MOTORRAD - 13/2025

PS - 7/2025

MOTORRAD Classic - 7+8/2025

FUEL 

RIDE No. 24

Breakout

Dyna

Electra Glide/Touring

FXDR 114

Fat Bob

Fat Boy

LiveWire

LiveWire One

Low Rider

Night Train

Nightster

Pan America

Road Glide

Road Glide Special

Road King

Roadster

Screamin Eagle Softail Springer²

Softtail

Sport Glide

Sportster

Sportster 1200

Sportster 883

Street 750

Street Bob

Street Glide

Trike

Ultra Classic Electra Glide

Ultra Limited

V-Rod

XR 1200

XR 1200 X

Harley-Davidson

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Hauptsitz von Harley-Davidson: Milwaukee/Wisconsin/USA Gründungsjahr: seit 1903 Motorradbau Neuzulassungen Harley-Davidson-Motorräder in Deutschland bis Oktober 2016: 10770 Harley-Davidson-Händler in Deutschland: 63 <hr> Für Harley-Davidson steht das Jahr 2017 ganz im Zeichen des neuen Milwaukee-Eight-Motors, mit dem der traditionsreiche US-Hersteller aktuelle Technik mit den typischen Merkmalen der Marke zusammenbringen will. Beobachter mit europäischer Perspektive könnten vermuten, dass Harley-Davidson durch die neuen Abgasbestimmungen, nach denen Neufahrzeuge ab 2017 nur noch zugelassen werden, wenn sie die Euro 4-Norm erfüllen, einfach gezwungen war, einen neuen Motor zu bauen. Immerhin war die komplette Harley-Davidson-Modellpalette bislang mit ungeregelten Katalysatoren unterwegs und lediglich Euro 3-tauglich. Doch es steckt sicher viel mehr dahinter. Zwar wurden von Januar bis Oktober 2016 in Deutschland rund 1200 Harley-Davidson mehr zugelassen als im Vorjahreszeitraum. Doch global betrachtet kämpft die Truppe aus Milwaukee mit Absatzrückgang. 70 Prozent der Einnahmen aus dem Motorradgeschäft erzielt Harley-Davidson zu Hause, und in Amerika sind mehr als die Hälfte der verkauften Bikes große Tourer. Mit dem neuen Motor, der in allen aktuellen Touring-Modellen Premiere feiert, setzt Harley-Davidson an dieser Stelle Akzente. Dass dafür Design-Ikonen wie die V-Rod-Modelle oder die Maschinen mit dem beliebten Twin Cam 110-Motor, die nur Euro 3 können, verschwinden werden, ist bedauerlich – aber wohl auch unvermeidlich. Der Milwaukee-Eight hat alle Anlagen, sie im Harley-Davidson-Programm würdig zu ersetzen.

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Neuvorstellung Harley-Davidson Street Rod

Mit der Harley-Davidson Street Rod 750 hat Harley jetzt die zweite 750er seiner in Indien gebauten, für Einsteiger gedachten Street-Baureihe vorgestellt. Ihr modifizierter „High Output Revolution X 750“-Motor dreht laut Harley-Davidson höher als das bisherige 750er-Triebwerk und soll im Vergleich dazu auch mehr Drehmoment und Leistung bieten.

Neue Einsteiger-Harley

Vorstellung Harley-Davidson Road King Special

Mit der Harley-Davidson Road King Special stellt der US-Hersteller ein neues Modell seiner Touring-Baureihe vor. Mit ihm kommt auch der neue „Milwaukee Eight“-Motor ein weiteres Mal zum Einsatz.

Nackter König

Harley-Davidson Night Rod / Special

Die Harley-Davidson Night Rod / Special gehört zur VRSC-Baureihe. Gebrauchte Exemplare sind ab 10.000 Euro zu bekommen. In unserer Gebrauchtberatung gibt's Tipps zum Gebrauchkauf.

Tipps zum Gebrauchtkauf

Mit der Low Rider S zum Mittelmeer

Es ist ein altes versprechen. Und wie immer haben wir keine Zeit. Doch Abgemacht ist abgemacht: Ein mal bis zum Mittelmeer.

Hand drauf!

