PS - 7/2026

MOTORRAD Classic - 7+8/2026

RIDE No. 29

MT-125

YBR 125

YZF-R 125

EC-03

Aerox

BT 1100 Bulldog

BW´s 125

Cygnus X

D` elight

FJR 1300

FZS 1000 Fazer

FZS 600 Fazer

Fazer/FZ8

MT-01

MT-03

MT-07

MT-09

MT-10

Majesty

NMAX

Neo`s

Niken

SCR 950

SR 500

TDM 850

TDM 900 A

Tracer 700

Tracer 900

Tricity 125

Tricity 300

Tricker

Ténéré 700

Vity 125

Vmax

WR 125

WR 250

X-City 250

XJ 600 N

XJR 1300

XMAX

XSR 125

XSR 700

XSR 900

XT 1200 Z Super Ténéré

XT 660

XV 1900

XV 950

XVS 1300

XVS 950

Xenter

YFM 700 R

YZ 125

YZ 250

YZ 450 F

YZ 85 SW/LW

YZF 1000 R

YZF-R1

YZF-R3

YZF-R6

TMAX

PW 50

TT-R 110 E

TT-R 50 E

WR 450 F

Yamaha

2025 company logo

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Hauptsitz der Firma: Iwata/Japan Gründungsjahr: 1887, seit 1955 Motorradbau Neuzulassungen in Deutschland (Januar bis Oktober 2016): 12817 Händler in Deutschland: 377 <hr> Wie andere Hersteller nutzt auch Yamaha die Euro 4-Einführung zur Umstrukturierung der Modell-Palette. Nicht weniger als elf Maschinen fallen weg, darunter SR 500 und XJR 1300: Retro ist out. Heritage lautet die Ansage. Bye, bye SR, bye, bye XJR. Euro 4 hat sie erwischt, die beiden klassischen Schönheiten. Schade. Nicht einmal das neue Farbspektrum der Marke mit Radical Red, Tech Black und Tech Graphite, Powder White, Mountain Green und Midnight Black kann wohl darüber hinweg trösten. Zumal es auch weitere Modelle getroffen hat: die Varianten der XJ6, die der XT 660. FZ8 und Fazer8 sind nicht mehr im Programm, und die zum vergangenen Jahr erst eingeführte XV 950 Racer auch nicht mehr. An ihre Stelle tritt als neues Sport Heritage-Modell die SCR 950. Ein ähnliches Lied spielt der Café Racer, den Yamaha zur EICMA als halbverschalte Neuheit mit Sitzhöcker präsentierte, die XSR 900 Abarth. Was das heißt? Es heißt, dass Yamaha der Notwendigkeit folgt, sein Portfolio zu modernisieren, ohne danach nur modern zu wirken. Die Vmax entfällt ersatzlos, so wie auch die XVS 1300-Modelle, das Leichtgewicht WR 250 R und das Schwergewicht XV 1900. Der Aufwand, sie zu modifizieren, um sie so über die veränderten Zulassungshürden zu heben, wäre wohl zu groß gewesen. Kein Aufwand dagegen war zu groß, den Supersportler R6 von Grund auf zu renovieren. Die 600er erbte viele Komponenten und Details von der R1.

MOTORRAD

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Zweitakter

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topmobile

Gebrauchte 125er

Eingesperrt im Stau, werden seltsame Wünsche wach. Einer davon ist für viel Autofahrer nun erfüllbar: 125er fahren. Und die muß noch nicht mal neu sein.

Traum-Haft

Vergleichstest Big Bikes

Über eine ganz spezielle Tankstelle, drei Freunde und ihre Vorliebe für richtig schweres Eisen.

Dicke Dinger

Gebrauchtberatung Yamaha RD 250

Wenn die Einstellung des Fahrers zu Zweitaktern und die Einstellung der Ölpumpe zur Fördermenge stimmt, sind die luftgekühlten RDs preiswerte Spaßgeräte. Aber wirklich nur dann.

Einstellungssache

Zweizylinder-Vergleichstest

Was taugen die neuen Power-Twins im Alltag? Wie sehen sie auf der Rennstrecke gegen die Ducati 916 aus? Auf welche Plätze verweisen sie die Underdogs Ducati 900 SS und Yamaha TRX 850?

Miles and more

Vorstellung Yamaha YZM 400 F

Mit einer 400er Viertakter setzt Yamaha ein neues Highlight am Off Road-Himmel.

Der Kleine Bär

Moto Cross-Vergleichstest (250 cm³]

Silberpfeil mal anders. Der neue Viertelliter-Crosser von Honda mit Alu-Rahmen setzt neue Maßstäbe im Moto Cross-Sport. Ist die Konkurrenz schon jetzt veraltet?

Unternehmen Silberpfeil

Yamaha XV 125

Klar, verglichen mit den großen Schwestern ist die Yamaha XV 125 eine halbe Portion. In der Einsteigerklasse kann sie mit ihrem exklusiven V2-Triebwerk jedoch glänzen.

