Mit einem Motor von Ferrari und edlen Komponenten will die brandneue Marke Terra Modena hoch hinaus: Schon 2005 soll der Supermoto-Titel her.

Hier funktioniert der Generationenvertrag noch: Fünf Grufties testen zehn 125er für Jugendliche. Zwar wissen sie nicht, was cool oder hip ist, doch von Fahrspaß, guten und schlechten Motorrädern verstehen sie ein wenig.

Lediglich 300 Exemplare der in tiefes Schwarz gekleideten Nox brachte Husqvarna ab Anfang 2001 unters Volk. Eine käufliche Supermoto-Werksmaschine, gespickt mit Tuningteilen. MOTORRAD-Redakteur Gert Thöle ergatterte Nummer 18 – und staunte.

V-Zweizylinder 996 cm3 106 PS Preis k. A.

Es gibt Zweiräder, die sind mehr als reine Fortbewegungsmittel oder Kurvensurfer. Sie sind Spielzeuge für Erwachsene – der Traum vieler Freaks.

Keine Staus, keine Termine. Die neuen Beta-Schwestern sind das richtige Mittel, um einfach abzuhängen. Fast umsonst, dafür gern weit draußen.

Brave Spazierfahrten im Straßenverkehr sind sie nicht wirklich ihr Ding, wilde Drifts auf der Rennstrecke schon eher: vier Basis-Maschinen für den Einstieg in den Supermoto-Sport.

Was, wenn ein findiger Amerikaner Recht hat? Und ein 1000er-Harley-Motor, eingepfercht in ein Miniaturchassis, den Rest der Welt das Fürchten lehrt. Mit bislang nie gekannter Handlichkeit und ungeahntem Kurvenvergnügen.

Es gibt so viele Arten, Bilanz zu ziehen, wenn ein Jahr voller Testarbeit zu Ende geht: in Summe, im Durch-, Quer- und Längsschnitt, quantitativ, qualitativ oder durch einfaches Abhaken. Aber es gibt nur eine, die wirklich spannend ist.

KTM 640 LC4 Supermoto: Das heißt auf Zuruf Männchen machen oder auf dem Kopf stehen, auf den Ohrläppchen ums Eck und immer wieder dieselbe Frage: Wie macht sie das bloß? Der Test aus MOTORRAD 24/2002 und die schönsten Bilder der KTM 640...

Über kurvige Pisten spuken und dabei Physik und Konkurrenz ein Schnippchen schlagen, das ist der Geist des Super Moto. MOTORRAD beschwor ihn in einem Top-Test der KTM LC4 640 Supermoto Prestige herauf.

Wenn die Streifen in der Hose dunkler sind als die auf dem Asphalt, läuft was schief. Schief – nicht quer. Denn quer ist schwer.

Die neue BMW F 650 CS will der Motorrad-Mittelklasse neue Wege zeigen. Weg vom grauen Biedermannimage, direkt hinein ins Herz der bunten Spaßgesellschaft. Die Paradiesvögel der Szene begleiten ihren ersten Auftritt.

Ob für Klaus Kinigadner oder Thierry van den Bosch, mit der 660er-Werksmaschine war der Weihnachtsmann bei KTM Frühlieferant.

Mailand steht für Mode, steht für Messe und auch für Motorrad. Zumindest alle zwei Jahre, wenn die Motorradhersteller aus aller Welt ihre neuen Modelle auf den Laufsteg schicken.

Eine begeisternde Kehren-Woche lang sammelte das Test-Team von MOTORRAD in den Alpen nicht nur wunderschöne Pass-Fotos. Sechs Motorräder lieferten jede Menge Fahreindrücke und Messwerte.

In den vergangenen 14 Jahren mauserte sich die LC4 zur heutigen 640er. Was blieb vom einstigen Geländesportler übrig? Sind die wilden Jahre vorbei? Herzverfettung? Die eindeutige Diagnose liefert der MOTORRAD-Top-Test.

Verwinkelte Landstraßen sind die Krönung einer jeden Motorradtour. Doch wie weit hängt der Spaß auf öffentlichen Straßen vom richtigen Motorradkonzept ab?

Die Super-Moto-DM ist entschieden. Winterschlaf? Denkste. MOTORRAD griff sich die Bikes der Drift-Elite und wollte wissen, was Sache ist – auf der Piste und auf dem Prüfstand.

Kleine Räder, breite Lenker, riesiger Spaß? MOTORRAD bat erstmals zum Defilee der aktuellen Super-Moto-Bikes – von und mit den verrückten Königen des flimmernden Asphalts.

Zwei Enduros für alle Fälle – KTM 640 LC4 E und Yamaha TT 600 R

Was kommt wohl dabei heraus, wenn sich eine Moto Cross-Maschine mit einem Straßen-Flitzer einlässt? Ein Super Moto-Renner. Mit das Geilste, was der Motorradsport in den letzten Jahren hervorgebracht hat.

...kein Whiskey, dafür hochprozentiges Streitpotential im Hause KTM. Mit Wucht prallt die schick verschalte Duke II auf die puristische Supermoto.