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Nachhaltigkeit per Kraftrad (Seite 22)

Auch der Kraftradbereich kann etwas zum Thema Nachhaltigkeit beitragen. Per Gießkannenprinzip funktioniert das nicht, dafür gibt es umso mehr kleine Stellschrauben, die sehr wirkungsvoll sein können.

Viele von uns nutzen ihr Motorrad als Spaßgerät. Das Argument, dass man irgendwie von A nach B kommen müsse, zieht dann eher weniger. Derzeit steht die Motorradbranche nicht so im Fokus der Nachhaltigkeitsdebatten, wie die Automobilindustrie. In Anbetracht der gefahrenen Gesamtkilometer und des Verbrauchs wäre das nicht gerechtfertigt. Trotzdem kam in Sachen Motorräder und Motorroller die letzten Monate richtig Schwung ins Thema "Alternative Antriebe". Vor allem in Innenstädten und im Pendelverkehr sind zunehmend Elektroroller auf den Straßen wahrzunehmen. Die tragen nicht nur zur Verbesserung der Luftqualität bei, sondern auch zu einem geringeren Lärmpegel. <a href="https://www.motorradonline.de/elektroroller/" target="_blank" >Alles zum Thema Elektroroller</a><h3>125er-Klasse (L3e) spielt große Rolle</h3>Mit praktisch entnehmbaren Akkus, Verstaumöglichkeiten für Einkäufe und schicker Optik haben sie sich außerdem nicht nur zu einer Alternative für Verbrenner-Krafträder gemausert, sondern zu dem als Autoersatz. Gut so, denn wir alle wissen: Es würde nicht viel Sinn ergeben, jedes Verbrenner-Auto gegen ein Elektroauto zu tauschen. Mal davon abgesehen, gibt es dafür auch gar nicht die Ressourcen. Vielmehr wird die Vielseitigkeit der Verkehrsmittel immer wichtiger. Und hier spielen <a href="https://www.motorradonline.de/125er/" target="_blank" >Fahrzeuge der 125er-Klasse (L3e)</a> eine immer größere Rolle – und zwar nicht nur als E-Krad, sondern auch als Verbrenner. Den so ein Leichtkraftroller beziehungsweise -rad verbraucht oft nicht einmal 3 Liter.<h3>L3e-Kräder fahren mit dem Autoführerschein</h3>Und durch die Möglichkeit, <a href="https://www.motorradonline.de/ratgeber/b196-motorradfahren-mit-dem-autofuehrerschein-125er-fuehrerschein-fuer-autofahrer/" target="_blank" >den Autoführerschein, ohne Prüfung, nur mit ein paar Fahrstunden, um die Schlüsselzahl B 196 zu erweitern</a>, haben die 125er einen richtigen Aufschwung bekommen. Mit Elektroantrieb stiften nicht nur Roller Sinn. Auch Elektromotorräder der 125er-Klasse gewinnen an Wichtigkeit, denn mehrere Hundert Kilometer Reichweite müssen es hier nicht immer sein. Und noch ein Argument für Elektro-Zweiräder dieser Klasse: Sowohl der A1-Führerschein als auch der um die B196 erweiterte Autoführerschein beschränken den Inhaber der Lizenz auf 11 kW Leistung. 11 kW Spitzenleistung beim Verbrenner-Krad. Aber nur auf 11 kW Dauerleistung (Nennleistung) beim E-Krad. <a href="https://www.motorradonline.de/ratgeber/b196-erweiterung-bis-zu-59-ps-erlaubt/" target="_blank" >Die Spitzenleistung des Elektromotorrads – und -Rollers – darf sehr viel höher sein</a>. Für manche ist das DAS Kaufargument.<h3>Große E-Motorräder, Superchargern, THG-Quote</h3>Bei den ausgewachsenen Motorrädern rückt das Thema Reichweite am stärksten in den Fokus, denn viele von uns fahren Touren um die 200 bis 400 Kilometer oder noch längere Etappen zum Urlaubsziel. Vor allem hier ist aber auch der Preis noch eine große Hürde für viele. Ein wenig entgegenkommt Interessenten hier <a href="https://www.motorradonline.de/ratgeber/thg-quote-mit-dem-elektroroller-geld-verdienen/" target="_blank" >die neue Regelung für die THG-Quote</a>, dank der nun auch Privatpersonen per Zertifikatshandel mit ihren Stromern Geld verdienen können. Das Thema Schnellladen bedienen aktuell <a href="https://www.motorradonline.de/ratgeber/welche-motorraeder-an-tesla-supercharger/" target="_blank" >Energica und LiveWire, was vor allem hinsichtlich des Ladesäulenausbaus und der Öffnung von Teslas Superchargern</a> für andere Marken immer ernstzunehmender wird.<h3>Gebrauchte Elektromotorräder sind noch rar</h3>Bei all den neuen Alternativen und Entwicklungen, vergessen wir aber auch nicht, dass die Produktion von Fahrzeug und Antrieb Ressourcen und Energie benötigen. Nachhaltig ist deshalb auch, ein solides Fahrzeug einfach weiterzunutzen oder ein gebrauchtes Bike zu kaufen. <a href="https://www.motorradonline.de/elektro/re-cake-gebrauchte-elektromotorraeder/" target="_blank" >Gebrauchte Stromer gibt es noch nicht allzu viele – hier ist der schwedische Hersteller Cake ein Vorreiter</a>. Aber auch gebrauchte Verbrenner-Bikes und -Roller können eine nachhaltige Alternative sein. Vor allem, wenn sie sparsam im Umgang mit dem fossilen Brennstoff sind. <a href="https://www.motorradonline.de/ratgeber/das-sind-die-sparsamsten-motorraeder/" target="_blank" >Hier zeigen wir euch die Top 10 der sparsamsten Bikes aus den MOTORRAD-Tests</a>.

