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Nachhaltigkeit per Kraftrad (Seite 10)

Auch der Kraftradbereich kann etwas zum Thema Nachhaltigkeit beitragen. Per Gießkannenprinzip funktioniert das nicht, dafür gibt es umso mehr kleine Stellschrauben, die sehr wirkungsvoll sein können.

Viele von uns nutzen ihr Motorrad als Spaßgerät. Das Argument, dass man irgendwie von A nach B kommen müsse, zieht dann eher weniger. Derzeit steht die Motorradbranche nicht so im Fokus der Nachhaltigkeitsdebatten, wie die Automobilindustrie. In Anbetracht der gefahrenen Gesamtkilometer und des Verbrauchs wäre das nicht gerechtfertigt. Trotzdem kam in Sachen Motorräder und Motorroller die letzten Monate richtig Schwung ins Thema "Alternative Antriebe". Vor allem in Innenstädten und im Pendelverkehr sind zunehmend Elektroroller auf den Straßen wahrzunehmen. Die tragen nicht nur zur Verbesserung der Luftqualität bei, sondern auch zu einem geringeren Lärmpegel. Alles zum Thema Elektroroller125er-Klasse (L3e) spielt große RolleMit praktisch entnehmbaren Akkus, Verstaumöglichkeiten für Einkäufe und schicker Optik haben sie sich außerdem nicht nur zu einer Alternative für Verbrenner-Krafträder gemausert, sondern zu dem als Autoersatz. Gut so, denn wir alle wissen: Es würde nicht viel Sinn ergeben, jedes Verbrenner-Auto gegen ein Elektroauto zu tauschen. Mal davon abgesehen, gibt es dafür auch gar nicht die Ressourcen. Vielmehr wird die Vielseitigkeit der Verkehrsmittel immer wichtiger. Und hier spielen Fahrzeuge der 125er-Klasse (L3e) eine immer größere Rolle – und zwar nicht nur als E-Krad, sondern auch als Verbrenner. Den so ein Leichtkraftroller beziehungsweise -rad verbraucht oft nicht einmal 3 Liter.L3e-Kräder fahren mit dem AutoführerscheinUnd durch die Möglichkeit, den Autoführerschein, ohne Prüfung, nur mit ein paar Fahrstunden, um die Schlüsselzahl B 196 zu erweitern, haben die 125er einen richtigen Aufschwung bekommen. Mit Elektroantrieb stiften nicht nur Roller Sinn. Auch Elektromotorräder der 125er-Klasse gewinnen an Wichtigkeit, denn mehrere Hundert Kilometer Reichweite müssen es hier nicht immer sein. Und noch ein Argument für Elektro-Zweiräder dieser Klasse: Sowohl der A1-Führerschein als auch der um die B196 erweiterte Autoführerschein beschränken den Inhaber der Lizenz auf 11 kW Leistung. 11 kW Spitzenleistung beim Verbrenner-Krad. Aber nur auf 11 kW Dauerleistung (Nennleistung) beim E-Krad. Die Spitzenleistung des Elektromotorrads – und -Rollers – darf sehr viel höher sein. Für manche ist das DAS Kaufargument.Große E-Motorräder, Superchargern, THG-QuoteBei den ausgewachsenen Motorrädern rückt das Thema Reichweite am stärksten in den Fokus, denn viele von uns fahren Touren um die 200 bis 400 Kilometer oder noch längere Etappen zum Urlaubsziel. Vor allem hier ist aber auch der Preis noch eine große Hürde für viele. Ein wenig entgegenkommt Interessenten hier die neue Regelung für die THG-Quote, dank der nun auch Privatpersonen per Zertifikatshandel mit ihren Stromern Geld verdienen können. Das Thema Schnellladen bedienen aktuell Energica und LiveWire, was vor allem hinsichtlich des Ladesäulenausbaus und der Öffnung von Teslas Superchargern für andere Marken immer ernstzunehmender wird.Gebrauchte Elektromotorräder sind noch rarBei all den neuen Alternativen und Entwicklungen, vergessen wir aber auch nicht, dass die Produktion von Fahrzeug und Antrieb Ressourcen und Energie benötigen. Nachhaltig ist deshalb auch, ein solides Fahrzeug einfach weiterzunutzen oder ein gebrauchtes Bike zu kaufen. Gebrauchte Stromer gibt es noch nicht allzu viele – hier ist der schwedische Hersteller Cake ein Vorreiter. Aber auch gebrauchte Verbrenner-Bikes und -Roller können eine nachhaltige Alternative sein. Vor allem, wenn sie sparsam im Umgang mit dem fossilen Brennstoff sind. Hier zeigen wir euch die Top 10 der sparsamsten Bikes aus den MOTORRAD-Tests.

