PS - 1+2/2026

MOTORRAD Classic - 1+2/2026

FUEL 

RIDE No. 27

MT-125

YBR 125

YZF-R 125

EC-03

Aerox

BT 1100 Bulldog

BW´s 125

Cygnus X

D` elight

FJR 1300

FZS 1000 Fazer

FZS 600 Fazer

Fazer/FZ8

MT-01

MT-03

MT-07

MT-09

MT-10

Majesty

NMAX

Neo`s

Niken

SCR 950

SR 500

TDM 850

TDM 900 A

Tracer 700

Tracer 900

Tricity 125

Tricity 300

Tricker

Ténéré 700

Vity 125

Vmax

WR 125

WR 250

X-City 250

XJ 600 N

XJR 1300

XMAX

XSR 125

XSR 700

XSR 900

XT 1200 Z Super Ténéré

XT 660

XV 1900

XV 950

XVS 1300

XVS 950

Xenter

YFM 700 R

YZ 125

YZ 250

YZ 450 F

YZ 85 SW/LW

YZF 1000 R

YZF-R1

YZF-R3

YZF-R6

TMAX

PW 50

TT-R 110 E

TT-R 50 E

WR 450 F

Yamaha

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Hauptsitz der Firma: Iwata/Japan Gründungsjahr: 1887, seit 1955 Motorradbau Neuzulassungen in Deutschland (Januar bis Oktober 2016): 12817 Händler in Deutschland: 377 <hr> Wie andere Hersteller nutzt auch Yamaha die Euro 4-Einführung zur Umstrukturierung der Modell-Palette. Nicht weniger als elf Maschinen fallen weg, darunter SR 500 und XJR 1300: Retro ist out. Heritage lautet die Ansage. Bye, bye SR, bye, bye XJR. Euro 4 hat sie erwischt, die beiden klassischen Schönheiten. Schade. Nicht einmal das neue Farbspektrum der Marke mit Radical Red, Tech Black und Tech Graphite, Powder White, Mountain Green und Midnight Black kann wohl darüber hinweg trösten. Zumal es auch weitere Modelle getroffen hat: die Varianten der XJ6, die der XT 660. FZ8 und Fazer8 sind nicht mehr im Programm, und die zum vergangenen Jahr erst eingeführte XV 950 Racer auch nicht mehr. An ihre Stelle tritt als neues Sport Heritage-Modell die SCR 950. Ein ähnliches Lied spielt der Café Racer, den Yamaha zur EICMA als halbverschalte Neuheit mit Sitzhöcker präsentierte, die XSR 900 Abarth. Was das heißt? Es heißt, dass Yamaha der Notwendigkeit folgt, sein Portfolio zu modernisieren, ohne danach nur modern zu wirken. Die Vmax entfällt ersatzlos, so wie auch die XVS 1300-Modelle, das Leichtgewicht WR 250 R und das Schwergewicht XV 1900. Der Aufwand, sie zu modifizieren, um sie so über die veränderten Zulassungshürden zu heben, wäre wohl zu groß gewesen. Kein Aufwand dagegen war zu groß, den Supersportler R6 von Grund auf zu renovieren. Die 600er erbte viele Komponenten und Details von der R1.

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Zubehör Frontspoiler GP und Downforce von Puig 

Winglets Winglet Front Spoiler Aerodynamik von Puig für Honda CBR 1000 RR-R Fireblade

Winglets sind in Mode, und die Frontspoiler erzeugen bei hohen Geschwindigkeiten Anpressdruck an der Front. Von Puig gibt's Winglets zum Nachrüsten.

Winglets zum Nachrüsten für Fireblade & Co.

Hipperson Yamaha MT-09/R9 Eigenbau Custombike 

Hipperson Yamaha R9 Eigenbau Custombike

Während die Yamaha R9 und die XSR 900 GP in der Gerüchteküche vor sich hin köcheln, hat Sebastian Hipperson sich seinen Triple-Racer selbstgebaut.

Die R9, die Yamaha – noch – nicht baut

Yamaha MT-10 SP von Lego Technic

Yamaha MT-10 SP Lego Technic

Für 16 Cent pro Teil kann man sich eine Yamaha MT-10 SP bauen. Ab 1. August 2023 gibt es das Set von Lego Technic. Alle 1.478 Teile kosten 230 Euro. 

