PS - 8+9/2026

MOTORRAD Classic - 9/2026

RIDE No. 29

752S

BN 251

BN 302

BN 600

Leoncino 500

Leoncino 800

Motard 250

Pepe

TNT 899

TRK 502

TRK 702

TRK 902

TnT 1130

Tornado

TreK 1130

Uno C 250

Benelli

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Benelli ist eine italienische Motorradmarke, die im Jahr 1911 gegründet wurde. Die Marke hat ihren Hauptsitz in Pesaro, Italien, und produziert ihre Motorräder größtenteils in China. Benelli ist bekannt für seine stilvollen und leistungsstarken Maschinen, die weltweit verkauft werden. Die Marke bietet eine breite Palette von Motorrädern an, von Naked Bikes und Sporttourern hin zu Adventure-Bikes und Supersportlern. Einige der bekanntesten Modelle sind die TNT, Leoncino, TRK und 302R. Das verkaufsstärkste Motorrad von Benelli ist die TNT 135, die für ihre Agilität und ihr sportliches Handling bekannt ist und bei jungen Fahrern sehr beliebt ist. Benelli ist auch bekannt für seine innovativen Designs und auffälligen Farben, die die Marke von anderen Motorradherstellern unterscheiden.ben

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Benelli Imperiale 400 Modelljahr 2021

Die Benelli Imperiale 400 bekommt minimale optische Änderungen sowie eine Euro 5-konforme Abstimmung. Preislich soll es bei 3.990 Euro bleiben.

Mit Euro 5 zum gleichen Preis

QJ Racer 350 für Benelli?

Leaked 300 Supersport

Seit 2005 gehört Benelli zur chinesischen Qianjian-Gruppe (QJ) und hat deren Modellpalette nahezu komplett adaptiert. Ein Supersportler fehlt aber noch. QJ hätte mit dem Racer 350 ein entsprechendes Modell im Angebot.

350er Supersportler von Benelli-Mutter

Benelli Leoncino 500 und 500 Trail

03/2021, Benelli Leoncino 500 Modelljahr 2021

Benelli hat seine beiden 500er-Modelle Leoncino und Leoncino Trail auf die Euro 5-Norm abgestimmt. Zudem gab es kleine optische Änderungen.

Mit Mini-Änderungen auf Euro 5

Benelli-Ankündigungen

09/2020, Benelli Teaser CIMA 2020

Am 19. September 2020 startet in China die große Motorradmesse China International Motorcycle Trade Expo (CIMA). Benelli teasert für die Show ein neues Modell sowie einen neuen Vierzylindermotor.

Naked Bike mit Power-Vierer

Benelli-Zukunft

Der chinesische Zweiradhersteller Qianjiang arbeitet als Mutterkonzern von Benelli am Ausbau der Modellpalette. Kommen sollen unter anderem eine 600er-Modellfamilie mit Naked Bike und Sportler sowie eine 800er-Enduro und ein 1200er Supertourer. Auch eine 1.000er mit MV-Motor kommt.

800er-Enduro, 1000er-Vierer und 1200er-Supertourer

Benelli TNT 600

07/2019, Benelli TNT 600

Benelli, der italienische Motorradhersteller in chinesischer Hand, überarbeitet sein vierzylindriges Naked Bike. Jetzt sind erste Bilder der unverkleideten 600er durchgesickert.

Erste Bilder der Neuauflage

Firmenreportage über Benelli

Nach Jahren im Dornröschenschlaf rollt Benelli wieder los: unter chinesischer Führung und mit völlig anderen Motorrädern als zuletzt. Eine bunte Palette von alltagstauglichen und günstigen Maschinen soll den Neustart auch in Europa befeuern – und Chinaware salonfähig machen.

Im Aufbruch

Benelli Leoncino 800 Concept auf der EICMA

Benelli hat auf der EICMA in Mailand die Studie Leoncino 800 Concept vorgestellt. Die transferiert das Leoncino-Konzept mit dem neuem Zweizylinder in eine höhere Klasse.

Naked Bike mit größerem Herz

Benelli 752 S auf der EICMA

Seit der Übernahme durch die chinesische QJ-Gruppe Ende 2005 baute der italienische Traditionshersteller nur noch Motorräder mit maximal 600 ccm. Jetzt kehrt er mit der 752 S in die obere Mittelklasse zurück. Premiere feiert die auf der EICMA.

Rückkehr in die Mittelklasse

Benelli TRK 502 X im Fahrbericht

Die neue Benelli TRK 502 X erinnert optisch an die GS Adventure. Mit knapp 48 PS und zum Preis vom 6.490 Euro zielt sie vor allem auf (Wieder-) Einsteiger. Wir konnten die in China gebaute Enduro bereits fahren.

China-Enduro für Einsteiger

Naked Bikes von Aprilia, Benelli, Ducati, Kawasaki, KTM, Suzuki und Yamaha

Naked Bikes mit besonderem Ruf treffen zum Showdown aufeinander. Powergeladen, muskelbepackt, dem Wahnsinn nahe oder stilprägend waren sie zu ihrer Zeit. Setzen die gealterten Akteure immer noch Akzente gegen das aktuell vielleicht beste Naked Bike?

