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Klassiker - Youngtimer & klassische Motorräder | MOTORRAD online (Seite 19)

Klassiker

Oldtimer- und Youngtimer-Fahrberichte für den Kauf von gebrauchten Motorrädern.

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Motorräder : Klassiker

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Benelli 500 Quattro, Moto Guzzi V 50 Monza und Moto Morini 3½ Sport

Dem Vorwärtsdrang des gemeinen Volkes konnten die italienischen Hersteller nie widerstehen. Also bauten sie feine Sportler für jedermann. Moto Guzzi V 50 Monza, Moto Morini 3 ½ Sport und Benelli Quattro 500 zum Beispiel.

Drei italienische Motorrad-Klassiker im Vergleich

Gebrauchtberatung - MZ, Honda, Yamaha, Ducati

Manche Motorräder lassen uns graue Haare wachsen. Es gibt aber auch Young- und Oldtimer, die kaum Stress bereiten. Hier zeigen wir unsere Favoriten.

Sorglos-Bikes: Motorräder mit wenig Schwächen

Limited Edition: Triumph Bonneville T 140 E

Gene Romero stieß 1970 Harley-Davidson vom Thron - mit einer Triumph! Ein Unding in der amerikanischen AMA-Meisterschaft. Der Bonneville-Scrambler ist eine Verneigung vor dem Königsmörder.

Klassiker: Bonneville T 140 E

Finale: Yamaha RD 350

Drei Stimmgabeln kreuzen sich im Logo ihrer Marke, ihre zwei Zweitaktzylinder sorgten für feurigen Vortrieb, auf der Straße entfachten sie eine einmalige Klangkulisse. Diesmal im Finale von MOTORRAD: die berühmte Yamaha RD 350.

Der berühmte Oldtimer von Yamaha

Szene: Harley-Davidson-Board Tracker

Andreas Wehrmanns Traum war eine historische Rennmaschine aus der Zeit vor 1920. Seine Wahl fiel auf einen Harley-Davidson-Board Tracker von 1918.

Historische Rennmaschine aus dem Jahr 1918

Test: AJS 500 E95 Porcupine

Ein Preis von 750.000 Dollar und mehr erscheint für ein Motorrad geradezu utopisch. Womöglich hat die Werks-AJS diesen Betrag tatsächlich erzielt - bei einer Bonhams-Auktion Ende August.

Klassiker-Rennmaschine aus den 40er-Jahren

Im Studio

Im Februar 1970 präsentierte Harley-Rennleiter Dick O'Brien die XR TT 750. Sie sollte als neue Wunderwaffe gegen die ausländische Konkurrenz antreten und die veraltete seitengesteuerte KR TT von Harley-Davidson ablösen.

Harley-Davidson XR TT 750

Auf Achse: Motorrad-Klassiker Nimbus

Nimbus bedeutet auf lateinisch schwarze Wolke. Auf seiner schwarzen Nimbus fühlt sich Besitzer Günter Loos ganz wunderbar, wie auf Wolke sieben eben. Auf Achse mit einem wunderschön erhaltenen Klassiker, der technisch Außergewöhnliches zu bieten hat.

Vierzylinder mit Kardan: Nimbus

Auf Achse mit der Yamaha TR 1

Das Leistungsversprechen von Yamaha hat die TR1 nie eingelöst. Dafür hat sie sich mit Laufkultur, Zuverlässigkeit und kleinen Marotten für immer in die Herzen ihrer Besitzer geschlichen

30 Jahre Yamaha TR 1

Auf Achse: Capriolo 75 und Capriolo Cento 50

Im Trentino entstanden einst ungewöhnliche Motorkonstruktionen mit Königswellen und Nockenscheiben. Sogar ein Zweizylinder-Boxer war darunter.

Trentiner Viertakter - Capriolo 75 und Capriolo Cento 50

Auf Achse: Honda XBR 500 und Yamaha SRX 6

Macht weniger Motorrad mehr Spaß? Mit ihren kräftigen Einzylindern eröffneten Honda XBR 500 und Yamaha SRX 6 vor gut 25 Jahren eine neue Runde der ewigen Diskussion.

Einzylinder im Vergleich: Honda XBR 500 und Yamaha SRX 6

Finale Suzuki GS 550 Katana

Vor 30 Jahren präsentierte Suzuki die Katana-Baureihe. Doch nicht die spektakulär gestylten 750er und 1100er faszinierten damals den Autor, sondern die wohlproportionierten 550er und 650er. Höchste Zeit, ihre Bekanntschaft zu machen.

Eine späte Bekanntschaft

Vergleichstest Yamaha XJ 650 /XJ 650 Turbo /XJ 900 F

Yamahas XJ-Reihe gilt bis heute als Inbegriff zuverlässiger und robuster Vierzylinder-maschinen, zumeist bestückt mit pflegeleichtem Kardan. Doch bei allen Gemeinsamkeiten sind die XJ-Geschwister 650, 650 Turbo und 900 F eigenständige Charaktere.

Vierzylinder Yamahas im Vergleichstest

Szene: Greeves 24TFS

Robust, handlich und simpel konstru iert. Geländemotorräder für den Endurosport, Trial oder Motocross sollten kein Gramm zuviel auf den Rippen haben. Manche Marke setzte auf eine ausgefeilte Fahrwerkskonstruktion, wie zum Beispiel Greev es mit ihrer 24TFS von 1965.

