PS - 11/2025

MOTORRAD Classic - 11/2025

FUEL 

RIDE No. 26

https://www.motorradonline.de/meine-abonnements/

MOTORRAD

Icon

EICMA 2025

Alles zur Motorrad-Messe in Mailand

Tests, News, Zubehör und Bekleidung

Alles rund um das Thema Retro-Bike

MOTORRAD BMW Spezial

Alles über BMW Motorrad

Neuheiten

Alle Motorrad-Neuheiten im Überblick

Ride the Future

MOTORRAD ab hier und jetzt

Nachhaltigkeit per Kraftrad (Seite 12)

Auch der Kraftradbereich kann etwas zum Thema Nachhaltigkeit beitragen. Per Gießkannenprinzip funktioniert das nicht, dafür gibt es umso mehr kleine Stellschrauben, die sehr wirkungsvoll sein können.

<p>Viele von uns nutzen ihr Motorrad als Spaßgerät. Das Argument, dass man irgendwie von A nach B kommen müsse, zieht dann eher weniger. Derzeit steht die Motorradbranche nicht so im Fokus der Nachhaltigkeitsdebatten, wie die Automobilindustrie. In Anbetracht der gefahrenen Gesamtkilometer und des Verbrauchs wäre das nicht gerechtfertigt. Trotzdem kam in Sachen Motorräder und Motorroller die letzten Monate richtig Schwung ins Thema "Alternative Antriebe". Vor allem in Innenstädten und im Pendelverkehr sind zunehmend Elektroroller auf den Straßen wahrzunehmen. Die tragen nicht nur zur Verbesserung der Luftqualität bei, sondern auch zu einem geringeren Lärmpegel. <i><a href="https://www.motorradonline.de/elektroroller/" target="_blank"  >Alles zum Thema Elektroroller</a></i></p><h3>125er-Klasse (L3e) spielt große Rolle</h3><p>Mit praktisch entnehmbaren Akkus, Verstaumöglichkeiten für Einkäufe und schicker Optik haben sie sich außerdem nicht nur zu einer Alternative für Verbrenner-Krafträder gemausert, sondern zu dem als Autoersatz. Gut so, denn wir alle wissen: Es würde nicht viel Sinn ergeben, jedes Verbrenner-Auto gegen ein Elektroauto zu tauschen. Mal davon abgesehen, gibt es dafür auch gar nicht die Ressourcen. Vielmehr wird die Vielseitigkeit der Verkehrsmittel immer wichtiger. Und hier spielen <a href="https://www.motorradonline.de/125er/" target="_blank"  >Fahrzeuge der 125er-Klasse (L3e)</a> eine immer größere Rolle – und zwar nicht nur als E-Krad, sondern auch als Verbrenner. Den so ein Leichtkraftroller beziehungsweise -rad verbraucht oft nicht einmal 3 Liter.</p><h3>L3e-Kräder fahren mit dem Autoführerschein</h3><p>Und durch die Möglichkeit, <a href="https://www.motorradonline.de/ratgeber/b196-motorradfahren-mit-dem-autofuehrerschein-125er-fuehrerschein-fuer-autofahrer/" target="_blank"  >den Autoführerschein, ohne Prüfung, nur mit ein paar Fahrstunden, um die Schlüsselzahl B 196 zu erweitern</a>, haben die 125er einen richtigen Aufschwung bekommen. Mit Elektroantrieb stiften nicht nur Roller Sinn. Auch Elektromotorräder der 125er-Klasse gewinnen an Wichtigkeit, denn mehrere Hundert Kilometer Reichweite müssen es hier nicht immer sein. Und noch ein Argument für Elektro-Zweiräder dieser Klasse: Sowohl der A1-Führerschein als auch der um die B196 erweiterte Autoführerschein beschränken den Inhaber der Lizenz auf 11 kW Leistung. 11 kW Spitzenleistung beim Verbrenner-Krad. Aber nur auf 11 kW Dauerleistung (Nennleistung) beim E-Krad. <a href="https://www.motorradonline.de/ratgeber/b196-erweiterung-bis-zu-59-ps-erlaubt/" target="_blank"  >Die Spitzenleistung des Elektromotorrads – und -Rollers – darf sehr viel höher sein</a>. Für manche ist das DAS Kaufargument.</p><h3>Große E-Motorräder, Superchargern, THG-Quote</h3><p>Bei den ausgewachsenen Motorrädern rückt das Thema Reichweite am stärksten in den Fokus, denn viele von uns fahren Touren um die 200 bis 400 Kilometer oder noch längere Etappen zum Urlaubsziel. Vor allem hier ist aber auch der Preis noch eine große Hürde für viele. Ein wenig entgegenkommt Interessenten hier <a href="https://www.motorradonline.de/ratgeber/thg-quote-mit-dem-elektroroller-geld-verdienen/" target="_blank"  >die neue Regelung für die THG-Quote</a>, dank der nun auch Privatpersonen per Zertifikatshandel mit ihren Stromern Geld verdienen können. Das Thema Schnellladen bedienen aktuell <a href="https://www.motorradonline.de/ratgeber/welche-motorraeder-an-tesla-supercharger/" target="_blank"  >Energica und LiveWire, was vor allem hinsichtlich des Ladesäulenausbaus und der Öffnung von Teslas Superchargern</a> für andere Marken immer ernstzunehmender wird.</p><h3>Gebrauchte Elektromotorräder sind noch rar</h3><p>Bei all den neuen Alternativen und Entwicklungen, vergessen wir aber auch nicht, dass die Produktion von Fahrzeug und Antrieb Ressourcen und Energie benötigen. Nachhaltig ist deshalb auch, ein solides Fahrzeug einfach weiterzunutzen oder ein gebrauchtes Bike zu kaufen. <a href="https://www.motorradonline.de/elektro/re-cake-gebrauchte-elektromotorraeder/" target="_blank"  >Gebrauchte Stromer gibt es noch nicht allzu viele – hier ist der schwedische Hersteller Cake ein Vorreiter</a>. Aber auch gebrauchte Verbrenner-Bikes und -Roller können eine nachhaltige Alternative sein. Vor allem, wenn sie sparsam im Umgang mit dem fossilen Brennstoff sind. <a href="https://www.motorradonline.de/ratgeber/das-sind-die-sparsamsten-motorraeder/" target="_blank"  >Hier zeigen wir euch die Top 10 der sparsamsten Bikes aus den MOTORRAD-Tests</a>.</p>

