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Custom-Bike (Seite 6)

<p>Dem eigenen Motorrad geben viele eine individuelle Note, sei es durch kleinere Umbauten oder spezielle Lackierungen. Nehmen die Veränderungen am Serienmotorrad größere Ausmaße an, spricht man von einem Custombike, also einem maßgeschneiderten Motorrad. In den Vereinigten Staaten gibt es jedes Jahr eine Weltmeisterschaft im Bau von Custombikes. Diese ist Teil der großen Motorrad Rallye in Sturgis im Bundesstaat South Dakota.</p>

Custom-Bike

FUEL_2024_01-Titel

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LiveWire One für Autopia 2099 umgebaut

Auf der Autopia 2099 stehen Elektrofahrzeuge aller Art gemeinsam im hippen Umfeld. Darunter die LiveWire One-Umbauten von SMCO und Earles Motors.

Neue Custombikes der E-Harley 

Royal Enfield Interceptor 650 Umbau

Royal Enfield GT Bobber Rajputana

Mit Starrrahmen und Springer-Gabel trimmen Rajputana eine neue Interceptor 650 auf Vorkriegs-Enfield. Das ist nichts für kranke Rücken.

Nix fürs Alter: Starrrahmen-Bobber von Rajputana

Husqvarna Vitpilen 701 von Gas & Retro

Husqvarna Vitpilen 701 Custom Gas and Retro

Das Design der Vitpilen verursacht oft einen heftigen Haben-Will-Reflex. G&R setzt mit neuer Gabel und neuer Karosse noch einen drauf.

Noch mehr Design für die Vitpilen

Honda Shadow Low Rider mit Ape-Hanger

Honda Shadow 50 Custom Hot Rod

Tiefergelegt, hoher Lenker, großer Zylinder, böse Optik. Und ein echt gruseliger Scheinwerfer. So sieht der umgebaute Honda Shadow aus.

Flacher Roller, hoher Lenker, großer Motor

Indian FTR AMA by Workhorse Speed Shop

02/2022, Indian FTR AMA by Workhorse Speed Shop

Workhorse Speed Shop hat eine Indian FTR im Kundenauftrag umgebaut. Die soll an die AMA-Superbikes aus den 1980er-Jahren erinnern.

Die 80er mit einem Schuss Martini

Kawasaki Z 1000 von AC Sanctuary

RCM Kawasaki Z1000 A16R

Von 85 auf 152 PS steigert AC Sanctuary die Leistung der 1977er-Z 1000 von Kawasaki. Dazu noch ein neues Chassis und Fahrwerk für die Rennstrecke.

1977er-Z 1000 A 16 R mit 152 PS und Einspritzung

Moto Guzzi 1100 Sport Umbau

Moto Guzzi Sport Brian Ghezzi Custom

Simon Thackeray wollte nur die Kupplung wechseln. Drei Jahre später ist die Guzzi 53 Kilo leichter. Der Motor hat immer noch 105.000 Kilometer.

Bei 105.000 Kilometer 53 Kilo leichter geworden

Zero SR/F Umbau von E-Racer mit Bose-E-Raf-System

E-Racer Zero Umbau

Mittels einer Soundanlage will E-Racer Fußgänger warnen und dem Fahrer das Verbrenner-Gefühl vermitteln. Unterschall soll das möglich machen.

Unterschall soll Vibrationen simulieren

Brutale wird zum Scrambler

MV Agusta Inception Olitema

Ölhersteller Olitema will klimaneutrale Schmierstoffe anbieten. Für Bike Expo in Verona wurde eine MV Agusta zum Scrambler umgebaut.

Nichts für schwache Nerven

BMW R 18 Aurora by Garage 221

01/2022, BMW R 18 Aurora by Garage 221

Das Custombike Aurora auf Basis der R 18 recycelt viele Teile von älteren BMW-Modellen und sieht dabei irgendwie nach Harley aus.

Morgenröte im Harley-Look

BMW R 18 M 

01/2022, BMW R 18 M by LowRide und American Dream

Das italienische LowRide-Motorradmagazin lieferte die Idee für dem R18-Umbau, umgesetzt wurde er von American Dreams.

