PS - 11/2026

MOTORRAD Classic - 11/2026

RIDE No. 30

125 Duke

RC 125

1050 Adventure

1090 Adventure

1190 Adventure

1190 RC8

1190 RC8 R

1290 Super Adventure

1290 Super Duke

1390 Super Adventure

1390 Super Duke R

200 Duke

390 Adventure

390 Duke

390 SMC R

640 Duke II

640 LC4 Enduro

640 LC4 Supermoto

690 Duke

690 Duke R

690 Enduro

690 Enduro R

690 Rally

690 SMC

690 SMC R

690 Supermoto

690 Supermoto Prestige

790 Adventure

790 Duke

890 Adventure

890 Duke

890 Duke R

890 SMT

950 Super Enduro R

950 Supermoto

950 Supermoto R

990 Adventure

990 Duke

990 RC R

990 SM R

990 SM T

990 Super Duke

990 Super Duke R

990 Supermoto

990 Supermoto R

EXC-F

EXC-R

Freeride

Mototech RC4 690

RC 390

RC 8C

SX-F

Super Duke

Logo

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Hauptsitz der Firma: Mattighofen/Österreich Gründungsjahr: 1953 Neuzulassungen in Deutschland bis Oktober 2016: 10931 Händler in Deutschland: 129 <hr> Nach WM-Titeln in den Offroad-Disziplinen und in der Moto3-Serie misst sich KTM ab der Saison 2017 nun im MotoGP. Die Entwicklung der Serienmotorräder verliert man trotz der sportlichen Euphorie nicht aus den Augen. Es bleibt unbestritten: KTM ist – zumindest was die Stückzahlen anbetrifft – der mit Abstand größte europäische Motorradhersteller. An dieser Tatsache hat sich auch im Jahr 2016 nichts geändert. Im Gegenteil. Den Verkaufsrekord von 183 170 Motorrädern (55 Prozent Offroad/45 Prozent Straße) aus dem Jahr 2015 stellten die Österreicher in der Saison 2016 ein. Dennoch scheint die brillante Geschäftsentwicklung derzeit nicht so im Fokus zu stehen wie bisher. Der Grund: Nach WM-Titeln in allen Offroad-Meisterschaften und der Moto3 steigt KTM in der Saison 2017 in die MotoGP-Kategorie ein. Für die Königsklasse des Motorradsports begeistern sich neben den Europäern vor allem die Asiaten. Auf diesem Markt ist KTM nicht zuletzt durch den indischen Anteilseigner Bajaj bereits präsent. Sowohl auf die fernöstlichen als auch die hiesigen Fans zielt der spektakulär gezeichnete Prototyp der 790 Duke (Foto rechts). Mit dem neuen Zweizylinder-Reihenmotor mit 800 cm³ Hubraum drängt der nimmermüde Hersteller mit einem heißen Eisen in den Massenmarkt der Mittelklasse. Man kann getrost davon ausgehen, dass die Mannen in Orange auch dort verstehen werden, Akzente zu setzen.

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Krafträder können Umwelt nachhaltig entlasten

Die besten 125er-Bikes von MOTORRAD getestet

Jugendliche Testteilnehmer testen zusammen mit MOTORRAD

MOTORRAD 23/2026 Coverbild

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Fahrbericht KTM 1290 Super Adventure S

KTM 1290 Super Adventure S (2021)

Erste Ausfahrt auf der KTM 1290 Super Adventure S auf nassem Untergrund. Die Elektronik hilft, schützt und beruhigt.

Das Technokrad aus Mattighofen

Absatz KTM, Husqvarna und GasGas

02/2021, Pierer Mobility Absatz 2020 KTM

Die Pierer Mobility Group hat als Mutterkonzern von KTM, Husky und GasGas die Absatzzahlen für 2020 vermeldet. Es war ein weiteres Rekordjahr.

