MOTORRAD - 14/2025

PS - 7/2025

MOTORRAD Classic - 7+8/2025

FUEL 

RIDE No. 24

1400 GTR

250 TR

ER-5 Twister

ER-6

Eliminator 500

Höly ER-6 RR

J300

KLE 500

KLX 125

KLX 250

Ninja 1000 SX

Ninja 1100 SX

Ninja 125

Ninja 250 R

Ninja 300

Ninja 400

Ninja 500

Ninja 650

Ninja H2

VN 1500

VN 1600

VN 1700

VN 2000

VN 900

Versys 1000

Versys 1100

Versys 650

Versys X 300

Vulcan 1700

Vulcan 900

Vulcan S

W 230

W 650

W 800

Z 1000

Z 125

Z 300

Z 400

Z 500

Z 650

Z 750

Z 800

Z 900

Z H2

ZR-7S

ZRX 1200 R

ZX-10R

ZX-10RR

ZX-12R

ZX-4RR

ZX-6R

ZX-6R 636

ZX-6RR

ZX-7R

ZX-9R

ZZ-R 1100

ZZR 1200

ZZR 1400

KLX 450 R

Kawasaki

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Hauptsitz der Firma: Akashi/Japan Gründungsjahr: 1878, seit 1961 Motorradbau Neuzulassungen in Deutschland (Januar bis Oktober 2016): 10045 Händler in Deutschland: 212 <hr /> Fürs Jahr 2017 hat Kawasaki vor allem die Mittelklasse im Visier. Z 650, Ninja 650 und Z 900 lauten die Namen der heißesten Eisen aus Akashi für gute Stückzahlen und tollen Fahrspaß zu überschaubaren Kosten. Wer in den letzten Jahren seinen Motorradführerschein gemacht hat, wird mit großer Wahrscheinlichkeit auf einer ER-6 von Kawasaki gesessen haben. Damit ist nun Schluss, die ER-6 ist Geschichte, ab jetzt geben Z 650 und Ninja 650 den Ton an. Angetrieben werden beide weiterhin vom Reihenzweizylinder, allerdings jetzt in neue Schalen gepackt und gemäß der Euro 4- Norm geupdatet. Die führt bei Kawasaki, wie bei vielen anderen Herstellern auch, zur Bereinigung des Programms. So müssen beispielsweise Z 300 und Ninja 300 gehen, die neue Crossover-300er Versys-X 300 tritt ihr Erbe an. Daneben geht es vor allem sportlich und leistungsstark zu bei Kawasaki. Kein Wunder, hat man doch gerade erst die Superbike-WM-Krone verteidigt. Den dritten Triumph in Serie könnte die neue ZX-10RR klar machen. Als verschärfte ZX-10R ist sie wie gemacht fürs großzügige Nachrüsten von Kit-Teilen aus der Racing-Abteilung von Kawasaki. Für die Supersport ZX-6R gibt es dagegen keine Zukunft mehr. Speed heißt das Motto der Kompressor-Modelle der H2-Baureihe aus Akashi. Die straßenzulassungsfähige H2 kommt 2017 als edle Karbon-Version, die H2R für Renneinsätze darf bleiben, wie sie ist.

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Alpen-Masters 2010: Teil 1

Erneut zogen zwanzig Motorräder aus, um herauszufinden, wem die Krone des Alpen-Königs gebührt, wer sich auf diesem extremen Terrain am besten schlägt und am Ende ganz oben steht.

Alpen-Megatest 2010: Tourer, Big Bikes und Allrounder

Vergleichstest: 250er-Enduros

Nicht jeder, der gerne Enduro fährt, will in Bestzeit durchs Unterholz preschen oder gar an Wettbewerben teilnehmen. Mit diesen beiden 250er-Enduros darf man es auch mal ruhiger angehen lassen.

Kawasaki KLX 250 gegen Yamaha WR 250 R

Werkstätten-Test 2010 Teil 2

Muss ein Motorradfahrer davon ausgehen, dass seine Werkstatt bei der Inspektion einen so primitiven Defekt wie ein kaputtes Standlicht übersieht? Ja, er muss. Leider. Das zeigt auch der zweite Teil des gemeinsamen Werkstättentests von MOTORRAD und ADAC. Wie schon im ersten Teil bei BMW und Honda liegen auch bei Ducati und Kawasaki Licht und Schatten dicht beieinander.

