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Nachhaltigkeit per Kraftrad (Seite 13)

Auch der Kraftradbereich kann etwas zum Thema Nachhaltigkeit beitragen. Per Gießkannenprinzip funktioniert das nicht, dafür gibt es umso mehr kleine Stellschrauben, die sehr wirkungsvoll sein können.

<p>Viele von uns nutzen ihr Motorrad als Spaßgerät. Das Argument, dass man irgendwie von A nach B kommen müsse, zieht dann eher weniger. Derzeit steht die Motorradbranche nicht so im Fokus der Nachhaltigkeitsdebatten, wie die Automobilindustrie. In Anbetracht der gefahrenen Gesamtkilometer und des Verbrauchs wäre das nicht gerechtfertigt. Trotzdem kam in Sachen Motorräder und Motorroller die letzten Monate richtig Schwung ins Thema "Alternative Antriebe". Vor allem in Innenstädten und im Pendelverkehr sind zunehmend Elektroroller auf den Straßen wahrzunehmen. Die tragen nicht nur zur Verbesserung der Luftqualität bei, sondern auch zu einem geringeren Lärmpegel. <i><a href="https://www.motorradonline.de/elektroroller/" target="_blank"  >Alles zum Thema Elektroroller</a></i></p><h3>125er-Klasse (L3e) spielt große Rolle</h3><p>Mit praktisch entnehmbaren Akkus, Verstaumöglichkeiten für Einkäufe und schicker Optik haben sie sich außerdem nicht nur zu einer Alternative für Verbrenner-Krafträder gemausert, sondern zu dem als Autoersatz. Gut so, denn wir alle wissen: Es würde nicht viel Sinn ergeben, jedes Verbrenner-Auto gegen ein Elektroauto zu tauschen. Mal davon abgesehen, gibt es dafür auch gar nicht die Ressourcen. Vielmehr wird die Vielseitigkeit der Verkehrsmittel immer wichtiger. Und hier spielen <a href="https://www.motorradonline.de/125er/" target="_blank"  >Fahrzeuge der 125er-Klasse (L3e)</a> eine immer größere Rolle – und zwar nicht nur als E-Krad, sondern auch als Verbrenner. Den so ein Leichtkraftroller beziehungsweise -rad verbraucht oft nicht einmal 3 Liter.</p><h3>L3e-Kräder fahren mit dem Autoführerschein</h3><p>Und durch die Möglichkeit, <a href="https://www.motorradonline.de/ratgeber/b196-motorradfahren-mit-dem-autofuehrerschein-125er-fuehrerschein-fuer-autofahrer/" target="_blank"  >den Autoführerschein, ohne Prüfung, nur mit ein paar Fahrstunden, um die Schlüsselzahl B 196 zu erweitern</a>, haben die 125er einen richtigen Aufschwung bekommen. Mit Elektroantrieb stiften nicht nur Roller Sinn. Auch Elektromotorräder der 125er-Klasse gewinnen an Wichtigkeit, denn mehrere Hundert Kilometer Reichweite müssen es hier nicht immer sein. Und noch ein Argument für Elektro-Zweiräder dieser Klasse: Sowohl der A1-Führerschein als auch der um die B196 erweiterte Autoführerschein beschränken den Inhaber der Lizenz auf 11 kW Leistung. 11 kW Spitzenleistung beim Verbrenner-Krad. Aber nur auf 11 kW Dauerleistung (Nennleistung) beim E-Krad. <a href="https://www.motorradonline.de/ratgeber/b196-erweiterung-bis-zu-59-ps-erlaubt/" target="_blank"  >Die Spitzenleistung des Elektromotorrads – und -Rollers – darf sehr viel höher sein</a>. Für manche ist das DAS Kaufargument.</p><h3>Große E-Motorräder, Superchargern, THG-Quote</h3><p>Bei den ausgewachsenen Motorrädern rückt das Thema Reichweite am stärksten in den Fokus, denn viele von uns fahren Touren um die 200 bis 400 Kilometer oder noch längere Etappen zum Urlaubsziel. Vor allem hier ist aber auch der Preis noch eine große Hürde für viele. Ein wenig entgegenkommt Interessenten hier <a href="https://www.motorradonline.de/ratgeber/thg-quote-mit-dem-elektroroller-geld-verdienen/" target="_blank"  >die neue Regelung für die THG-Quote</a>, dank der nun auch Privatpersonen per Zertifikatshandel mit ihren Stromern Geld verdienen können. Das Thema Schnellladen bedienen aktuell <a href="https://www.motorradonline.de/ratgeber/welche-motorraeder-an-tesla-supercharger/" target="_blank"  >Energica und LiveWire, was vor allem hinsichtlich des Ladesäulenausbaus und der Öffnung von Teslas Superchargern</a> für andere Marken immer ernstzunehmender wird.</p><h3>Gebrauchte Elektromotorräder sind noch rar</h3><p>Bei all den neuen Alternativen und Entwicklungen, vergessen wir aber auch nicht, dass die Produktion von Fahrzeug und Antrieb Ressourcen und Energie benötigen. Nachhaltig ist deshalb auch, ein solides Fahrzeug einfach weiterzunutzen oder ein gebrauchtes Bike zu kaufen. <a href="https://www.motorradonline.de/elektro/re-cake-gebrauchte-elektromotorraeder/" target="_blank"  >Gebrauchte Stromer gibt es noch nicht allzu viele – hier ist der schwedische Hersteller Cake ein Vorreiter</a>. Aber auch gebrauchte Verbrenner-Bikes und -Roller können eine nachhaltige Alternative sein. Vor allem, wenn sie sparsam im Umgang mit dem fossilen Brennstoff sind. <a href="https://www.motorradonline.de/ratgeber/das-sind-die-sparsamsten-motorraeder/" target="_blank"  >Hier zeigen wir euch die Top 10 der sparsamsten Bikes aus den MOTORRAD-Tests</a>.</p>

