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Nachhaltigkeit per Kraftrad (Seite 13)

Auch der Kraftradbereich kann etwas zum Thema Nachhaltigkeit beitragen. Per Gießkannenprinzip funktioniert das nicht, dafür gibt es umso mehr kleine Stellschrauben, die sehr wirkungsvoll sein können.

Viele von uns nutzen ihr Motorrad als Spaßgerät. Das Argument, dass man irgendwie von A nach B kommen müsse, zieht dann eher weniger. Derzeit steht die Motorradbranche nicht so im Fokus der Nachhaltigkeitsdebatten, wie die Automobilindustrie. In Anbetracht der gefahrenen Gesamtkilometer und des Verbrauchs wäre das nicht gerechtfertigt. Trotzdem kam in Sachen Motorräder und Motorroller die letzten Monate richtig Schwung ins Thema "Alternative Antriebe". Vor allem in Innenstädten und im Pendelverkehr sind zunehmend Elektroroller auf den Straßen wahrzunehmen. Die tragen nicht nur zur Verbesserung der Luftqualität bei, sondern auch zu einem geringeren Lärmpegel. Alles zum Thema Elektroroller125er-Klasse (L3e) spielt große RolleMit praktisch entnehmbaren Akkus, Verstaumöglichkeiten für Einkäufe und schicker Optik haben sie sich außerdem nicht nur zu einer Alternative für Verbrenner-Krafträder gemausert, sondern zu dem als Autoersatz. Gut so, denn wir alle wissen: Es würde nicht viel Sinn ergeben, jedes Verbrenner-Auto gegen ein Elektroauto zu tauschen. Mal davon abgesehen, gibt es dafür auch gar nicht die Ressourcen. Vielmehr wird die Vielseitigkeit der Verkehrsmittel immer wichtiger. Und hier spielen Fahrzeuge der 125er-Klasse (L3e) eine immer größere Rolle – und zwar nicht nur als E-Krad, sondern auch als Verbrenner. Den so ein Leichtkraftroller beziehungsweise -rad verbraucht oft nicht einmal 3 Liter.L3e-Kräder fahren mit dem AutoführerscheinUnd durch die Möglichkeit, den Autoführerschein, ohne Prüfung, nur mit ein paar Fahrstunden, um die Schlüsselzahl B 196 zu erweitern, haben die 125er einen richtigen Aufschwung bekommen. Mit Elektroantrieb stiften nicht nur Roller Sinn. Auch Elektromotorräder der 125er-Klasse gewinnen an Wichtigkeit, denn mehrere Hundert Kilometer Reichweite müssen es hier nicht immer sein. Und noch ein Argument für Elektro-Zweiräder dieser Klasse: Sowohl der A1-Führerschein als auch der um die B196 erweiterte Autoführerschein beschränken den Inhaber der Lizenz auf 11 kW Leistung. 11 kW Spitzenleistung beim Verbrenner-Krad. Aber nur auf 11 kW Dauerleistung (Nennleistung) beim E-Krad. Die Spitzenleistung des Elektromotorrads – und -Rollers – darf sehr viel höher sein. Für manche ist das DAS Kaufargument.Große E-Motorräder, Superchargern, THG-QuoteBei den ausgewachsenen Motorrädern rückt das Thema Reichweite am stärksten in den Fokus, denn viele von uns fahren Touren um die 200 bis 400 Kilometer oder noch längere Etappen zum Urlaubsziel. Vor allem hier ist aber auch der Preis noch eine große Hürde für viele. Ein wenig entgegenkommt Interessenten hier die neue Regelung für die THG-Quote, dank der nun auch Privatpersonen per Zertifikatshandel mit ihren Stromern Geld verdienen können. Das Thema Schnellladen bedienen aktuell Energica und LiveWire, was vor allem hinsichtlich des Ladesäulenausbaus und der Öffnung von Teslas Superchargern für andere Marken immer ernstzunehmender wird.Gebrauchte Elektromotorräder sind noch rarBei all den neuen Alternativen und Entwicklungen, vergessen wir aber auch nicht, dass die Produktion von Fahrzeug und Antrieb Ressourcen und Energie benötigen. Nachhaltig ist deshalb auch, ein solides Fahrzeug einfach weiterzunutzen oder ein gebrauchtes Bike zu kaufen. Gebrauchte Stromer gibt es noch nicht allzu viele – hier ist der schwedische Hersteller Cake ein Vorreiter. Aber auch gebrauchte Verbrenner-Bikes und -Roller können eine nachhaltige Alternative sein. Vor allem, wenn sie sparsam im Umgang mit dem fossilen Brennstoff sind. Hier zeigen wir euch die Top 10 der sparsamsten Bikes aus den MOTORRAD-Tests.

