PS - 8+9/2026

MOTORRAD Classic - 9/2026

RIDE No. 29

1200 Sport

Audace

Bellagio

Breva 750 IE

Breva V 1100

California

California 1400

Eldorado

Griso

MGS-01

MGX 21

Nevada 750

Norge

Stelvio

V 11

V100 Mandello

V100 Stelvio

V7 II

V7 III

Moto Guzzi

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Hauptsitz der Firma: Mandello del Lario/Italien Gründungsjahr: 1921 Neuzulassungen in Deutschland bis Oktober 2016: 1234 Händler in Deutschland: 75 <hr> Elf Jahre nach der Übernahme durch den Rollerbauer Piaggio hat sich das Profil von Moto Guzzi deutlich verändert. Aus der damals vergleichsweise breiten Modellpalette ist ein Angebot der Extreme geworden. Extrem deshalb, weil sich für einen Mitteleuropäer die V7 und die V9 zu klein anfühlen, während die California-Ableger wiederum riesig erscheinen – wo finden sich hierzulande schon Straßen, auf denen sich ein Schiff wie die MGX-21 mit seinen 366 Kilo angemessen bewegen lässt? Zweifellos sind das alles gut gemachte Motorräder, aber eben nicht für das Gros der Europäer geeignet. Deshalb an dieser Stelle eine Bitte an die Piaggio-Manager: Baut uns doch eine charmante Mittelklasse-Guzzi, als flottes Naked Bike, als rasanten Tourer oder als kernige Reiseenduro. Viel teure Elektronik brauchen wir gar nicht. Sondern lediglich eine Maschine, die groß genug für uns ist, aber wieder nicht so groß, dass wir schon beim Anfahren Muffe vor einem Umfaller haben. Wir kaufen sie dann auch, großes Ehrenwort.

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MOTORRAD 17/2026 Coverbild

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topmobile

Fahrbericht HTMoto-Moto Guzzi V7 Classic Racer

Sie lädt ein zu einem Wechselbad der Gefühle, diese klassische Rundmotoren-Guzzi. Fordernd, anstrengend, kompromisslos. Doch gerade wegen ihrer Schwächen erliegt man dieser Vollblut-Italienerin nur allzu leicht. Irgendwo zwischen Sinn und Sinnlichkeit.

Sinn und Sinnlichkeit

Gebrauchtberatung große V-Twins von Moto Guzzi

Trotz Momentabstützung, Einspritzung und moderneren Fahrwerken sind die Kardan-Guzzis mit ihren V-Twins unverwechselbar geblieben  knorrig und charakterstark, aber nicht ohne Macken. Und mit denen sollten auch Gebrauchtkäufer umgehen können.

Überlebens-Künstler

Projekte von BMW und Moto Guzzi, Triumph-Erlkönige

Der Motorrad-Jahrgang 2007 keimt und blüht bereits. Noch unter den Schnee- und Eisschichten des Winters 2005/2006 verborgen. Einige Hinweise und Fotos fanden trotzdem den Weg zu MOTORRAD.

Winterblüten

Vergleichstest Zweizylinder

Drei Nationen, vier Motorräder, ein Thema: sich abkoppeln vom Leistungswettlauf, im Besonderen das Gute suchen  und dann in vollen Zügen genießen. Die Kunst zu leben. Jetzt und hier.

Ars vivendi

Charaktertest Zweizylinder

Du musst raus, fahren, es ist in dir drin. Motorrad-verrückt, sagt der Nachbar, total durchgeknallt. Vielleicht hat er recht. Jedoch keine Ahnung, was das wirklich ist. Nennen wir es Sinn des Bebens. Und versuchen, ihn auf vier Zweizylindern zu erfahren.

Sound und Feeling

Neuheiten 2006 auf der Mailänder Messe

Auf der Eicma in Mailand fielen die letzten Hüllen für 2006. Ducati präsentierte mit der »Hypermotard« Hochspannung auf zwei Rädern  und BMW machte mit dem Neuheiten-Feuerwerk weiter. Mit gleich vier Modellen.

Licence to thrill

Top-Test Moto Guzzi Griso 1100

Nach Jahren der Irrwege baut Moto Guzzi endlich wieder ein Motorrad, wie es sich Traditionalisten der Marke mit dem Adler im Emblem wünschen: zeitlos schön, puristisch, sportiv und muskulös. Was taugt die formvollendete Griso im harten MOTORRAD-Top-Test?

Angekommen

Katalog: Neuheiten 2006 (2. Teil)

Neuheiten 2006

Fahrbericht Moto Guzzi Griso 1100

Vergessen wir den Alltag. Jeglichen Stress. Termindruck, rote Ampeln oder unbezahlte Rechnungen. Um dem Leben die schönsten Momente abzugewinnen, gibt es nun ein neues Rezept: die brandaktuelle Griso.

Raus jetzt!