Nachhaltigkeit per Kraftrad

MOTORRAD 01/2026 Coverbild

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Nachhaltigkeit 

Elektromotorrad Symbol Elektromobilität

Krafträder können Umwelt nachhaltig entlasten

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Neuzulassungen der A- und A1-Roller

Fantic Joy Elektroroller

Die Roller schwächeln: Im April 2023 wurden knapp 18 Prozent oder 1.000 weniger Roller der Klasse A und A1 neu zugelassen als im April 2022.
 

Die beliebtesten Roller in Deutschland im April

Yadea Keeness VFD mit Wechselakku

EICMA 2022 Motorrad Messe-Neuheiten

Der weltgrößte Elektrozweiradhersteller Yadea präsentierte auf der EICMA 2022 mit der Keeness VFD sein erstes Motorrad – mit Mittelmotor und Wechselakku. 

125er-Elektromotorrad vom Honda-Jäger

Honda EM1 e: Elektroroller mit Wechselakku  

Honda EM:1e

Im Mai 2023 stellte Honda offiziell das erste Elektrozweirad in Europa vor. Der EM1 e: kommt als Moped mit Wechselakku und kann nicht gekauft werden.

Nur mieten, nicht kaufen 

Honda Gold Wing mit neuem Fahrwerk im Patent

Honda Gold Wing Patent Skyhook

In einem Patent schützt Honda sich die Erfindung des Wankausgleichs am Beispiel des bisher unbekannten Skyhook-Fahrwerks in der Gold Wing.​ 

Super-Tourer mit semi-aktivem Skyhook-Fahrwerk und Wankausgleich

Brumaire 4700W und 3000W aus Frankreich

Elektroroller Brumaire 4700W und 3000W

Die junge französische Elektroroller-Marke Brumaire möchte sich mit ihren Scootern in der 125er-Klasse und bei den 50er-Rollern in Frankreich positionieren.

Elektroroller bis 45 km/h und bis 80 km/h 

Keeway Blueshark 80 

Keeway Blueshark R80/R80 Lite

Keeway bringt den Elektroroller Blueshark 80 nach Europa. Die moderne Elektrokonstruktion stromert mit Wechselakkus durch die 125er-Klasse.

Der blaue 125er-Elektrohai  von Keeway

BMW Patente für Sitzpolster, Ergonomie und Komfort

BMW Patent Patente smarte variable Sitzbank

BMW Patente: Sitzbänke mit variabler Breite, Länge, Höhe und Härte – mitsamt elektronischer Steuerung, Heizung und sogar Beleuchtung.

Smarte Sitzbänke für zukünftige Motorräder von BMW

Zeeho Polar Core C!ty Play und C!ty Fun

Zeeho Polar Core C!ty Play C!ty Fun (2023)

Zeeho, die Elektro-Abteilung des chinesischen Herstellers und KTM-Partners CFMoto, bringt 2023 die elektrischen Kleinkrafträder C!ty Play und C!ty Fun.

Spiel und Spaß in der City

Luna Cycles Talaria StingR MX4

Luna Cycles Talaria Sting MX4

Luna Cycles schickt die Talaria StingR MX4 gegen die etablierte Sur-Ron Light Bee in den Ring um den begehrten US-Markt elektrischer Dirt-Bikes.

Kleiner Offroad-Stromer gegen das Establishment

Trevor DTRe Stella

Trevor DTRe Stella Elektromotorrad

Aus Belgien rollt ein neues Elektromotorrad an. Trevor Motorcycles bringt mit der DTRe Stella ein Bike im Stil eines Flat Trackers.

Tracker mit Elektroantrieb

Cake Bukk Super Light und Power Light

Cake Bukk Super Light Power Light

Cake stellt mit der neuen Bukk ein echtes Elektromotorrad vor. Leistung und Räder wachsen, der Akku wird kleiner, die Exklusivität steigt.

