PS - 8+9/2026

MOTORRAD Classic - 9/2026

RIDE No. 29

125 Duke

RC 125

1050 Adventure

1090 Adventure

1190 Adventure

1190 RC8

1190 RC8 R

1290 Super Adventure

1290 Super Duke

1390 Super Adventure

1390 Super Duke R

200 Duke

390 Adventure

390 Duke

390 SMC R

640 Duke II

640 LC4 Enduro

640 LC4 Supermoto

690 Duke

690 Duke R

690 Enduro

690 Enduro R

690 SMC

690 SMC R

690 Supermoto

690 Supermoto Prestige

790 Adventure

790 Duke

890 Adventure

890 Duke

890 Duke R

890 SMT

950 Super Enduro R

950 Supermoto

950 Supermoto R

990 Adventure

990 Duke

990 RC R

990 SM R

990 SM T

990 Super Duke

990 Super Duke R

990 Supermoto

990 Supermoto R

EXC-F

EXC-R

Freeride

Mototech RC4 690

RC 390

RC 8C

SX-F

Super Duke

Logo

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Hauptsitz der Firma: Mattighofen/Österreich Gründungsjahr: 1953 Neuzulassungen in Deutschland bis Oktober 2016: 10931 Händler in Deutschland: 129 <hr> Nach WM-Titeln in den Offroad-Disziplinen und in der Moto3-Serie misst sich KTM ab der Saison 2017 nun im MotoGP. Die Entwicklung der Serienmotorräder verliert man trotz der sportlichen Euphorie nicht aus den Augen. Es bleibt unbestritten: KTM ist – zumindest was die Stückzahlen anbetrifft – der mit Abstand größte europäische Motorradhersteller. An dieser Tatsache hat sich auch im Jahr 2016 nichts geändert. Im Gegenteil. Den Verkaufsrekord von 183 170 Motorrädern (55 Prozent Offroad/45 Prozent Straße) aus dem Jahr 2015 stellten die Österreicher in der Saison 2016 ein. Dennoch scheint die brillante Geschäftsentwicklung derzeit nicht so im Fokus zu stehen wie bisher. Der Grund: Nach WM-Titeln in allen Offroad-Meisterschaften und der Moto3 steigt KTM in der Saison 2017 in die MotoGP-Kategorie ein. Für die Königsklasse des Motorradsports begeistern sich neben den Europäern vor allem die Asiaten. Auf diesem Markt ist KTM nicht zuletzt durch den indischen Anteilseigner Bajaj bereits präsent. Sowohl auf die fernöstlichen als auch die hiesigen Fans zielt der spektakulär gezeichnete Prototyp der 790 Duke (Foto rechts). Mit dem neuen Zweizylinder-Reihenmotor mit 800 cm³ Hubraum drängt der nimmermüde Hersteller mit einem heißen Eisen in den Massenmarkt der Mittelklasse. Man kann getrost davon ausgehen, dass die Mannen in Orange auch dort verstehen werden, Akzente zu setzen.

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Neuheiten

Alle Motorrad-Neuheiten im Überblick

Nachhaltigkeit

Krafträder können Umwelt nachhaltig entlasten

Adventure Master Test

Der große Reiseenduro-Test über alle Klassen

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KTM Elektro-Großradroller erwischt

Auch bei KTM ist Elektromobilität ein Thema, nicht für Motorräder, aber für den urbanen Verkehr. Jetzt wurde ein erster Prototyp eines elektrisch angetriebenen Großradrollers gesichtet.

Elektromobilität für die Großstadt

Fahrbericht KTM 790 Adventure/R (2019)

Mit 790 Adventure und 790 Adventure R bringt KTM gleich zwei neue Mittelklasse-Enduro-Modelle an den Start. Wir konnten beide in Marokko bereits fahren.

Ready to race – was auch sonst

Rückruf KTM 1290 Super Adventure

Weil am unteren Verschraubungseinsatz der Tankabdeckung Kraftstoff austreten kann, beordert KTM 1290 Super Adventure-Modelle der Modelljahre 2015 und 2016 in die Werkstätten zurück.

