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Naked Bike - Tests & Neuheiten | MOTORRAD online (Seite 30)

Naked Bike

Naked Bike Tests, Fahrberichte für den Kauf von neuen und gebrauchten Motorrädern.

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Motorräder : Naked Bike

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Triumph Speed Triple S im Top-Test

Die Triumph Speed Triple ist die Mutter aller Power-Nakeds, ist Ikone und Postergesicht für Triumph. Aber der Wind in der Powernaked-Klasse ist zum Orkan geworden. Die Speed Triple musste moderner werden, ohne dabei ihre Persönlichkeit zu verlieren. Ob dieser Spagat gelingt, zeigt der Top-Test.

Ein Quantum Speed

Moto Guzzi V9 Roamer und Moto Guzzi V9 Bobber im Fahrbericht

Mit der V9 setzt Moto Guzzi seinen Gute-Laune-Kurs fort und bringt gleich zwei Versionen der Neuen: klassisch-elegante Moto Guzzi V9 Roamer und als angesagte bullige Moto Guzzi V9 Bopper.

Klassisch oder bullig

Ducati Monster 821 Stripe, MV Agusta Brutale 800 und Yamaha XSR 900

Betörend schöne Motorräder für betörenden Landstraßenspaß: Auf unterschiedlichen Wegen versuchen Ducati Monster 821 Stripe, MV Agusta Brutale 800 und Yamaha XSR 900 diesem Anspruch möglichst nahezukommen.

Naked-Bikes im Vergleichstest

Gebrauchtberatung Honda CBF 600/S

Wenn es etwas wie die Golf-Klasse unter den Motorrädern gibt, dann wird sie von der Honda CBF 600 verkörpert. Schnörkellos, unkaputtbar und im wahrsten Sinne preis-wert. Unser Gebraucht-Tipp.

Der Golf unter den Motorrädern

KTM 690 Duke R alt gegen neu im Vergleich

Wir befinden uns im Jahr 2016. Die ganze Naked Bike-Welt ist von Mehrzylindern besetzt. Die ganze? Nein ... Eine von unbeugsamen Österreichern bemannte ­Entwicklungsabteilung hört nicht auf, mit ihren 690er-Singles Widerstand zu leisten. Ist auch die neue Duke 690 R in den Topf mit Zaubertrank gefallen?

Heiße Singles mit Niveau

Yamaha MT-03 im PS-Kurztest

Wiewohl die Yamaha MT-03 primär für Neu- und Wiedereinsteiger gedacht ist, macht der quirlige Twin auch alten Hasen mächtig Laune.

Kleine Freiheit

Suzuki SV 650 im PS-Fahrbericht

Der 650er-Suzuki-Twin ist ein Evergreen im besten Sinn, aber die Japaner haben ihm neuen Sportsgeist eingeimpft. Mit großem Erfolg, wie die erste Testfahrt mit der neuen Suzuki SV 650 beweist.

Spaßgeladenes Allround-Talent   

Zonkos Attacke auf der Suzuki GSX-S 1000

Wenn Suzukis nacktes Tausender-Vieh über 7000/min zornig brüllt, steht die Welt in Flammen. Ob Michio Suzuki das typische Kreischen des Reihenvierers der Suzuki GSX-S 1000 bereits hörte, als er seinen ersten Webstuhl baute?

Feuerdrachen

Honda CB 500 F und Honda CBR 500 R im Fahrbericht

Fahrspaß und Vollgasanteil sind bei den frisch renovierten, verschönerten Honda CB 500 F und Honda CBR 500 R groß. Wir haben eine erste Testfahrt mit den beiden gemacht.

Wellness-Programm

Suzuki SV 650 im Fahrbericht

Die neue Suzuki SV 650 will zu den Stärken des Urmodells zurückfinden: zeitloses Design, Leichtigkeit, Eleganz, Charakter und ein V2-Motor der diesseits der 100 PS der wahrscheinlich beste seiner Art ist.

Ehrlich fährt am längsten

Fahrbericht Yamaha XSR 900

Mit der "Faster Sons"-Philosophie hat Yamaha eine neue Modellwelt kreiert, um aktuelle Technik in Retro-Optik zu kleiden. So bereits bei der Transformation der MT-07 zur XSR 700 gesehen – und jetzt beim zweiten Aufschlag ebenso bei Verwandlung der MT-09 zur Yamaha XSR 900.

Aus neu mach alt

Suzuki GSX 1400 in der Gebrauchtberatung

Macht Druck ohne ­Ende und entstresst trotzdem total. Ein Widerspruch? Nein, und Theoretiker straft die dicke Suzuki GSX 1400 Lügen: Vierzylinder können nicht nur Drehzahl, sondern auch aus dem Keller drehen.

Naked Bike mit guten Reisequalitäten

Ducati Monster 1200 R im Top-Test

Mehr Leistung, mehr Fahrwerk, mehr Bling-Bling und ein Racing-Streifen – die Ducati Monster 1200 R ist die stärkste und teuerste Monster. Aber ist sie auch die beste Monster aller Zeiten? Das und mehr klärt der Top-Test.

Beste Monster aller Zeiten?

KTM 690 Duke und Yamaha MT-07 im Test (2016)

Kürzerer Hub, mehr Drehfreude, noch mehr Leistung: Die neue KTM 690 Duke definiert neue Maßstäbe unter den Einzylinder-Bikes. Genügen diese Tugenden, um sogar den ähnlich starken Zweizylinder Yamaha MT-07 in Schach zu halten?

Duell der Verkaufsschlager

MV Agusta Brutale 800 im Fahrbericht 

Etwas Leistung hat die neue MV Agusta Brutale 800 zur Vorgän­gerin eingebüßt, doch insgesamt tat die Frisch­zellenkur dem Naked Bike sehr gut. Damit erreicht die Italienerin neue Stärke.

