PS - 7/2026

MOTORRAD Classic - 7+8/2026

RIDE No. 29

752S

BN 251

BN 302

BN 600

Leoncino 500

Leoncino 800

Motard 250

Pepe

TNT 899

TRK 502

TRK 702

TnT 1130

Tornado

TreK 1130

Uno C 250

Benelli

https://www.motorradonline.de/meine-abonnements/

Benelli ist eine italienische Motorradmarke, die im Jahr 1911 gegründet wurde. Die Marke hat ihren Hauptsitz in Pesaro, Italien, und produziert ihre Motorräder größtenteils in China. Benelli ist bekannt für seine stilvollen und leistungsstarken Maschinen, die weltweit verkauft werden. Die Marke bietet eine breite Palette von Motorrädern an, von Naked Bikes und Sporttourern hin zu Adventure-Bikes und Supersportlern. Einige der bekanntesten Modelle sind die TNT, Leoncino, TRK und 302R. Das verkaufsstärkste Motorrad von Benelli ist die TNT 135, die für ihre Agilität und ihr sportliches Handling bekannt ist und bei jungen Fahrern sehr beliebt ist. Benelli ist auch bekannt für seine innovativen Designs und auffälligen Farben, die die Marke von anderen Motorradherstellern unterscheiden.ben

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Die besten Sportbikes aus 40 Jahren

Sie erzeugten hektoliterweise Adrenalin und bildeten teilweise sogar Legenden: die besten Sportmotorräder der letzten 40 Jahre.

Überforderte Fahrwerke, starke Motoren

China-Bikes CF Moto 650 NK und Benelli BN 600 R im Test

Ihre Vorgeschichte könnte unterschiedlicher nicht sein, doch ihre Herkunft eint die Mittelklasse-Nakeds CF Moto 650 NK und Benelli BN 600 R. Aus China auf den deutschen Markt - einmal direkt, einmal über Italien. Preiskracher oder China-Böller?

Preiskracher oder China-Böller?

Kultbike Benelli Tornado 650

Eine italienische Marotte – Prototypen vorzeigen, die erst Jahre später in Produktion gehen – hat früher so manches Opfer gefordert. Eines der unschuldigsten ist die Benelli Tornado 650.

Benelli Tornado 650

Benelli 900 Sei

Es gibt begehrtere und leistungsstärkere Sechszylinder-Boliden als eine 900er-Benelli. Für Rüdiger Manz jedoch keine Schönere als die Benelli 900 Sei aus Italien.

Leser restaurieren selbst

Benelli BN 600 R im Test

Die Europa-Version der Benelli-Motorräder werden in China produziert, aber bei Benelli in Italien mitentwickelt und montiert. So auch die 82 PS starke Benelli BN 600 R, von der wir ein Vorserienmodell für den Kurztest gefahren sind.

Made in China and Italy

Benelli-Treffen auf der Schwäbischen Alb

…ja, weil? Mal ehrlich, wie viele Benelli-Fahrer/innen kennen Sie, die das beantworten können? Zum vierten Benelli-Treffen auf der Schwäbischen Alb nutzte MOTORRAD deshalb entschlossen die Chance, im Dörfchen Würtingen dieser spannenden Frage nachzugehen.

Ich fahre Benelli, weil...

Benelli BN 600 im Fahrbericht

Hier kommt der erste chinesische Vierzylinder: Entwickelt wurde die Benelli BN 600 in Italien, gebaut wird sie beim Mutterkonzern Qianjiang. Und bald wird sie auch in Europa angeboten.

Entwicklung in Italien, Vierzylinder aus China

Ausfahrt mit Sechszylinder-Motorrädern

Die Faszination Sechszylinder lebt. Nach vier Reihenmotoren und einem Boxer-Triebwerk wird die Geschichte der Sechszylinder-Motorräder um ein VR6-Aggregat der Augsburger Motorradmanufaktur Horex erweitert. Eine Ausfahrt unter Artgenossen exklusiver Ingenieurskunst.

Sechs Sixpacks von Benelli, BMW, Honda, Horex und Kawasaki

Auf Achse: Benelli 750 Sei, BMW R 90 S, Honda CB 750 Four, Kawasaki 750 H2, Norton Commando 750 Roadster, Suzuki GT 750

Man muss nicht unbedingt Millionen im Lotto gewinnen, um glücklich zu sein. Manchmal genügen schon die richtigen Motorräder. Meinte der Chef. Und schickte mich mit einem halben Dutzend seiner Jugend-Idole auf eine Zeitreise in den Süden.

Unterwegs mit den Motorrad-Ikonen der 70er-Jahre

Test & Technik: Dreizylinder-Motorräder

Triumph feiert mit ihm Verkaufserfolge, MV Agusta will mit ihm an glanzvolle Zeiten anknüpfen und Benelli schaffte es immerhin, wieder aus der Versenkung zu kommen. Die Rede ist vom Dreizylinder. Hat er Potenzial für noch mehr?

Reichen drei Zylinder aus?

Benelli 500 Quattro, Moto Guzzi V 50 Monza und Moto Morini 3½ Sport

Dem Vorwärtsdrang des gemeinen Volkes konnten die italienischen Hersteller nie widerstehen. Also bauten sie feine Sportler für jedermann. Moto Guzzi V 50 Monza, Moto Morini 3 ½ Sport und Benelli Quattro 500 zum Beispiel.