Kraftstofftank kann lecken

KTM 690 SMC R im Fahrbericht

Gute Neuigkeiten für alle Sumo-Fans von KTM: Auf der EICMA hatte KTM die 690 SMC R für das Modelljahr 2019 vorgestellt. Jetzt konnte wird die Supermoto in Portugal fahren.

Comeback des beliebten Funbikes

Rade/Garage Rally Kit KTM EXC

Der tschechische Anbieter Rade/Garage hat für die KTM 450 EXC ein Rally Kit entwickelt, die den Single Langstreckenrallye-tauglich machen soll.

Umbaupaket für Rallye-Fahrer

125er-Motorräder im Vergleichstest

Aprilia, Honda, KTM, F.B Mondial und Suzuki buhlen mit völlig verschiedenen 125ern um die Youngster: Doch welches Konzept holt den Sieg im Vergleichstest? Roadster, Sportler, Retro-Bike oder Supermoto?

5 Konzepte, ein Testsieger

4 1/2 Motorräder im Konzeptvergleich

Bei solchen Treffen dreht sich alles um Geschwindigkeit. Rasch entstehen Sympathien. BMW S 1000 XR, Honda X-ADV, Kawasaki Ninja H2 SX, KTM 1290 Super Duke GT, Yamaha Tracer 900 GT – welches Gefährt wird in diesem Test Sympathieträger Nr. 1?

Speed-Vergleich mit Parcours

6 Motorräder im Verbrauchstest

Wie ist eigentlich der Stand der Dinge in Sachen Kraftstoffverbrauch bei Motorrädern? Eine Versuchsreihe mit Honda CB 300 R, KTM 790 Duke, Yamaha MT-09, Kawasaki Ninja H2 SX, Ducati Panigale V4 S und Honda GL 1800 Gold Wing.

Versuchsreihe über alle Klassen hinweg

KTM im Modelljahr 2019

Die neue 790 Adventure, das Comeback der 690 SMC R – nicht nur modellseitig attackiert KTM im Modelljahr 2019 mit unvermindertem Elan. Hinter den Kulissen stellen die Österreicher bereits die Weichen für die nächste Expansion.

Alle Neuheiten und Preise

Husqvarna Nuda 900 und KTM 790 Duke

Spot an, Vorhang auf, Manege frei für zwei Funbike-Artisten: Die Husqvarna Nuda 900, die als deutsch-italienisches Spaßmobil für kurze und heftige Begeisterungsstürme sorgte, und die aktuelle KTM 790 Duke.

Fun-Bikes im Vergleich

KTM verkauft MotoGP-Rennmotorräder

Der österreichische Motorradhesteller KTM verkauft zwei seiner MotoGP-Werksrennmaschinen. Zum Motorrad gibt es noch ein umfassendes Fanpaket.

KTM RC16 für 250.000 Euro

Aprilia Tuono V4 1100 Factory und KTM 1290 Super Duke R (2018)

Es beben Wald und Feld, die Erde wackelt. Nie wurde Leistung grandioser inszeniert. Aprilia Tuono V4 1100 Factory und KTM 1290 Super Duke R des Modelljahrgangs 2018 zelebrieren den Überfluss in seiner schönsten Form.

Power-Naked-Bikes im Vergleich

KTM 690 Enduro R auf der EICMA

Wie die Supermoto bekommt auch die KTM 690 Enduro R die jüngste Generation des LC4-Motors eingepflanzt, der mit seinen 74 PS der stärkste in Serie verbaute Einzylinders sein soll.

Straßentaugliche Enduro

KTM 790 Adventure/R auf der EICMA

Am KTM-Stand auf der EICMA 2017 war ein Enduro-Prototyp mit Reihenzweizylinder zu sehen. Arbeitstitel: KTM 790 Adventure R. Auf der EICMA 2018 hat KTM jetzt die Serienversion enthüllt.

