PS - 11/2026

MOTORRAD Classic - 11/2026

RIDE No. 30

MT-125

YBR 125

YZF-R 125

EC-03

Aerox

BT 1100 Bulldog

BW´s 125

Cygnus X

D` elight

FJR 1300

FZS 1000 Fazer

FZS 600 Fazer

Fazer/FZ8

MT-01

MT-03

MT-07

MT-09

MT-10

Majesty

NMAX

Neo`s

Niken

SCR 950

SR 500

TDM 850

TDM 900 A

Tracer 700

Tracer 900

Tricity 125

Tricity 300

Tricker

Ténéré 700

Vity 125

Vmax

WR 125

WR 250

X-City 250

XJ 600 N

XJR 1300

XMAX

XSR 125

XSR 700

XSR 900

XT 1200 Z Super Ténéré

XT 660

XV 1900

XV 950

XVS 1300

XVS 950

Xenter

YFM 700 R

YZ 125

YZ 250

YZ 450 F

YZ 85 SW/LW

YZF 1000 R

YZF-R1

YZF-R3

YZF-R6

TMAX

PW 50

TT-R 110 E

TT-R 50 E

WR 450 F

Yamaha

2025 company logo

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Hauptsitz der Firma: Iwata/Japan Gründungsjahr: 1887, seit 1955 Motorradbau<hr /> Wie andere Hersteller nutzt auch Yamaha die Euro 4-Einführung zur Umstrukturierung der Modell-Palette. Nicht weniger als elf Maschinen fallen weg, darunter SR 500 und XJR 1300: Retro ist out. Heritage lautet die Ansage. Bye, bye SR, bye, bye XJR. Euro 4 hat sie erwischt, die beiden klassischen Schönheiten. Schade. Nicht einmal das neue Farbspektrum der Marke mit Radical Red, Tech Black und Tech Graphite, Powder White, Mountain Green und Midnight Black kann wohl darüber hinweg trösten. Zumal es auch weitere Modelle getroffen hat: die Varianten der XJ6, die der XT 660. FZ8 und Fazer8 sind nicht mehr im Programm, und die zum vergangenen Jahr erst eingeführte XV 950 Racer auch nicht mehr. An ihre Stelle tritt als neues Sport Heritage-Modell die SCR 950. Ein ähnliches Lied spielt der Café Racer, den Yamaha zur EICMA als halbverschalte Neuheit mit Sitzhöcker präsentierte, die XSR 900 Abarth. Was das heißt? Es heißt, dass Yamaha der Notwendigkeit folgt, sein Portfolio zu modernisieren, ohne danach nur modern zu wirken. Die Vmax entfällt ersatzlos, so wie auch die XVS 1300-Modelle, das Leichtgewicht WR 250 R und das Schwergewicht XV 1900. Der Aufwand, sie zu modifizieren, um sie so über die veränderten Zulassungshürden zu heben, wäre wohl zu groß gewesen. Kein Aufwand dagegen war zu groß, den Supersportler R6 von Grund auf zu renovieren. Die 600er erbte viele Komponenten und Details von der R1.

MOTORRAD

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Die besten 125er-Bikes von MOTORRAD getestet

Jugendliche Testteilnehmer testen zusammen mit MOTORRAD

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Neue 750er gegen alte 1100er

1983 verglich MOTORRAD die damals neuen 750er mit den älteren 1100ern. Im Artikel wurde die Frage beantwortet, welche denn zu wem passt: Honda VF 750 F, Kawasaki GPZ 750 und Suzuki GSX 750 ES gegen Honda CBX Pro Link, Kawasaki Z 1100 ST und Yamaha XS 1100.

Vergleichstest von 1983

Sieben Sport-Motorräder in der Landstraßen-Wertung

Aprilia RSV4 RF, BMW S 1000 RR, Ducati 1299 Panigale S, Honda Fireblade SP, Kawasaki ZX-10R, Suzuki GSX-R 1000 und Yamaha YZF-R1 haben sich im ersten Teil des Tests auf der Rennstrecke gemessen. Nun kommt die Landstraßen-Wertung.

Teil 2 Vergleichstest auf der Landstraße

Sechs Tourenreifen im 4000-Kilometer-Test

Die Yamaha FJR 1300 A ist wie geschaffen für eine wochenlange Europatournee. Was aber passiert, wenn man die dazu passenden Tourenreifen für eine kompakte Korsika-Rundfahrt einsetzt? Bereits drei Tage reichen, um so manches Gummi ins Jenseits seiner Mindesthaltbarkeit zu befördern. Sechs Tourenreifen im 4000-Kilometer-Test.