Im Test: Betriebe von Ducati und Kawasaki

Aprilia, Ducati, Kawasaki und KTM

Grenzenlosen Fahrspaß auf der Landstraße genießen. Ganz beschwingt von Kurve zu Kurve tanzen, befeuert von heftigem Punch. Aber welches Motorradkonzept erfüllt den Wunsch nach kinderleichtem Handling am ehesten? Antworten sucht ein Konzeptvergleich in der Praxis und auf abgesperrtem Parcours.

Völlig verschieden: Vier Bikes im Landstraßenvergleich

MOTORRAD-Leser als Test-Crew (Video)

MOTORRAD lud sechs Besitzer der stärksten Bikes aller Kategorien nach Stuttgart. Bei schönstem Sonnenschein sollten sie vergleichen, wie unterschiedlich Power sich umsetzen lässt. Doch dann griff Murphys Gesetz: Wenn etwas schief gehen kann, dann geht es auch schief.

Die stärksten Bikes aller Klassen

Vergleichstest: Honda CB 1000 R,  Yamaha FZ1,  Triumph Speed Triple,  Kawasaki Z 1000

Bei ihrer Premiere im Dezember 2009 bezeichnete Kawasaki die Z 1000 als "Wolf im Wolfspelz". Nun stellt sich Frau Wolf der Konkurrenz. Kann sie sich gegen Honda CB 1000 R, Triumph Speed Triple und Yamaha FZ1 behaupten?

Große Naked Bikes im Vergleich

Vergleichstest: Superbikes - Gesamtwertung

Durch drei Disziplinen wurde die versammelte Superbike-Elite gescheucht. Mit eindeutigem Ergebnis.

Die Endwertung aller drei Disziplinen

Vergleichstest: Superbikes 2010

Endlich treffen die neun Superbikes dort aufeinander, wo sie ihre ganze Kraft entfalten können: auf der Rennstrecke. Vorhang auf zum dritten und letzten Teil des großen Vergleichs.

Das Finale auf der Rennstrecke in Spanien 

Vergleichstest: Deutschland sucht das Superbike

Schluss mit der grauen Theorie. 180 PS und mehr - was geht da wirklich? Nach dem Alltagstest machten wir uns auf ins süditalienische Nardò. Der Auftrag: testen am Anschlag. Wer beschleunigt am schnellsten auf 250 km/h? Wer verzögert am effektivsten? Wie hoch ist die Höchstgeschwindigkeit? Wer verbraucht am meisten? Und, ganz wichtig: Wie halten die Motoren diesen Stress aus?

High-Speed-Test in Nardo

Vergleichstest: Cruiser

Für relativ wenig Geld bieten Kawasaki und Honda Mittelklasse-Cruiser, die nicht nur zünftig und beinahe identisch aussehen, sondern auch herzhafte Fahrgefühle vermitteln. Dieser Vergleichstest klärt, wo die Unterschiede liegen.

Honda Shadow 750 gegen Kawasaki VN 900

Das Tagebuch des Mega-Tests

Gebrauchtberatung Kawasaki VN 1600

Der mächtige 1600er-Kardancruiser mit beinahe außerirdischer Zuverlässigkeit gilt unter Gebrauchten als sichere Bank. Auch die Modellvarianten bieten viel fürs Geld.

Mit beinahe außerirdischer Zuverlässigkeit

Vergleichstest: Kawasaki

1200 Euro günstiger und trotzdem acht PS stärker - auf den ersten Blick scheint die Kawasaki ER-6n gegenüber ihrer Schwester Versys ein echtes Schnäppchen zu sein. Aber ist sie es auch auf den zweiten Blick?

Kawasaki ER-6n gegen Versys

Mega-Test Teil 1: Supersportler auf der Landstraße

Es ist Wahnsinn! Neun Supersportler aus vier Nationen kämpfen um die Superbike-Krone. In einem Test, wie es ihn noch nie gab. MOTORRAD lotet die Stärken und Schwächen im Alltag, auf der Rennstrecke und auf dem High-Speed-Kurs aus, um das beste Superbike von allen zu küren.

