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Nachhaltigkeit per Kraftrad (Seite 9)

Auch der Kraftradbereich kann etwas zum Thema Nachhaltigkeit beitragen. Per Gießkannenprinzip funktioniert das nicht, dafür gibt es umso mehr kleine Stellschrauben, die sehr wirkungsvoll sein können.

<p>Viele von uns nutzen ihr Motorrad als Spaßgerät. Das Argument, dass man irgendwie von A nach B kommen müsse, zieht dann eher weniger. Derzeit steht die Motorradbranche nicht so im Fokus der Nachhaltigkeitsdebatten, wie die Automobilindustrie. In Anbetracht der gefahrenen Gesamtkilometer und des Verbrauchs wäre das nicht gerechtfertigt. Trotzdem kam in Sachen Motorräder und Motorroller die letzten Monate richtig Schwung ins Thema "Alternative Antriebe". Vor allem in Innenstädten und im Pendelverkehr sind zunehmend Elektroroller auf den Straßen wahrzunehmen. Die tragen nicht nur zur Verbesserung der Luftqualität bei, sondern auch zu einem geringeren Lärmpegel. <i><a href="https://www.motorradonline.de/elektroroller/" target="_blank"  >Alles zum Thema Elektroroller</a></i></p><h3>125er-Klasse (L3e) spielt große Rolle</h3><p>Mit praktisch entnehmbaren Akkus, Verstaumöglichkeiten für Einkäufe und schicker Optik haben sie sich außerdem nicht nur zu einer Alternative für Verbrenner-Krafträder gemausert, sondern zu dem als Autoersatz. Gut so, denn wir alle wissen: Es würde nicht viel Sinn ergeben, jedes Verbrenner-Auto gegen ein Elektroauto zu tauschen. Mal davon abgesehen, gibt es dafür auch gar nicht die Ressourcen. Vielmehr wird die Vielseitigkeit der Verkehrsmittel immer wichtiger. Und hier spielen <a href="https://www.motorradonline.de/125er/" target="_blank"  >Fahrzeuge der 125er-Klasse (L3e)</a> eine immer größere Rolle – und zwar nicht nur als E-Krad, sondern auch als Verbrenner. Den so ein Leichtkraftroller beziehungsweise -rad verbraucht oft nicht einmal 3 Liter.</p><h3>L3e-Kräder fahren mit dem Autoführerschein</h3><p>Und durch die Möglichkeit, <a href="https://www.motorradonline.de/ratgeber/b196-motorradfahren-mit-dem-autofuehrerschein-125er-fuehrerschein-fuer-autofahrer/" target="_blank"  >den Autoführerschein, ohne Prüfung, nur mit ein paar Fahrstunden, um die Schlüsselzahl B 196 zu erweitern</a>, haben die 125er einen richtigen Aufschwung bekommen. Mit Elektroantrieb stiften nicht nur Roller Sinn. Auch Elektromotorräder der 125er-Klasse gewinnen an Wichtigkeit, denn mehrere Hundert Kilometer Reichweite müssen es hier nicht immer sein. Und noch ein Argument für Elektro-Zweiräder dieser Klasse: Sowohl der A1-Führerschein als auch der um die B196 erweiterte Autoführerschein beschränken den Inhaber der Lizenz auf 11 kW Leistung. 11 kW Spitzenleistung beim Verbrenner-Krad. Aber nur auf 11 kW Dauerleistung (Nennleistung) beim E-Krad. <a href="https://www.motorradonline.de/ratgeber/b196-erweiterung-bis-zu-59-ps-erlaubt/" target="_blank"  >Die Spitzenleistung des Elektromotorrads – und -Rollers – darf sehr viel höher sein</a>. Für manche ist das DAS Kaufargument.</p><h3>Große E-Motorräder, Superchargern, THG-Quote</h3><p>Bei den ausgewachsenen Motorrädern rückt das Thema Reichweite am stärksten in den Fokus, denn viele von uns fahren Touren um die 200 bis 400 Kilometer oder noch längere Etappen zum Urlaubsziel. Vor allem hier ist aber auch der Preis noch eine große Hürde für viele. Ein wenig entgegenkommt Interessenten hier <a href="https://www.motorradonline.de/ratgeber/thg-quote-mit-dem-elektroroller-geld-verdienen/" target="_blank"  >die neue Regelung für die THG-Quote</a>, dank der nun auch Privatpersonen per Zertifikatshandel mit ihren Stromern Geld verdienen können. Das Thema Schnellladen bedienen aktuell <a href="https://www.motorradonline.de/ratgeber/welche-motorraeder-an-tesla-supercharger/" target="_blank"  >Energica und LiveWire, was vor allem hinsichtlich des Ladesäulenausbaus und der Öffnung von Teslas Superchargern</a> für andere Marken immer ernstzunehmender wird.</p><h3>Gebrauchte Elektromotorräder sind noch rar</h3><p>Bei all den neuen Alternativen und Entwicklungen, vergessen wir aber auch nicht, dass die Produktion von Fahrzeug und Antrieb Ressourcen und Energie benötigen. Nachhaltig ist deshalb auch, ein solides Fahrzeug einfach weiterzunutzen oder ein gebrauchtes Bike zu kaufen. <a href="https://www.motorradonline.de/elektro/re-cake-gebrauchte-elektromotorraeder/" target="_blank"  >Gebrauchte Stromer gibt es noch nicht allzu viele – hier ist der schwedische Hersteller Cake ein Vorreiter</a>. Aber auch gebrauchte Verbrenner-Bikes und -Roller können eine nachhaltige Alternative sein. Vor allem, wenn sie sparsam im Umgang mit dem fossilen Brennstoff sind. <a href="https://www.motorradonline.de/ratgeber/das-sind-die-sparsamsten-motorraeder/" target="_blank"  >Hier zeigen wir euch die Top 10 der sparsamsten Bikes aus den MOTORRAD-Tests</a>.</p>