Nachhaltigkeit per Kraftrad

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MOTORRAD 20/2025 Coverbild

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Nachhaltigkeit 

Elektromotorrad Symbol Elektromobilität

Krafträder können Umwelt nachhaltig entlasten

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Damon Hypersport

11/2020, Damon Hypersport SE SX

Der US-Elektromotorradhersteller will sein E-Superbike Hypersport einer breiteren Kundschaft zugänglich machen und legt dazu zwei neue, preisgünstigere Varianten auf.

Günstigere Einstiegsmodelle kommen

Dayna Smart Electric Rescue

11/2020, Dayna Smart Electric Rescue Elektrocrosser

Studenten der spanischen Design- und Ingenieurs-Hochschule Elisavas in Barcelona haben ein Elektromotorrad für Rettungseinsätze entwickelt.

Elektrocrosser für Rettungsdienste

Energica mit RS-Update

11/2020, Energica RS-Paket

Der italienische Elektromotorradhersteller Energica transferiert seine Rennsporterfahrung in seine Serienmodelle. Ein neuer RS-Modus optimiert das Beschleunigungsvermögen.

Mehr Spurt-Power für die E-Bikes

BMW Definition CE 04

11/2020, BMW Definition CE 04 Sperrfrist

Im Sommer 2017 hatte BMW mit dem Concept Link ein zweirädriges City-Vehikel der Zukunft vorgestellt. 2020 folgt dessen Evolution, die 2021 in ein Serienmodell mündet.

Die nächste Generation Elektroroller

Yamaha E-Vino

11/2020, Yamaha E-Vino Elektroroller Japan

Yamaha stellt seinem 50er-Roller Vino jetzt in Japan eine reine Elektrovariante zur Seite. Der E-Vino kommt bis zu 58 Kilometer weit.

Für Japaner jetzt auch elektrisch

Yamaha Hybrid Patent

11/2020, Yamaha Hybrid Patent

Yamaha hat schon Anfang der 2000er Jahre mit Hybridantrieben experimentiert. Jetzt beschäftigen sich die Japaner erneut damit, wie eine neue Patentschrift zeigt.

Verbrenner treibt Generator an

X Mobility Motors T1 & T2

11/2020, X Mobility Motors T1

X Mobility Motors aus Kalifornien will den urbanen Verkehr elektrisch revolutionieren. Das Angebot reicht vom E-Scooter, über elektrisch angetriebene Skateboards bis hin zu Elektromotorrädern. Die Modelle T1 und T2 sollen Ende 2021 kommen.

E-Bikes für On- und Offroad ab 2021

Seat Mo eScooter 125

10/2020, Seat Mo eScooter 125

Ende 2019 hatte der Autohersteller Seat in Barcelona einen Elektroroller vorgestellt. Jetzt kommt der Seat Mo eScooter 125 auf den Markt. Er ist Teil eines neuen Mobilitätskonzepts.

Autohersteller bringt Elektroroller

Energica und Dell'Orto

10/2020, Energica Dellorto E-Power

Der Elektromotorradanbieter Energica und der italienische Zulieferer Dell'Orto hatten im Sommer 2019 eine Partnerschaft vereinbart, in der gemeinsam Elektroantriebe für Motorräder entwickelt werden sollen. Jetzt gibt es ein erstes Projekt.

Partnerschaft für Elektroantriebe

Elektrofahrräder von Harley-Davidson

10/2020, Harley-Davidson E-Fahrrad Serial 1 Cycle

Harley-Davidson setzt künftig auch auf Fahrräder mit Elektrounterstützung. Die kommen von der neu gegründeten Firma Serial 1 Cycle Company.

Pedelecs kommen von der Serial 1 Cycle Company

Poimo

08/2020, Poimo aufblasbarer Elektroroller

Für die berühmte letzte Meile gab es schon viele Konzepte. Aus Japan kommt mit dem Poimo jetzt ein aufblasbarer Roller mit Elektroantrieb.

