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Retro-Bike - Tests, News, Zubehör und Bekleidung (Seite 8)

Retro-Bikes oder Retro-Motorräder sind verborgene Schätze. Auf alt getrimmt und doch modern. Was in einem Retro-Bike wirklich steckt, sieht der Kenner, was sie wert sind, manchmal nur der Experte. MOTORRAD stellt Retro-Bikes vor. Hier finden Sie Beschreibungen und Fahrtests von der Retroserie bis zum Einzelstück.

Retro-Bike - Tests, News, Zubehör und Bekleidung

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Tests, News, Zubehör und Bekleidung

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Euro 3-Klassiker: Kawasaki W 800

Die Performance der Kawasaki W 800 weckte zwar keine Gefühle, dennoch werden wir sie vermissen und sie für ihr einzigartiges und rückwärtsgewandtes Design lieben.

Wie war das noch gestern?

Modern Classic Bikes beim Alpen-Masters 2016

BMW R nineT, Moto Guzzi V9 Roamer, Triumph Thruxton und Yamaha XSR 900 im Test beim Alpen Masters 2016. Wie lässig geht's damit durch die Dolomiten?

R nineT, V9 Roamer, Thruxton und XSR 900 im Test

Triumph Bonneville in der Gebrauchtberatung

Die von 2001 bis 2015 gebaute Triumph Bonneville kann nicht richtig schnell und sieht neben vielen Bikes alt aus. Ganz schön sogar. Egal, Fans mögen die auf alt getrimmte Schöne.

Retro-Bonnie gebraucht kaufen

BMW R nineT Scrambler im Fahrbericht

Die R nineT von BMW verkauft sich wie geschnitten Brot. Da war es nur eine Frage der Zeit, bis die Münchner einen weiteren Retro-Boxer nachschieben. Bitte sehr, hier kommt die BMW R nineT Scrambler.

Kerniger Klettermax

Ausfahrt mit Mash Scrambler 400 und SWM Silver Vase 440

Retro ist in. Aber es muss keine BMW oder Triumph sein. Denn für einen Bruchteil ihrer Preise gibt es kleine, luftgekühlte Einzylinder aus China wie diese beiden Offroad-Singles im Klassik-Look von Mash und SWM. Was taugen die?

Einzylinder-Retro-Scrambler

Fahrbericht Norton Dominator 961

Nortons limitierte Domiracer ließ 2014 Fans der Marke das Wasser im Munde zusammenlaufen. Daran änderte auch die 2015 aufgelegte, ebenfalls Stückzahlen-beschränkte Domiracer SS nichts. Nun steht der Straßenableger Dominator 961 in den Startlöchern – als Serienfahrzeug ohne Limitierung.

Bulldogge im Straßenkleid

Impression Triumph Bonneville T120 und Honda CB 1100 EX

Oma sagte immer: „Das gute Feinripp hält dich warm, Junge.“ Habe ich ignoriert. Bis Honda mit der CB 1100 die knisternde Kühlrippe ins Hier und Jetzt rettete. Da wurde es mir automatisch warm ums Herz. Das will auch die neue Triumph Bonneville T120 schaffen, wenn auch mit einer kleinen Mogelpackung.

Feinripp fürs Herz

INTERMOT-Countdown 2016: 9

Ästhetischer Genuss, schnöder Zeitgeist oder doch Wasserboxer-Skepsis? Wie auch immer: Mit der BMW R nineT steht auf der Leser-Liste der begehrenswertesten BMWs eine ganz oben, die statt der technologischen Vollversorgung traditionelle Motorrad-Grundtugenden anbietet.

BMW R nineT

Motorradreise - Im Erzgebirge mit der BMW R nineT

Altes wird modern, und Retro-Bikes sind angesagt. Die BMW R nineT könnte die „Nineties” wieder aufleben lassen. Doch wie sah es aus in den 90er-Jahren nach der Wende im sächsischen Erzgebirge? Der Versuch einer Zeitreise mit der Retro-BMW.

Warten auf früher

Impressionen Moto Guzzi V9 Roamer und Triumph Street Twin

Die Befürchtung, dass Motorrädern mit Einführung der Euro 4-Norm jegliches akustisches Eigenleben ausgetrieben würde, hat sich erfreulicherweise nicht bewahrheitet. Sowohl die Moto Guzzi V9 Roamer als auch die flammneue Triumph Street Twin umschmeicheln Ohren wie Seelen.

Verzicht kann Gewinn sein

Zonkos Attacke auf der Triumph Thruxton R

Die 900er-Thruxton war eine charismatische Maschine, aber im Sinne des Sports keine Offenbarung. Die neue Triumph Thruxton R mit dem 1200er-Twin ist ein ganz anderes Kaliber. Wow!

Lord Lorbeer

Impressionen BMW R nineT und Triumph Thruxton R

Motorräder sollen dich mitten ins Herz treffen und deine Seele für sich gewinnen. BMWs R nineT ist dafür wie gemacht. Triumphs neue Thruxton R will es ihr gleichtun. Ein Trip auf der Suche nach der Mitte, der eigenen und der von Deutschland.

Seelen- und Blickfänger

Moto Guzzi V9 Roamer und Moto Guzzi V9 Bobber im Fahrbericht

Mit der V9 setzt Moto Guzzi seinen Gute-Laune-Kurs fort und bringt gleich zwei Versionen der Neuen: klassisch-elegante Moto Guzzi V9 Roamer und als angesagte bullige Moto Guzzi V9 Bopper.