Deutschland sucht das Superbike

Youngtimer-Test: Kawasaki

Mit der kantigen GPX 600 R legten die Japaner 1987 im Rennen um die schnellste 600er nach und gossen Öl ins Feuer. Mit Erfolg?

Kawasaki GPX 600 R

Test: Lohmann-Kawasaki 1400 GTR

Eine ganz spezielle GTR: mehr Power in den unteren Gängen bei einer butterweich zu ziehenden Kupplung - dank elektro-hydraulischer Betätigung.

Kinderleicht

Finale: Kawasaki Z 750 Turbo

Es gibt nur wenige Serienmotorräder mit Turbo-Aufladung. Und noch weniger erfolgreiche. Die Kawasaki Z 750 Turbo ist die wohl ausgereifteste und meistverkaufte und zog in den 1980er-Jahren Technikfans und Leistungsfreaks in ihren Bann. So auch Redakteur Gerhard Eirich.

MOTORRAD berichtet über die Kawasaki Z 750 Turbo

Vergleichstest Naked Bikes

Diese Vierzylinder stehen nicht nur für Metall gewordene Vernunft, sie überzeugen auch mit Charme und Charakter.

Die Vernunftmaschinen unter den Naked Bikes

Der große Naked Bike-Vergleichstest

Keine andere Motorradgattung vermittelt das Fahrerlebnis so direkt wie die kraftstrotzenden Naked Bikes. Doch wie viel Vernunft muss, wie viel Emotion darf sein? MOTORRAD testete elf unverkleidete Power Nakeds in zwei Gruppen.

Vernunft- und Emotions-Bikes im Vergleich

Top-Test: Kawasaki Z 1000

Einst prüfte Willy Brandt per Erlass die verfassungstreue Gesinnung seiner Staatsdiener. Nun stellt Kawa mit der neuen Z 1000 die Neigung seiner Fans zu radikalen Umtrieben im öffentlichen Straßenverkehr auf den Prüfstand. Und die Vorgängerin fährt brav mit.

Die alte Kawasaki Z 1000 gegen die Neue

Auf Achse: Kawasaki 250TR

Nach der erfolglosen Kawasaki Estrella 250 kommt die Scrambler-Version 250TR über graue Kanäle nach Deutschland. Genau zum rechten Zeitpunkt – findet MOTORRAD CLASSIC.

Neuer klassischer Einzylinder-Scrambler von Kawasaki

Fahrbericht: Kawasaki Versys

Um in der Sprache unserer Zeit zu bleiben: Die Kawasaki Versys hat ein Update bekommen. Sie soll jetzt nicht nur freundlicher aussehen, sondern auch freundlicher fahren. Ob das stimmt, durfte MOTORRAD auf Sardinien ausprobieren.

Unterwegs mit der überarbeiteten Kawasaki Versys

Vergleichstest: 250-cm³-Motocross

Es geht um jeden Zentimeter Flughöhe, um Zehntelsekunden, um jedes PS - aber vor allem um Resultate. Welcher MX2-Crosser hat beim Motocross-Vergleichstest die Nase vorn?

Schwebendes Verfahren

Technik: Kawasaki Z 1000

Auf den flüchtigen Blick ähnelt die neue Kawasaki Z 1000 der alten. In Wirklichkeit wurde sie bis ins Detail erneuert: Motor, Räder, Fahrwerk, Styling, rundweg alles wurde komplett neu entwickelt. Für mehr Souveränität und Power. Schließlich geht es um den Ruf des stärksten Naked Bikes der sportlichen Marke.

Komplett neu: Die Z 1000 im Jahr 2010

Tracktest: 1000er-Supersportler

Alle gegen eine ist zwar gemein, aber üblich. Und wer wie BMW mit der S 1000 RR Neuland betritt und ein Stück vom Supersport-Kuchen stibizen will, der sollte, nein, der muss gut gerüstet sein. Beim ersten Schlagabtausch auf der Rennstrecke treten alle japanischen Tausender und zwei Europäerinnen gegen die Bayerin an. Ob diese als strahlende Siegerin oder heulendes Elend den Ring verlässt, zeigt sich hier.

1000er-Supersportler im Pisten-Vergleich

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