PS - 1+2/2026

MOTORRAD Classic - 1+2/2026

FUEL 

RIDE No. 27

America

Bonneville

Daytona 660

Daytona 675

Daytona 955 i

LSL T 860

Rocket III

Scrambler

Speed Four

Speed Triple

Speed Twin

Speedmaster

Sprint

Street Cup

Street Scrambler

Street Triple

Street Twin

TT 600

Thruxton 1200

Thruxton 900

Thunderbird

Tiger / Explorer

Tiger 1050

Tiger 800

Tiger 900

Tiger Sport 660

Tiger Sport 800

Trident

Trophy

Triumph Motorräder

https://www.motorradonline.de/meine-abonnements/

Hauptsitz der Firma: Hinckley/Großbritannien Gründungsjahr: 1886, seit 1902 Motorradbau Neuzulassungen in Deutschland (Januar bis Oktober 2016): 5005 Händler in Deutschland: 65 <hr> Im letzten Jahr fing Triumph an, die Klassik-Baureihen umzuwälzen. Fürs Jahr 2017 folgt nun der konsequente Ausbau. Ob Racer, Scrambler oder pures Kraftrad – für jeden Zweiradnostalgiker ist da etwas dabei. Alt muss es aussehen bei Triumph im Modelljahr 2017. Gemeint sind die Klassik-Modelle. Diese splitten sich in zwei unterschiedliche Motorlinien und tragen so klangvolle Namen wie Street Twin, Bonneville oder Thruxton. Einmal weisen die Motoren 900 Kubik, einmal 1200 Kubik auf, wobei die 1200er je nach Modell verschieden leistungsstark sind. Aber Triumph setzt nicht nur auf die Klassik-Schiene. Den Gegenbeweis treten die Tiger-Modelle an, die mit 800 und 1215 cm3 Hubraum erhältlich sind. Damit quasi jeder ab Werk seine Traumenduro kaufen kann, gibt es die Explorer gleich in verschiedenen Ausstattungsvarianten, ergänzt um ein breites Zubehörprogramm. So viel Tamtam hat die Speed Triple nicht nötig, schließlich steht sie so wie sie ist für den bösen Buben im Triumph-Portfolio – und zwar serienmäßig. Doch die Optik täuscht, die Speedy ist ein dynamischer, aber gut erzogener Muskelprotz mit feinen Manieren. Die weisen eigentlich alle Bikes von Triumph auf. Trotz dieses „good behavior“ müssen einige von ihnen gehen, die Euro 4-Norm zwingt zum Einschnitt. Street Triple, Daytona 675 und beispielsweise Rocket III sagen „Goodbye“, werden nur noch gemäß der Ausnahmegenehmigung „Auslaufende Serie“ abverkauft.

MOTORRAD

Icon

EICMA 2025

Alles zur Motorrad-Messe in Mailand

Motorräder und Roller für A1, Klasse B und B196

125er für Autofahrer, Einsteiger und Umsteiger

Neuheiten

Alle Motorrad-Neuheiten im Überblick

KTM Spezial

Alles von KTM bei MOTORRAD

Weihnachten bei MOTORRAD Online

Adventskalender 2025

MOTORRAD 04/2026 Coverbild

FUEL_2024_01-Titel

banner

topmobile

Moto2 ab 2019 mit Triumph-Motoren

Ab 2019 liefert Triumph 765-cm³-Dreizylinder als Einheitsmotoren für die Moto2-WM. Über 30 Bikes werden dann in der nächsten Saison mit dem neuen Motor starten.

Streety-Dreizylinder mit 765cm³

Erlkönig Triumph Scrambler 1200/R (2018)

Mein lieber Baukasten! Wer meinte, die Briten hätten bei ihren Zweizylindern keine Ideen mehr, liegt falsch. Neue Erlkönigfotos zeigen: Die große Triumph Scrambler mit 1200er-Motor steht in den Startlöchern. Und wie es aussieht, könnte es sie sogar in zwei Varianten geben.