Aus 1.478 Teilen eine MT-10 SP bauen 

Yamaha R1 GYTR Pro 25th Anniversary 

Yamaha R1 GYTR PRO 25th Anniversary Limited Edition (07/2023)

25 Jahre Yamaha R1 – zum Jubiläum gibt's eine Edel-Version: die R1 GYTR Pro 25th Anniversary Edition, limitiert auf 25 Exemplare für je 159.000 Euro.

25 Jahre R1 – Limited Edition für 159.000 Euro

Yamaha R7 und Kawasaki Ninja 650 im Test Vergleich

Kawasaki Ninja 650, Yamaha R7 Vergleichstest

Kawasaki Ninja 650 oder Yamaha R7?  Welches der zweizylindriges Sportbikes jenseits der reinen A2-Klasse holt sich den obersten Podestplatz?

Sport zum Spartarif

Turbo Kit für Yamaha MT-07, R7, XSR 700, CP2

Turbo Kit von Extreme Creations für Yamaha R7, CP2

In Australien bei Extreme Creations gibt es Turbo-Kits für die Yamaha-Modelle MT-07, R7 und XSR 700. Für bis zu 125 PS.

Extrem aufgeblasene 700er-Yamahas mit 125 PS

40 Jahre Yamaha Ténéré

40 Jahre Yamaha Ténéré Jubiläum Historie

Die Yamaha Ténéré feiert 40. Jubiläum. Ein Ténéré-infizierter Kollege feiert mit und blickt zurück auf die allgemeine und ganz eigene Ténéré-Historie.

Ein unheilbar Infizierter schwärmt  

Yamaha E01 Elektroroller für 2024 

Yamaha E01 Elektro Roller (2023)

Der Elektroroller E01 von Yamaha ist fertig und kommt zu uns, allerdings über Umwege. Mit 8 kW (11 PS), rund 100 km/h und nur 158 Kilo. 

Elektrischer 125er-Scooter von Yamaha

Retromod-Kits von Velocity Moto für Yamaha XSR

Velocity Moto Retromod Kits Yamaha XSR 700 und XSR 900 als RD 350 und RD 500 (2023)

Mit den Retromod-Kits von Velocity Moto werden Yamaha XSR 900 und XSR 700 äußerlich in Yamaha RD 500 oder RD 350 aus den 1980er-Jahren verwandelt. 

Neue XSR verkleidet als RD 500 oder RD 350 

Yamaha XSR 900 Umbau

Yamaha XSR 900 Gp Kit

Mit offiziellem Werkszubehör ermöglicht Yamaha jedem, seine XSR 900 für gut 1.000 Euro in einen halbverschalten Café Racer zu verwandeln.


Neue Karosse: XSR 900 wird zum XSR Racer

Yamaha R7 im ausführlichen Top-Test 

Yamaha R7 Top-Test

Mit der R7 bereichert das nächste Modell auf Basis der MT-07 das Yamaha-Programm und setzt voll auf die Karte Sport.

„Dieser Motor ist überall zu Hause“​

Yamaha Ténéré 700 World Rally ab 2023

Yamaha Ténéré 700 World Rally (2023)

Yamaha Ténéré 700 Nummer 6, neu seit Juni 2023: die World Rally auf Basis der World Raid.

Ténéré 700 neu als Rallye-Dakar-Edition

Yamaha RD R3 Turbo Café Racer von Frateschi Garage

Yamaha RD 350 R3 Turbo Cafe Racer von Frateschi Garage

Aus der Frateschi Garage in Sao Paulo, Brasilien, rollte dieser Yamaha-Café Racer heraus. Mit R3-Motor plus Turbo im verstärkten Rahmen einer RD 350.