Nachhaltigkeit per Kraftrad

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Nachhaltigkeit 

Elektromotorrad Symbol Elektromobilität

Krafträder können Umwelt nachhaltig entlasten

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Felo M-One 

FELO M-One

Zusammenklappbar fällt das E-Moped Felo M-One mit seiner Brotkasten-Optik sofort ins Auge. 100 km Reichweite versprechen zudem Alltagstauglichkeit.

Faltbares Mini-Elektromoped für die Stadt

A1-Leichtkraftrad: Velimotor VMX10S ab 2023

Velimotor VMX10S (2023)

In jeglicher Hinsicht spannende Eckdaten serviert Velimotor zur neuen A1-Elektro-Reiseenduro VMX10S: 128 Kilo, 120 km/h.

Elektro-Reiseenduro unter 130 Kilo 

Roller-Neuzulassungen März 2023

Honda Forza 125 Kompakttest

Im März erfuhr der Roller-Markt einen Dämpfer: Rund 17 Prozent weniger Roller wurden im Vergleich zum Vorjahresmonat neu zugelassen.

Die beliebtesten Scooter

Elektroroller Fantic Issimo City ab 2023 

Fantic Issimo City Elektroroller (2023)

91 Kilo, Alu-Chassis mit 16-Zoll-Rädern und Funkschlüsselsystem, ab 3.990 Euro: Fantic Issimo City. Ab 2023 in 2 Ausführungen: 45 km/h und 65 km/h.


Made in Italy: leichter, innovativer Elektroroller 

Suzuki e-Burgman

Anfang April 2023 gab Suzuki Bilder und Daten zum neuen Elektroroller raus: e-Burgman wird er heißen, 4 kW leisten und mit Tausch-Akku kommen.


 Mit Tausch-Akku für Japan und Indien

Stilride 1 Elektroroller

Stilride 1 Elektrobike

Ab 2024 liefert der Hersteller den Stilride 1 Elektroroller aus. Der Rahmen aus gefaltetem Edelstahl soll Material, Kosten und Gewicht sparen.  ​

Origami-Roller aus gefaltetem Stahl

5 E-Motorräder im Vergleich 

Alle 5 Modelle fuhr ich ausgiebig, teilweise deutlich über 1.000 Kilometer. Und das sind meine Top 5, die ich heute schon kaufen würde.

Diese Stromer würde ich heute schon kaufen

Elektro-Minibike Volcon Runt und Runt LT

Volcon Runt LT (2023)

Auf grobstollig bereiften 10-Zoll-Rädern rollt das elektrische Minibike Runt von Volcon aus Texas. Neu ab 2023 ist die Runt LT.


Elektro-Scrambler für Kids

Elektromotorrad Volcon Grunt und Grunt Evo

Volcon Grunt Evo (2023)

Seit 2021 gibt es das geländegängige Elektromotorrad Grunt von Volcon. 2023 folgt die optimierte Grunt Evo mit Zahnriemenantrieb – noch leiser. 

Leise, leiser, geräuschlos im Gelände

Kymco Super 7 ab 2023 

Kymco Super 7 Elektroroller

Der Kymco Super 7 kommt als elektrischer „125er“ nach Europa. Beide Akkus können an speziellen Stationen einfach getauscht werden. 

Mit dem 125er-E-Roller zum Akku tauschen

Buell XBE Electric Design Concept

Buell XBE Elektromotorrad Design Concept von Theo Cauchy

Théo Cauchy, ein Motorrad-Designer aus Frankreich, hat die elektrische Buell XBE entwickelt. Jedenfalls so, wie er sie gerne hätte.