Vergleichstest Kardan-Allrounder: BMW R 1150 R, Moto Guzzi Breva V 1100, Yamaha BT 1100 Bulldog

BMW R 1150 R, Breva, Bulldog  sie tragen das Banner klassischer Roadster. Dicke, unverhüllte Zweizylinder mit Kardan. Sie bieten attraktive Optik, aufrechte Verhältnisse, gelassene Ausstrahlung. Bleibt nur die Frage, wessen Charakter besonders betört.

Offen und ehrlich

Top-Test Moto Guzzi Breva V 1100

Mit der Breva V 1100 beginnt für Moto Guzzi eine neue Zeitrechnung. Und für BMW erwächst zum ersten Mal wieder eine Konkurrenz für den Boxer. Wie schlägt sich der ambitionierte Kardan-Tourer im harten Motorrad-Top-Test?

Brave Breva

Vergleichstest Big Bikes

Manchmal reicht ein kleiner Anstoß. So einer, wie die CB 1300 S. Dann erinnern wir uns an die legendäre CB 1100 R, an große Langstreckenrennen und an unsere wilden Zeiten. Auf nach Le Mans!

Déja-Vu

Fahrbericht Moto Guzzi Breva V 1100

Die Geschichte der schon länger angekündigten Moto Guzzi Breva V 1100 ist eine typisch italienische: von Liebe zum Detail und drohendem Verlust des Ganzen. Doch nun ist die Zeit reif für die Italo-Interpretation des ewig jungen Roadster-Themas.

Una Storia Italiana

Vergleich Café Racer

Mystisches Metall, magische Motoren: Café Racer erzählen eine zeitlose Geschichte, von wilden Rennen, feinster Ästhetik und stilvoller Coolness. Es sind Motorräder, die zielsicher einen Nerv treffen, bei allen Unterschieden in Alter und Authentizität.

Zurück für die Zukunft

KTM 950 Supermoto (V)

Alle Neuheiten

Vergleichstest V2-Charakterbikes

Der Geist in der Maschine  nirgendwo offenbart er sich so ausgeprägt wie in großen V2-Maschinen. Anschaulich stülpen sie als fahrbarer Urstoff die Seele ihrer Technik nach außen, für ihre Fahrer sind sie Weltanschauung und Glaubensbekenntnis.

Wasser, Erde, Feuer, Luft

Vergleichstest günstige Einstiegsmotorräder aus Europa

Diese Volks-Vertreter stammen aus den Kernländern der europäischen Motorradindustrie, sie repräsentieren das günstigste Allround-Angebot von vier klangvollen Marken. Grund genug, auf dem Bestellschein ein Kreuz zu machen?

EUROPAWAHL

Gebrauchtberatung Mittelklasse-Kardantourer bis 3000 Euro

Wer sich für einen klassischen, unverkleideten Mittelklasse-Tourer mit Kardanwelle interessiert, findet nur noch auf dem Gebrauchtmarkt eine große Auswahl. MOTORRAD zeigt die attraktivsten Modelle und nennt deren Stärken und Schwächen.

Dauer-Welle

Mit den eigenwilligen Zweizylindern Buell Firebolt XB12R, Moto Guzzi V11 Le Mans und Voxan Café Racer zwischen Flanieren und Rennen.

Café, Kurven und Charakter

Vergleichstest Cruiser

Einnehmender Charakter statt reichlich PS, feinst verarbeitetes Metall statt schnöden Plastiks, aber auch Kurvenspaß statt reinen Showgehabes. All das kombinieren diese fünf Nonkonformisten klangvoller Marken.

Die Seelenfänger

Das kleine Motorradtypenbezeichnungs-ABC,Teil 3 KY

Warum sind Z, X und V unter den Typenkürzeln so reich vertreten, während U, M und H sich rar machen? Weil da die formale Dynamik des Buchstabens eine Rolle spielt.

Kein X vor ein U

Gebrauchtberatung Youngtimer

Immer mehr Liebhaber und Sammler konzentrieren sich mittlerweile auf die lange Zeit vernachlässigten Motorräder der 80er Jahre. Noch ist die Auswahl an relativ günstigen Youngtimern groß. Da heißt es zugreifen, bevor die Preise anziehen.

Im Fokus

Motorradtechnik 2004

Mehr Leistung, mehr Sicherheit, mehr Komfort: Innovation in allen Bereichen. Was steckt unter den schönen Schalen der Neuheiten 2004?

Technoparty

Die besten Schnäppchen-Bikes

Freigebig und großzügig zeigen sich viele Motorrad-Marken, wenn es darum geht, bewährte Modelle mittels diverser Dreingaben noch attraktiver zu machen. Ein preiswürdiges und nobles Vorgehen, meint die MOTORRAD-Jury und prämiert zehn besonders vornehme Kandidaten.

Nobel-Preisträger

Nachlese Mailand

Kein Fortschritt ohne Visionen: Von der Studie der großen Hersteller bis zum Traumbike der Kleinsthersteller war auf der Mailänder Messe alles vertreten.

Moto Guzzi Artikel & Tests

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