Reifendimensionen 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17

Sieben Supersportler im Track-Test

Aprilia RSV4 RF, BMW S 1000 RR, Ducati 1299 Panigale S, Honda Fireblade SP, Kawasaki ZX-10R, Suzuki GSX-R 1000 und Yamaha YZF-R1 bilden die Spitze der Motorrad-Technologie. Wer in diesem Feld gewinnt, hat am Ende den Großen Preis verdient. Start frei für den schnellsten Test in der aktuellen Saison.

Teil 1 Vergleichstest auf der Rennstrecke

Yamaha YZF-R3 im PS-Fahrbericht

Leistungsfanatiker müssen jetzt stark sein: Es gibt ein Leben diesseits von 200 PS! Möglicherweise ein nicht ganz so spektakuläres, doch dafür ein ebenfalls sehr launiges. Erstkontakt mit dem kleinen Feger Yamaha YZF-R3.

Hübsches Rennerchen

Yamaha YZF-R3 im Fahrbericht

Yamaha entdeckt die A2-Führerscheinklasse und bringt mit der brandneuen Yamaha YZF-R3 einen schnittigen Einsteiger-Racer. Rasiermesserscharf?

Schnittiger Einsteiger-Racer

BMW S 1000 RR und Yamaha YZF-R1 im Vergleichstest

Mit mehr als 200 PS und weniger als 200 Kilogramm kann es schon passieren, dass einem das Vorderrad gen Himmel schnappt. Der aktuelle Anlass für dieses Aufgebot an Dynamik: Die neue Yamaha YZF-R1 tritt an zu einem ersten Vergleichstest gegen die etablierte, für dieses Jahr gründlich überarbeitete BMW S 1000 RR.

Duell der Supersportler

Yamaha TDM und Yamaha MT-09 Tracer im Vergleich

Ein unerkannter Trendsetter – das war die Yamaha TDM, als sie 1991 auf den Markt kam. Selbst die MOTORRAD-Redakteure waren sich nicht einig, wie sie das neue Bike einordnen sollten. Crossover würde man heute sagen. Ein Rückblick in die Zukunft.

Zurück in die Zukunft

BMW S 1000 RR, Ducati 1299 Panigale S und Yamaha YZF-R1 im Vergleichstest

Seit Jahren sehnen sich Fans japanischer oder italienischer Superbikes nach einem ultimativen BMW-Killer. Haben die brandneuen Hightech-Waffen Yamaha YZF-R1 und Ducati 1299 Panigale S das Zeug, die BMW S 1000 RR zu atomisieren?

Rennstrecken-Vergleich

Yamaha YZF-R1 im Top-Test

Nach sechs Jahren hat Yamaha das sportliche Spitzenmodell, die YZF-R1, völlig neu konstruiert. Es entstand ein Motorrad von radikal gewandeltem Charakter. Im Top-Test zeigte sich, dass die Yamaha YZF-R1 viel verlangt, aber auch vieles geben kann.

Nicht meckern, arbeiten!

Yamaha MT-07 Moto Cage im Fahrbericht

Machen wir uns nichts vor: Hier geht es allein um die Show. Denn technisch ist die Yamaha MT-07 Moto Cage praktisch identisch mit der Basisversion, optisch mit markanten Applikationen und Anbauteilen in fetzigem Rot jedoch schwer aufgepeppt.

Für Spaß, Sport und Spiel

PDF-Download Racebikes

"Für die rennstreckenaffine Zielgruppe offerieren wir aktuell ..." Hä? Im Klartext: Acht Racebike-Geschichten aus vergangenen PS-Ausgaben gibt's hier digital gebündelt zum Download. Für alle, die sich gern auf Asphaltkreiseln rumtreiben. Und das möglichst schnell.

Acht Racebikes auf 32 Seiten

Yamaha XJR 1300 im PS-Fahrbericht

Modischem Diktat hat sich die Yamaha XJR 1300 in ihrer nunmehr 20-jährigen Karriere nie unterworfen. Bis jetzt. Mit neuem Gewand im angesagten Café Racer-Look wird der Vierzylinder passend eingekleidet.

She’s got the look

Yamaha YZF-R1 im PS-Fahrbericht

Du steigst auf und dein Herzschlag erhöht sich augenblicklich. Ein untrügliches Zeichen für ein astreines Renneisen. Und mit jeder Kurve steigt die Aufregung: Die neue Yamaha YZF-R1 – was für ein Motorrad!

