PS - 3/2026

MOTORRAD Classic - 3/2026

FUEL 

RIDE No. 27

1098

1198

1199 Panigale

1299 Panigale

899 Panigale

900 SS

959 Panigale

DesertX

Desmosedici RR

Diavel

GT 1000

Hypermotard 1100

Hypermotard 698

Hypermotard 796

Hypermotard 821

Hypermotard 939

Hypermotard 950

Hyperstrada

Kämna 1000 MTS Pure Tec

M 900

MH 900e

Monster (950)

Monster 1100

Monster 1200

Monster 620 SD

Monster 695

Monster 696

Monster 696 48 PS

Monster 750 i.e.

Monster 796

Monster 797

Monster 821

Monster S2R 1000

Monster S2R 800

Monster S4

Multistrada 1100

Multistrada 1200

Multistrada 1260

Multistrada 620

Multistrada 950

Multistrada V2

Multistrada V4

Panigale R

Panigale V2

Panigale V4

Pantah

SS 1000 DS

ST 4 S ABS

Scrambler

Scrambler 1100

Sport 1000

Streetfighter 1100

Streetfighter 848

Streetfighter V2

Streetfighter V4

Super Sport

SuperSport 950

Superleggera V4

XDiavel

Ducati

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Ducati ist eine italienische Motorradmarke, die im Jahr 1926 gegründet wurde. Die Marke hat ihren Hauptsitz in Bologna, Italien, und produziert ihre Motorräder größtenteils in Italien. Ducati ist bekannt für seine leistungsstarken und stilvollen Maschinen, die weltweit verkauft werden. Die Marke bietet eine breite Palette von Motorrädern an, von Supersportlern und Naked Bikes hin zu Adventure-Bikes und Cruiser. Einige der bekanntesten Modelle sind die Panigale, Monster, Multistrada und Diavel. Das verkaufsstärkste Motorrad von Ducati ist die Scrambler, die für ihre Vielseitigkeit und ihr Retro-Design bekannt ist und bei jungen Fahrern sehr beliebt ist. Ducati ist auch bekannt für seine fortschrittliche Technologie und Innovationen, wie zum Beispiel das Ducati Safety Pack, das dem Fahrer eine optimale Kontrolle und Sicherheit bietet.

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Ducati Monster 1200/S (2017)

Neues Design, neue Technik, neue Elektronik – auf der EICMA 2016 zeigt sich eine rundum erneuerte Ducati Monster 1200.

Rundumerneuerung

Ducati Scrambler Cafe Racer (2017)

Auf der EICMA 2016 steht die brandneue Ducati Scrambler Cafe Racer - eines von mittlerweile sechs Modellen der Scrambler-Familie. Wie der Name schon verrät, kleidet sie sich im angesgaten Cafe Racer-Look.

Black Coffee

Ducati Multistrada 950 (2017)

Ducati hat im Zuge der EICMA 2016 in Mailand ein neues Mitglied der Multistrada-Familie vorgestellt: die Ducati Multistrada 950.

Die kleine Multistrada

Ducati 1299 Superleggera (2017)

Ducati hat im Vorfeld der EICMA 2016 in Mailand die neue Ducati 1299 Superleggera vorgestellt. Der neue Supersportler wurde aus feinsten Teilen gefertigt und ist auf 500 Exemplare limitiert.

Supersport-Rakete mit Straßenzulassung

Ducati Monster 797 (2017)

Mit der Ducati Monster 797 kommt ein leckeres Mittelklasse Naked Bike, das besonders interessant für Einsteiger sein könnte.

Einsteiger-Monster

Ducati 1299 Panigale richtig abstimmen

Die elektronischen Assistenzsysteme in modernen Sportmotorrädern unterstützt den Fahrer zwar, macht eine perfekte Abstimmung aber kompliziert. Deshalb gehen wir auf die Fahrassistenzen der Hightech-Bikes genauer ein.

Fahrassistenzsysteme und Fahrwerk

INTERMOT-Countdown 2016: 8

Es gibt nur eine Handvoll Motorräder, denen der Ehrentitel "Meilenstein" wirklich gebührt. Die Ducati 916 gehört zu diesem erlauchten Kreis – sie kam, betörte und siegte in Serie. Nebenbei revolutionierte sie gleich noch die Motorradwelt, denn sie setzte neue Maßstäbe für Supersportler, die bis heute gelten.

Ducati 916

Ducati XDiavel S und Victory Octane im Test

Hightech-Ofen gegen Purismus-Feile, Ducati XDiavel S gegen Victory Octane. Kein Duell auf Augenhöhe, schon gar nicht bei Preis und Leistung. Doch Endorphine flippern beide ins Hirn.

Kein Duell auf Augenhöhe

Ducati Hypermotard 939 SP im PS-Fahrbericht

Seit 2007 erfreut die Ducati Hypermotard ihre Fans. Das neue Modell kommt jetzt leicht überarbeitet und Euro-4-konform. Und zum Glück wieder als scharfe SP-Version!

Euro-4-konformes Edelspielzeug

Ducati Hypermotard 939 im Fahrbericht

Die Ducati Hypermotard 939 soll dank gut 100 cm³ mehr Hubraum vor allem mehr Druck bei mittleren Drehzahlen bieten. Wir haben die Standard- und SP-Version auf der Straße und auf der Rennstrecke getestet.

Ducatis Fun-Bike

Ducati Scrambler Sixty2 im Fahrbericht

Optik, Lifestyle, Coolness: Mit diesen Attributen will die Ducati Scrambler Sixty2 junge, hippe und solvente Kunden begeistern. Sie bildet ab sofort den Einstieg in die Ducati-Welt. Im regnerischen Barcelona bitten 41 V2-Desmo-Pferde erstmals zum Ausritt.

