MOTORRAD - 14/2025

PS - 7/2025

MOTORRAD Classic - 7+8/2025

FUEL 

RIDE No. 25

Bullet 350

Bullet 500

Classic 350

Classic 650

Continental GT 650

Continetal GT

Guerrilla 450

HNTR 350

Himalayan

Interceptor 650

Meteor 350

Scram

Shotgun 650

Super Meteor 650

Royal Enfield

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Hauptsitz von Royal Enfield: Chennai/Indien Gründungsjahr: 1901 Neuzulassungen in Deutschland bis Oktober 2016: 543 Händler in Deutschland: 65 <hr> Ein wenig überraschend mag es für nicht mit der Marke Royal Enfield vertraute Menschen schon sein, dass die fabrikneuen Klassiker aus Indien plötzlich ohne viel Aufhebens mit Euro 4 und ABS an- rollen. Und dass die neue Himalayan ein halbes Jahr nach Markteinführung in Indien bereits in Europa vorgestellt wird. Verständlich wird das alles vor dem Hintergrund der enormen Expansion der seit 1993 zur Eicher-Gruppe gehörenden Marke. Wurden 2010 noch weltweit 50 000 Motorräder verkauft, so werden es im aktuellen Geschäftsjahr 675 000 Stück sein. Hinzu kommt, dass auch in Indien ab 2018 eine ABS-Pflicht gilt, diese Entwicklung also nicht nur für Europa anstand. Die Inder investieren derzeit in ein drittes Werk und unterhalten zwei Entwicklungszentren, eines davon im englischen Leicester. Mit der österreichischen KSR-Group hat Royal Enfield seit 2014 auch einen neuen Importeur für Deutschland, Österreich und die Schweiz.

MOTORRAD

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EICMA 2025

Alles zur Motorrad-Messe in Mailand

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Motorräder und Roller für A1, Klasse B und B196

125er für Autofahrer, Einsteiger und Umsteiger

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Alle Motorrad-Neuheiten im Überblick

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Die besten Motorradhotels in Deutschland &amp; Co.

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Royal Enfield Umbau von Neev Motorcycles

Royal Enfield Bullet Chopper

Eine Bullet 500 von Royal Enfield mit 23-Zoll-Rad, Einarmschwinge, Sarg-Tank und Foltersattel. Gebaut von Neev Motorcycles aus Indien. Wahnsinn.

Bullet als Barock-Chopper aus Indien

Royal Enfield Continental GT 650 Racer

Royal Enfield Racer Crazy Garage

Royal Enfield gibt Gas beim Customizing. Ein Superbike der Continental GT 650 von der Crazy Garage aus Süd-Korea ist das neueste Werk.

Royal Racefield aus der Crazy Garage

Royal Enfield Himalayan 2021

02/2021, Royal Enfield Himalayan 2021

Royal Enfield hat jetzt die modellgepflegte Enduro Himalayan vorgestellt. Neben kleineren optischen Retuschen bringt die Auffrischung vor allem ein Navigationssystem mit.

Mit Facelift, neue Farben und Navigationssystem

Royal Enfield Custom-Wettbewerb

02/2021, Royal Enfield Custom-Wettbewerb

Unter dem Titel "Build your own Legend" bittet der indische Motorradhersteller Royal Enfield alle Umbauer an die Zeichenbretter. Die besten Entwürfe auf Basis der neuen Meteor 350 sollen professionell umgesetzt werden.

Baue deine Traum-Meteor 350

Royal Enfield Meteor 350

11/2020, Royal Enfield Meteor 350 

Royal Enfield bringt in Indien die brandneue Meteor 350 als Nachfolger der Thunderbird 350 auf den Markt. Das neue Modell kommt ab dem Frühjahr 2021 auch auf den europäischen Markt.

Ab Frühjahr ab 3.999 Euro

Royal Enfield Twins FT

flat-tracker, royal enfield

Auf brandneue Serienmodelle von Royal Enfield mussten wir auf der diesjährigen EICMA in Mailand leider verzichten. Dafür stand auf dem Messestand ein Flat Tracker namens Royal Enfield Twins FT.