Nachhaltigkeit per Kraftrad

MOTORRAD 01/2026 Coverbild

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Nachhaltigkeit 

Elektromotorrad Symbol Elektromobilität

Krafträder können Umwelt nachhaltig entlasten

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Top 20 Roller September 2022

Vespa GTS 2023

MOTORRAD zeigt die 20 beliebtesten Groß-Roller der Neuzulassungsstatistik im September 2022 und beschreibt den deutschen Durchschnitts-Scooterfahrer.

Die beliebtesten Groß-Roller in Deutschland

Energica plant Expansion nach Indien

Livia Cevollini Energica CEO

Die Maschinenbauingenieurin und Energica-CEO Livia Cevolini kündigte im Oktober 2022 an, Energica wolle in den nächsten 2 Jahren in Indien Fuß fassen.

CEO Livia Cevolini spricht von 2 Jahren

Honda Mobile Power Pack Wechselakku-System

03/2021, Honda Batterietauschsystem E:Technology

Honda setzt beim Thema Elektrifizierung stark auf das MPP-System mit Tauschakkus. Die Japaner das System in Indien und Japan auf dem Markt.

Honda tauscht Akkus am Automaten

Rückruf BMW CE 04

07/2021, BMW CE 04 Elektroroller

Weil sich die Halteschraube der Hupe lösen kann, wird der Elektroroller BMW CE 04 in mehreren europäischen Ländern zurückgerufen.

Rückrufaktion in mehreren EU-Ländern

Jobroller: Geld sparen durch E-Roller-Leasing

Jobroller E-Roller-Leasing

Ein E-Mobility-Unternehmen aus Niedersachsen will den Regionalverkehr revolutionieren. Und verspricht großes Sparpotenzial.

Wie Jobrad, nur ohne Treten

Velimotor VMX 12 und VGX 6

Velimotor VMX12 und VGX6 (Stand 10/2022)

Velimotor – aus China – hat noch kein Händlernetz auf dem europäischen Festland, aber wir schauen uns schon mal die Topmodelle VMX 12 und VGX 6 an.

Neue Elektro-Marke auf dem Weg nach Europa

Sur-Ron Storm Bee

Sur-Ron Storm Bee F 2023

Auf den Verkaufsschlager Light Bee folgt die Storm Bee von Sur-Ron. Eine leichte Elektro-Enduro mit über 30 PS.

Elektro-Enduro „Sturmbiene“ - ab 16 mit über 30 PS

Tinbot RS 1 mit dem besonderen Antrieb

Tinbot RS 1

Auf der Intermot zeigte der chinesische Hersteller Tinbot die elektrische RS 1. Das Besondere: Der Antrieb erfolgt durch eine offene Zahnkette.

Nur mal keinen Zahn aus der Kette brechen

Evoke 6061 mit 160 PS

Evoke 6061 Serie Elektro-Cruiser

Evoke fächert seine 6061er-Serie auf drei Modelle. Das Top-Modell XR lädt mit sagenhaften 125 Kilowatt 330 Kilometer in 15 Minuten.

In 15 Minuten 330 Kilometer Reichweite laden

Zero DSR/X vs. Energica Experia

Fahrbericht Energica Experia

Zero schickt mit der DSR/X ein elektrisches Reisekrad in den Ring. Da wartet schon die Energica Experia. MOTORRAD vergleicht die Daten.

Kaltvergleich der beiden Top-Touren-Stromer

Ray 7.7 125er-Elektro-Roller im Alltags-Test

Ray 7.7 125er-Elektro-Roller Fahrbericht

Der Ray 7.7 ist ein neuer Elektroroller der 125er-Klasse auf dem Markt. Er fährt weit, kann viel, kostet aber auch viel. 