Journalisten-Traum in Motorsportfarben

Crispy-Club Yamaha Ténéré 700 Heritage Kit

01/2022, Crispy-Club Yamaha Ténéré 700 Heritage Kit

Der Umbau von Crispy-Club aus Frankreich verleiht der modernen Ténéré den Look der legendären 600er.

Mit wenigen Teilen auf alt getrimmt

Indian Chief für Jon Bernthal

01/2022, Indian Chief Jon Bernthal by Carey Hart

Indian führt seine Custom-Serie mit einer Spezialanfertigung für Schauspieler Jon Bernthal fort. Umgesetzt hat das Projekt Customizer Carey Hart.

Ex-Cross-Profi baut für Filmstar

Suzuki GSX 1100 S Katana von AC Sanctuary

Custom Katana AC Sanctuary RCM 500

Fast 40 Jahre stand die Katana in Erstbesitz und kaum gefahren in der Ecke. 2021 wurde die alte GSX 1000 S von AC Sanctuary zur RCM 500 umgebaut.

Scharfe Katana mit Yamaha-Heck

Winterprojekt DIY-Custombike

Schraubertipp DIY Custombike

In 7 Folgen zum eigenen Custombike. In Folge 1 beschreibt MOTORRAD-Schrauber Ralf Petersen die Grundidee und die Rahmenbedingungen für dieses Projekt.

Bau dein Custombike

Blacktrack Motors BT-05 Cento Moto Guzzi Griso

Moto Guzzi Lakic Cento

Blacktrack Motors baut nur ausgewählte Stücke. Das neueste ist eine 1200er-Griso mit Rohrrahmen für 117.900 Euro.

Die Guzzi für 118.000 Euro vom Mantra-Designer

BMW R 100 R Umbau

BMW R 100 R 1992 Custom Panache

Die späten R-Modelle sind begehrte Umbau-Kräder. Ausgereifte und einfache Technik trifft auf einen großen Markt an Teilen.

Panache baut boxenden Roadster

AFS Custom Bikes Sym Roller

Customs aus Asien

AFS aus Taiwan hat den Antrieb eines Sym-Rollers in ein Minimal-Chassis gehängt. Custom-Kunst vom Feinsten.

Alle Roller sollten Hot Rods sein

Indian Wheels & Waves Design Contest

12/2021, Indian Wheels & Waves Design Contest

Vier europäische Customizer versuchen sich an einem Indian Chief-Umbau. Zunächst gibt es nur Entwürfe. Was umgesetzt wird, entscheiden die Kunden.

Wer baut die beste Indian Chief?

Ducati Monster S2R 800 Umbau

Ducati Monster S2R Antevasin

6 Jahre plante Brent seinen Umbau, 3 weitere der Umbau. Er wollte eben nicht nur ein bisschen was umbauen, sondern gleich das Maximum rausholen.

Erstlingswerk maximal angefangen

Indian Chieftain Umbau El Camino

RSD Indian Super Chief Custom El Camino

Racer und Designer Roland Sands hat eine 2021er Indian Chieftain mit Teilen von 1946 neu aufgebaut.

Motor von 2021 in Rahmen von 1946

Royal Enfield Meteor 350 Bobber Shooting Star

Royal Enfield Bobber Konzept

Ein aufwändiges Fahrwerk hat der Royal Enfield-Designer Akhilesh Manchandi für einen Bobber auf Basis der Meter 350 entworfen.

Wenn indische Designer eskalieren

Moto Guzzi Bellagio Umbau

Moto Guzzi Bellagio Hadria 940 Officine Rossopuro

Die bekannte Guzzi-Schmiede Officine Rossopuro hat sich der alten Bellagio angenommen und ihr einen komplett neuen Stil gegeben.

Bella Bellagio vom Officine Rossopuro

Royal Enfield Continental GT Umbau

Royal Enfield Continental GT Karbon Custom

900 Kubik, 75 PS, Karbon-Karosse und ein R1-Fahrwerk machen der Royal Enfield Continental GT Beine.

75 PS in argentinischem Karbon

Triumph Trident 660 CSTM-X

Triumph Trident 660 Iron Macchina

Unterm Strich bleiben Motor, Fahrwerk und Hauptrahmen übrig von der Trident 660. Den Rest baut Iron Macchina komplett um. Ein „Klare Kante-Custombike“.

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