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Nachhaltigkeit per Kraftrad (Seite 22)

Auch der Kraftradbereich kann etwas zum Thema Nachhaltigkeit beitragen. Per Gießkannenprinzip funktioniert das nicht, dafür gibt es umso mehr kleine Stellschrauben, die sehr wirkungsvoll sein können.

Viele von uns nutzen ihr Motorrad als Spaßgerät. Das Argument, dass man irgendwie von A nach B kommen müsse, zieht dann eher weniger. Derzeit steht die Motorradbranche nicht so im Fokus der Nachhaltigkeitsdebatten, wie die Automobilindustrie. In Anbetracht der gefahrenen Gesamtkilometer und des Verbrauchs wäre das nicht gerechtfertigt. Trotzdem kam in Sachen Motorräder und Motorroller die letzten Monate richtig Schwung ins Thema "Alternative Antriebe". Vor allem in Innenstädten und im Pendelverkehr sind zunehmend Elektroroller auf den Straßen wahrzunehmen. Die tragen nicht nur zur Verbesserung der Luftqualität bei, sondern auch zu einem geringeren Lärmpegel. Alles zum Thema Elektroroller125er-Klasse (L3e) spielt große RolleMit praktisch entnehmbaren Akkus, Verstaumöglichkeiten für Einkäufe und schicker Optik haben sie sich außerdem nicht nur zu einer Alternative für Verbrenner-Krafträder gemausert, sondern zu dem als Autoersatz. Gut so, denn wir alle wissen: Es würde nicht viel Sinn ergeben, jedes Verbrenner-Auto gegen ein Elektroauto zu tauschen. Mal davon abgesehen, gibt es dafür auch gar nicht die Ressourcen. Vielmehr wird die Vielseitigkeit der Verkehrsmittel immer wichtiger. Und hier spielen Fahrzeuge der 125er-Klasse (L3e) eine immer größere Rolle – und zwar nicht nur als E-Krad, sondern auch als Verbrenner. Den so ein Leichtkraftroller beziehungsweise -rad verbraucht oft nicht einmal 3 Liter.L3e-Kräder fahren mit dem AutoführerscheinUnd durch die Möglichkeit, den Autoführerschein, ohne Prüfung, nur mit ein paar Fahrstunden, um die Schlüsselzahl B 196 zu erweitern, haben die 125er einen richtigen Aufschwung bekommen. Mit Elektroantrieb stiften nicht nur Roller Sinn. Auch Elektromotorräder der 125er-Klasse gewinnen an Wichtigkeit, denn mehrere Hundert Kilometer Reichweite müssen es hier nicht immer sein. Und noch ein Argument für Elektro-Zweiräder dieser Klasse: Sowohl der A1-Führerschein als auch der um die B196 erweiterte Autoführerschein beschränken den Inhaber der Lizenz auf 11 kW Leistung. 11 kW Spitzenleistung beim Verbrenner-Krad. Aber nur auf 11 kW Dauerleistung (Nennleistung) beim E-Krad. Die Spitzenleistung des Elektromotorrads – und -Rollers – darf sehr viel höher sein. Für manche ist das DAS Kaufargument.Große E-Motorräder, Superchargern, THG-QuoteBei den ausgewachsenen Motorrädern rückt das Thema Reichweite am stärksten in den Fokus, denn viele von uns fahren Touren um die 200 bis 400 Kilometer oder noch längere Etappen zum Urlaubsziel. Vor allem hier ist aber auch der Preis noch eine große Hürde für viele. Ein wenig entgegenkommt Interessenten hier die neue Regelung für die THG-Quote, dank der nun auch Privatpersonen per Zertifikatshandel mit ihren Stromern Geld verdienen können. Das Thema Schnellladen bedienen aktuell Energica und LiveWire, was vor allem hinsichtlich des Ladesäulenausbaus und der Öffnung von Teslas Superchargern für andere Marken immer ernstzunehmender wird.Gebrauchte Elektromotorräder sind noch rarBei all den neuen Alternativen und Entwicklungen, vergessen wir aber auch nicht, dass die Produktion von Fahrzeug und Antrieb Ressourcen und Energie benötigen. Nachhaltig ist deshalb auch, ein solides Fahrzeug einfach weiterzunutzen oder ein gebrauchtes Bike zu kaufen. Gebrauchte Stromer gibt es noch nicht allzu viele – hier ist der schwedische Hersteller Cake ein Vorreiter. Aber auch gebrauchte Verbrenner-Bikes und -Roller können eine nachhaltige Alternative sein. Vor allem, wenn sie sparsam im Umgang mit dem fossilen Brennstoff sind. Hier zeigen wir euch die Top 10 der sparsamsten Bikes aus den MOTORRAD-Tests.