Sieben Naked Bikes im Vergleichstest

Benelli TRK 502 und Honda CB 500 X im Test

Unter der Ägide des chinesischen QJ-Konzerns tritt die Benelli TRK 502 mit selbstkonstruiertem Zweizylinder, dem weitere Modelle folgen sollen, an, um Marktanteile zu erkämpfen. Im Test fordert sie die Honda CB 500 X heraus.

A2-Reiseenduros im Vergleich

Benelli Leoncino im Fahrbericht

Ein chinesischer Zweizylinder treibt die neue Benelli Leoncino an. Ob er den Modellnamen eher schmusig oder eher fauchend interpretiert, klären die ersten Fahreindrücke.

Kleiner Löwe mit 500er-Twin

Benelli-Motorräder 2018

Benelli hat die EICMA 2017 gut genutzt und acht neue Modelle für das Modelljahr 2018 vorgestellt.

Acht neue Modelle

Benelli TRK 502 im Top-Test 

Der optische Auftritt stimmt. Erwachsen, selbstbewusst, mit üppiger Verkleidung. So betritt die Benelli TRK 502 die Bühne der Einsteiger-Bikes. Als tourentaugliche Straßenenduro fordert sie ihren Platz neben der eta­blierten Konkurrenz ein. Das weckt Erwartungen.

Kleider machen Leute

Markteinführung Benelli TRK 502 

Die Benelli TRK 502 ist ab sofort auch in Deutschland und Österreich erhältlich. Die Low-Budget-Straßenenduro für Einsteiger kostet knapp 6.000 Euro.

Ab sofort auch in Deutschland und Österreich

Benelli TRK 502 im Fahrbericht

In China ist sie schon auf dem Markt, Europa soll sie nun erobern: die Benelli TRK 502 ist eine Straßenenduro für Einsteiger, die mit ihren erwachsenen Dimensionen auch für lange Touren taugt. Sie spielt den Wegbereiter, denn bald kommen weitere Versionen auf der gleichen Basis.

Straßenenduro für Einsteiger

Benelli 254 im Fokus

Hubraumstarke Vierzylinder und gar die ersten Sechszylinder waren 1978 auf dem Vormarsch, da betrat die Benelli 254 als kleinster serienmäßiger Vierzylinder die Kleinkunstbühne. Ein Titel, den der Drehwurm bis heute innehat.

Zwergrase

Übersicht: Vierzylinder bis 400 cm3

Nicht mal einen halben Liter Hubraum, aber schon vier Zylinder – die kleinen Flitzer haben meist das Image schwachbrüstiger Drehorgeln. Dabei gibt es wunderschöne Modelle mit feinster Technik, die allemal ernst zu nehmende Sportler oder Naked Bikes sind.

Die lieben Kleinen

Motorradmarken reloaded

Zwischen Genie und Wahnsinn: Immer wieder versuchen verwegene Glücksritter, entflammte Enthusiasten oder kühl kalkulierende Unternehmer, große Namen der Motorradgeschichte zu neuem Leben zu erwecken. Längst nicht alle haben damit Erfolg.

Alte Namen, neuer Glanz

Moderne Klassiker aus Italien im Vergleich

Die Klassiker unter den italienischen Motorrädern - da gibt es viel. Wir stellen euch unsere Auswahl von Aprilia, Benelli, Bimota, Ducati, Moto Guzzi, Gilera und MV Agusta vor.

Ein Lob der Vielfalt

Kultbike Benelli 250-2C

Wer eine 250er-Zweizylinder hatte, der durfte mitreden. Damals, vor gut 40 Jahren. Die meisten verlangten mindestens 30 PS, nur Mutige entschieden sich für leichte und elegante Italienerinnen wie die Benelli 250-2C.

Italienische Eleganz und Leichtigkeit

Stuart Parr Collection - Das Motorrad als Kunstobjekt

So was hat die Welt noch nicht gesehen. Mitten in Manhattan zeigt ein Desi­gner eine sensationelle Sammlung italienischer Motorräder. Die „Art of the Italian Two Wheel“ inszeniert traumhaft schöne Maschinen als Kunstobjekte.

"Art of the Italian Two Wheel"

Benelli BN 302 in Fahrbericht

Kostet nicht mehr als ein Roller, macht aber ungleich mehr Spaß: das neue Naked Bike Benelli BN 302 ist trotz seiner nur 300 cm³ ein ausgewachsenes Motorrad.

Kleiner Sprinter für Einsteiger

Auf Achse mit Benelli 250 2C, Maico MD 250 und Suzuki GT 250

In einem Punkt herrscht Einigkeit: Nichts geht über den knackigen Biss eines Zweitaktmotors. Wir schnappten uns deshalb eine Benelli 250 2C, eine Maico MD 250 und eine Suzuki GT 250 für eine Testfahrt.

Benelli Artikel & Tests

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