PS - 11/2025

MOTORRAD Classic - 11/2025

FUEL 

RIDE No. 26

CBR 125 R

MSX 125

Monkey

Varadero 125

CB 1000 Hornet

CB 1000 R

CB 1100

CB 125

CB 1300

CB 300 R

CB 350 RS

CB 500

CB 650

CB 750 Hornet

CB Seven Fifty

CBF 1000

CBF 500

CBF 600

CBR 1000 RR Fireblade

CBR 1100 XX

CBR 250 R

CBR 300 R

CBR 500 R

CBR 600 F

CBR 600 RR

CBR 650 F

CBR 650 R

CBR 900 RR Fireblade

CFM F

CL 500

CMX 1100 Rebel

CMX 500 Rebel

CRF 1000 L Africa Twin

CRF 1100 L Africa Twin

CRF 125 F

CRF 250

CRF 300

CRF 450

CRF 50/110

CTX 1300

CTX 700 N

Crossrunner

Crosstourer

Deauville

FMX 650

Forza

GB 350 S

Gold Wing

Hornet 600

Hornet 900

NC 700

NC 750

NM4 Vultus

NSC 50

NSR Mini

NT 1100

Pan European

RC 213 V-S

Shadow 750

Super Cub

Transalp

VFR 1200 F

VFR 800

VFR-ABS

VT 1300 CX

VT 750 DC

VT 750 S

VTR 1000 F

VTR 1000 SP-2

VTX 1300 S

VTX 1800

Varadero 1000

Vision 110

Vision 50

Wave

X-Eleven

XL750 Transalp

DN-01

Innova

Integra

S-Wing 125

SW-T 600

X-ADV

Honda Motorräder

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Hauptsitz der Firma: Tokio/Japan Gründungsjahr: 1948 Neuzulassungen in Deutschland bis Oktober 2016: 12186 Händler in Deutschland: 215 <hr> Hondas Star im vergangenen Jahr war die Africa Twin. Für 2017 ist dieser Rang der neuen Fireblade zugedacht. Der Schwerpunkt im Modellprogramm liegt jedoch weiterhin auf preisgünstigen Mittelklässlern. Das Honda-Modellprogramm für die Saison 2017 präsentiert sich deutlich gestrafft, obwohl diese Straffung numerisch nicht besonders dramatisch erscheint. Zehn alte Modelle werden eingestellt oder ersetzt, dafür kommen sieben neue auf den Markt. Dazu zählt die neue Fireblade aber mit gleich drei Varianten. Auch die CRF 250 Rally, die CB 1100 RS und sogar der X-ADV sind technisch aufs engste verwandt mit ihren jeweiligen Basismotorrädern CRF 250 L, CB 1100 EX und Integra/NC 750. Nicht zu vergessen die Rebel, die der 500er-Zweizylinder-Reihe entstammt. Reduziert wird so die Zahl der Motorbaureihen; die Shadow mit ihrem V2 fällt ebenso weg wie die Pan European mit ihrem längs eingebauten V4 und die Gold Wing, die ein Sechszylinder-Boxer antreibt. Stattdessen intensiviert Honda die Plattform-Strategie, die sich im Automobilbau schon viel weiter ausdifferenziert hat. Das kann auch der Kundschaft Vorteile bringen, weil ein Hersteller auf diese Weise Kosten sparen kann, ohne gleich die Qualität der Komponenten zu reduzieren. Andererseits bleiben den Fans ungewöhnlicher Technik in Gestalt der V4-Modelle mit 800 und 1200 cm³ nur noch wenige ausgesprochene Honda-Spezialitäten erhalten.

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Honda CBR 650 F, Suzuki GSX 650 F, Yamaha XJ6 Diversion F im Test

Keine Bange, der Rechtschreibreform fiel nicht alles zum Opfer. Bei diesem Trio steht das F hinter den Modellbezeichnungen wohl für das englische Wort Fairing (Verkleidung). Mit der CBR 650 F bringt Honda frischen Wind in das bislang nur von der Suzuki GSX 650 F und der Yamaha XJ6 Diversion F besetzte Segment der verschalten Mittelklasse mit Fier-, sorry Vierzylindermotoren.

F wie Verkleidung

Aprilia RS4 125, Honda CBF 125, KTM 125 Duke, Yamaha MT-125 und YZF-R 125

Wenn über-40-jährige große Jungs mit 125ern auf Testfahrt gehen, kann das schnell peinlich werden – Mann ist halt keine 16 mehr. Oder aber es wird äußerst unterhaltsam, wie in dieser Geschichte. Denn diese fünf Achtelliter-Maschinen sind unglaublich erwachsen.