E-Roller aus E-spaña

Zero DSR/X Modelljahr 2023 

Zero DSR/X 2023

Zero tritt ab Modelljahr 2023 auch mit einer Elektro-Reiseenduro an, nämlich mit der Zero DSR/X. Und lässt in Sachen Drehmoment alle weit hinter sich.

Alle Fakten zur Elektro-Reiseenduro mit 225 Nm

BMW zeigt neue Akku-Zelltechnik

BMW 46er-Zellen

Die BMW Group hat eine neue Generation eigener Batteriezellen vorgestellt. Die neue Generation soll bis zu 30 Prozent mehr Reichweite ermöglichen.

Kommt die elektrische BMW mit den neuen Zellen?

Elektro-Umbausatz für Simson von Second Ride

Elektro-Umbau-Kit für Simson von Second Ride

Entwickelt an der TU Berlin, soll der Elektro-Umbausatz von Second Ride für die Kleinkrafträder von Simson ab 2023 produziert und verkauft werden.

Zweites Leben ohne Zweitakter

Fahrbericht Zero DSR/X neu für 2023

Fahrbericht Zero DSR/X

Mit der DSR/X zeigt Zero eine elektrische Reiseenduro. 100 PS und 225 Nm leistet der Motor. MOTORRAD fuhr die Elektro-Duro.

Über den Spaß, mit 225 Nm nur 3 km/h zu fahren

Elektro-Einrad Inmotion V13 Challenger

Mit bis zu 10 Kilowatt - rund 14 PS - beschleunigt dieses Elektro-Einrad von Inmotion auf bis zu 140 km/h.

Irre: 140 km/h auf einem Rad

Yamaha Tritown Modellpflege

Yamaha Tritown Modellpflege 2023

Yamaha überarbeitet seinen Elektro-Dreirad-Scooter Tritown. Als Pendlerfahrzeug für die letzte Meile konzipiert, nutzt der Tritown die Niken-LMW-Technik.

Elektro-Dreirad mit Neigetechnik

VinFast: E-Scooter aus Vietnam

VinFast E-Roller

VinFast ist hierzulande noch unbekannt, auch wenn der Bekanntheitsgrad im Auto-Sektor zunimmt. Jetzt kommen E-Roller von VinFast - in den USA.

Vietnam elektrisiert 

Yamaha TY-E 2.0 Elektro-Trialbike

Yamaha TY-E 2022

Nach dem Prototyp TY-E stellt Yamaha eine neue Version seines elektrischen Trial-Bikes vor.

Carbon-Rahmen für echte Könner

Designstudien und Zukunftsvisionen

Super Soco Designstudien Coventry University

Zahlreiche Elektromotorräder und Elektroroller werden bereits für morgen und übermorgen gestaltet. Wir zeigen die Designkonzepte.

Elektromotorrad-Konzepte für übermorgen

Elettracker von GDesign

GDesign Elettracker

In die Vergangenheit und in die Zukunft schaute Giacomo Galbiati, als er den Elettracker aufbaute. Ein historischer Board Tracker mit Elektromotor.

Historischer V-Twin gefüllt mit Akkuzellen

Super Soco TC Max Nuit von ON

Super Soco TC Max Nuit von ON und Ben Surain

Nuit wie Nacht, so heißt dieser dunkle Café Racer auf Basis einer elektrischen Super Soco TC Max. Geformt in Belgien von Designer Ben Surain bei ON.

Leise und dunkel wie die Nacht

Ryvid Anthem Elektromotorrad

Das US-Unternehmen Ryvid betritt einen neuen Weg im Bereich der E-Motorräder und präsentiert die ergonomisch durchdachte, höhenverstellbare Ryvid Anthem.

Höhenverstellbar für alle Körpergrößen

Lightning Tachyon Nb

Lightning Taychon Nb

Die US-amerikanische Firma Lightning hat ein neues Rekord-Projekt vorgestellt: ein elektrisches Highspeed-Motorrad namens Tachyon Nb.

In der Welt von 400+ km/h

Baran Energy Anubis CruiserCross

Fast täglich werden neue Elektro-Konzepte vorgestellt. Diesmal ist es ein Adventure-Bike aus Indonesien, von Baran Energy.

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