MOTORRAD - 15/2025

PS - 7/2025

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FUEL 

RIDE No. 25

Boardwalk

Cross Country

Cross Roads

Cross Roads Deluxe

Gunner

Hammer S

Judge

Kingpin 8-Ball

Magnum

Octane

Vegas

Vision Tour

Victory

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Hauptsitz von Victory: Spirit Lake, Iowa/USA Gründungsjahr: 1997 Neuzulassungen in Deutschland bis Oktober 2016: 523 Händler in Deutschland: 33 <hr> Ende Januar 2017 hat der Polaris-Konzern, zu dem Victory gehört, überraschend bekannt gegeben, die noch junge Chopper- und Cruiser-Marke zu schließen. Die von der Polaris-Zentrale in Minneapolis, USA, veröffentlichte Meldung kam für die Motorradszene weltweit überraschend. Den Victory-Händlern hat Polaris angekündigt, sie beim Auflösen ihrer Lagerbestände zu unterstützen. Für Fahrer von Victory-Maschinen will Polaris noch 10 Jahre lang Ersatzteile vorhalten. Auch Garantie- und Service-Leistungen sollen weiterhin angeboten werden, heißt es in dem Statement des Konzerns.

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Ducati XDiavel S und Victory Octane im Test

Hightech-Ofen gegen Purismus-Feile, Ducati XDiavel S gegen Victory Octane. Kein Duell auf Augenhöhe, schon gar nicht bei Preis und Leistung. Doch Endorphine flippern beide ins Hirn.

Kein Duell auf Augenhöhe

Victory Octane im Fahrbericht

Neues aus der US-Muckibude: „Modern American Muscle“ nennt Victory seinen Power-Chopper selbst-bewusst. Die Victory Octane ist mit Abstand das kleinste und leichteste Modell der Marke. Dank 104 PS und Wasserkühlung aber auch das rasanteste!

Benzin im Blut

Harley-Davidson Forty-Eight, Indian Scout und Victory Gunner im Test

Sie haben 13.000 Euro übrig und wollen dafür einen amerikanischen Cruiser kaufen? Harley-Davidson Forty-Eight, Indian Scout und Victory Gunner buhlen um Ihre Gunst.

Bollern, Blubbern, Brummen

Moto Guzzi Audace, Triumph Thunderbird Commander und Victory Hammer S

Auf starken Cruisern mit charakteristischen Zweizylindern sind wir unserem inneren Kompass gefolgt. Rund um die Wasserkuppe, den Heiligen Berg der Fliegerei, haben wir damit das Weite gesucht. Die Moto Guzzi Audace, Triumph Thunderbird Commander und Victory Hammer S im Vergleich.

Zweizylinder-Cruiser im Vergleich

Victory-Modelle 2016 im Fahrbericht

Mit einem ganzen Bündel an Maßnahmen stellt sich Victory als sportlichere US-Marke breiter auf. Neben Rekordfahrten und wilden Power-Cruisern machte vor allem der Einsatz des nackten V2-Renners "Project 156" beim Pikes-Peak-Rennen weltweit Schlagzeilen.

Die wollen sportlicher

Ehemalige Dauertest-Maschinen

So wie der Victory Hammer S in MOTORRAD 7/2013 ergeht es früher oder später allen Dauertest-Maschinen. Wenn danach aber kundige Köpfe mit erfahrenen Händen helfen, darf manche Maschine nach den Strapazen der 50000 Kilometer Wiedergeburt feiern.

Das zweite Leben

Indian Scout, Indian Roadmaster und Victory Magnum im Fahrbericht

Indian Roadmaster und Victory Magnum kommen 2015. Aber das ist noch nicht alles: Polaris bringt mit der Indian Scout auch einen wassergekühlter Power-Cruiser. Wir sind alle drei Neuheiten schon gefahren.

Polaris-Modelle 2015

Harley Softail Deluxe, Guzzi California 1400 Custom und Victory Judge

Diese drei mächtigen V2-Cruiser vereinen 4,8 Liter Hubraum in sechs Zylindern. Die über sechs Zentner schweren Giganten kennzeichnet massives Metall. Doch gemütliches Gleiten interpretieren Harley-Davidson, Moto Guzzi und Victory unterschiedlich.

Drei Cruiser im Vergleichstest

Dauertest-Abschlussbilanz: Victory Hammer S

Geschafft! Knapp zwei Jahre hat es gedauert, bis die Hammer S ihre 50000 Kilometer bei MOTORRAD abgespult hat. Dem amerikanischen Newcomer blieb strecken- und erlebnistechnisch fast nichts erspart. Zum Schluss gab es noch eine Überraschung der besonderen Art.

Leser -Erfahrungen

Cruiser mit Apehanger-Lenker im Vergleichstest

Es ist wie immer. Sie sind nicht einer Meinung. „Wie kann man mit diesen Wünschelruten nur halbwegs lenken?“, knurrt Kaschel. Brummt Henniges: „Erstens kann man damit ganz normal lenken, und zweitens ist es cool.“ Kaschel macht die Probe.

Harley Sportster Seventy-Two gegen Victory Vegas High Ball

Kawasaki VN 1700 Voyager Custom und Victory Cross Country Tour im Test

Weite suchen, im wilden Osten Mitteleuropas. Dafür sind die beiden Touren-Cruiser von Kawasaki und Victory mit ihren fetten 1,7-Liter-V2-Motoren und Verwöhnausstattung wie geschaffen. Ein Roadmovie.