2020 – ein weiteres Erfolgsjahr

Vernetzte Motorräder kommen

CMC_Vernetzes_Motorrad

Unsere Moppeds können immer mehr und werden immer schlauer. Ein gemeinschaftliches Projekt führender Motorradhersteller treibt nun die Vernetzung des Motorrads voran, mit dem Auto und dem restlichen Verkehr für mehr <a href="https://www.motorradonline.de/suche/" target="_blank" >Sicherheit</a>. BMW Motorrad und Yamaha haben nun die weitere Zusammenarbeit offiziell bekräftigt. Es scheint also Druck auf dem Thema zu sein.

BMW, Honda, KTM und Yamaha vernetzen uns

01/2021, KTM 1290 SUPER ADVENTURE S Modelljahr 2021

Der österreichische Motorradhersteller KTM bringt mit der 1290 Super Adventure S ein neues Top-Modell im Reiseenduro-Angebot. Sie ist allerdings mehr Rase-, als Reisemobil. Frei nach dem KTM-Motto: Ready to Race!

Die Rennstrecken-Großenduro

Husqvarna, KTM und GasGas

ktm, elektro, motocross, kinder

Ein fehlendes Bauteil kann den baugleichen Mini-Elektrocrossern von KTM, Husqvarna und GasGas zu einer erhöhten Brandgefahr führen.

Rückruf für Mini-Elektrocrosser

KTM 890 Duke (2021)

01/2021, KTM 890 Duke

KTM löst die 790 Duke mit der neuen 890 Duke ab. Die bleibt etwas hinter der großen Schwester 890 Duke R zurück – aber nur etwas.

Neuer Herzog für die Basis

KTM in der MotoGP

01/2021, Brad Binder KTM RC16 MotoGP 2020

Seit 2017 tritt der Motorradhersteller KTM in der MotoGP an. Jetzt haben die Österreicher eine Vertragsverlängerung mit der Dorna verkündet, die einen Verbleib in der höchsten Motorradrennklasse bis 2026 fixiert.

Die Orangen verlängern bis 2026

KTM 125 und 390 Duke Modelljahr 2021

01/2021, KTM 390 Duke Modelljahr 2021

KTM passt seine kleinen Einzylinder-Duke-Modelle an die Euro 5-Norm an. Die Leistungsdaten ändern sich in beiden Fällen nicht, dafür gibt es neue Farben.

Euro 5 für die kleinen Einzylinder

KTM Patente für Frontradar

KTM Patente Frontradar 2021

In drei Patentzeichnungen lässt KTM nicht nur eine große Radaroffensive durch die gesamte Modellpalette durchscheinen, sondern erlaubt auch einen Blick auf zukünftige Design der charakteristischen Scheinwerfer aus Mattighofen.

Zeichnungen verraten KTM-Designs

4 Naked Bikes um 100 PS im Vergleichstest

Fahraufnahmen, VT Mittelklasse-Bikes,
Honda CB 650 R,
KTM 790 Duke,
Suzuki GSX-S 750,
Triumph Street Triple S,
MRD 19/2019

Die Mittelklasse-Naked Bikes KTM 790 Duke, Honda CB 650 R, Suzuki GSX-S 750 und Triumph Street Triple S zeigen, was sie können.

790 Duke, CB 650 R, GSX-S 750 und Street Triple S

KTM 790 Duke Adventure R im Intensivtest

 KTM, 790, Adventure, R, Intensivtest

Der MOTORRAD-Intensivtest klärt ob die KTM 790 Duke Advuenture R die offroad-taufglichste Reiseenduro ist.

Ist sie die offroad-taufglichste Reiseenduro?

Hepco & Becker für die Super Duke R

KTM 1290 Super Duke Hepco&Becker

Trotz aller Versuche die Super Duke R als wildes Biest darzustellen, kann KTM seiner heftigsten Nackten die willkommene Tourentauglickeit nicht aberziehen. Hepco &amp; Becker weiß um die Tugenden, passt das bekannte C-Bow-System an und legt ein paar schicke Gadgets dazu.

Das Biest kann auch Tour

KTM 450 SX-F Factory Edition

12/2020, KTM 450 SX-F FACTORY EDITION 

Die KTM 450 SX-F Factory Edition erhält zum Modelljahr 2021 einige technische Upgrades. Auch optisch rückt das Modell noch näher an die erfolgreichen Werkscrosser heran.

