PS - 8+9/2026

MOTORRAD Classic - 9/2026

RIDE No. 29

1200 Sport

Audace

Bellagio

Breva 750 IE

Breva V 1100

California

California 1400

Eldorado

Griso

MGS-01

MGX 21

Nevada 750

Norge

Stelvio

V 11

V100 Mandello

V100 Stelvio

V7 II

V7 III

Moto Guzzi

https://www.motorradonline.de/meine-abonnements/

Hauptsitz der Firma: Mandello del Lario/Italien Gründungsjahr: 1921 Neuzulassungen in Deutschland bis Oktober 2016: 1234 Händler in Deutschland: 75 <hr> Elf Jahre nach der Übernahme durch den Rollerbauer Piaggio hat sich das Profil von Moto Guzzi deutlich verändert. Aus der damals vergleichsweise breiten Modellpalette ist ein Angebot der Extreme geworden. Extrem deshalb, weil sich für einen Mitteleuropäer die V7 und die V9 zu klein anfühlen, während die California-Ableger wiederum riesig erscheinen – wo finden sich hierzulande schon Straßen, auf denen sich ein Schiff wie die MGX-21 mit seinen 366 Kilo angemessen bewegen lässt? Zweifellos sind das alles gut gemachte Motorräder, aber eben nicht für das Gros der Europäer geeignet. Deshalb an dieser Stelle eine Bitte an die Piaggio-Manager: Baut uns doch eine charmante Mittelklasse-Guzzi, als flottes Naked Bike, als rasanten Tourer oder als kernige Reiseenduro. Viel teure Elektronik brauchen wir gar nicht. Sondern lediglich eine Maschine, die groß genug für uns ist, aber wieder nicht so groß, dass wir schon beim Anfahren Muffe vor einem Umfaller haben. Wir kaufen sie dann auch, großes Ehrenwort.

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topmobile

Auf Achse: Moto Guzzi California und California Vintage

In den 70er-Jahren intonierten die Beach Boys einen neuen, dynamischen Lebensstil, besangen die Vorzüge Kaliforniens, surften mit ihren Brettern auf dem Pazifik und auf ihren Motorrädern durch die USA.

California Dreams

Alle Neuheiten 2008

Fette Beute

Vergleichstest Zweizylinder: BMW R 1200 R, Buell Lightning XB12Ss und Moto Guzzi Griso 8V

1170, 1202, 1151  diese Zahlenkombinationen berechtigen zum Eintritt in den exklusiven Club der hubraumstarken Road-Twins. Unter 1150 Kubikzentimetern geht hier nichts. Neuerdings liegen auch acht Ventile schwer im Trend. Der Rest ist, wie er immer war. Vielfältig  und äußerst spannend.

Big Twins only

Neuheiten von Honda, BMW, Ducati, Aprilia, Moto Morini, Moto Guzzi und KTM

Die erste Portion neuer Motorräder für 2008, präsentiert auf der Messe in Paris, war ja schon nicht gerade langweilig. Doch der Nachschlag wird noch besser. Wie die nachfolgend vorgestellten 15 Neuheiten beweisen, die von Offroad bis Rennstrecke jedes Terrain mit Vollgas angehen.

Mit Vollgas in die Zukunft

Auf Achse: Benelli 254, Moto Guzzi 254, Benelli 304

Wo die Zitronen blühen, der Himmel und das Meer azurblau sind, lassen sich 231 cm³ Hubraum auch auf vier Zylinder verteilen. Prima sogar.

Drei kleine Italiener

Fahrbericht Moto Guzzi Griso 8V

Traditionell setzt Moto Guzzi auf zwei Zylinder. Klassisch luftgekühlt, längs liegend, in 90-Grad-V-Form. Bei der Griso 8V kommen erstmals vier statt zwei Ventile pro Zylinderkopf zum Einsatz. Eine erste Kontaktaufnahme in der italienischen Metropole Mailand.

Mit Zwei Spiel Vier

Alpen-Masters, 2. Teil

Allrounder, Big Bikes und Sportler sind bereits gecheckt, nun werden Enduros/Funbikes und Tourer/Sporttourer auf französischen Pässen kontrolliert. Wer darf ins Finale und vor allem: Wer wird Alpen-König 2007?

Enduros/Funbikes und Tourer/Sporttourer

Konzeptvergleich

Ein- oder Vierzylinder, Fun- oder Naked Bike  das Angebot in der 8000-Euro-Klasse ist vielfältig. MOTORRAD stellt sieben von insgesamt 23 Modellen vor.

Das gibt es für 8000 Euro

Fahrbericht Moto Guzzi Bellagio

Fellini hat es schon lange gewusst. Jetzt haben sie es auch bei Guzzi entdeckt: Das Leben nehmen, wie es kommt, sich auch mal treiben lassen, einfach nur genießen  das ist Italien. Und so ist die neue Bellagio.

La dolce vita

Mittelklasse Spezial

Mittelklasse  der Begriff hat für manche etwas Despektierliches. Dabei sagt er nur, dass es neben dieser Klasse noch andere Motorräder gibt. Teurer oder billiger, mit mehr oder weniger Leistung. Na und? Viele können gerade im vielfältigen Reich der Mitte ihr bestes Motorrad der Welt finden.