Halbe Portion

Vergleichstest Yamaha Drag Star / Honda Shadow

Wer hart sein will, muß weiche Teile haben: Lange nach der Honda VT 600 Shadow bekam mit der XVS 650 nun auch ein Yamaha-Chopper ein »Softail« - das gefederte, starrahmenartige Heck, das die großen Vorbilder von Harley-Davidson auszeichnet.

Weichteile

Vergleichstest Supersportler: Honda CBR 600 F, Kawasaki ZX-6R, Suzuki GSX-R 600, Yamaha YZF 600 R

Aufwachen, Leute. Bei den 600ern geht´s wieder rund. Diesmal bittet Suzuki zum Tanz und verspricht mit der neuen GSX-R einen Wirbel zu veranstalten, der die Konkurrenz in die Knie zwingen wird.

Let´s twist again

Test Yamaha XVS 650 Drag Star

Yamaha hat die XVS 650 Drag Star nach einem neuen Rezept mit bekannten Zutaten gebraut: »Bigger is better«. Darf«s ein bißchen mehr als 535 cm3 Hubraum sein?

Schmeckt nach mehr

Gebrauchtkauf

Sohn der Wüste? Ein Witz. Dafür ist die XTZ 660 ein Straßenräuber, wie er im Buche steht.

Yamaha XTZ 660 Ténéré

Vergleichstest

»I like to be in America, I like to be in America...«Und dann wurde dieser Traum Realität:MOTORRAD war im Westen zum Testen. Impressionen einer CrUSA-Tour.

Cruiser

Kurztest

Gestern was auf die Nase gekriegt und heute ein König: die XJR im Wandel der Zeit.

Yamaha XJR 1200 SP King Replica

In der Brot-und-Butter-Riege können die Modelle XJ 600 S und N von Yamaha, ästhetisch gelungen und konstruktiv ausgereift, locker einen Fensterplatz beanspruchen.

Yamaha XJ 600 S und N

 Eigenbau

Zu schade für die Tonne, dachte MOTORRAD-Redakteur Werner Koch, und rollte die Yamaha XV 535 Virago zur Wiederverwertung in seine Werkstatt.Jetzt heißt sie Road Star 535, kann manches mehr und vieles besser.

Road Star 535 von Werner Koch

Fahrbericht

SR - das steht bei Yamaha für grundsolide Eintopfgerichte. Nach dem Dauerbrenner SR 500 und der längst vergessenen SR 250 probieren es die Japaner nun mit dem einsteigergerechten Achtelliter Hubraum.

Yamaha SR 125

Nach der dicken Royal Star erscheint nun die kleine Drag Star am Chopper-Firmament. Ein XV 535-Abkömmling, der es auf Hondas VT 600 und Kawasakis VN 800 Classic abgesehen hat.

Yamaha XVS 650 Drag Star

Unter der Regie des deutschen Teamchefs Hermann Kurz und mit bewährten Grand Prix-Technikern im Rücken sucht Yamaha in der 125er Straßen-WM den Windschatten der Weltelite.

Kurz-Yamaha TZ 125

Konzeptvergleich

Alleinsein satt? Drei sympath., vorzeigbare Singles suchen ebensolche, zwecks gemeins. Motorradausfahrten u. mehr. Vermögen kein Problem. Kennwort: B. Blümchen.

Einzylinder

Zwei experimentierfreudige Holländer tüfteln an einer neuen Variante zum Thema Vorderradführung.

Hyper 1

Mit dem jungen Gemüse japanischer Chopper-Kopien hat die Yamaha XV 1100 eigentlich gar nichts gemein. Leider treibt sie mit vielen überflüssigen Gimmicks seltsame Blüten, die das solide touristische Erbe modisch verstecken sollen.

Yamaha XV 1100

Treffpunkt Nordschleife: Die Ex-Weltmeister Jon Ekerold und Toni Mang und die Nürburgring-Spezialisten Helmut Dähne und Alois Tost drehen ein paar schnelle Runden mit sechs ganz unterschiedlichen Sportmotorrädern.

Aprilia RS 250, Kawasaki ZX-6 R, Suzuki GSX-R 750, Honda CBR 900 RR,  Ducati 916 Biposto, Yamaha YZF 1000 Thunderace

Wann ist ein Mann ein Mann? Vier reifere Herren mit der Honda VT 600 C Shadow, der Kawasaki EN 500, der Suzuki LS 650 Savage und der Yamaha XV 535 Virago auf der Suche nach der Freiheit auf zwei Rädern.

Mittelklasse-Chopper

BoT-Rennmaschinen

Donnerwetter

Irgendwo zwischen der schmächtigen Yamaha XV 535 und schweren Harley Fat Boy glitzert noch eine Vielzahl anderer Chopper. Harley Sportster 883 Standard, Kawasaki VN 800 Classic, Suzuki VS 800 Intruder und Yamaha XV 750 Virago verkörpern die goldene Mitte.

Chopper

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