Noch näher am Werksmaterial

KTM 690er-Modelle

11/2020, KTM 690 SMC R Modelljahr 2021

Singles haben bei KTM auch mit Euro 5 Zukunft. Die Österreicher bringen zum Modelljahr 2021 aktualisierte Versionen der KTM 690 Enduro R und der KTM 690 SMC R.

Updates für Enduro R und SMC R

KTM 890 Adventure im Fahrbericht

KTM 890 Adventure 2021 Fahrbericht

Wie die KTM 890 Adventure fährt und wo wir sie in der hart umkämpften Reiseenduro-Mittelklasse einordnen, lest ihr im Fahrbericht.

Mehr Hubraum und höhere Leistung

KTM 890 Adventure

10/2020, KTM 890 Adventure

Noch mehr Abenteuer in der KTM 890er-Modellfamilie. Nach den 890er Adventure-Modellen R und Rally schiebt KTM jetzt das 890er Adventure-Basismodell nach.

Die Basis für große Abenteuer

MyKTM-App für Crosser

10/2020, MyKTM-App

KTM bietet die MyKTM-App, mit er sich werkzeuglos per Smartphone Motor-Mapping-Einstellungen ändern lassen, ab dem Modelljahr 2021 für alle 4-Takt-Modelle der KTM SX-F-Baureihe an.

Motorabstimmung per Smartphone

KTM 250 SX-F Troy Lee Designs

10/2020, KTM 250 SX-F TROY LEE DESIGNS

Die streng limitierte KTM 250 SX-F Troy Lee Designs wurde zusammen mit Top-Supercross- und Motocross-Fahrern entwickelt und kommt mit sorgfältig ausgewählten und von der Rennabteilung entlehnten Upgrades auf den Markt.

Limitierter Crosser im Werks-Outfit

KTM 790 Duke im Dauertest

KTM 790 Duke Dauertest Teaser

Fahrspaß zum einen, technische Baustelle zum anderen: Die Zwischenbilanz zur KTM 790 Duke hinterließ nicht nur Freudentaumel.

Abschlussbilanz nach 50.000 km mit dem Naked Bike

KTM 350 EXC-F WESS 2021

Die KTM 350 EXC-F WESS 2021 ist vom KTM-Werksbike abgeleitet, das für die WESS (World Enduro Super Series) gebaut wurde. Mit dieser Enduro sollen Fans einer Werksmaschine so nah kommen, wie nie zuvor.

Sondermodell vom Werksrenner abgeleitet

KTM 890 Adventure R/Rally

10/2020, KTM 890 Adventure R/Rally

Aufbauend auf der neuen 890er rollt KTM jetzt eine Adventure R ins Modellprogramm, die es auch in einer verschärften Rally-Variante gibt.

Für Hardcore-Weltreisende

KTM RC 390, RC 200 und RC 125 für 2021

KTM RC 390 Indien Metallic-Silver 2021

KTM präsentiert neue Farben für den indischen Markt. Da die RC-Modelle in Indien für den Weltmarkt produziert werden, gehen wir davon aus, dass die neuen Farben auch nach Europa kommen.

Neue Farben für die kleinen Renner

Neue KTM 450 SMR für 2021

KTM 450 SMR 2021

Nach sieben Jahren kehrt die KTM 450 SMR auf die Supermoto-Strecken zurück. Sie kostet ab 11.108 Euro. Als Basis dient das erfolgreiche Wettkampf-Bike KTM 450 SX-F.

Leichtbau-Supermoto für die Rennstrecke

KTM verkauft MotoGP-Bikes

08/2020, KTM RC16 2019 Verkauf

KTM trennt sich von zwei Werksmaschinen aus der MotoGP. Die Rennmotorräder aus der Saison 2019 sollen je Stück 288.000 Euro plus Steuern kosten.

Werksmaschinen für knapp 300.000 Euro

KTM und Partner arbeiten an Elektrokonzepten

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KTM, Bajaj und einige weitere Partner arbeiten seit geraumer Zeit an neuen Elektrokonzepten. Im März 2020 wurde hierzu ein neues Projekt namens EMotion ins Leben gerufen.

Entwicklung einer gemeinsamen Elektroplattform

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