Klassisch oder bullig

Fahrbericht Yamaha XSR 900

Mit der "Faster Sons"-Philosophie hat Yamaha eine neue Modellwelt kreiert, um aktuelle Technik in Retro-Optik zu kleiden. So bereits bei der Transformation der MT-07 zur XSR 700 gesehen – und jetzt beim zweiten Aufschlag ebenso bei Verwandlung der MT-09 zur Yamaha XSR 900.

Aus neu mach alt

Ducati Scrambler Sixty2 im Fahrbericht

Optik, Lifestyle, Coolness: Mit diesen Attributen will die Ducati Scrambler Sixty2 junge, hippe und solvente Kunden begeistern. Sie bildet ab sofort den Einstieg in die Ducati-Welt. Im regnerischen Barcelona bitten 41 V2-Desmo-Pferde erstmals zum Ausritt.

Hipp? Hipper? Scrambler?

Meinung: Yamaha XS 650 und Yamaha XSR 700

Uli Holzwarth über das krampfhafte Bemühen von Yamaha, eine MT-07 zur XS 650-­Erbin umzustricken, damit sie auf der aktuellen Retro-Welle mitsurfen kann.

MT-07 als XS 650-­Erbin?

Yamaha XSR 900 im PS-Fahrbericht

Yamaha erweitert den MT-09 Baukasten und bringt ein modernes Bike im Retro-Kleid. Erste Eindrücke von der Präsentation der Yamaha XSR 900 in Fuerteventura.

MT-09 im Retro-Kleid

Triumph Street Twin und Triumph Bonneville T100 im Vergleichstest

Zwei Motorräder, eine Geschichte. Die Triumph Bonneville lässt Legenden lebendig werden. Nun steht mit der Triumph Street Twin ihre Nachfolgerin in den Startlöchern. Welche trifft mitten ins Herz? Und welche fährt besser?

Herz ist Triumph!

Moto Guzzi II Racer und Yamaha XV 950 Racer im Vergleich

Kaffeefahrer waren früher vornehmlich Rentner, denen man in den Hinterzimmern irgendwelcher Landgasthöfe völlig überteuerten Mist wie zum Beispiel Heizdecken anzudrehen versuchte. Heute sieht das völlig anders aus - beispielsweise Moto Guzzi II Racer und Yamaha XV 950 Racer.

Kaffeefahrer in der Großstadt

Mash Seventy Five im Fahrbericht

France Equipment lässt die Mash Motos in China fertigen. Im letzten Test kam die Mash Seventy Five in puncto Verarbeitungsqualität zu einem eher ernüchternden Ergebnis. Doch laut Importeur würde die Produkt-Güte kontinuierlich verbessert.

Retro-Zwerg aus Fernost

Ducati Scrambler Full Throttle und Yamaha XSR 700 im Vergleichstest

Ducati Scrambler Full Throttle und Yamaha XSR 700 wirken auf den ersten Blick sehr ähnlich: zweimal Umbau-Optik ab Werk in der unteren Mittelklasse, zweimal 75 PS, Vollbart und Holzfällerhemd. Tatsächlich sind die beiden Motorräder grundverschieden. Zwei Hersteller, zwei Philosophien, eine Betrachtung.

Schöne Töchter, schnelle Söhne

Roadster-Umbauten von BMW, Ducati, Moto Guzzi, Triumph und Yamaha

Edelweiß Motorsport BMW R 9T one, Classicbike Raisch Triumph Bonneville Alu-Racer, Motorrad Klein Yamaha XJR 1300 Yard Built, Radical Guzzi Moto Guzzi "The Fugitive" 1380 und INTERMOT-Custombike Ducati Scrambler Icon by Marcus Walz leben luftgekühlte Leidenschaft.

Die Magie ehrlicher Mechanik

Triumph Street Twin im Fahrbericht

1959 gab es die erste Bonneville von Triumph zu kaufen. An deren luftgekühltem Motorkonzept änderte sich über all die Jahre nichts. Nun hält die Moderne Einzug, Wasserkühlung und Elektronik kommen an Bord der neuen Triumph Street Twin.

Erste Bonneville mit Wasserkühlung 

Wilbers-Federelemente für BMW R nineT im Test

Fahrwerksspezialist Wilbers tauschte bei der BMW R nineT Gabel und Federbein gegen eigene Produkte. Der Kompaktest klärt, wie die R nineT damit läuft.

Der perfekte Landstraßenfeger

Zonkos Attacke auf der Yamaha XJR 1300

Sehe ich eine Yamaha XJR 1300, muss ich an das wilde AMA-Superbike-Racing der 70er- und 80er-Jahre denken. Wenn der luftgekühlte Block im Fünften von ganz unten durchzieht, höre ich den zentralen Satz der Normierungskritik: "Die Bleichgesichter haben keinen Verstand."

Der letzte Mohikaner

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1981 erschien die erste Suzuki Katana. 2026 feiert Suzuki das 45-jährige Jubiläum mit einer Limited Edition: 45 Exemplare mit Sonderausstattung.

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Die wohl auffälligste neue 125er für 2026 ist die Benda Napoleonbob 125: ein Bobber mit V2-Motor und einzigartigem "Multilink"-Fahrwerk.

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Der erste Reifentest 2026 widmet sich Sportreifen in 120/70 ZR 17 und 190/55 ZR 17. 5 Paarungen – Bridgestone S23, Dunlop Sportsmart MK 4, Michelin Power 6, Pirelli Diablo Rosso IV und Metzeler Sportec 01 – fahren 2.200 km auf BMW S 1000 XR und treten danach im Trocken- und Nasstest erneut an.

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