PS - 3/2026

MOTORRAD Classic - 3/2026

FUEL 

RIDE No. 27

1098

1198

1199 Panigale

1299 Panigale

899 Panigale

900 SS

959 Panigale

DesertX

Desmosedici RR

Diavel

GT 1000

Hypermotard 1100

Hypermotard 698

Hypermotard 796

Hypermotard 821

Hypermotard 939

Hypermotard 950

Hyperstrada

Kämna 1000 MTS Pure Tec

M 900

MH 900e

Monster (950)

Monster 1100

Monster 1200

Monster 620 SD

Monster 695

Monster 696

Monster 696 48 PS

Monster 750 i.e.

Monster 796

Monster 797

Monster 821

Monster S2R 1000

Monster S2R 800

Monster S4

Multistrada 1100

Multistrada 1200

Multistrada 1260

Multistrada 620

Multistrada 950

Multistrada V2

Multistrada V4

Panigale R

Panigale V2

Panigale V4

Pantah

SS 1000 DS

ST 4 S ABS

Scrambler

Scrambler 1100

Sport 1000

Streetfighter 1100

Streetfighter 848

Streetfighter V2

Streetfighter V4

Super Sport

SuperSport 950

Superleggera V4

XDiavel

Ducati

https://www.motorradonline.de/meine-abonnements/

<p>Ducati ist eine italienische Motorradmarke, die im Jahr 1926 gegründet wurde. Die Marke hat ihren Hauptsitz in Bologna, Italien, und produziert ihre Motorräder größtenteils in Italien. Ducati ist bekannt für seine leistungsstarken und stilvollen Maschinen, die weltweit verkauft werden. Die Marke bietet eine breite Palette von Motorrädern an, von Supersportlern und Naked Bikes hin zu Adventure-Bikes und Cruiser. Einige der bekanntesten Modelle sind die Panigale, Monster, Multistrada und Diavel. Das verkaufsstärkste Motorrad von Ducati ist die Scrambler, die für ihre Vielseitigkeit und ihr Retro-Design bekannt ist und bei jungen Fahrern sehr beliebt ist. Ducati ist auch bekannt für seine fortschrittliche Technologie und Innovationen, wie zum Beispiel das Ducati Safety Pack, das dem Fahrer eine optimale Kontrolle und Sicherheit bietet.</p>

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Allrounder von Ducati, BMW, Yamaha und MV Agusta

Ducati Multistrade 950 S BMW F 900 XR Yamaha Tracer 9 GT MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS Vergleichstest

Mit BMW F 900 XR, Ducati Multistrada 950 S, MV Agusta Turismo Veloce 800 und Yamaha Tracer 9 GT auf Tour zeigt sich, welches Konzept das beste ist.​

Mittelklasse-Bikes für Urlaub und Alltag

Ducati Scrambler 2023 im Fahrtest

Fahrbericht Ducati Scrambler 2023

Moderner. Bunter. Leichter. Die für 2023 überarbeitete Scrambler soll zur Ikone der nächsten Ducatisti-Generation werden. MOTORRAD hat es ausprobiert.

Nur die guten Schwingungen

Ducatis Mittelklasse ohne Desmodromik?  

10/2020, Ducati V4 Granturismo Motor

In indischen Medien tauchte eine Meldung auf, Ducati plane, die Desmodromik in weiteren Motoren aufzugeben. MOTORRAD ging der Sache nach.

Die Desmo-Ente aus Indien

Fahrbericht Ducati Multistrada V4 Rally

Ducati Multistrada V4 Rally Fahrbericht

Ducati schickt die V4-Multistrada in die Wüste. Rally statt Enduro lautet die Lösung. Sogar der schmerzlich vermisste Twin ist ein bisschen zurück.

Back in Dreck

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Ducati Streetfighter V4 S Fahrbericht 2023

Mit neuer Geometrie und Ergonomie stellte Ducati die neue Streetfighter V4 S unter Beweis. MOTORRAD fuhr das nackte Superbike.

Nacktes Superbike: Athlet für Athleten

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Ducati Streetfighter V2 Top-Test

Ist die neue Ducati Streetfighter V2 ein würdiger Nachfolger der rüstigen V2-Straßenkämpfer? Der MOTORRAD-Top-Test liefert Antworten. ​

Leistungsstark, unvernünftig – und geil

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Ducati Diavel V4 Fahrbericht

MOTORRAD fuhr die neue Ducati Diavel V4. Die komplette Neukonstruktion tritt in große Fußstapfen.​

Ducatis teuflische Lichtgestalt

Ducati Diavel V4 maximal konfiguriert

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Maximal aufgerüstet kostet die neue Ducati Diavel V4 heftige 41.100 Euro. Und damit 14.000 Euro mehr als die Basis.​

Teurer Teufel für 41.100 Euro

Ducati DesertX RR22 für 2023

Ducati DesertX RR22 (2023)

2023 gibt es die Ducati DesertX in der neuen Farbvariante RR22, inspiriert von der Rallye Dakar. Und mit Turn-by-Turn-Navigationssystem.

Neue Rallye-Farbe und Navigation 

Ducati Monster Design Concept von Filippo Ubertino

Ducati Monster Elektro Design Concept Konzept Studie von Filippo Ubertino (01/2023)

Grafikdesigner Filippo Ubertino gestaltet Motorräder für Computerspiele. MOTORRAD zeigt seine Ducati Monster mit elektrischem Antrieb.