Nachhaltigkeit per Kraftrad

MOTORRAD 23/2025 Coverbild

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Nachhaltigkeit 

Elektromotorrad Symbol Elektromobilität

Krafträder können Umwelt nachhaltig entlasten

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Elektro-Umbausatz für Simson von Second Ride

Elektro-Umbau-Kit für Simson von Second Ride

Entwickelt an der TU Berlin, soll der Elektro-Umbausatz von Second Ride für die Kleinkrafträder von Simson ab 2023 produziert und verkauft werden.

Zweites Leben ohne Zweitakter

Fahrbericht Zero DSR/X neu für 2023

Fahrbericht Zero DSR/X

Mit der DSR/X zeigt Zero eine elektrische Reiseenduro. 100 PS und 225 Nm leistet der Motor. MOTORRAD fuhr die Elektro-Duro.

Über den Spaß, mit 225 Nm nur 3 km/h zu fahren

Elektro-Einrad Inmotion V13 Challenger

Mit bis zu 10 Kilowatt - rund 14 PS - beschleunigt dieses Elektro-Einrad von Inmotion auf bis zu 140 km/h.

Irre: 140 km/h auf einem Rad

Yamaha Tritown Modellpflege

Yamaha Tritown Modellpflege 2023

Yamaha überarbeitet seinen Elektro-Dreirad-Scooter Tritown. Als Pendlerfahrzeug für die letzte Meile konzipiert, nutzt der Tritown die Niken-LMW-Technik.

Elektro-Dreirad mit Neigetechnik

VinFast: E-Scooter aus Vietnam

VinFast E-Roller

VinFast ist hierzulande noch unbekannt, auch wenn der Bekanntheitsgrad im Auto-Sektor zunimmt. Jetzt kommen E-Roller von VinFast - in den USA.

Vietnam elektrisiert 

Yamaha TY-E 2.0 Elektro-Trialbike

Yamaha TY-E 2022

Nach dem Prototyp TY-E stellt Yamaha eine neue Version seines elektrischen Trial-Bikes vor.

Carbon-Rahmen für echte Könner

Designstudien und Zukunftsvisionen

Super Soco Designstudien Coventry University

Zahlreiche Elektromotorräder und Elektroroller werden bereits für morgen und übermorgen gestaltet. Wir zeigen die Designkonzepte.

Elektromotorrad-Konzepte für übermorgen

Elettracker von GDesign

GDesign Elettracker

In die Vergangenheit und in die Zukunft schaute Giacomo Galbiati, als er den Elettracker aufbaute. Ein historischer Board Tracker mit Elektromotor.

Historischer V-Twin gefüllt mit Akkuzellen

Super Soco TC Max Nuit von ON

Super Soco TC Max Nuit von ON und Ben Surain

Nuit wie Nacht, so heißt dieser dunkle Café Racer auf Basis einer elektrischen Super Soco TC Max. Geformt in Belgien von Designer Ben Surain bei ON.