Drei italienische Motorrad-Klassiker im Vergleich

Gebrauchtberatung: Naked Bikes aus Italien

Balsam für die Seele oder Seelenverkäufer? Diese nackten Italo-Bikes törnen zwar optisch an, können aber als Gebrauchte mit hohen Folgekosten schwer aufs Gemüt schlagen. Sechs scharfe Schürzenjäger im Gebrauchtcheck.

Italienische Motorräder gebraucht kaufen

Vergleichstest: Hubraumstarke Naked Bikes

Nach einem famosen Debüt stellt sich die Speed Triple erneut der Konkurrenz. Kann sie sich im Kampf um die Naked-Bike-Krone gegen Benelli TnT 160 R, Honda CB 1000 R und MV Agusta Brutale 1090 RR durchsetzen?

Hubraum statt Verkleidung: Große Naked Bikes im Vergleich

Megatest: Naked Bikes 2011

Elf kraftstrotzende Naked Bikes blasen zum Angriff. Welches hat am meisten Power, welches das beste Handling? Und taugen diese Streetfighter auch für den Alltagseinsatz? In Teil 1 des Megatests müssen sich die Maschinen der 1000-Punkte-Wertung stellen.

Wie schlagen sich Naked Bikes auf der Landstraße?

Benelli TnT R 160 im Test

Sie ist eine Motorrad gewordene Rockröhre. Was kann die Benelli außer Singen sonst noch?

Die Benelli TnT R 160 - ein Ausdruck von Kraft

Auf Achse: Benelli 750 Sei, Honda CBX 1000, Kawasaki Z 1300

Was kann es im Motorradbau Faszinierenderes geben als einen Sechszylinder auf zwei Rädern? Gleich drei dieser seltenen Spezies! MOTORRAD CLASSIC packte die Gelegenheit beim Schopf und fuhr die ersten Serienmotorräder, die mit sechszylindrigen Reihenmotoren schon damals gewaltig Adrenalin entflammten.

Faszination Sechszylinder

Vergleichstest: Benelli TnT R 160, BMW K 1300 R, Ducati Streetfighter S

Das Leben ist zu kurz, um langweilige Motorräder zu fahren. Sehen Sie das auch so? Dann könnten diese drei Naked Bikes interessant für Sie sein. Sie sind die stärksten und extravagantesten ihrer Art. Show und Genuss kommen hier garantiert nicht zu kurz.

Die stärksten und extravagantesten Naked Bikes 

Vergleichstest: Naked-Bikes auf der Rennstrecke

Extrem muss es sein - da zeigt sich, was wirklich in einem steckt. Gemäß diesem Extremsportler-Spruch zog PS aus, um mit starken Naked Bikes über die Rennpiste zu bolzen und noch das Letzte aus den unverhüllten Kraftprotzen zu kitzeln.

Landstraßen-Fighter auf der Rennstrecke

Vergleichstest Naked Bikes

Wer von diesen sechs Maschinen nicht mitten ins Herz getroffen wird, dem sitzt es am falschen Platz. Die Nackten aus England, Italien und Österreich betören und verführen.

Vergleichstest Naked Bikes - Emotions-Maschinen

Der große Naked Bike-Vergleichstest

Keine andere Motorradgattung vermittelt das Fahrerlebnis so direkt wie die kraftstrotzenden Naked Bikes. Doch wie viel Vernunft muss, wie viel Emotion darf sein? MOTORRAD testete elf unverkleidete Power Nakeds in zwei Gruppen.

Vernunft- und Emotions-Bikes im Vergleich

Vergleichstest: Benelli Tre-K 899, KTM 990 SMT, Triumph Tiger 1050

Mit langen Federwegen, 17-Zoll-Rädern und bequemen Sitzpositionen ausgestattet, wildern drei muskelbepackte Funbikes durchs Revier: Benelly TRE-K 899, Triumph Tiger 1050 und KTM 990 SMT. Ihr Plan: Möglichst viele Bikerseelen rauben, sporthungrige inklusive.

Power-Funbikes im Vergleich

Alpen-Masters 2009, Teil 1

Das beste Bike für die Alpen

Hersteller-Logos

Adler sind gern genommen. Oder einfach ein paar Flügel. Manchmal tut es auch nur ein Schriftzug. Wichtig ist die Einzigartigkeit, das Unverkennbare, der Wiedererkennungswert. Die Logos der Motorrad-Hersteller sind sehr vielfältig, doch eines ist allen gemein: Sie sollen der Marke ein zeitgemäßes Gesicht geben. Deshalb sind viele über die Jahre geändert worden. MOTORRAD erklärt, was sich hinter ihnen verbirgt.

Motorräder und ihre Embleme

Vergleichstest Naked-Bikes aus Italien

Feinste Ästhetik trifft brutale Fahrdynamik: vier Italienerinnen, von denen eine edler, rassiger und feuriger ist als die andere. Willkommen in einer Welt sehr unterschiedlicher, unterhaltsamer Motorenkonzepte. Wo aber eines immer stimmen muss: der Stil.

Italo-Naked-Bikes

Fahrbericht Benelli TreK 899

"Beam us up, Scotty! Wir befinden uns in absolut lebensfeindlicher Umgebung. Temperaturen nahe dem Gefrierpunkt, Dauerregen und Nebel mit Sichtweiten von teilweise unter 20 Metern. Hol uns hier raus! Sofort!"

Benelli Artikel & Tests

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