Vom Offroad- zum Straßensport

Auf Achse: Walter-Suzuki GT 1000 

Wenn schon, denn schon, sagte sich Walter Friedrichs, als er sich daran machte, die Suzuki GT 750 neu zu erfinden. Mit 1000 cm³ Hubraum und klassischen Kühlrippen.

Das ganz große Ding

Generationen-Vergleich

Die eine war 1984 das Superbike schlechthin und wandelte sich im Laufe ihrer bemerkenswerten Karriere zum tollen Touren-Sportler.. Die andere ist der aufregendste, beste Sporttourer des Jahres 2011. Wie viel Seele der GPZ 900 R steckt in der neuen Z 1000 SX?

27 Jahren Kawasaki-Sporttourer: GPZ 900 R und Z 1000 SX

Auf Achse: Maico MD 250 WK

Mit der MD 250 WK wollte Maico 1978 der japanischen Konkurrenz noch einmal die Stirn bieten. Die sportliche Straßenmaschine hätte beinahe das Zeug dazu gehabt.

Sportliche Konkurrenz für Japaner

Sport: Moto Villa

Als die Moto Villa V4 250 GP 1969 die Weltmeisterschaftsbühne betrat, kam sie bereits zu spät, um noch auf Titeljagd zu gehen. Jetzt lebt eine Replika wieder auf.

Die Grand Prix-Maschine Moto Villa V4 250

Auf Achse: BMW GS-Umbau

Der ehemalige BMW-Entwickler und Geländespezialist Laszlo Peres macht seinem Boxer-Klassiker Beine, ganz im Sinne des historischen Geländesports.

Die BMW GS von BMW-Entwickler Laszlo Peres

Youngtimer Test: Triumph Speed Triple

Kaum ein Motorrad-Gesicht hat sich so in das kollektive Gedächtnis der Fans eingebrannt wie die beiden Glubschaugen der Triumph Street Triple.

Der Englische Youngtimer von Triumph

Finale: Adler MBS 250 G Sixdays

Es gibt Motorräder, die sind einfach nur alt. Dann gibt es welche, die sind alt und schön. Und dann gibt es die Adler Sixdays, die man der verehrten MOTORRAD-Leserschaft auf keinen Fall vorenthalten darf.

Im grünen Bereich

Auf Achse Urban Motor "Earl Grey"

Die Mischung macht‘s, nicht nur bei gutem Tee. Dieser BMW-Café Racer von Urban Motor glänzt ganz in Anthrazit-Grau durch Eleganz, Erhabenheit, Kraft und Kultur.

Erster Aufguss

Auf Achse: Adler MBS 250 G Sixdays

Der Auftritt der Adler Sixdays im Geländesport kam spät, aber heftig. Vier Goldmedaillen bei der Sechstagefahrt 1956 in Garmisch-Partenkirchen krönten den Einstand des spritzigen Zweizylinders – doch auch dieser Erfolg konnte das Ende der Frankfurter Motorradschmiede nicht verhindern.

Das Replik der Adler MBS 250 G Sixdays

Auf Achse: Yamaha TX 750

Mit innovativer Technik und beeindruckender Charakteristik feierte die Yamaha TX 750 in der Fachpresse 1972/1973 ihr Debüt. Nach nur zwei Jahren verschwand sie in der Versenkung. Heute gilt sie als Rarität, die von ihren Besitzern gehegt und gepflegt wird.

Eine Modell-Chronik der Yamaha TX 750

Sport-Klassiker: Condor D 50

M.A.G.-Königswellen-Motoren sind in den 1920er-Jahren das Maß vieler Rennen. Doch erst mit dem M.A.G.-ohv-Motor, der auch die Schweizer Condor D 50 antreibt, steht Privatfahrern ein frei käufliches Sport-Aggregat zur Verfügung.

Ein Rennklassiker aus den Dreißigern: Condor D 50

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MV Agusta Cinque Cilindri - der neue Motor

MV Agusta 5-Zylinder

Der Cinque Cilindri von MV Agusta hat den Kopf eines VR-Motors und das Herz eines U-Motors. Mit diesem Hybrid kann MV Agusta einige Probleme lösen.

Der neue 5-Zylinder von MV Agusta ist ein U-Motor

Phelon & Moore Capetown 7

Phelon&Moore neue Marke

Die britische Marke Phelon & Moore ist zurück. Allerdings aus Polen und Italien, mit wohl chinesischer Technik in der Capetown 7 - mit Einarmschwinge.

Neue Enduro mit Einarmschwinge 

580.000 Kilometer mit der Enfield Bullet 350

Weltreise Royal Enfield Bullet 352

Seit 1984 bereisen Thecla und Benno mit ihrer roten Royal Enfield Bullet die Welt – äußerlich kaum verändert, innerlich stets aufs Neue revidiert.

Seit 1984 auf Weltreise

Kalashnikov Izh Enduro – elektrisch und leise

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Kalashnikov? Tatsächlich: Diese Elektro-Enduro hat der russische Rüstungskonzern entwickelt. Und sogar einen speziellen Anhänger dazu.