Ein astreines Renneisen

Honda Crossrunner, Kawasaki Versys 1000, Triumph Tiger 1050 Sport und Yamaha MT-09 Tracer

Top-Performer oder Gurkentruppe? Mittelklasse-Crossover-Bikes wie die Honda Crossrunner, Kawasaki Versys 1000, Triumph Tiger 1050 Sport und Yamaha MT-09 Tracer werden von Sportfahrern gerne belächelt. Auch wir blickten bisher eher skeptisch auf die farblosen Allrounder. Mit Recht?

Allrounder im Vergleichstest

Yamaha XJR 1300 im Fahrbericht

Sie ist ein Original, die Yamaha XJR 1300. Bis ins Hier und Jetzt hat sie ihren wuchtigen, luftgekühlten Vierzylinder gerettet, der wie eine Reminiszenz an vergangene Tage wirkt. Nun bekommt er die passende Verpackung, wie es sich für das Flaggschiff der „Sport-Heritage“-Linie gehört.

Luftgekühlter Klassiker im Café Racer-Style

Yamaha MT-09 Tracer, MV Agusta Stradale 800 und Triumph Tiger 800 XRx

Mit der MT-09 und der Rivale 800 haben Yamaha und MV Agusta rasante Landstraßenfeger im Stall. Die müssten mit ein paar Touren-Features und neuen Namen – Yamaha MT-09 Tracer und MV Agusta Stradale 800 – doch auch für die große Reise mit Fun-Appeal taugen. Triumphs aktualisierte Triumph Tiger 800 XRx stellt sich den beiden zum Schlagabtausch.

Dreizylinder-Funbikes im Vergleichstest

Yamaha YZF-R1 im Fahrbericht

In den letzten Jahren haben die europäischen Hersteller bei den Superbikes den Ton angegeben. Vor allem in Sachen Elektronik. Ernsthafte Gegenwehr aus Japan hat lange auf sich warten lassen. Sie kommt nun in Form der lang erwarteten Yamaha YZF-R1.

Das Imperium schlägt zurück

Yamaha MT-09 Tracer im Toptest

Eleganz, Platz, Tempo – das einstige Leitbild des britischen Automobilherstellers Jaguar könnte auch als Zielsetzung für ein dynamisches Tourenmotorrad herhalten. Ob und wie viele dieser Eigenschaften die neue Yamaha MT-09 Tracer in sich trägt, klärt der Einzeltest.

Grace, Space, Pace

Auf Achse mit Kawasaki ZL 1000 und Yamaha Vmax

Eine Legende wird 30, somit zum Oldtimer, doch die Yamaha Vmax gehört deshalb noch lange nicht zum alten Eisen. Noch einmal spannt das kultige Power-Bike die Muskeln, beim Ausritt mit ihrer damals einzigen wahren Konkurrentin, der Kawasaki ZL 1000.

Für Burnouts geboren

Yamaha MT-125 ABS im Fahrbericht

Das 125er-Naked-Bike von Yamaha gibt es ab jetzt auch mit Antiblockiersystem. Ob sich der Aufpreis für die Yamaha MT-125 ABS im Vergleich zur 300 Euro günstigeren Basisvariante lohnt?

Klassenprimus bei den 125ern?

PDF-Download 48-PS-Spezial

Aller Anfang ist schwer. Auch der Einstieg in die Motorradwelt ist nicht immer ganz einfach. Das 48-PS-Spezial von MOTORRAD hilft weiter! Zum Sonderpreis von 7,99 Euro erfahren Sie alles über die 48-PS-Klasse: Mehrere Vergleichstests, eine ausführliche Gebrauchtberatung, Tipps & Tricks zum Führerscheinerwerb, eine große Modellübersicht und vieles mehr.

Alles für den Einstieg

PDF-Download Gebrauchtkauf-Sammlung sechs Reiseenduros

Die MOTORRAD-Gebrauchtberatung wird, behauptet unsere Statistik, gut nachgefragt und gern gelesen. Hier können Sie sechs Zweiseiter gebündelt herunterladen.

Sechs auf einen Streich

Yamaha MT-09 Tracer im PS-Fahrbericht

Mit der Yamaha MT-09 Tracer steigt innerhalb von etwas mehr als einem Jahr bereits die vierte Version der MT-09 in den Ring. Doch der jüngste Ableger unterscheidet sich deutlich von den anderen Spielkameraden.

Viel Motorrad für wenig Geld

Ducati Hypermotard, MV Agusta Rivale 800 und Yamaha MT-09 Street Rally im Test

Ducati Hypermotard, MV Agusta Rivale 800 und Yamaha MT-09 Street Rally wecken den Spieltrieb der Piloten – nicht nur in der Luft. Im Test geht's richtig zur Sache.

Wir nennen sie Funbikes!

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