Hipp? Hipper? Scrambler?

Interview zur neuen Ducati XDiavel/S

MOTORRAD-Redakteur Peter Mayer ist die neue Ducati XDiavel/S gefahren und interviewte Eugenio Gherardi, den Leiter dieser Baureihe. Den Fahrbericht lest ihr in MOTORRAD Ausgabe 4/2016, ab 5. Februar am Kiosk.

Bike für USA und Deutschland

Neuheit Ducati XDiavel und XDiavel S

Der extravaganten Diavel stellt Ducati die noch extremere Ducati XDiavel zur Seite. Und die ist keineswegs eine Variation zum Thema, sondern ein von Grund auf neues Motorrad – und was für eins.

Von Grund auf neu

Ducati Monster 1200 R im PS-Fahrbericht

Die neueste Ducati Monster 1200 R ist mit dem überarbeiteten Testastretta das stärkste Naked Bike „ever“ aus Bologna. Um dies zu unterstreichen, wischte PS damit über die Piste.

Ducatis stärkstes Naked Bike

Zehn Motorräder im Nordschleifen-Test

Zehn Motorräder karrten wir an die Nordschleife, um eine Frage zu klären: Welches Bike hat die besten Gene für die spektakulärste und anspruchsvollste Strecke der Welt?

Groß angelegtes Höllenfahrtskommando

Sieben Supersportler im Track-Test

Aprilia RSV4 RF, BMW S 1000 RR, Ducati 1299 Panigale S, Honda Fireblade SP, Kawasaki ZX-10R, Suzuki GSX-R 1000 und Yamaha YZF-R1 bilden die Spitze der Motorrad-Technologie. Wer in diesem Feld gewinnt, hat am Ende den Großen Preis verdient. Start frei für den schnellsten Test in der aktuellen Saison.

Teil 1 Vergleichstest auf der Rennstrecke

Ducati Monster 1200 S (2014) im Fahrbericht

Wir sind die neue Ducati Monster 1200 S gefahren - aufgebaut nach bewährter monströser Rezeptur, aufgebrezelt mit frischem Design und aktueller Technik.

Monströse Rezeptur, aktuelle Technik

Ducati 899 Panigale im PS-Fahrbericht

Pompone ist italienischer Slang, bedeutet „große Pumpe“ und steht für herzhaft anschiebende Zweizylinder-Motorräder. Mit der 899 Panigale kehrt Ducati zu diesem erfolgreichen Antriebskonzept zurück.

Verzicht? Nur auf die Einarmschwinge

Ducati 899 Panigale im Fahrbericht 

898 Kubik, 195 kg, 148 PS – den heutigen, weit nach oben geschossenen Maßstäben gemäß sind das durchaus vernünftige Eckdaten für ein Sportmotorrad. Darüber hinaus verspricht die „kleine“ Ducati 899 Panigale eine Menge Fahrspaß. Wie viel kann sie halten?

Wenn Vernunft Spaß macht

Honda CB 500 F, Ducati Monster, Suzuki Gladius, Harley 883 R, Kawasaki W 800, BMW F 700 GS, Honda NC 700 X

Die neue Ein- und Aufstiegsklasse bietet nun satte 48 PS und eine ganze Bandbreite sehr attraktiver Maschinen. Das gilt auch dann, wenn man sich auf die hier vorgestellten Zweizylinder beschränkt. Wer jetzt nicht aufsteigt, ist selber schuld!

Sieben 48 PS-Twins im Vergleichstest

BMW HP4 und Ducati 1199 Panigale R im Vergleichstest

Ducati Panigale R und BMW HP4 repräsentieren die am höchsten entwickelten Vertreter der Zwei- und Vierzylinder-Spezies. Sie sind leistungs- und fahrwerkstechnisch außergewöhnlich. Ein Vergleich dies- und jenseits der Rennstrecke.

Die besten Supersportler

Aprilia Caponord 1200 ABS gegen Ducati Multistrada 1200 S Granturismo

Zwei Italo-Bikes wie ICEs: schnell und komfortabel zugleich. Dabei pragmatisch veranlagt, aber ästhetisch designt. Ducati Multistrada 1200 S Granturismo oder Aprilia Caponord 1200 ABS, wer ist der bessere Reiseathlet?

Die zwei italienischen Reiseenduros im Test

Reiseenduro-Vergleich - großes Finale

Man darf nicht mehr aus Eimern saufen, deutscher Filterkaffee ist von den meisten Karten verschwunden. Mallorca beeindruckt auf dem Motorrad mehr als im Ballermann. Erst recht zum Finale des großen Reiseenduro-Vergleichstests.

BMW R 1200 GS im Vergleichstest

Fünf-Generationen-Motorradvergleich

Die MOTORRAD-Redaktion wählte eine Testmaschine aus jeder 500. Ausgabe, machte eine Ausfahrt mit den fünf Maschinen und weiß nun, wie es sich anfühlt, wenn man durch Umsteigen von der einen zur nächsten in eine andere Zeit eintritt.

Jubiläum: Eine Testmaschine aus jeder 500. Ausgabe

Vergleichstest: italienische Superbikes 2012

Dunkel ballen sich die Wolken am Himmel zusammen, dumpfes Grollen und Donnern erschallt. Weltuntergang oder Unwetter? Nein, das Gipfeltreffen drei göttlicher italienischer Superbikes.

Supersportler von MV Agusta, Aprilia und Ducati

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