Tops und Flops der Redakteure

Was tat sich auf dem Motorrad-Gebrauchtmarkt im Jahr 2016? Die Tops und Flops der MOTORRAD-Redakteure.

Rückblick: Gebrauchte Motorräder

Motorrad-Neuheiten 2017 einordnen

Das Motorrad-Jahr 2017 ist ein richtig guter Jahrgang. Es sind faszinierende neue Modelle am Start. Eine entscheidende Frage für den Erfolg neuer Motorräder ist dabei auch: Wie sinnvoll ergänzen sie das Modellprogramm? Und wie formen sie das Markenimage?

Modellprogramm und Markenimage

Die coolste Lady-Gang der Welt - Litas-Frauen-Motorradklub

Dank der sozialen Medien steigt die Zahl Motorrad fahrender Frauen rasant. Auch der weltweit aktive Litas-Frauen-Motorradklub gründet sich auf Instagram und Co. Doch diese Ladys wollen lieber echten Fahrtwind spüren, statt permanent zu posten.

Tschüss Instagram

Sprint-Spezial: Essenza – live dabei

Sprint. Leben und sterben in wenigen Sekunden. Sprint. Nächtelanges Schrauben für wenige Augenblicke. Sprint. Wer zögert, verliert. Man kann so vieles falsch machen. Und so wenig richtig. Rolf Henniges stieg für FUEL in den Sattel und gab Gas. Eine Story aus der ersten Reihe.

Mittendrin statt nur dabei

Neuheiten BMW und Harley 2017

BMW baut die erfolgreiche klassische R nineT-Reihe mit Luftboxer massiv aus. Harley-Davidson hingegen setzt erstmals Vierventiltechnik beim Big Twin ein – eine kleine Revolution.

Klassik und Moderne

FMC-Kits für Vance & Hines-Auspuffanlagen

Für die an Harleys beliebten Auspuffanlagen von Vance & Hines bietet FMC Kits an, um sie legal zu betreiben. Um den Vertrieb in Deutschland kümmert sich seit 2013 der FMC-Store in Montabaur (rechtsrheinisches Rheinland-Pfalz).

Satter Sound mit Betriebserlaubnis

Harley-Davidson Touring-Modelle 2017

Die Touring-Baureihe von Harley-Davidson wird für das Modelljahr 2017 mit dem völlig neu konstruierten V2-Motor namens Milwaukee-Eight ausgerüstet. Ihn gibt es in zwei Größen mit 107 cui/1745 cm³ und 114 cui/1868 cm³ Hubraum sowie mit zwei Kühlungsvarianten.

Mit Milwaukee-Eight

Euro 3-Klassiker: Harley-Davidson V-Rod

Die Zeichen stehen auf Abschied. Auch wenn Harley noch nicht offiziell dazu Stellung bezogen hat: Die V-Rod-Baureihe wird wohl verschwinden.

Die mit Traditionen brach

Interview mit Harley-Davidson-CEO Matt Levatich

Als der oberste Harley-Davidson-Boss anlässlich der Hamburg Harley Days zum Interview eintrudelt folgen 90 Minuten wenig Dienstliches und sehr viel Privates.

"Tattoos interessieren mich nicht"

INTERMOT-Countdown 2016: 7

Als die legendäre US-Company Ende 2001 die neue Harley-Davidson V-Rod vorstellte, war das eine Revolution: Wasserkühlung, vorzeigbare Spitzenleistung und 60 Grad Zylinderwinkel öffneten einen Seitenzweig in Harleys langer Evolutions-Geschichte. Ein starkes Stück bis heute!

Harley-Davidson V-Rod Muscle

Auf der Suche nach gebrauchten Motorrad-Schnäppchen in ganz Deutschland

Wehe, wenn sie losgelassen: Die MOTORRAD-Experten für Schätze aus zweiter bis siebter Hand durchforsten nicht nur ständig das virtuelle Gebrauchtmotorrad-Angebot, sie verlassen ihre Redaktionskäfige auch ab und an, um das pralle Secondhand-Geschehen live und vor Ort zu sichten. Diesmal sogar mit klaren Arbeitsaufträgen.