Neue Erlkönig-Bilder

Mellow X Triumph Thruxton Phantom Blaze (2018)

Zusammen mit Mellow Motorcycles hat Triumph auf Basis einer Thruxton R die Phantom Blaze auf die Speichenräder gestellt. Bestückt mit einem Kompressor soll die in der Sprintrennserie „Sultans of Sprint“ antreten.

Kompressor-Bike für Sultans of Sprint

Rückruf Triumph Street Triple R/RS (2018)

Triumph hat einen Rückruf für die Modelle Triumph Street Triple R (inklusive der Version mit der niedrigen Sitzhöhe) und Triumph Street Triple RS des Jahrgangs 2018 gestartet.

Undichte Lenkerarmaturen

6 Mittelklasse-Naked-Bikes (2018) im Check

Mittelklasse, das ist heute ein extrem dehnbarer Begriff. Er umfasst jede Menge verschiedene Konzepte und Preisklassen. Wir stellen hier sechs verschiedene Naked-Bike-Modelle von Aprilia, BMW, Honda, KTM, MV Agusta, Triumph und Yamaha vor, bei denen sich ein genauerer Blick lohnen könnte.

Empfehlenswerte Modelle

Triumph Bonneville 'Spirit of 59' Verlosung

Triumph feiert 59 Jahre Bonneville und hat vom britischen Street-Art-Künstler D*Face drei Bikes veredeln lassen. Die werden jetzt verlost.

Drei Motorrad-Kunstwerke von D*Face

Fahrbericht Triumph Speed Triple (2018)

Die neue Triumph Speed Triple steht in den Startlöchern. Das 2018er-Modell kommt mit mehr Leistung, besserem Handling und einem TFT-Display im Cockpit. Wir sind sie bereits gefahren.

Dreizylinder-Naked-Bike noch lebendiger

Fahrbericht Triumph Tiger 800 XC/XR (2018)

Mit vielen Detailänderungen schärft Triumph die Tiger 800 für das Modelljahr 2018 nach. MOTORRAD fuhr die Mittelklasse-Enduro – auf der Straße und im Gelände.

Mittelklasse-Enduro zeigt schärfere Krallen

Rückruf Triumph Thruxton/R (Modelljahre 2016 - 2018)

Triumph Motorcycles America hat einen Rückruf für die Triumph Thruxton und die R-Variante der Modelljahre 2016 bis 2018 gestartet. In Deutschland sind 1.257 Fahrzeuge betroffen.

Motor kann ausgehen

Triumph Tiger 1200-Rückruf

Triumph muss die neue Tiger 1200 zurückrufen. Der Motor der Großenduro kann unvermittelt absterben. Ein Softwareupdate soll das Problem beheben.

Motor kann absterben

Kaufberatung gebrauchte Sportmotorräder

Keine Motorradgattung altert schneller als die der Sportbikes. Erfreulicher Nebeneffekt: Bei der gut abgehangenen Technik sinken die Preise schneller als anderswo. Ideal, um sich endlich einen kleinen Hobby-Rennstall zusammenzustellen. 20 gebrauchte und empfehlenswerte Sportmotorräder für Einsteiger und Fortgeschrittene.

20 empfehlenswerte Supersportler

Triumph Tiger 1200 XC/XR (2018)

Die Triumph Tiger 1200 geht mit tiefgreifenden Neuerungen ins Modelljahr 2018. Künftig verzichtet sie auf den Namenszusatz "Explorer", die Aufteilung in XC und XR bleibt erhalten.

Mehr Features, weniger Gewicht

Triumph Tiger Tramontana

Tramontana – nach einem spanischen Gebirgswind, haben die Brüder David und Felipe Lopez ihre rallyetauglichen Umbauten einer Triumph Tiger 800 XC getauft.