125er im Vergleichstest

Finale des Alpen-Masters 2014

Im Finale des Alpen-Masters 2014 treffen Honda NC 750 X, KTM 1190 Adventure, Yamaha MT-09, BMW S 1000 R, Yamaha FJR 1300 AE auf die BMW R 1200 GS Adventure aufeinander.

Honda NC 750 X, BMW R 1200 GS Adventure, KTM 1190 Adventure, Yamaha MT-09, BMW S 1000 R, Yamaha FJR 1300 AE

Alpen-Masters 2014

Irgendetwas glüht beim Alpen-Masters am Ende immer – überforderte Bremsen, schleifende Fußrasten oder die ganze wunderbare Alpenwelt beim Sonnenuntergang. Denn Menschen und Maschinen fahren, so weit die Räder tragen.

Irgendwas glüht immer

Sporttouring-Bikes beim Alpen-Masters 2014 im Test

BMW R 1200 RT, Honda VFR 800 F, Kawasaki Z 1000 SX, Yamaha FJR 1300 AE - Traumbikes für die Alpen? Der MOTORRAD-Vergleichstest Alpen-Masters 2014 wirds zeigen.

BMW R 1200 RT, Honda VFR 800 F, Kawasaki Z 1000 SX, Yamaha FJR 1300 AE

Funbikes im Test beim Alpen-Masters 2014

Honda CB 650 F, KTM 690 Duke R, MV Agusta Rivale 800 und Yamaha MT-09: Wer gewinnt den Vergleichstest in der Kategorie Funbikes?

Honda CB 650 F, KTM 690 Duke R, MV Agusta Rivale 800, Yamaha MT-09 im Test

Honda VFR 750 R (RC 30)

Offiziell heißt dieses Motorrad Honda VFR 750 R. Doch weil sie so ­besonders gut, edel und teuer ist, hat sich statt der holprigen Modellbezeichnung der prägnante werksinterne Typencode durchgesetzt: RC 30.

Traumbike-Wahl 2014: Platz 6

HPS-Honda CBR 1000 RR im Test

Kontrastprogramm: Selbst besitze ich eine Serien-Blade. Jetzt darf ich die 202 PS starke HPS-Honda CBR 1000 RR im Test fahren. Gute Vergleichsmöglichkeiten? Ja, aber nicht die optimale Vorbereitung für das Tuning-Gerät. Das verschiebt die Maßstäbe.

202 PS starke Fireblade

Zweizylinder-Naked-Bikes im Alpen-Masters 2014

Honda NC 750, Moto Guzzi V7 Special, Yamaha MT-07 und Yamaha XV 950: 4 Zweizylinder mit unterschiedlichen Konzepten im Alpen-Masters-Test der Beginner.

Honda NC 750, Moto Guzzi V7 Special, Yamaha MT-07, Yamaha XV 950

10 Jahre MOTORRAD Alpen-Masters

Das MOTORRAD Alpen-Masters feiert 2014 seinen 10. Geburtstag. 20 Motorräder wurden vorrangig auf Lenkpräzision, Handling und Bremsen getestet.

Auch 2014 der größte Motorrad-Test

BMW F 800 GT, Kawasaki Z 1000 SX und Honda VFR 800 F im Test

Sportlich reisen oder bequem schnell fahren – das sind die Paradedisziplinen der Sporttourer, einer Motorradgattung, die in den 90er-Jahren sehr beliebt war. In den letzten Jahren lief sie eher abseits des Mainstreams. Zu Unrecht, wie das abwechslungsreich zusammengestellte Trio dieses Tests beweist.

Sporttourer im Vergleich

Sporttourer im Wandel der Zeit

Sporttourer waren in den 80er- und 90er-Jahren sehr populär. Doch heute sind sie eine bedrohte Motorradgattung: Vor wenigen Jahren gab es viel mehr Maschinen für Reisen und Rasen als heute. Sind Generalisten out?

Sind Generalisten out?

Honda CB 650 F, Ducati Monster 796, Aprilia SL 750 Shiver, BMW F 800 R

Wen locken während einer Fußball-Weltmeisterschaft schon gemäßigte Mittelklasse-Motorräder mit 90 PS vom Fernsehsessel weg? Warum die vier Naked Bikes Honda CB 650 F, Ducati Monster 796, Aprilia SL 750 Shiver und BMW F 800 R trotzdem das Zeug haben, in der Fankurve bejubelt zu werden, klärt dieser Vergleichstest.