Edle-Elektro-Enduros aus Schweden

Felo M-One 

FELO M-One

Zusammenklappbar fällt das E-Moped Felo M-One mit seiner Brotkasten-Optik sofort ins Auge. 100 km Reichweite versprechen zudem Alltagstauglichkeit.

Faltbares Mini-Elektromoped für die Stadt

A1-Leichtkraftrad: Velimotor VMX10S ab 2023

Velimotor VMX10S (2023)

In jeglicher Hinsicht spannende Eckdaten serviert Velimotor zur neuen A1-Elektro-Reiseenduro VMX10S: 128 Kilo, 120 km/h.

Elektro-Reiseenduro unter 130 Kilo 

Roller-Neuzulassungen März 2023

Honda Forza 125 Kompakttest

Im März erfuhr der Roller-Markt einen Dämpfer: Rund 17 Prozent weniger Roller wurden im Vergleich zum Vorjahresmonat neu zugelassen.

Die beliebtesten Scooter

Elektroroller Fantic Issimo City ab 2023 

Fantic Issimo City Elektroroller (2023)

91 Kilo, Alu-Chassis mit 16-Zoll-Rädern und Funkschlüsselsystem, ab 3.990 Euro: Fantic Issimo City. Ab 2023 in 2 Ausführungen: 45 km/h und 65 km/h.


Made in Italy: leichter, innovativer Elektroroller 

Suzuki e-Burgman

Anfang April 2023 gab Suzuki Bilder und Daten zum neuen Elektroroller raus: e-Burgman wird er heißen, 4 kW leisten und mit Tausch-Akku kommen.


 Mit Tausch-Akku für Japan und Indien

Stilride 1 Elektroroller

Stilride 1 Elektrobike

Ab 2024 liefert der Hersteller den Stilride 1 Elektroroller aus. Der Rahmen aus gefaltetem Edelstahl soll Material, Kosten und Gewicht sparen.  ​

Origami-Roller aus gefaltetem Stahl

5 E-Motorräder im Vergleich 

Alle 5 Modelle fuhr ich ausgiebig, teilweise deutlich über 1.000 Kilometer. Und das sind meine Top 5, die ich heute schon kaufen würde.

Diese Stromer würde ich heute schon kaufen

Elektro-Minibike Volcon Runt und Runt LT

Volcon Runt LT (2023)

Auf grobstollig bereiften 10-Zoll-Rädern rollt das elektrische Minibike Runt von Volcon aus Texas. Neu ab 2023 ist die Runt LT.


Elektro-Scrambler für Kids

Elektromotorrad Volcon Grunt und Grunt Evo

Volcon Grunt Evo (2023)

Seit 2021 gibt es das geländegängige Elektromotorrad Grunt von Volcon. 2023 folgt die optimierte Grunt Evo mit Zahnriemenantrieb – noch leiser. 

Leise, leiser, geräuschlos im Gelände

Kymco Super 7 ab 2023 

Kymco Super 7 Elektroroller

Der Kymco Super 7 kommt als elektrischer „125er“ nach Europa. Beide Akkus können an speziellen Stationen einfach getauscht werden. 

Mit dem 125er-E-Roller zum Akku tauschen

Buell XBE Electric Design Concept

Buell XBE Elektromotorrad Design Concept von Theo Cauchy

Théo Cauchy, ein Motorrad-Designer aus Frankreich, hat die elektrische Buell XBE entwickelt. Jedenfalls so, wie er sie gerne hätte.

Die elektrische Buell könnte so aussehen

Yamaha AMSAS 

Yamaha Motor Advanced Motorcycle Stability Assist System AMSAS (11/2022)

Yamaha stellte das Advanced Motorcycle Stabilization Assist System, kurz AMSAS, vor. Damit fällt die elektrische Yamaha 04 nicht um.

Elektrische Yamaha probt den Balance-Akt mit AMSAS

RTR Electric Motorcycles 799e Scrambler

RTR Electric Motorcycles 799e

Aus Brasilien kommt dieser revolutionäre Scrambler mit elektrischem Antrieb. Die 799e von RTR wiegt nur 149 Kilo und beschleunigt mit bis zu 12 kW (16 PS) auf rund 130 km/h.​

Leiser Ritt zur Revolution

Gogoro-Batterietauschsystem

Gogoro 2

Der taiwanesische Batterietauschsystem-Betreiber Gogoro hat nicht nur Partner für China und Indien, sondern arbeitet auch mit Foxconn zusammen. 

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