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Klassiker - Youngtimer & klassische Motorräder | MOTORRAD online (Seite 22)

Klassiker

Oldtimer- und Youngtimer-Fahrberichte für den Kauf von gebrauchten Motorrädern.

MOTORRAD 03/2026 Coverbild

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Motorräder : Klassiker

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Vergleichstest Klassiker

Die Honda CB 500 Four und die Suzuki GT 550 teilen ein Schicksal: Sie haben jede Menge Qualitäten zu bieten, standen aber immer im Schatten der größeren Modelle.

Auf Achse: Honda CB 500 Four und Suzuki GT 550

Ducati 900 SS im Test

Die Ducati 900 SS zeigt im Test, dass sie nichts von ihrer Sportlichkeit verloren hat, mit der sie vor 20 Jahren die Bühne betrat.

Ducati 900 SS als gebrauchtes Motorrad

Suzuki GSX 1100 S Katana

Mit der Katana vollführte Suzuki eine Zeitenwende im Motorrad-Design. Entwickelt worden war es in Deutschland, von der heute legendären Gestalter-Truppe Target-Design.

Samuraischwert im Kampfeinsatz

Yamaha Flat Track TZ 750

Indianapolis, 34 Jahre später: Kenny Roberts, heute ein gesetzter Herr, fuhr anlässlich des US-Grand Prix noch einmal seinen starken Flat Tracker von 1975. Zur Erinnerung an einen kühnen Husarenritt und den für ihn wichtigsten Sieg seiner Karriere.

Den Kenny doch

Gebrauchtberatung Kawasaki W 650

Sie suchen einen Youngtimer, haben aber keine Lust und keine Zeit zum Restaurieren? Kawasakis Retro-Twin bietet zuverlässige Technik in feinster Oldie-Verpackung und ist auch als Gebrauchte ein guter Kauf.

Retro-Twin mit zuverlässiger Technik

Finale: 25 Jahre Kawasaki GPZ 900 R

Sie eröffnete eine neue Ära: stark, schnell, stabil. Die GPZ 900 R, Kawasakis erste Ninja mit dem ersten wassergekühlten, vierventiligen Vierzylinder. Noch heute wirkt sie als Vorbild.

Feuer unterm Hintern

Fahrbericht Ducati Supermono Strada (2009)

Was die Italiener in den neunziger Jahren nicht konnten oder wollten, baut jetzt - wer sonst - ein Engländer: die Ducati Supermono Strada.

Ducati Supermono Strada

Restaurierung Honda CB 250

Der Motor findet allmählich zusammen und ist bereit für Justierungsarbeiten wie die Einstellung des Ventilspiels.

Spiel mit dem Ventil

Youngtimer-Test: Yamaha FJ 1200

Schnell und komfortabel von A nach B – mit dem ICE der Bahn. Oder auf zwei Rädern und mit einer Menge Fahrspaß – mit der FJ 1200.

Intercity-Express

Honda CBR 900 RR Fireblade SC 28, Ducati 916 SPO, Yamaha YZF-R1 RN01, Suzuki GSX-R 1000 K1 und Aprilia RSV4 Factory

"Epochale Motorräder" klingt ein wenig nach Museum und wird den fünf Aspiranten nur unzureichend gerecht. Einigen wir uns auf "Große Treffer", denn Honda Fireblade, Ducati 916, Yamaha YZF-R1 und Suzuki GSX-R 1000 schlugen zu ihrer Zeit derart ein, dass den Mitbewerbern Hören und Sehen verging. Und die aktuelle Aprilia RSV4 Factory hat das Zeug dazu, in ihre Fußstapfen zu treten.

Epochale Motorräder

Auf Achse: Peugeot P 105

In Frankreich ist dieses Motorrad berühmt, in Deutschland aber ist Dieter Stracks P 105 S, Baujahr 1934, die einzige zugelassene. Wir erleben ein Stück französische Motorradgeschichte.

Löwenanteil

Auf Achse: MV Agusta 600 4C

Nach Gutsherrenart auf einem Tourenmotorrad ausreiten, angetrieben von einem Vierzylinder mit weltmeisterlichem Flair - dies schien Graf Domenico Agusta ein guter Plan.

Motorrad von Welt

Royal Enfield Bullet 500 Classic EFI

In Indien hat ein Motorrad aus der Mitte des vorigen Jahrhunderts überlebt. Nun wurde die Technik modernisiert, doch das Design der 1950er-Jahre blieb erhalten.

Moderner Klassiker im Test

Berühmte Motorräder: Moto Guzzi 850 Le Mans

Majestätisch prangen Adlerschwingen im Logo von Moto Guzzi. Zu Zeiten der 850 Le Mans hatten die Norditaliener auch allen Grund, stolz auf ihre Marke zu sein. Die Ur-Le Mans setzte Mitte der Siebziger Maßstäbe.

