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Supersportler -Tests & Neuheiten | MOTORRAD online (Seite 41)

Supersportler

Supersportler Tests, Fahrberichte für den Kauf von neuen und gebrauchten Motorrädern.

MOTORRAD 25/2025 Coverbild

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Motorräder : Supersportler

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Premiere: Aprilia RSV4 Factory APRC SE

Künftig machen wohl nur noch jene Hersteller gute Geschäfte, die ihre supersportlichen Bikes mit ausgeklügelten elektronischen Fahrhilfen ausrüsten. Aprilia setzt voll auf diesen Trend und spendiert der RSV4 Factory reichlich innovative Elektronik.

Die erste Serien-Aprilia mit elektronischen Assistenzsystemen.

Gebrauchtberatung: Honda Fireblade

Einschlägige Gebrauchtbörsen locken mit günstigen Angeboten für die Superbikes der vergangenen Jahre. Der PS-Gebrauchtcheck erläutert die Stärken und Schwächen der einzelnen Bikes, erklärt, worauf Sie achten müssen, und verrät, warum es besser ist, lieber ein paar Euro mehr zu investieren. Heute: Hondas SC57 und SC59.

Schnäppchenjäger: Honda CBR 1000 RR SC57 und SC59

Fahrbericht: Lüchow-Aprilia RSV4

Inmitten des Reihenvierzylinder-Allerlei im Superbike-Segment stellt die Aprilia RSV4 mit ihrem V-Motor eine alternative Antriebsform dar. Bikeshop-Lüchow verfeinerte eine der edlen Factory-RSV4.

Die vom Bikeshop-Lüchow getunte Aprilia RSV4

Herbstausfahrt 2010

Es hat Tradition, dieses Epos zum Ende der Saison. Der Titel: Herbstausfahrt - oder die Tage der Wahrheit. Die Hauptdarsteller: sieben Dauertestmotorräder mit all ihren Stärken und Schwächen. Die Kulisse: das grandiose Alpenpanorama rund um den Gardasee. Film ab!

Die Herbstausfahrt mit Dauertestmotorrädern

Fahrbericht: Aprilia RSV4 Factory APRC SE

Die RSV4 Factory kommt als APRC SE mit einem Bündel an Verbesserungen und elektronischen Helfern, die nur ein Ziel haben: das Letzte auf der Rennstrecke herauszuholen.

Biaggis Weltmeister-Bike im exklusiven Serientrimm

Finale: Elektro-Rennmaschine

Eine Spitzenleistung wie ein 600er-Supersportler, aber das fünffache Drehmoment - mit dieser Kombination holte die MotoCzysz E1Pc den Sieg in der Elektro-Rennklasse auf der Isle of Man. MOTORRAD-Mitarbeiter David Folch durfte den Strom-Express fahren.

Die Elektro-Rennmaschine MotoCzysz E1Pc

Im Studio: NSU 501 OSL

Walter W. Moore, der Vater der Norton CS1, zeichnete ab 1930 für NSU-Rennmotorräder und spätere Serienableger verantwortlich. Dieses Exemplar blickt auf eine bewegte Geschichte zurück.

Die Deutsche Norton

Fahrbericht: Ducati 1198 SP

Ducati öffnet das Schatzkästlein und spendiert der 1198 S eine Reihe edler Zutaten, die sie fortan zur 1198 SP machen. Damit soll sie auf der Rennstrecke für richtig Wirbel sorgen.

Rennstrecken-Kilometer mit Ducatis neuem Edel-Sportler

Vergleichstest: Café Racer

Ein enorme Faszination strahlen diese fünf Café Racer. zwischen Morgenkaffee und Feierabendbierchen aus. Reihenweise fliegen den Zweizylindern die Herzen zu. Weil sie bewegend sind, auch wenn sie nicht fahren. Ein Bericht von einem Tag in feinsten Sätteln.

Herzensbrecher in Retro-Optik

Gebrauchtberatung: Suzuki GSX-R 600

Beim gnadenlosen Wettrüsten in der 600er-Supersportklasse konnte sich die kleine Gixxer bisher gut behaupten. Aus zweiter Hand ist sie sogar Spitzenklasse.

Supersportler aus zweiter Hand: Suzuki GSX-R 600

Sprint-Duell: BMW gegen VW

2009 zog MOTORRAD den Nietenpokal im Beschleunigungs-Duell. Auf der Viertelmeile von einem 1973er-VW-Käfer gebürstet. Wer hat bei der Revanche die Nase vorn?

BMW S 1000 RR gegen VW Käfer

Technik: MV Agusta-Motor

Die Leistungen der Vierzylinder-Rennmotoren von MV Agusta hielten, was ihr infernalischer Klang den Zuschauern versprach.

MV Agusta-Vierzylinder-Rennmotor

Szene: Bianchi 500

"Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben", soll Michail Sergejewitsch Gorbatschow 1989 gesagt haben. Bianchi gewann diese Erkenntnis bereits 30 Jahre vorher.