Aufblasbarer Kurzstreckenroller

Zero-Rückruf

10/2020, Zero DS Logo Schriftzug

Der amerikanische Elektromotorradhersteller Zero muss Modelle aus verschiedenen Baureihen zurückrufen. Betroffen sind nur 2021er Modelle. Der Spannungswandler kann unter Umständen zu wenig Power liefern.

Spannungswandler kann schwächeln

Harley-Davidson LiveWire-Rückruf

harley, 2020, neuheiten

Harley-Davidson muss sein Elektromotorrad LiveWire zurückrufen. Ein Software-Fehler kann zu einem plötzlichen Abschalten des Antriebs führen.

Software-Update notwendig

Umrüst-Kit auf Elektroantrieb

Vespa Umrüst-Kit Elektro-Vespa

Wer auf der Suche nach einer Möglichkeit ist, seine Vespa oder Lambretta auf Elektroantrieb umzurüsten, sollte sich dieses Umrüst-Kit genauer anschauen.

Vespa und Lambretta als Elektroroller

Elektromotorrad Bykstar aus München

Elektromotorrad MTB Bykstar

Irgendwo zwischen Mountainbike und Cross-Maschine sortiert sich das Elektromotorrad Bykstar ein, das es in unterschiedlichen Ausführungen geben wird.

Kreuzung aus MTB und Enduro

Zero Modelljahr 2021

10/2020, Zero SR/S 2021

Der Elektromotorradhersteller Zero hat seine Modellpalette für das Modelljahr 2021 vorgestellt. Gänzlich neue Bikes gibt es nicht, dafür kleinere Updates der Bestandsmodelle.

Elektromotorräder mit neuen Farben

Neuer Viertelmeile-Sprintrekord mit E-Motorrad

Sprintrekord True Cousins Silver Lightning Elektromotorrad Viertelmeile

Im September 2020 stellte das dänische Rennteam True Cousins mit der Silver Lightning einen neuen Weltrekord für die Viertelmeile mit einem Elektromotorrad auf.

In 0,9 Sekunden von null auf 100 km/h

Deus Customs Zero SR/S

10/2020, Deus Customs Zero SR/S

Das Wesen einer Zero SR/S ist das eines elektrisch angetriebenen Tourers. Wenn Zero aber den Customizer Deus an die SR/S ran lässt, dann wird daraus ein echter Sport-Kracher.

So cool kann Strom sein

Zero und Polaris

09/2020, Zero Polaris Elektropartnerschaft

Der Indian-Mutterkonzern hat mit dem Elektromotorradhersteller Zero eine Partnerschaft zur Entwicklung von E-Antrieben geschlossen.

Partnerschaft zu Elektroantrieben

Indian eFTR Jr. Kindermotorrad

09/2020, Indian eFTR Kindermotorrad

Harley-Davidson hat mit der LiveWire bereits ein Elektromotorrad am Start. Jetzt zieht Indian mit der eFTR Jr. nach – die ist aber nur ein elektrisch angetriebenes Kindermotorrad.

Geheimnis um Elektro-Indian gelüftet

EMos WYLD

09/2020, EMos WYLD

Aus Australien rollt der EMos WYLD-Mini-Chopper mit Elektroantrieb an. So klein er auch ist, so groß dürfte der "Born-to-be-wild"-Faktor ausfallen.

Mini-E-Chopper maxi-cool

Govecs E-Schwalbe

09/2020, Govecs E-Schwalbe Limited Edition

Elektroroller-Hersteller Govecs bringt die E-Schwalbe zum Herbst in einer Limited Edition mit Zweifarblackierungen. Verfügbar sind Versionen mit 45 km/h und mit 90 km/h.

Limited Edition in bunt

Kumpan 54 Ignite und 54 Impulse

09/2020, Kumpan 54 Ignite

Die deutsche Elektrorollerschmiede Kumpan bringt die Modelle 54 Ignite und 54 Impulse. Beide sind quasi Speed-Modelle. Sie laufen 70 respektive 100 km/h schnell.

Endlich schneller als 45 km/h

Harley-Davidson LiveWire

09/2020, Harley-Davidson LiveWire

Am 4. September stellte die Harley-Davidson LiveWire auf einem Drag Strip sowohl in puncto Beschleunigung als auch hinsichtlich der Höchstgeschwindigkeit einen neuen Rekord für elektrisch angetriebene Serienmotorräder auf.

Weltrekord auf dem Drag Strip

Hero e.US

09/2020, Hero Ion Concept 2014

Der indische Motorradhersteller Hero möchte sein Portfolio um elektrisch angetriebene Motorräder ergänzen. Die entsprechende Plattform soll bei Heros technischen Zentrum in München entwickelt werden.

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