Nachhaltigkeit per Kraftrad

MOTORRAD 23/2025 Coverbild

FUEL_2024_01-Titel

banner

Nachhaltigkeit 

Elektromotorrad Symbol Elektromobilität

Krafträder können Umwelt nachhaltig entlasten

topmobile2

topmobile3

Yadea Volt Guard VFV

Yadea Volt Guard VFV Elektroroller

Der größte Elektrozweirad-Hersteller der Welt bringt mit dem Yadea Volt Guard VFV einen neuen Elektroroller nach Europa, der mehr als 45 km/h läuft.​ 

80 km/h-Elektroroller für Europa

eLaketric Racing Team

eLaketric Racing Team HTWG Konstanz

An der HTWG Konstanz werden Elektromotorräder gebaut. Der große Eigenbauanteil und die sportlichen Erfolge des eLaketric Racing Teams sind beachtlich.

Die Uni-Flitzer vom Bodensee

KTM 1290 Super Duke R-Rückruf

02/2020, KTM 1290 Super Duke Fahrbericht

KTM ruft die 1290 Super Duke R des Modelljahres 2020 umgehend in die Werkstätten. Ein Check des Kabelbaums im Heck soll vor Folgeschäden schützen. 

Kabelsalat im Heck

Italjet Dragster #e01 Electric für 2023

Italjet Dragster #e01 Electric (EICMA 2022)

Italjet stellte auf der EICMA 2022 sein erstes elektrisches Modell vor. Der Italjet Dragster #e01 Electric soll 2023 in den Handel kommen.

Erster Elektro-Dragster von Italjet

X-Idea Xcell Brennstoffzellen-Bike als Studie

Xcell Brennstoffzelle

Das Designstudio X-Idea hat die XCell mit Brennstoffzelle gezeichnet. Wasserstoffpatronen, Achsschenkellenkung und Vario-Ergonomie für die Zukunft. 

In der Zukunft kommt nur Wasser raus

Roller-Neuzulassungen im Oktober

Piaggio MP3 2022

MOTORRAD zeigt die 20 beliebtesten Leichtkraftroller sowie Großroller im Oktober 2022. Neben der Vespa sind besonders die Dreiradroller beliebt.​

Das sind die beliebtesten Roller in Deutschland

Kymco Supernex auf der EICMA

EICMA 2022 Motorrad Messe-Neuheiten

Kymco zeigte auf der EICMA eine neue Studie mit dem Namen Supernex. 2018 zuerst gezeigt, wurde der E-Supersportler 2022 neu gestaltet.

Superbike mit Elektroantrieb und 6-Gängen

Kymco RevoNex Elektromotorrad

Kymco hatte 2019 mit der RevoNex ein Elektro-Naked Bike vorgestellt. 2022 stand eine neue RevoNex auf der EICMA mit komplett neuer Optik.

Blinkende Flügel für den 6-Gang-Stromer

MV Agusta Ampelio Electric Scooter

MV Agusta Ampelio Electric Scooter (11/2022)

Mit dem Ampelio Electric Scooter soll die italienische Marke MV Agusta zu ihren Roller-Wurzeln aus den 1950er-Jahren zurückfinden.

Elektrisches Roller-Comeback auf Kymco-Basis

Pininfarina designt für Vmoto

Vmoto und Pininfarina

Pininfarina und Vmoto kündigen eine Zusammenarbeit an. Ziel: neue, luftwiderstandsoptimierte Designs für künftige Elektroroller von Vmoto.