Flat Tracker auf der EICMA gezeigt

Royal Enfield Bullet Trials Works Replica

retro-bike, sondermodell

Mit der Bullet Trials Works Replica bringt Royal Enfield ein neues Sondermodell in zwei Motorisierungen auf den Markt, das die Bullet aus dem Jahr 1949 ehren soll.

Tribut an die Bullet von 1949

Royal Enfield RE Concept KX

Der indische Motorradhersteller Royal Enfield hatte auf der EICMA 2018 mit der RE Concept KX eine spektakuläre Bobber-Studie präsentiert. Jetzt hat man sich den Namen Meteor schützen lassen.

Kommt die Bobber mit fettem V2 als Meteor?

Royal Enfield Himalayan "Sleet" (2018)

Mit der "Sleet" hatte Royal Enfield im Januar 2018 eine weitere Version des Enduro-Modells Himalayan vogestellt.

Limitierte Sonderedition vorgestellt

Royal Enfield Interceptor und Continental (2018)

Hierzulande genießt der indische Zweiradgigant bislang Exotenstatus, aber das könnte sich in Zukunft ändern: Royald Enfield Continental GT 650 und Royal Enfield Interceptor INT 650 rollen mit einem neu konstruierten, luftgekühlten 650-Kubik Reihenzweizylinder an. 47 PS A2-tauglich, bildhübsch, bezahlbar. Wir konnten beide schon fahren

Retro-Twins im Fahrbericht

Royal Enfield Himalayan im Test

Die 25 PS starke und 200 Kilo schwere Einzylinder-"Reiseenduro" Royal Enfield Himalayan unternimmt den Versuch, sich am deutschen Markt zu platzieren. Wir haben sie getestet.

Reiseenduro für Deutschland?

Royal Enfield Himalayan im Fahrbericht

Die Royal Enfield Himalayan ist ein Allzweckmotorrad. Was aber soll ein Vierhunderter-Einzylinder mit mageren 25 PS und 185 Kilogramm Gewicht in Deutschland reißen? Versuch einer Antwort samt Fahrbericht.

Indiens erste GS

Ausfahrt mit Café Racern

Diese sieben Café Racer donnern mitten ins Herz. Sie alle eint sportiver Spirit mit Höckersitzbank und Stummellenker. Bewegend.Von Serienmaschine bis zu absolutem Einzelstück – Gentlemen, please start your engines!

Magische Mechanik, mystisches Metall

48-PS-Motorräder in der Gebrauchtberatung

A2-Führerschein-Novizen dürfen mit 48 PS auf die Straße. Zu mager? Keineswegs. Der Fahrspaß muss bei dieser verordneten Leistungsdiät nicht auf der Strecke bleiben, wenn man bei der Motorradauswahl auf das Maschinengewicht achtet. Das Gebrauchtangebot ist gut.

Bikes für A2-Führerschein-Neulinge

Royal Enfield Continental GT im Fahrbericht

Bentley nutzte den Modellnamen Continental schon seit den 50er-Jahren, doch Royal Enfield hängte 1965 als Erster ein „GT“ an. Jetzt präsentierte der indische Hersteller eine neue Royal Enfield Continental GT.

Britisch-indischer Cafe-Racer

Glemseck 101, Runde 8 2013

Am Glemseck zwischen Leonberg und Stuttgart fand vom 30.8. bis 1.9.2013 das Motorradtreffen Glemseck 101 statt. MOTORRAD war da - und hat schöne Bilder mitgebracht.

Motorradtreffen zwischen ADAC-Turm, Solitude-Rennstrecke und Glemseck

Unterwegs: Indien

Sie heißen Bumper, Speed Breaker oder Rumbler und sind in Südindien weit verbreitet. Die Asphaltbuckel lassen es rumpeln, doch so werden Raser zu Reisenden und Motorradfahrer zu Königen der Landstraße. Ein Bericht über eine Entschleunigung.

Auf Royal Enfields durch Südindien

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