Das Reich der Mitte

Vergleichstest Eurosportler

Die Gesichter von BMW R 1200 S und Moto Guzzi 1200 Sport prägen vor allem ihre Zylinder im Wind. Echte Charakterköpfe sind das, unverwechselbar und kernig. Doch wo liegen bei den zahlreichen Gemeinsamkeiten der beiden luftgekühlten Eurosportler mit Kardan ihre entscheidenden Unterschiede?

Charakter-Köpfe

8 Tourer-Konzepte im Vergleichstest (2006)

BMW F 800 ST, BMW R 1200 GS, Harley-Davidson Road King, Honda CB 1300 S, Honda Gold Wing, Moto Guzzi Norge 1200 GTL, Suzuki Burgman 650 Executive und Yamaha FJR 1300 A im Test.

Von Zwergen und Riesen

Mailand-News

Erst jetzt, nach der Mailänder Messe, die Mitte November stattfand, ist der Motorradjahrgang 2007 unter Dach und Fach. Diese italienische Spätlese brachte eine Menge Neuheiten und bisweilen überraschende technische Lösungen.

Spät-Lese

Fahrbericht Moto Guzzi 1200 Sport

Seit Moto Guzzi unter den Fittichen von Aprilia und damit letztlich Piaggio steht, starten die Traditionalisten aus Mandello del Lario durch. Ihr jüngster Coup: die 1200 Sport.

Es lebe die Sport

Gebrauchtberatung Italo-Sportler (Preis-Check)

Nur wenige sind immun gegen den unwiderstehlichen Charme italienischer Sportmotorräder. Warum eigentlich nicht den Reizen einer solchen Rasse-Maschine erliegen? Die Versuchung auf dem Gebrauchtmarkt ist jedenfalls groß. Auch für Szene-Neulinge.

Italienisch für Anfänger

Test Moto Guzzi MGS-01 Corsa

Moto-Guzzi-Händler Hökenschnieder hat es geschafft: Er bringt die Renn-Guzzi MGS-01 Corsa auf die Straße. Dem Guzzi-Werk kann man nur raten: Nachmachen, aber bitte schnell. Ein Test der stärksten Moto Guzzi aller Zeiten.

Nachmachen bitte!

Neuheiten von Kawasaki und Moto Guzzi

Radikal war Kawas legendäre Z schon bei ihrem Debüt Anfang der Siebziger. Auch die aktuelle Z 1000 schlug mit ihrem dynamischen Outfit 2003 wie eine Bombe ein. Nun kommt die Neue, konsequenter denn je bis ins Detail auf knackig und zackig getrimmt.

Immer auf Zack

Tourer-Vergleichstest Moto Guzzi Norge und BMW R RT

Komm fort: auf Kreuzfahrt vom Staffelsee über den Comer See an den Bodensee mit zwei Touren-Dickschiffen. Kann die Moto Guzzi Norge 1200 GT der etablierten BMW R 1200 RT das Wasser reichen?

Endstation Seensucht

Test Moto Guzzi Norge 1200 GT

Mit der Norge verabschiedet sich Moto Guzzi endgültig vom Image der grobschlächtigen Boliden. Samtig weich und kultiviert soll es sich künftig auch auf den Maschinen aus Mandello del Lario reisen lassen.

Samt statt Sonders

Vergleichstest Naked Bikes

Vierzylinder-Supersportler kommen aus Japan. Klar. Luftgekühlte Landstraßen-Twins für Genießer und Individualisten dagegen aus Amerika, Deutschland und Italien. Nicht perfekt, aber voller Charme.

Drei-Länder-Check

Impression: Harley-Davidson Road King Classic und Moto Guzzi California Vintage

Mit zwei luftgekühlten V-Motoren nach Amerika  eine Roadstory.

Es gibt hier nur zwei Richtungen, Junge!

Fahrbericht Moto Guzzi Norge 1200 GTL

Reisen mit allem Drum und Dran: Moto Guzzis Norge 1200 GTL hat von der elektrisch verstellbaren Scheibe über Koffer, ABS und Navigationssystem einiges zu bieten. Und wie verlockend ist das Angebot?

All inclusive

Fahrbericht Yamaha FJR 1300 AS

Schalten und Anfahren ohne zu kuppeln. Bei der sportlichen Vierradzunft schon längst Alltag, schickt nun Yamaha die FJR 1300 AS mit elektronisch gesteuertem Getriebe auf den Markt. Nicht für mehr Sportlichkeit, sondern für noch entspannteres Touren.

Die mit ohne

BMW-Gerüchte

Jüngste Gerüchte

Fahrbericht Moto Guzzi California Vintage

Schon seit 35 Jahren tragen Moto Guzzis mit großen, breiten Sätteln den Namen California. Und nach einigen stilistischen Irrfahrten haben die Italiener nun endlich wieder eine »Cali« im Programm, die klassischer und glanzvoller kaum aussehen könnte: die Vintage.

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