Besser als die Vorgängerin

KTM 690 Duke R und Suzuki GSR 750 im Vergleichstest

Auf den ersten Blick spricht wenig für einen Vergleichstest dieser Bikes. Ein- gegen Vierzylinder, 75 gegen 106 PS, 10.295 gegen 8590 Euro. Doch etwas eint KTM 690 Duke R und Suzuki GSR 750: Jedes PS hat das gleiche Gewicht zu bewegen.

Single vs. Vierzylinder

Triumph Speed Triple R im PS-Fahrbericht

Traktions- und Wheeliekontrolle, mehrstufiges ABS und fünf Riding-­Modes – wie gut schaffte Triumphs Ikone den Sprung in die Liga der Elektronik-Raketen? Die neue Triumph Speed Triple R im Fahrbericht.

Willkommen bei den Elektronik-Raketen

Erste PS-Testfahrt mit der MV Agusta Brutale 800

MV Agusta hat die Brutale 800 ins Euro-4-Zeitalter gehoben und das gleich zu einer umfangreichen Modellpflege genutzt. Geblieben ist ein extrem sportliches Naked Bike, das eindeutig besser ist als die Vorgängerin.

Brutales Euro-4-Zeitalter

Yamaha XSR 900 im PS-Fahrbericht

Yamaha erweitert den MT-09 Baukasten und bringt ein modernes Bike im Retro-Kleid. Erste Eindrücke von der Präsentation der Yamaha XSR 900 in Fuerteventura.

MT-09 im Retro-Kleid

Aprilia Tuono V4 1100 RR, Ducati Monster 1200 R und KTM 1290 Super Duke R im Test

Bisher trat Ducatis schärfste Variante der Monster nur als Solistin in Erscheinung. Doch nun bläst die 1200 R zur Attacke gegen zwei der mächtigsten Power-Naked Bikes des Sonnensystems. Ein Fight auf Augenhöhe?

Abwinkeln bis zum Abwinken

Triumph Speed Triple R im Fahrbericht

Mit geschärftem Design, mehr Power und neuen elektronischen Helferlein knüpft die optimierte Triumph Speed Triple R an ihren Wurzeln an: ein fahraktiver Streetfighter, der auf böse macht, aber im Alltag prima beherrschbar funktioniert.

Zurück zum wahren Hooligan-Bike

Zonkos Attacke auf der Ducati Monster 1200 R

Als Ducati 1992 das erste Monster an den Start rollte, ging ein ehrfürchtiges Raunen durch die Welt. 23 Jahre später gibt es das Monster noch immer: die Ducati Monster 1200 R mit gewaltigen 160 PS und mörderdicken Krümmerrohren.

Monster Love

TuneUp 2.0 mit Triplespeed Headquarters

Der Umbau ist fertig, das Bike enthüllt. Jetzt geht es in die Praxis: Funktionstest und Abstimmung, Fahrwerk und Elektronik, voll durchladen und gnadenlos verzögern. Da muss die Tsurugi zeigen, was sie kann.

Tuning-Ratgeber Suzuki GSX-S 1000  2/2

Yamaha MT-10 und ihre Konkurrentinnen

Muss das sein? High-End-Superbikemotoren und -Fahrwerke in ordinären Naked Bikes? Na klar, der Rubel rollt. Jetzt kommt Yamaha mit der MT-10, lässt aber zunächst viele Fragen offen. MOTORRAD sagt, was sie im Vergleich zur starken Konkurrenz können muss.

Was muss sie können?

Triumph Street Twin im Fahrbericht

1959 gab es die erste Bonneville von Triumph zu kaufen. An deren luftgekühltem Motorkonzept änderte sich über all die Jahre nichts. Nun hält die Moderne Einzug, Wasserkühlung und Elektronik kommen an Bord der neuen Triumph Street Twin.

Erste Bonneville mit Wasserkühlung 

Rubrik-Liste

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Seit 20 Jahren Kultmotor mit Punch

Suzukis legendärer K5 Motor

Der Suzuki K5-Motor liefert seit 2005 Druck und Sound. Warum er immer noch in neuen Modellen steckt – und was ihn so besonders macht.

Warum Suzukis K5-Motor noch immer verbaut wird

Honda Monkey 125 Custombike von Note Kevlar

Smart Monkey Honda Monkey 125 Custombike von Note Kevlar

Nicht aus Italien, sondern aus Thailand kommt diese neue Paul Smart Replica, mit Honda-Einzylinder statt Ducati-V2: die Smart Monkey von Note Kevlar.

Die kleinste Paul Smart Replica der Welt

BMW R 12 G/S und Moto Guzzi V85 TT im Test

Vergleichstest Moto Guzzi V85 TT und BMW R 12 G/S

Moto Guzzi V85 TT trifft auf BMW R 12 G/S – 2 Retro-Abenteurer im Fahrdynamik-Vergleich: Gelände-Ambitionen, Alltagstauglichkeit und Technik im Check.

Retro-Adventure Bikes im Fahrdynamik-Vergleich

Ducati 916 – Meilenstein im Motorrad-Design

Ducati 916 History

Die Ducati 916, ein Designwunder von 1993, setzte neue Maßstäbe in der Motorradwelt. Mit einzigartiger Optik und Technik wurde sie zur Stilikone. 

Eine eigene Ära im Motorrad-Design

Ural Neo 500 – aus China

Ural Neo 500 Gespann

Ural fährt neue Wege und setzt auf Technik aus China. Die neue Ural Neo 500 basiert auf einem Gespann von Yingang mit Paralleltwin.