Reihentwin im Enduro-Outfit

KTM 690 SMC/SMC R gebraucht kaufen

Leicht, stark, alltagstauglich – und selbstverständlich ready to race. Natürlich bringt ein solches Motorrad Spaß! Doch machen Material und Technik diesen auch klaglos mit? Wir erklären, worauf bei der Besichtigung der KTM 690 SMC und KTM 690 SMC R geachtet werden muss.

Tipps für den Gebrauchtkauf

KTM 790 Duke und KTM 1290 Super Duke R im Test

9.790 oder 16.995 Euro? 105 oder 177 PS? Reihenzweizylinder oder V2? Wir versuchen bei einer intensiven Testausfahrt die Frage zu klären, welche von den beiden eine super Duke ist - die KTM 790 Duke oder die KTM 1290 Super Duke R?

Mittelklasse- gegen Power-Naked Bike

Krämer Motorcycle KMC 790 Supersport

Krämer Motorcycle hat auf Basis der KTM 790 Duke einen 790er-Supersportler für die Rennstrecke gebaut. Ab 2020 fährt der in einer britischen Meisterschaft. Aber auch eine Track Day-Version für Hobbyfahrer wird kommen.

Supersportler auf KTM 790 Duke-Basis

KTM 1290 Super Duke R/GT auf der INTERMOT

KTM hat auf der INTERMOT in Köln eine verschärfte und stärkere Version der KTM 1290 Super Duke GT für die Saison 2019, sowie eine optisch aufgefrischte KTM 1290 Super Duke R enthüllt.

Updates und neues Gesicht

KTM 450 Rally Replica 2019

2018 holte Matthias Walkner für KTM auf seiner 450er den Dakar-Sieg. Jetzt bringen die Österreicher mit der KTM 450 Rally Replica das vom Werksrenner abgeleitete Kundenmotorrad an den Start.

Kundenversion des Werksrenners

6 Naked Bikes, 2 Sportler und ein Sporttourer im Test

Mithilfe prominenter Gasttester hat PS 5 Naked Bikes, 3 Sportmotorräder und einen Sporttourer unterschiedlicher Hubraumklassen durch die Grüne Hölle geschickt, um zu sehen, welche den Test auf der Nordschleife am besten bestehen.

Konzeptvergleich auf der Nordschleife

KTM SX Modelle 2019

Für das Modelljahr 2019 hat KTM seine Crossmodelle aus der SX-Familie mit verschiedenen Updates versehen. Nachgelegt wurde bei den Fahrwerken sowie den Motoren.

Updates für 2- und 4-Takt-Modelle

Allrad-Bike Projekt DT-A

Wenn’s nicht nur hinten schiebt, sondern auch vorn zieht, darf der Weg nach oben ein ziemlich steiler sein. Viele Tüftler haben sich schon am Allradantrieb versucht. Meist vergeblich. Das Projekt DT-A gehört mit Sicherheit zu den interessanten – und Erfolg versprechenden.

INTERMOT-Countdown Teil 2

KTM RC 390 R Serie / Cup / SSP 300 im Test (2018)

Supersport 300 klingt für 1000er-verwöhnte Racer nicht gerade nach großer Schlacht. Aber für Youngster ist es endlich die bezahlbare Chance auf dem Weg in die Weltelite. Denn Power allein macht keine Weltmeister! Wir haben uns die KTM RC 390 R etwas genauer angesehen, in der Serienvariante, als Cup-Modell und als SSP-300-Bike.

Rennmaterial für den Nachwuchs

KTM 790 Duke R Erlkönig 2019

Mit der 790 Duke hat KTM schon ein heißes Eisen bei den Mittelklasse-Naked Bikes im Feuer. Noch mehr Würze liefert aber die kommende R-Version, die wir jetzt als Erlkönig erwischt haben.

Zweizylinder-Naked Bike wird schärfer

7 Power-Naked Bikes im Test

Wir versammeln 7 große Naked Bikes zum Test. Zusammen kommen sie auf abartige 1124 PS! Ist das noch vernünftig? Natürlich nicht. Dafür ist der Spaß umso größer.

7 Bikes, 1124 PS, null Vernunft

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