Nachhaltigkeit per Kraftrad

MOTORRAD 01/2026 Coverbild

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Nachhaltigkeit 

Elektromotorrad Symbol Elektromobilität

Krafträder können Umwelt nachhaltig entlasten

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KTM Factory Replica Stacyc

02/2021, LAUFRAD KTM FACTORY REPLICA STACYC

Mit dem Factory Replica Stacyc bietet KTM ein elektrisches Laufrad an, das Nachwuchspiloten erste Offroad-Erfahrungen bescheren soll. Baugleich gibt es die E-Laufräder auch von Husqvarna.

Elektrische Basis für Mitläufer

Ducati Pro-I Evo

02/2021, Ducati Pro-I Evo Elektroscooter

Der italienische Motorradhersteller Ducati bringt ein neues rein elektrisch angetriebenes Zweirad an den Start. Das kommt allerdings völlig anders als erwartet.

Eine Duc mit Elektroantrieb

Energica E-Motorräder 2021

11/2020, Energica RS-Paket

Der italienische Elektromotorradhersteller Energica rüstet seine Modelle zum Modelljahr 2021 zusätzlich mit einem weiteren Ladeanschluss aus.

Jetzt auch mit CHAdeMO-Ladeanschluss

Tazzari-Gruppe kauft Italian Volt

2018 stellte Italian Volt mit der Lacama sein erstes Elektromotorrad auf dem Goodwood-Festival vor. Nun übernahm Tazzari GL den E-Motorrad-Hersteller.

Auto-Firma kauft E-Motorrad-Hersteller

Honda Elektromotorrad

08/2020, Honda Patent kleines Elektromotorrad

Der japanische Motorradbauer Honda hat sich ein kleines Elektromotorrad patentieren lassen, das ganz offensichtlich auf die 125er-Klasse abzielt.

Patent zeigt E-Bike auf 125er-Niveau

ECM Photon

01/2021, ECM Photon elektrische Royal Enfield

Das britische Unternehmen Electric Classic Motorcycles kombiniert eine klassische Royal Enfield Bullet mit einem Elektroantrieb und macht sie so zur ECM Photon.

Elektrisch angetriebene Royal Enfield

Husqvarna, KTM und GasGas

ktm, elektro, motocross, kinder

Ein fehlendes Bauteil kann den baugleichen Mini-Elektrocrossern von KTM, Husqvarna und GasGas zu einer erhöhten Brandgefahr führen.

Rückruf für Mini-Elektrocrosser

Michelin-Patent

01/2021, Michelin Patent Rangierhilfe Reibradantrieb

Der französische Reifenhersteller Michelin hat sich eine Rangierhilfe für Motorräder patentieren lassen, die auf einem Reibradantrieb basiert.

Reibrad-Antrieb als Rangierhilfe

Yamaha EC-05 Elektroroller

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Yamaha setzt auf Elektroroller mit Batterietauschsystem. In Kooperation mit dem taiwanesischen Partner Gogoro wurde 2019 der Yamaha EC-05 vorgestellt. Für Yamaha ist insbesondere aber auch der indische Markt interessant. Was hier funktioniert, kann in ganz Asien oder sogar weltweit Erfolg haben.

E-Roller mit Batterietauschsystem

Blacksmith Electric B4

01/2021, Blacksmith Electric B4 Elektroroller

Nach den Baureihen B1, B2 und B3 schiebt der indische Elektrorolleranbieter Blacksmith Electric jetzt den B4 in zwei Varianten nach.