Leise und dunkel wie die Nacht

Ryvid Anthem Elektromotorrad

Das US-Unternehmen Ryvid betritt einen neuen Weg im Bereich der E-Motorräder und präsentiert die ergonomisch durchdachte, höhenverstellbare Ryvid Anthem.

Höhenverstellbar für alle Körpergrößen

Lightning Tachyon Nb

Lightning Taychon Nb

Die US-amerikanische Firma Lightning hat ein neues Rekord-Projekt vorgestellt: ein elektrisches Highspeed-Motorrad namens Tachyon Nb.

In der Welt von 400+ km/h

Baran Energy Anubis CruiserCross

Fast täglich werden neue Elektro-Konzepte vorgestellt. Diesmal ist es ein Adventure-Bike aus Indonesien, von Baran Energy.

Abenteuerliches aus Indonesien

„Death to Petrol“ von Untitled Motorcycles

Untitled Motorcycles Elektro-Supermoto Death to Petrol

Als militantes Elektro-Konzept tritt dieses Funbike von Untitled Motorcycles aus London auf. Das Motto lautet: Death to Petrol – Tod dem Benzin.

Tod dem Benzin!

Ecobodaa Umeme 3000

Ecobodaa Motorbike Taxi Afrika

Parallel zur Air von Roam wird die Umeme 3000 von Ecobodaa entwickelt – ebenfalls in Nairobi, Kenia, für Afrika. Und ebenfalls elektrisch.

Elektrisches Motorradtaxi für Afrika

Gogoro Delight

Gogoro Delight Frauen-Elektroroller

Rund 6 Mio. Rollerfahrerinnen sollen es in Taiwan sein. Da kann man sich die Mühe machen, einen Elektroroller extra für Frauen zu entwickeln.

Elektroroller von Frauen für Frauen

Brennstoffzellen-Patent von TVS

TVS Wasserstoff-Patent

Bei TVS in Indien, wo die G 310-Modelle von BMW gefertigt werden, wird ein Roller mit Brennstoffzelle entwickelt.

BMW-Partner TVS entwickelt Wasserstoff-Roller

Sur-Ron Lightbee X Fahrbericht

Sur Ron Lightbee X Fahrbericht

Die Lightbee X ist ein kleiner Elektro-Offroader, der es ernst meint und als Spaßbringer brilliert.

Kleines E-Krad, großer E-Spaß

Tesla Model M Designstudie

Designer Victor Rodriguez Gomez stellt sich vor, wie ein Tesla Model M aussehen könnte – auf zwei Rädern und selbstverständlich elektrisch.

Wenn Tesla ein Motorrad baute

KTM und Bajaj und Elektro-Strategie

KTM Elektro Render

Nach einer verwirrenden Aussage des Bajaj-Chefs, positioniert sich der KTM-Vorstand bei MOTORRAD Online erneut klar in Sachen Elektro. 

Widersprüche um starke E-Motorräder von KTM

Honda, Yamaha, KTM, Piaggio, Sinbon, Swoobee

03/2021, Honda Batterietauschsystem E:Technology

Auf dem Weg zum Elektrozweirad für den Massenmarkt bündeln die Hersteller ihre Kräfte. Geplant ist ein standardisiertes Batterietauschsystem.

Konsortium für Tauschbatterien wächst

Switch Motorcycles eScrambler

02/2020, Switch Motorcycles eScrambler

Switch Motorcycles aus Neuseeland hat das eScrambler-Konzept zur Serienreife geführt.  Der 70-PS-Stromer kann bestellt werden.

Elektro-Scrambler aus Hobbingen

PurSang E-Track im Fahrbericht

Pur Sang E-Track Fahrbericht

Mit der E-Track hat der Pursang ein schickes Elektromotorrad im Angebot. Leider funktioniert es nicht so gut wie es aussieht.

Sieht leider nur sehr gut aus

Roam Air Elektromotorrad

Roam Air

Schweden und Kenianer haben zusammen die Roam Air entwickelt. In Afrika für Afrika.

Alle Wege führen mit Roam durch Afrika

Arc Vector Elektro-Motorrad

Arc Vector Update Juli 2022

Arc Vehicles testete die Vector auf einer Rennstrecke und zeigt sie fahrend beim Festival of Speed in Goodwood.

Das britische E-Motorrad fährt

Rennstreckenbetreiber MSV baut Elektro-Rennstrecke

MSV Eco Ring Couvron

Der britische Rennstreckenbetreiber MSV baut eine neue Rennstrecke in Couvron primär für Elektrorennen. Der Strom dafür kommt aus 300 Hektar Fotovoltaik.

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