wettkampf in den Alpen an. Wer kann in diesem Jahr am Fuße des Ortlers den Titel König der Alpen einfahren und die letztjährige Siegerin, die Suzuki V-Strom 650, beerben? Im ersten Teil zeigen die Allrounder, Tourer und Sportler ihr Können.

Operation Gipfelstürmer

Yamaha-R1-Langstrecken-Rennmaschine im Detail

Ein Erfolgsrezept im Langstreckensport ist, größeren Ärger vorherzusehen, ihn dadurch möglichst zu vermeiden oder zumindest die Folgen zu begrenzen. Anders ausgedrückt: ein Motorrad vorzubereiten, das dank Schnellverschlüssen so servicefreundlich wie möglich ist.

Verschluss-Sache

Vergleichstest Powercruiser Kawasaki VN 2000, Suzuki Intruder M 1800 R, Yamaha XV 1900 Midnight Star

Niemand verteilt mehr Hubraum und mehr Drehmoment auf zwei Zylinder als diese drei Cruiser. Und niemand packt mehr Punch in einen V2. Das macht gelassen. Und souverän. Selbst beim Ampelsprint. Also immer mit der Ruhe.

Punchtime

Geheime Projekte von MV Agusta, Yamaha und KTM

Die folgenden Neuheiten von MV Agusta, Yamaha und KTM repräsentieren den völligen Neubeginn. Optisch sowie in Sachen Motoren- und Fahrwerkstechnik gehen sie über bekannte, lange gepflegte Bauprinzipien weit hinaus.

Radikal neu

Neuheiten von BMW, Ducati und Yamaha

Ob freiwillig wie die BMW und die Yamaha oder unfreiwillig wie die Ducati, diese Motorräder präsentieren sich mitten in der aktuellen Saison dem Publikum, gehören aber eigentlich dem Jahrgang 2007 an. Ein Blick lohnt sich auf alle Fälle.

Zwischen den Jahren

Vergleichstest BMW K 1200 GT, Honda Pan European, Yamaha FJR 1300 A

Nie war die Gelegenheit günstiger: Drei Express-Tourer stehen vor der Tür, ein paar Tage Zeit, und jeder holländische Hardcore-Fußballfan weilt in Deutschland bei der Weltmeisterschaft. Also ab, die Tage zwischen den Auftritten der deutschen Elf genutzt, um das Land der Mühlen und der Grachten zu entdecken.

Flying Dutchmen

Vergleichstest Honda CB 1300 S, Suzuki Bandit 1200 S, Yamaha FZ1 Fazer

Gemeinsam sind ihnen die sportlichen Wurzeln. Bei der Honda in Sachen Design, bei Suzuki und Yamaha haben sich die Motoren bereits in veritablen Sportmaschinen ihre Meriten verdient. Wie viele Spuren dieser Vergangenheit finden sich noch in CB 1300 S, Bandit 1200 S und FZ1 Fazer?

Spurensuche

Gebrauchtberatung Yamaha Bulldog BT 1100

Bulldog, welch gefährlich klingender Name für dies brave Bike. Die Fangemeinde sieht das genau so und nennt den Renncruiser meist Dogge oder schlicht Hündchen.

Gebrauchtberatung Yamaha FZS 1000 Fazer

Die 1000er-Fazer verband als erstes Bike die Fahrwerks- und Motorqualitäten eines Sportlers mit einer komfortablen Sitzposition. Ein interessantes Konzept, und kann es heute noch überzeugen?

Unter der Lupe

Mit Supersportlern auf Tour

Wer behauptet, Supersportler seien nur gut für einen Quickie auf der Hausstrecke oder für ein Renntraining, irrt. MOTORRAD bog ab in Richtung Italien. Mit Sack, Pack  und sechs heißen Racern aus allen Klassen.

Mach mal die Biege

Neue Yamaha Superténéré, neue Yamaha YZF-R1

Eine große Enduro oder gar eine Supermoto von Yamaha? Seit dem Jahr 2004 kein Thema mehr. Salzwüste, nicht ein Keim von irgendwas. So schien es bis vor kurzem. Doch jetzt lassen einige wenige Informationen neue Hoffnungspflänzchen sprießen.

Im Nichts keimt Hoffnung

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