Vier Mann, vier Aufgaben

Mit alten Harleys auf Kuba

Mit alten Harleys auf Castros Karibikinsel. Kann zum echten Abenteuer werden, auch wenn man in Sachen Alteisen vom Fach ist.

Cuba libre!

Motorradtour mit Harley-Davidson im Oman

Oman, ist das nicht der Wüstenstaat am Arabischen Meer? Und da soll man mit Harley-Tourern durch? Ganz genau, denn der Mix aus Drehmoment, Sandsturm, Küstenroads und Bergpässen ist episch.

Schrankwand vs. Sandsturm

Gebrauchtberatung Harley-Davidson Sportster 883

Die Harley-Davidson Sportster 883 ist sackschwer, etwas untermotorisiert und fahrwerksmäßig schnell überfordert. Und sie macht mächtig Spaß. Doch Vorsicht: Das Billig-Dope ist der Einstieg in so manche Drogenkarriere.

Einstiegsdroge

Private Secondhand-Tipps der MOTORRAD-Redaktion

Zwölf Köpfe, zwölf Motorräder – Teile der Redaktion MOTORRAD wurden gezwungen, eine ­schonungslose Beichte abzulegen, mit welchem Secondhand-Motorrad sie in privaten Stunden liebäugeln. Manche Objekte der Begierde mögen überraschen, entscheiden Sie selbst!

Geheime Bekenntnisse

25 Jahre Harley-Davidson Fat Boy

Im Jahr 1990 brachte Harley-Davidson mit der Fat Boy eine wahre Stil-Ikone. Das Urmeter aller Cruiser machte Furore – zuerst in Hollywood, danach weltweit.

Dick im ­Geschäft

Schrauber-Reportage - Harley-Davidson für 2000 Euro

Lutz wollte etwas Verratztes, weil er ohnehin eine Generalüberholung eingeplant hatte. Und dass es für 2000 Euro nur etwas richtig Verratztes geben kann, war ihm klar. Ein Jahr später kennt Lutz den Unterschied zwischen Schrott und Kernschrott. Und zwischen Generalüberholung und Neuaufbau einer Harley-Davidson.

Schrott wird flott

Gebrauchtberatung Harley-Davidson Softail Rocker/C

Da gibt man sich als Motorradhersteller unglaublich Mühe, ein ausgefallenes Custombike auf die Räder zu stellen – um nach kurzer Zeit festzustellen, dass ebendieses Custombike floppt und bestenfalls als Custombike-Basis dient.

Custombike-Basis

Altersstruktur von Motorradfahrern in Deutschland

Welche Altersgruppe fährt am liebsten Reiseenduro? Fahren wirklich nur junge Männer Supersportler? Und wie viele Motorrad-Neuzulassungen laufen eigentlich auf Frauen? Wir haben das für den Zeitraum Januar bis Juli 2015 analysiert.

Wie alt sind die eigentlich?

Szene - Harley-Davidson-Custom King-Contest

Das Finale von Harleys internem Wettstreit um den besten Umbau einer Street 750 fand im Rahmen des Wheels and Waves-Festivals statt. Hier stellten sich die besten fünf aus ganz Europa einer hochkarätigen Jury.

Wer wird "Custom King"?

Kultbike Harley-Davidson FXS Low Rider

„Factory Custom Motorcycle“ – das (vermeintlich) individuelle Motorrad ab Werk mag ein Widerspruch in sich sein, doch genau damit verdient Harley seit Langem Geld. Genauer gesagt: seit 1977, dem Premierenjahr der wohl ersten Vertreterin aller „Factory Customs“, der Harley-Davidson FXS Low Rider.

Harley-Davidson News

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Neue Einsteiger-Harley

Nackter König

Tipps zum Gebrauchtkauf

Hand drauf!

Rückblick: Gebrauchte Motorräder

Modellprogramm und Markenimage

Tschüss Instagram

Mittendrin statt nur dabei

Klassik und Moderne

Satter Sound mit Betriebserlaubnis

Mit Milwaukee-Eight

Die mit Traditionen brach

"Tattoos interessieren mich nicht"

Harley-Davidson V-Rod Muscle

Vier Mann, vier Aufgaben

Cuba libre!

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Dick im Geschäft

Schrott wird flott

Custombike-Basis

Wie alt sind die eigentlich?

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