90-PS-Nakeds im Vergleichstest

Honda VFR 800 F im Top-Test

VFR-Besitzer haben noch nie großes Aufheben um ihr Motorrad gemacht. Warum auch? Alle Modellvarianten sind nahezu unzerstörbar, spitze verarbeitet und optimale Lebensgefährten für kleine wie große Touren. Ob sich auch ein Umstieg auf die neue Honda VFR 800 F lohnt, erklärt der Top-Test.

Laufwunder neu aufgelegt

BMW R 1200 GS und R 1200 RT, Triumph Explorer und Trophy, Honda Crosstourer und VFR 1200 F im Test

Bei diesen drei Pärchen von BMW, Triumph und Honda befeuert der gleiche Motor jeweils eine Reiseenduro und einen Tourer. Doch welches Konzept überzeugt rein touristisch mehr? Sind Reiseenduros heute die besseren Wegbegleiter? Also los, Erfahrungen sammeln an drei Flüssen.

Reiseenduros und Tourer im Konzeptvergleich

Honda CB 650 F im Top-Test

Auffallen um jeden Preis? Das sollen ruhig die anderen machen. Die neue Honda CB 650 F sucht keinen Dompteur, der sie in Schach hält. Sie möchte mit ihrem Piloten einfach nur Motorrad fahren – und bringt dafür ein gelungenes Gesamtpaket an den Start, wie der Top-Test zeigt.

Einfach nur Motorrad fahren

Honda CTX 1300 im Fahrbericht

In den USA erdacht, in Japan gemacht: In Gestalt der Honda CTX 1300 präsentiert Honda einen Cruiser-Tourer-Hybrid nach amerikanischem Vorbild. Ein fauler Kompromiss oder das Beste aus beiden Welten?

Zwischen Cruiser und Tourer

Honda VFR 800 F im Fahrbericht

Nach zwölf Jahren bekommt die VFR endlich wieder ein Update. Honda will die Tugenden der Maschine damit verbessert haben und geht mit der Honda VFR 800 F erneut auf Kundenfang.

Für die Zukunft gerüstet

Honda NC 750 S im Einzeltest

Dicker ist schicker. Der Spruch mag bei Weitem nicht auf alle Dinge zutreffen. In Bezug auf Hubraum stimmt er allerdings oft. So wie im Fall der Honda NC 750 S.

Mehr Hubraum, mehr Leistung

Honda CB 650 F im Fahrbericht (2014)

Herrje! Wann gab es das schon mal? Vier Krümmer, so wunderschön, dass sie Diebe anlocken! Ob das alles ist oder die neue Honda CB 650 F noch mehr draufhat, durfte MOTORRAD in Spanien erfahren.

Schmankerl für Vierzylinder-Fans

Honda VFR 800 F im PS-Fahrbericht

Das Design der neuen Honda VFR 800 F erinnert durchaus an vergangene Jahrzehnte. Hoffentlich fährt der Tourensportler nicht auch noch so! PS fand das heraus.

Die beste VFR aller Zeiten?

Ducati 899 Panigale, Honda Fireblade SP und Triumph Daytona 675 im Test

Tester-Seelen wollen fahren. Am besten Supersportler – dafür sind wir da. Was aber, wenn echte Neuheiten sicher noch bis zur Intermot auf sich warten lassen? Einfach mal fahren, was der Markt zu bieten hat: Ducati 899 Panigale, Honda Fireblade SP und Triumph Daytona 675.

Wir gehen ballern!

Sport: Japauto-Honda 950 SS

Der erste japanische 1000er-Vierzylinder kommt aus Frankreich. Der Pariser Honda-Händler und Importeur Japauto baute den skurrilen Langstreckenrenner auf Basis der CB 750 Four und siegte damit 1972 und 1973 beim Bol d’Or-24-Stunden-Rennen.

Gewieft, la France

BMW G 650 GS und Honda NC 750 X im Test

Mit mehr Hubraum sollen die erfolgreichen Zweizylinder-NC-Modelle der Konkurrenz nun noch weiter davondüsen als bislang. Den Einzylindern in dieser Klasse wie der BMW G 650 GS sowieso. Tun sie’s wirklich? Der Vergleich mit der Honda NC 750 X wird's zeigen.

48-PS-Motorräder im Vergleich

Honda Integra im Test

Die Entwicklung der NC 700-Plattform hat sich für Honda als echter Glücksgriff erwiesen. Nicht nur weil sich die Modellvarianten S und X zu Topsellern entwickelten. Auf dieser Plattform ließen sich nämlich noch weitere Modelle generieren. Wie zum Beispiel der vor zwei Jahren vorgestellte Roller Honda Integra.

Kraftkur für den Roller auf NC-Plattform

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