Große Cruiser: Kawasaki gegen Victory

Test: Das neue Modell von Victory

Judge, zu deutsch Richter, heißt das neue Modell der US-Firma Victory. Die Victory Judge soll mit anderen Motorrädern dieser Gattung an der Ampel angeblich kurzen Prozess machen. Hat sie das Zeug dazu?

Muscle-Cruiser Victory Judge

Herbstausfahrt mit MOTORRAD-Dauertestern 2011

Männerträume - da mag der Rest der Welt an Schlüpfriges denken, die Redaktion MOTORRAD tut es nicht! Wir träumen sogar von zwei Rädern. Ganz besonders von der Biertour des action teams. Jetzt war es endlich so weit. Ein Lagebericht zwischen Hopfen und Malz.

MOTORRAD-Dauertester auf Biertour

Dauertest-Zwischenbilanz Victory Hammer S

Victory - die amerikanische Firma tauchte 1998 quasi aus dem Nichts auf und produziert Cruiser. Seit 2009 sind die Modelle auch in Deutschland erhältlich. Die Hammer S ist das erste Bike, das sich im harten MOTORRAD-Dauertest bewähren muss.

Der Cruiser im Dauertest

Vergleichstest Touren-Cruiser

+++ KORREKTUR: Victory gewinnt doch. +++ Mächtig und lässig, komfortabel und luxuriös ausgestattet: zwei Tourenkreuzer, welche die uramerikanische Philosophie eines hubraumstarken Luxusdampfers repräsentieren. Zweimal V2, doch welcher beschwingt mehr?

Victory Cross Country und Harley-Davidson Street Glide im Vergleich.

Herbstausfahrt 2010

Es hat Tradition, dieses Epos zum Ende der Saison. Der Titel: Herbstausfahrt - oder die Tage der Wahrheit. Die Hauptdarsteller: sieben Dauertestmotorräder mit all ihren Stärken und Schwächen. Die Kulisse: das grandiose Alpenpanorama rund um den Gardasee. Film ab!

Die Herbstausfahrt mit Dauertestmotorrädern

Top-Test: Victory Cross Roads Deluxe

Für die Cross Roads, eine Kreuzung aus Cruiser und Tourer, schlägt im Top-Test die Stunde der Wahrheit: Ist das neue, auf Komfort getrimmte Victory-Modell ein Siegertyp?

Victory Cross Roads Deluxe im Test

Fahrbericht: Victory

Victory, der etwas andere Ami-Hersteller, bringt für 2011 eine neue Touring-Baureihe: wuchtige Straßenkreuzer mit dickem 106-cubicinch-Motor, jeder Menge Chrom, viel Luxus und einigen technischen Verbesserungen. Eine erste Kreuzfahrt führte durch die schottischen Highlands.

Victory Cross Roads/Cross Country

Vergleichstest Cruiser/Chopper

Ihre Kinder sind aus dem Haus, die Decke fällt Ihnen auf den Kopf, und der endlich fällige Bausparvertrag spuckt 14500 Euro aufs Konto - was nun? Schon mal ernsthaft übers Cruisen nachgedacht? Selten war es herzerfrischender als heute.

Cruiser um 14000 Euro im Vergleich

Vergleichstest Cruiser

Gleich vorweg: Die Victory beschleunigt mächtiger, bremst effektiver, hat das bessere Fahrwerk und ist obendrein noch günstiger als die Harley. Lesen Sie hier, warum die Rocker C gegen die Jackpot dennoch eine Chance hat.

Harley-Davidson Softail Rocker C und Victory Jackpot

Top-Test: US-Cruiser

Bislang agierte Victory nur auf dem amerikanischen Markt. Nun will der noch junge Hersteller auch den Europäern zeigen, wo der Hammer hängt - zum Beispiel mit einem Muscle Cruiser, der Hammer S.

Victory Hammer im Test

Vergleich Super-Cruiser

Wie fährt sich das amerikanische Cruiser-Monster Victory Vision Tour im Vergleich zur Konkurrenz? Eine Reise über die schwedische Insel Gotland überraschte nicht nur mit grandioser Landschaft, sondern auch mit Antworten.

The Big Easy

Hersteller-Logos

Adler sind gern genommen. Oder einfach ein paar Flügel. Manchmal tut es auch nur ein Schriftzug. Wichtig ist die Einzigartigkeit, das Unverkennbare, der Wiedererkennungswert. Die Logos der Motorrad-Hersteller sind sehr vielfältig, doch eines ist allen gemein: Sie sollen der Marke ein zeitgemäßes Gesicht geben. Deshalb sind viele über die Jahre geändert worden. MOTORRAD erklärt, was sich hinter ihnen verbirgt.

Motorräder und ihre Embleme

Vorstellung Konzeptbike Victory Core

Victory zieht nach: Nachdem BMW die Lo Rider und Aprilia die Mana X gezeigt hat, präsentieren die Amerikaner eine faszinierende Studie. Entstanden aus einem Minimum an Teilen, verschmolzen zu einer Fahrskulptur, die den bloßen Kern eines Motorrads zeigt.

Kern-Fusion

Report: Die US-Marke Victory

Vor zehn Jahren begann der amerikanische Schnee-mobil- und ATV-Hersteller Polaris mit der Produktion der Victory-Motorräder. 2009 sollen sie nach Europa importiert werden. MOTORRAD besuchte den Newcomer und fuhr seine charakterstarken V-Twins.

Victory Tests

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