Die elektrische Buell könnte so aussehen

Yamaha AMSAS 

Yamaha Motor Advanced Motorcycle Stability Assist System AMSAS (11/2022)

Yamaha stellte das Advanced Motorcycle Stabilization Assist System, kurz AMSAS, vor. Damit fällt die elektrische Yamaha 04 nicht um.

Elektrische Yamaha probt den Balance-Akt mit AMSAS

RTR Electric Motorcycles 799e Scrambler

RTR Electric Motorcycles 799e

Aus Brasilien kommt dieser revolutionäre Scrambler mit elektrischem Antrieb. Die 799e von RTR wiegt nur 149 Kilo und beschleunigt mit bis zu 12 kW (16 PS) auf rund 130 km/h.​

Leiser Ritt zur Revolution

Gogoro-Batterietauschsystem

Gogoro 2

Der taiwanesische Batterietauschsystem-Betreiber Gogoro hat nicht nur Partner für China und Indien, sondern arbeitet auch mit Foxconn zusammen. 

2 neu homologierte Elektroroller für Indien

Neuzulassungen große Roller und 125er-Roller

Aprilia SR 125 GT und 200 GT

Die 125er-Roller und die Roller über 125 Kubik legen im Februar weiter zu: die 125er um 4,5 Prozent ggü. Vorjahr, die großen Scooter um 11,4 Prozent. 

Die beliebtesten Scooter im Februar 2023 

100 Jahre BMW CE 04 Special Edition

BMW CE 04 100-Jahre Edition

Zum 100-jährigen Firmenjubiläum hat die BMW Motorrad Niederlande  der CE 04 einen exklusiven klassischen Look verpasst.

Ein Unikat zum 100-jährigen Jubiläum 

LiveWire offizieller Start in Europa

LiveWire Launch Mai 2021

Nach der Gründung der Marke LiveWire im Sommer 2021 war die Elektromarke nur in den USA aktiv. Seit März 2023 startet LiveWire auch in Deutschland durch. 

Elektrische Harley-Schwester startet in Deutschland  

Trinity Panthera für 2023

Trinity Panthera Elektro-Enduro (2023)

Für 2023 präsentierte die deutsche Firma Trinity die Panthera, eine 108 Kilo leichte und bis zu 125 km/h schnelle Elektro-Enduro mit 4-Gang-Fußschaltung.

Elektro-Enduro mit 30 PS und 4 Gängen

Felo FW06 Sportroller aus China

Felo FW-06

Ende 2020 hatte Kymco mit dem F9 einen sportlichen Elektroroller vorgestellt. Als Felo FW06 kommt er auf den chinesischen Markt.

Aus Kymco F9 wird Felo FW06

River Indie Elektroroller

River Indie

River aus Indien zeigt mit dem Elektroroller Indie einen erstaunlich praxisnahen Roller für den täglichen Einsatz. Mit Koffersystem und 43 Liter Staufach.


 Elektrisches Multitool aus Indien

Elektro-Antrieb E-Core 

E-Core Elektro-Antrieb Apex Special Edition für Pitbikes (03/2023)

Einen alternativen elektrischen Antrieb für kleine Motorräder entwickelt der belgische Tüftler Benjamin Surain. E-Core hat er sein Konzept genannt.  

Plug-in ohne Hybrid für kleine Motorräder

Elektro-Enduro Surron Ultra Bee für 2023

Sur-Ron Ultra Bee (2023)

Zwischen den Elektro-Enduros Light Bee und Storm Bee platziert Surron 2023 die Ultra Bee. Mit 85 Kilo, 12,5 kW (17 PS) und rund 100 km/h oder 88 Kilo und Straßenzulassung.

85-Kilo-Biene mit 17 PS für die Goldene Mitte

CF Moto Zeeho AE8 Elektroroller

Zeeho AE8 + AE8 S

Unter Zeeho baut CF Moto Elektroroller. Erstes Serienmodell ist der AE8. Mit Mittelmotor, Zahnriemen und 17 PS Spitzenleistung.

Vom KTM-Partner: Hochinteressanter 125er-E-Flitzer

Segway E 300 SE für A1

Segway E 300 SE 125er Elektroroller für A1

Mit dem Segway E 300 SE präsentiert der Hersteller von Elektro-Kleinst- und -Kleinfahrzeugen seinen ersten Elektroroller der 125er-Klasse vor. 

Elektroroller der 125er-Klasse

Graft E0.12 Elektro-Dirt-Bike

33,5 PS stark und nur 50 Kilogramm schwer: Die Graft E0.12 aus Taiwan. Der Edel-Stromer kommt mit gefrästem Rahmen, Carbon-Felgen und Wechselakku. 

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