Zweitakter-Feeling mit Turbo  

Allrounder von Ducati, BMW, Yamaha und MV Agusta

Ducati Multistrade 950 S BMW F 900 XR Yamaha Tracer 9 GT MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS Vergleichstest

Mit BMW F 900 XR, Ducati Multistrada 950 S, MV Agusta Turismo Veloce 800 und Yamaha Tracer 9 GT auf Tour zeigt sich, welches Konzept das beste ist.​

Mittelklasse-Bikes für Urlaub und Alltag

Z 650 RS, Trident 660 und XSR 700 im Test

Kawasaki Z 650 RS, Triumph Trident 660, Yamaha XSR 700 Vergleichstest

Mit ihren umgänglichen Wesen machen Kawasaki Z 650 RS, Triumph Trident 660 und Yamaha XSR 700 unter allen Bedingungen Spaß.


Klassische Naked Bikes unter 9.000 Euro

Yamaha Niken GT Fahrtest 

Yamaha Niken Fahrtest 2023

Yamaha Niken GT im Fahrtest von MOTORRAD. Mit der neuen GT-Version will Yamaha in Deutschland endlich Erfolg mit dem dreirädrigen Konzept einzufahren.

Ein gutes Gefühl trotz oder wegen 3 Räder

Fahrtest Yamaha Tracer 9 GT+ 

Fahrbericht Yamaha Tracer 9 GT+

Yamaha rüstete die Tracer 9 GT mit einem angehängten +, Radar und Kombibremse ordentlich auf. MOTORRAD fuhr den Alles-Tourer auf Sardinien.

Alles-Tourer mit Radar und smarter Bremse

Versys 650, Tiger Sport 660 und Tracer 7 GT

Triumph Tiger Sport 660, Kawasaki Versys 650, Yamaha Tracer 7 GT Vergleichstest

Kawasaki Versys 650, Triumph Tiger Sport 660 und Yamaha Tracer 7 GT haben deutlich mehr Aufmerksamkeit verdient, als ihm derzeit zuteilwird.​

3 halbverschalte Touren-Motorräder im Vergleich

Rekordfahrt in den Anden 2023

Höhenrekord Zweizylinder-Motorrad Anden 2023 Jiri Zak

Der Schweizer Jiri Zak stellte in den chilenischen Anden mit einer Yamaha Ténéré 700 einen neuen Höhenrekord für Zweizylinder auf – 6.501 Meter.​

Mit Yamaha Ténéré 700 auf 6.501 Meter

125er-Champs – Nachwuchs testet A1-Bikes

125er-Champs 2022

Sieben 125er-Bikes, fünf Jugendliche und zwei altgediente Tester, zwei Tage mit vielen Kilometern und ein neuer 125er-König.

Kräftemessen in der Achtelliter-Klasse 

Yamaha AMSAS 

Yamaha Motor Advanced Motorcycle Stability Assist System AMSAS (11/2022)

Yamaha stellte das Advanced Motorcycle Stabilization Assist System, kurz AMSAS, vor. Damit fällt die elektrische Yamaha 04 nicht um.

Elektrische Yamaha probt den Balance-Akt mit AMSAS

Yamaha Ténéré 700 Explore Edition 2023

Yamaha Ténéré 700 Explore Edition (2023)

Yamaha überraschte Ende Februar 2023 mit 2 neuen Modellvarianten der Ténéré 700. Eine davon ist die komfortablere Explore Edition. 

Windschild höher, Sitzbank tiefer und Koffer

Yamaha Ténéré 700 Extreme Edition 2023

Yamaha Ténéré 700 Extreme Edition (2023)

Ende Februar 2023 überraschte Yamaha mit einer Modellvariante der Ténéré 700: Die Extreme Edition wird mit Sport-Enduro-Details aufgerüstet.​  

Ténéré als Sport-Enduro mit Titan-Fußrasten 

Yamaha Ténéré 700 Classic-Kit

Unit Garage Yamaha Ténéré 700 Classic Retro-Kit

Von Unit Garage aus Italien gibt es ein Classic-Kit für die Yamaha Ténéré 700. Wie die Ur-Ténéré sieht der Umbau nicht aus, eher retro als klassisch.

Retro-Look für die Ténéré 700

Yamaha Augur mit speziellem Licht

Yamaha Augur Roller

Yamaha stellt beim neuen Augur ein spezielles Lichtkonzept vor. Der 155er erhält ein LED-Kurvenlicht und unterschiedliche Lichtfarben.​

Kurven- und Farbwechsel-Licht am Roller 

Mehr über Yamaha

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