Die Rennmaschine Bianchi GP 500

Vergleichstest: Honda Fireblade von 2006 und 2010

Dass Hondas Fireblade eine harte Klinge schlägt, bekam ihre Konkurrenz häufig zu spüren. Doch was geschieht, wenn sie gegen sich selbst antritt? Ein Gefecht alt gegen neu.

Honda Fireblade: Alt gegen neu

Fahrbericht: Hertrampf-Suzuki

Die Hertrampfs aus Nordhorn stammen sicherlich vom Geschlecht des Wilhelm Tell ab. Jahr um Jahr bauen sie in ihrer norddeutschen Motorradschmiede treffsichere Pfeile für den PS-Tuner-GP. Auch die diesjährige Suzuki GSX-R 1000 gehört zur Gattung "Präzisionswaffe".

Tuning-Motorrad: Hertrampf-Suzuki GSX-R 1000

Vergleichstest: Getunte BMW S 1000 RR (mit Videos)

Drei getunte und mit Mega-Power, straffen Fahrwerken und Killerbremsen ausgerüstete BMW S 1000 RR stürmen auf die Hockenheimer Piste. Jede behauptet, das schlagkräftigste Racing-Bike zu sein. Zoff scheint unvermeidlich.

Drei Tuning-Bikes im direkten Vergleich

Konzeptvergleich: Supersportler auf der Nordschleife

Seit 1927 lockt die fahrerisch anspruchsvolle Nordschleife Motorradfahrer in die Eifel. Leistung allein reicht hier nicht. Fünf Supersportler quer durch alle Hubraumklassen müssen deshalb zeigen, was sie sonst noch auf dem Kasten haben.

Supersportler quer durch alle Hubraumklassen im Vergleich

Finale: BMW S 1000 RR

Das aktuelle Highlight der Motorradgeschichte müsste eigentlich die BMW GS mit ihrem kernigen Boxer sein. Diese Saison wird sie aber von einer anderen BMW überstrahlt: der starken S 1000 RR. Unglaublich, was die Münchner für einen Boliden gebaut haben.

BMW S 1000 RR

Tracktest: Alle Serien-Superbikes

Der Supersport-Knaller des Jahres, der größte internationale Rennstrecken-Vergleichstest der Saison, das Mastersuperbike 2010, ist ausgefahren.

Mastersuperbike 2010

Generationenvergleich: Leichtbau-Motorräder

Ein Mann baut (s)einen Traum. Rüdiger Kranz ist Leichtbau-Freak und war bis Ende 2009 in der deutschen Supermoto-Profiliga unterwegs. Da wundert es nicht, dass er beim Bau seines ersten Straßenrenners auf einen 450er-Motocrosser zurückgreift. PS-Redakteur Robert Glück fuhr den Rennfloh und zum Vergleich eine 1993er-Yamaha TZR 250 RSP.

Leichtbaubikes im Vergleich

Finale: Ducati 916

Sie ist eines der schönsten Motorräder der vergangenen Jahrzehnte. Und ergänzt äußere Schönheit mit großartigen inneren Werten.

Die kraftvolle Ducati 916

Im Studio: Ducati 750 Imola

Nur sieben Exemplare des Königswellen-Desmos baute Ducati für das 200-Meilen-Rennen in Imola. Sie entstanden in Rekordzeit und entsprachen in vielen Teilen der Serien-GT 750.

Die Siegermaschine der 200 Meilen von Imola 1972

Auf Achse: Yamaha RD 350 LC und Yamaha TZ 350 G

Der heiße Traum aller Zweitakt-Freaks: eine knackige Yamaha TZ 350 mit Licht, Blinkern und TÜV-Stempel. Vor 30 Jahren wurde der Wunsch fast erfüllt. Aber nur fast.

Yamaha-Zweitakter im Vergleich

Top-Test: Ducati

In ihrem dritten Jahr erhält die beliebte 848 erstmals eine feine Überarbeitung. Mit mehr Leistung und bissigeren Bremsen könnte sie sich noch mehr als alternative Sportfeile zur 1198 etablieren.

Ducati 848 EVO: der rote Renner im Test

Finale: Honda

Die liebevoll verarbeitete Honda pfleglich in die Kurve gelegt: ein Traum für jeden Sportfahrer. Selten war eine Maschine so ausgewogen wie die einsitzige RC 30.

Honda VFR 750 R

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Mit der neuen CB 1000 GT auf Hornet-Basis will die Honda das Feld der Crossover aufmischen. Üppig ausgestattet und attraktiv bepreist. Reicht das?

Komfort im Sitz, Sport im Tank

QJMotor SRK 921 kommt 2026

QJMotor SRK 921

Aus der QJMotor SRK 1000 RAW ist inzwischen das Serienmodell QJMotor SRK 921 geworden. 2026 soll die „China-Brutale“ nach Deutschland kommen.

China-Brutale mit 128 PS für 9.999 Euro

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