Ducati E-Monster aus der virtuellen Zukunft

Power Naked Bikes von Aprilia und Ducati im Test

Aprilia Tuono V4 Factory Ducati Streetfighter V4 S Vergleichstest

Warum Aprilia Tuono V4 Factory und Ducati Streetfighter V4 S sehr ähnlich und doch so verschieden sind, zeigt dieser Vergleichstest. 

Tuono V4 Factory gegen Streetfighter V4 S

Ducati Multistrada V4 S im Top-Test

Ducati Multistrada V4 S Top-Test

Ducati Multistrada V4 S: Reiseenduro, Radar-Tempomat, Koffer. Bye-bye Twin, hallo Ventilfedern. Warum sie dennoch eine echte Ducati ist, klärt der Top-Test. 

Die beste Ducati

6 Naked Bikes im Vergleichstest 

Yamaha MT-09, Triumph Street Triple R, Kawasaki Z 900, KTM 890 Duke, BMW F 900 R, Ducati Monster Vergleichstest

Wir vergleichen 6 Naked Bikes rund um 115 PS Leistung: BMW F 900 R, Ducati Monster, Kawasaki Z 900, KTM 890 Duke, Triumph Street Triple R und Yamaha MT-09.

Bezahlbare Fahrspaß-Motorräder um 115 PS

Ducati Panigale V4 World Champion Replica

Ducati Panigale V4 World Champion Replica 2022 Bagnaia und Bautista

Ducati feiert seine 2 Weltmeister Francesco Bagnaia und Alvaro Bautista mit 2 limitierten World Champion Replicas der Panigale V4.

2 weltmeisterliche Ducatis für je 63.000 Euro

SW-Motech-Ausstattung für die Ducati DesertX 

SW-Motech Gepäck Zubehör Ducati DesertX

SW-Motech bietet für die DesertX das volle Programm: von Tankrucksack und Seitenkoffern über Schutz für sämtliche Teile bis hin zu Rasten und Hebeln.

Gepäck, Schutz, Ergonomie-Zubehör

Reiseenduros von BMW, Ducati und KTM im Test

BMW R 1250 GS, Ducati Multistrada V4 S, KTM 1290 Super Adventure S Vergleichstest

In diesem Vergleichstest kämpfen Ducati Multi­strada V4 S und KTM 1290 Super Adventure S mit dem Klassenprimus BMW R 1250 GS.

Technik bis zur Tankkante

Ducati Scrambler 800 neu für 2023

EICMA 2022 Motorrad Messe-Neuheiten

Die Ducati Scrambler 800 markiert das entspannte Ende der Ducati-Modellpalette. 2023 kommt sie mit Traktionskontrolle und weiteren smarten Updates.

Schlanker, moderner und sicherer

30 Jahre Ducati Monster

Ducati Monster M 900

Mit 365.000 verkauften Exemplaren ist die Monster Ducatis erfolgreichstes Motorrad. In MOTORRAD Classic 12/2022 feiern wir ihr 30. Jubiläum.

Jubiläumsfeier in MOTORRAD Classic 12/2022

2023: Neue Ducati Diavel V4 

Ducati Diavel V4 2023

Ducati konstruiert um den Granturismo-V4 eine völlig neue Diavel herum. 168 PS und nur 223 Kilogramm kosten allerdings 27.000 Euro.

Ducatis Teufel bekommt vier Hörner und 168 PS

Ducati Streetfighter V4, V4 S, V4 SP2 2023

Ducati Streetfighter V4 S SP2 2023

Ducati überarbeitet die Streetfighter V4-Modelle nach dem Vorbild der Panigale. V4, S und SP2 bekommen geänderte Chassis, Fahrwerke und  Elektronik.

Frische Fighter von Ducati

BMW M 1000 R, Ducati Streetfighter V4 S, MV Agusta Brutale 1000 RR

Die M 1000 R von BMW schließt mit Leistung, Ausstattung und Preis zu den italienischen Edel-Nakeds von Ducati und MV Agusta auf. Zahlen und Werte im Vergleich.

Über 200 PS: Die stärksten Naked Bikes der Welt

Ducati Panigale V4 R neu für 2023

Ducati erneuert das Homologationsmodell der WSBK für 2023. Die Panigale V4 R bekommt mehr Leistung, weniger Reibung, ein Wunder-Öl und die Euro-5-Norm.

240 PS dank Wunder-Motoröl

Ducati mit neuem Einzylinder für 2023

Ducati Einzylinder Studien

Bis November will Ducati 7 Neuheiten zeigen. Ein neuer Einzylinder mit 659 cm³ wird eine Rolle spielen. Dafür spricht eine Modellanmeldung in den USA.

659 Kubik, flüssigkeitsgekühlt, 4 Ventile

Ducati Multistrada V4 Rally

Multistrada V4 Rally

Ducati erweitert die Multistrada-V4-Familie erwartungsgemäß um eine Rally-Variante. Mehr Federweg, Reichweite und ein Zweizylinder-Modus sind an Bord.

Rally-V4 fährt auch mit 2 Zylindern

Ducati Monster SP 2023

Mit der Monster SP zeigt Ducati die zweite Neuheit für 2023. Neues Fahrwerk, neues Orchester und Lack machen die Monster leichter, schöner und teurer.

Edel-Monster aus dem Trainingslager

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