Elektroroller für privat und Gewerbe

Aprilia bringt Elektrotretroller

Aprilia eSR1 Elektrotretroller E-Scooter

Der Aprilia eSR1 ist leider kein Elektroroller mit dem Antrieb der E-Vespa, sondern ein faltbarer Elektrotretroller, der ab Januar für 659 Euro zu haben ist.

eSR1 entpuppt sich als E-Scooter

AC Cars E-Scooter

12/2020, AC Cars TR560 Elektroscooter

AC Cars aus Großbritannien war einst verantwortlich für die brachiale AC Cobra. Nach einer Elektro-Version der Schlange bringen die Briten jetzt sogar einen Elektro-Scooter an den Start

Von der Cobra zur Blindschleiche

Tacita T-Race Rally R Pro

12/2020, Tacita T-Race Rally R Pro

Der italienische Elektromotorradhersteller Tacita hat aus seiner Elektro-Enduro eine Rally-Variante für Wüstenrallyes entwickelt. Sogar ein Einsatz bei der Dakar ist irgendwann denkbar.

Elektro-Enduro mit Dakar-Ambitionen

Tromox Mino

12/2020, Tromox Mini Elektro-Minibike

Der chinesische Anbieter Tromox bringt mit der Mino ein elektrisch angetriebenes Mini-Bike. Ab dem Frühjahr 2021 soll es auch in Europa zu haben sein.

Elektro-Minibike

CF Moto

12/2020, CF Moto Zeeho Cyber Elektroroller

Der chinesische Motorradhersteller CF Moto will groß bei Elektrorollern einsteigen. Dazu wurde die Submarke Zeeho gegründet. Einen ersten Konzept-Roller gibt es auch schon.

Elektroroller mit Submarke Zeeho

Horwin EK1 als Kleinkraftrad und als Mofa

12/2020, Horwin EK1 Elektroroller

Horwin stellt dem Elektroroller EK3 einen kleineren Bruder zur Seite. Der Horwin EK1 tritt mit reduzierter Leistung als Kleinkraftrad und als Mofa an.

Elektroroller für die L1e-Klasse

Energica geht aufs Wasser

12/2020, Energica Logo

Elektromotorradhersteller Energica arbeitet mit dem Start-Up Sealence zusammen. Gemeinsam will man elektrisch angetriebene Strahltriebwerke für Boote entwickeln.

Kooperation mit Bootsmotoren-Hersteller

eRockit im Fahrbericht

12/2020, eRockit Fahrbericht

Das eRockit geht endlich in Kleinserie. Erster Ausflug mit der Kreuzung aus Leichtkraftrad und Fahrrad.

Elektrisches Leichtkraft-Fahrrad

Rückruf für Zero SR/S und SR/F

02/2020, Zero SR/S 

Weil Feuchtigkeit in den vorderen Bremslichtschalter eindringen und diesen lahmlegen kann, muss Zero in den USA insgesamt 659 Motorräder zurückrufen.

Bremslichtschalter kann ausfallen

Kymco F9

11/2020, Kymco F9 Elektroroller

Der taiwanesische Zweiradhersteller Kymco bringt 2021 einen sportlich gezeichneten Elektroroller. Der F9 getaufte Scooter kommt in der Leistungsklasse von rund zehn kW.

Sportlicher Elektroroller aus Taiwan

Damon Hypersport

11/2020, Damon Hypersport SE SX

Der US-Elektromotorradhersteller will sein E-Superbike Hypersport einer breiteren Kundschaft zugänglich machen und legt dazu zwei neue, preisgünstigere Varianten auf.

Günstigere Einstiegsmodelle kommen

Dayna Smart Electric Rescue

11/2020, Dayna Smart Electric Rescue Elektrocrosser

Studenten der spanischen Design- und Ingenieurs-Hochschule Elisavas in Barcelona haben ein Elektromotorrad für Rettungseinsätze entwickelt.

Elektrocrosser für Rettungsdienste

Energica mit RS-Update

Der italienische Elektromotorradhersteller Energica transferiert seine Rennsporterfahrung in seine Serienmodelle. Ein neuer RS-Modus optimiert das Beschleunigungsvermögen.

Mehr Spurt-Power für die E-Bikes

BMW Definition CE 04

11/2020, BMW Definition CE 04 Sperrfrist

Im Sommer 2017 hatte BMW mit dem Concept Link ein zweirädriges City-Vehikel der Zukunft vorgestellt. 2020 folgt dessen Evolution, die 2021 in ein Serienmodell mündet.

Die nächste Generation Elektroroller

Yamaha E-Vino

11/2020, Yamaha E-Vino Elektroroller Japan

Yamaha stellt seinem 50er-Roller Vino jetzt in Japan eine reine Elektrovariante zur Seite. Der E-Vino kommt bis zu 58 Kilometer weit.

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