Als Adler noch flogen

Auf Achse: Suzuki GS 750

Zweitakter bis 750 cm³ mit zwei und drei Zylindern waren lange das Markenzeichen von Suzuki. Das sollte sich Ende der 70er-Jahre grundlegend ändern.

Eine Frage des Takts?

Finale: BMW R 90 S

Heute eine BMW R 90 S bewegen zu dürfen, ist ein Geschenk des Himmels. Öffnet sie doch die Augen für eine ganz andere Art, BMW zu fahren. Eine Reise zurück in eine Zeit, in der Boxermotoren noch schnarrten und Momente noch wirkten.

Gib Gummi, Kuh!

Finale Honda NSR 250 SE

Sie erschien Ende 1993 und wurde außerhalb Japans kaum bemerkt. Doch wer damals in den kleinen Klassen Motorrad-Rallyes fuhr, hielt sie für den Himmel auf Erden: die Honda NSR 250 vom Typ MC 28.

Zweitakt in Vollendung

Finale: Ducati 750 SS

Als die Ducati 750 SS das Licht der Welt erblickte, konnte noch keiner wissen, dass sie die Mutter aller Supersport-Desmos werden sollte. Ihr Königswellen-Motor gilt als eines der schönsten und aufwendigsten Triebwerke aller Zeiten.

Legendärer Königswellen-V2

Geschichte: The Big Four

Wenn es ein Motorrad gibt, das für den Zweirad-Boom des zwanzigsten Jahrhunderts steht, dann ist es die Honda CB 750 Four.

Honda CB 750 Four

Auf Achse: Kawasaki W 650 Scambler

Verwegen, aber nicht protzig; stilvoll, ohne sich anzubiedern, so kommt dieses japanische Motorrad im englischen Look daher. Mit Kühlrippen, Kickstarter und Königswelle.

Im Zeichen des K

Yamaha RD 350 YPVS

Der zweitaktende Stachel saß tief im fetten Viertaktfleisch. Yamaha hielt am längsten von den großen Herstellern die „Rängdäng“-Fahne hoch. Und schenkte den RD-Fans die begeisternde YPVS-Baureihe.

Räääängbrabbelbrabbel

Der Motor der Honda CB 250 ist überholt, nun sind das Fahrwerk und die Anbauteile aufzuarbeiten und zu lackieren.

Alles im Lack

Auf Achse: OSSA 250 Trial MAR

Trial-Legende Mick Andrews krönte Anfang der 70er-Jahre OSSAs Erfolgsserie mit zwei EM-Titeln und verhalf den Katalanen zu einer gefragten Großserien-Replika.

Werner - steinhart

Auf Achse: Yamaha XJ 650

Die Yamaha XJ 650 begeisterte vor knapp 30 Jahren die Motorradszene und überzeugt bis heute.

Schöne Aussichten

Finale: Suzuki GT 750

Anfang der 1970er Jahre wagte Suzuki viel: Das erste japanische Motorrad mit Wasserkühlung erblickte die Welt.

Ein Büffel zum Verlieben

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Vergleich Trident 660, F 900 R, 790 Duke, 750 Hornet

Honda Hornet 750 2026

Viel Leistung für wenig Geld gibt es bei diesen 4 Naked Bikes: Triumph Trident 660, Honda CB 750 Hornet, BMW F 900 R und KTM 790 Duke.

Naked Bikes mit 95 PS unter 9.000 Euro

Motorradmotor vs. Automotor - ein Vergleich

So sehr sich die Motoren im Auto und Motorrad gleichen, so unterschiedlich sind die Antriebe und Konzepte. MOTORRAD erklärt die Unterschiede.

Und der Motorradmotor ist doch besser

Land Moto District ADV

Land Moto District ADV Elektro-Enduro

Aus Cleveland kommt die Elektro-Enduro District ADV vom Start-up Land Moto. Sie sieht nicht nur gut aus, auch ihre Eckdaten sind attraktiv.

113 Kilo leichte Elektro-Enduro aus den USA

BMW R 1250 M von Motojungle

Motojungle-BMW R 1250 M Sportboxer

Eine R 1250 M gab es zwar nicht von BMW, doch von Motojungle gibt es eine. Sie lässt uns wieder hoffen – auf die BMW R 1300 M oder M 1300 RR.


Der Sportboxer, den BMW (noch) nicht baut

Indian Chief Vintage 2026 neu

Indian Chief Vintage (2026)

2026 feiert Indian Motorcycle 125-jähriges Marken-Jubiläum. Sehr schön in diesen festlichen Rahmen passt die Chief Vintage im Stil der 1940er-Jahre.