Rallye-Tiger

Saisonfinale T-Cup 2017

Seit zehn Jahren steht der T-Cup für hochkarätige Action im Hobby-Rennsport. Mit Erscheinen der neuen Triumph Street Triple 765 RS wurde die Meisterschaft erstmals in zwei unterschiedlichen Divisionen ausgetragen – PS war mit eigenem Fahrer dabei.

Division: Marsch!

Triumph eröffnet Besucherzentrum in Hinckley

Eine Ausstellung dokumentiert die lange Geschichte der Marke Triumph. Von der „Triumph Factory Visitor Experience“ geht’s direkt zur Werksbesichtigung. Eröffnung ist am 1. November 2017.

Triumph Factory Visitor Experience

Prototyp für 2019 - Triumph Daytona 765

Triumph hat eine neue Daytona 765 vorgestellt, die es in ähnlicher Art allerdings wohl leider nicht in den Verkauf schaffen wird. Ab 2019 wird der in ihr verbaute Motor in der Moto2 an den Start gehen.

Erste Testläufe für die Moto2

Triumph lädt zum Gentleman’s Ride 2017

Triumph unterstützt den 6. Distinguished Gentleman’s Ride. Auch dieses Jahr wird wieder für die Männergesundheit gespendet.

Spenden-Aktion für die Männergesundheit

Rückruf Triumph Street Cup

Triumph hat einen Rückruf für die Triumph Street Cup gestartet. Betroffen sind Modelle, die zwischen 27.7.2016 und 24.4.2017 gebaut wurden.

Warnleuchten im Cockpit können ausfallen

Kawasaki Ninja H2 vs. MSG-Triumph Rocket III "The Beast"

Die Triumph Rocket III darf auf der Startbahn von der Leine: 2300 cm³, bis an die Zähne getunt. Der Gegner trägt Kompressor: Kawasaki H2. Zweimal 200 Pferde, zweimal Drehmoment satt. Stammtischfutter: Hubraum gegen Ladedruck!

Hubraum gegen Ladedruck

Triumph zufrieden mit Geschäftsjahr

Der englische Motorradhersteller Triumph ist mit dem Geschäftsjahr 2016/2017 sehr zufrieden, schließlich konnte er in Deutschland und Österreich 17 Prozent mehr Motorräder verkaufen als im vorigen Geschäftsjahr.

17 Prozent mehr Verkäufe

Moto2-Technik 2017

Die große Spannung in der Moto2-WM kommt unter anderem vom Einheitsmotor. Bisher von Honda, löst Triumph diesen 2019 ab – mit großen Erwartungen von allen Beteiligten.

Neuer Schrittmacher

Triumph Bonneville 750 T140 J Silver Jubilee

Triumph feierte 1977 das 25-jährige Thronjubiläum von Queen Elizabeth II. mit dem Sondermodell Triumph Bonneville 750 T140 J Silver Jubilee. Genau 40 Jahre danach trafen sich zwei dieser Maschinen, die es in Deutschland offiziell nie gegeben hat.

Nie offiziell in Deutschland

Gebraucht kaufen - "Seltene Motorräder"

Für die Gebrauchtberatung zum Thema "Seltene Motorräder" haben sich unsere Experten Sonder-, Spezial- und Editions-Modelle auf dem Motorrad-Gebrauchtmarkt näher angeschaut.

Sonder-, Spezial- und Editions-Modelle

Moto2 wechselt von Honda- zu Triumph-Motoren

Noch ist nichts offiziell, doch die Verkündung scheint unmittelbar bevor zu stehen: Ab 2019 wird in der Moto2 mit Triumph-Dreizylindern gefahren.

Wechsel ab der Saison 2019?

Gebrauchte Bikes bis 2.000 Euro

Maximal 2.000 Euro durfte kosten, was die MOTORRAD-Gebraucht-Onkels diesmal unter die Lupe nahmen. Die vier entdeckten vor Ort reizvolle Angebote – vom Mini-Softchopper bis zur gut abgehangenen 1200er-Wuchtbrumme.

Triumph Motorräder News

News