Roller oder Jet-Ski?

Elektro-Konzept Brixton Layback

EICMA 2022 Motorrad Messe-Neuheiten Damon Hyperfighter

Auf der EICMA 2022 stellte die Marke Brixton ein besonders lässiges Konzept vor: Brixton Layback, ein Beach-Cruiser mit Elektromotor.

Lässiger und flüsterleiser Beach-Cruiser

Peugeot e-Streetzone für 2023

Peugeot stellt dem 50er-Roller Streetzone ab 2023 eine Elektro-Version namens e-Streetzone zur Seite.

„50er“-Elektro-Roller von Peugeot

Top 20 Roller September 2022

Vespa GTS 2023

MOTORRAD zeigt die 20 beliebtesten Groß-Roller der Neuzulassungsstatistik im September 2022 und beschreibt den deutschen Durchschnitts-Scooterfahrer.

Die beliebtesten Groß-Roller in Deutschland

Energica plant Expansion nach Indien

Livia Cevollini Energica CEO

Die Maschinenbauingenieurin und Energica-CEO Livia Cevolini kündigte im Oktober 2022 an, Energica wolle in den nächsten 2 Jahren in Indien Fuß fassen.

CEO Livia Cevolini spricht von 2 Jahren

Honda Mobile Power Pack Wechselakku-System

03/2021, Honda Batterietauschsystem E:Technology

Honda setzt beim Thema Elektrifizierung stark auf das MPP-System mit Tauschakkus. Die Japaner das System in Indien und Japan auf dem Markt.

Honda tauscht Akkus am Automaten

Rückruf BMW CE 04

07/2021, BMW CE 04 Elektroroller

Weil sich die Halteschraube der Hupe lösen kann, wird der Elektroroller BMW CE 04 in mehreren europäischen Ländern zurückgerufen.

Rückrufaktion in mehreren EU-Ländern

Jobroller: Geld sparen durch E-Roller-Leasing

Jobroller E-Roller-Leasing

Ein E-Mobility-Unternehmen aus Niedersachsen will den Regionalverkehr revolutionieren. Und verspricht großes Sparpotenzial.

Wie Jobrad, nur ohne Treten

Velimotor VMX 12 und VGX 6

Velimotor VMX12 und VGX6 (Stand 10/2022)

Velimotor – aus China – hat noch kein Händlernetz auf dem europäischen Festland, aber wir schauen uns schon mal die Topmodelle VMX 12 und VGX 6 an.

Neue Elektro-Marke auf dem Weg nach Europa

Sur-Ron Storm Bee

Sur-Ron Storm Bee F 2023

Auf den Verkaufsschlager Light Bee folgt die Storm Bee von Sur-Ron. Eine leichte Elektro-Enduro mit über 30 PS.

Elektro-Enduro „Sturmbiene“ - ab 16 mit über 30 PS

Tinbot RS 1 mit dem besonderen Antrieb

Tinbot RS 1

Auf der Intermot zeigte der chinesische Hersteller Tinbot die elektrische RS 1. Das Besondere: Der Antrieb erfolgt durch eine offene Zahnkette.

Nur mal keinen Zahn aus der Kette brechen

Evoke 6061 mit 160 PS

Evoke 6061 Serie Elektro-Cruiser

Evoke fächert seine 6061er-Serie auf drei Modelle. Das Top-Modell XR lädt mit sagenhaften 125 Kilowatt 330 Kilometer in 15 Minuten.

In 15 Minuten 330 Kilometer Reichweite laden

Zero DSR/X vs. Energica Experia

Fahrbericht Energica Experia

Zero schickt mit der DSR/X ein elektrisches Reisekrad in den Ring. Da wartet schon die Energica Experia. MOTORRAD vergleicht die Daten.

Kaltvergleich der beiden Top-Touren-Stromer

Ray 7.7 125er-Elektro-Roller im Alltags-Test

Ray 7.7 125er-Elektro-Roller Fahrbericht

Der Ray 7.7 ist ein neuer Elektroroller der 125er-Klasse auf dem Markt. Er fährt weit, kann viel, kostet aber auch viel. 

E-Roller aus E-spaña

Zero DSR/X Modelljahr 2023 

Zero DSR/X 2023

Zero tritt ab Modelljahr 2023 auch mit einer Elektro-Reiseenduro an, nämlich mit der Zero DSR/X. Und lässt in Sachen Drehmoment alle weit hinter sich.

Alle Fakten zur Elektro-Reiseenduro mit 225 Nm

BMW zeigt neue Akku-Zelltechnik

BMW 46er-Zellen

Die BMW Group hat eine neue Generation eigener Batteriezellen vorgestellt. Die neue Generation soll bis zu 30 Prozent mehr Reichweite ermöglichen.

Mehr zu Nachhaltigkeit