PS - 1+2/2026

MOTORRAD Classic - 1+2/2026

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RIDE No. 27

125 Duke

RC 125

1050 Adventure

1090 Adventure

1190 Adventure

1190 RC8

1190 RC8 R

1290 Super Adventure

1290 Super Duke

1390 Super Adventure

1390 Super Duke R

200 Duke

390 Adventure

390 Duke

390 SMC R

640 Duke II

640 LC4 Enduro

640 LC4 Supermoto

690 Duke

690 Duke R

690 Enduro

690 Enduro R

690 SMC

690 SMC R

690 Supermoto

690 Supermoto Prestige

790 Adventure

790 Duke

890 Adventure

890 Duke

890 Duke R

890 SMT

950 Super Enduro R

950 Supermoto

950 Supermoto R

990 Adventure

990 Duke

990 RC R

990 SM R

990 SM T

990 Super Duke

990 Super Duke R

990 Supermoto

990 Supermoto R

EXC-F

EXC-R

Freeride

Mototech RC4 690

RC 390

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SX-F

Super Duke

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Hauptsitz der Firma: Mattighofen/Österreich Gründungsjahr: 1953 Neuzulassungen in Deutschland bis Oktober 2016: 10931 Händler in Deutschland: 129 <hr> Nach WM-Titeln in den Offroad-Disziplinen und in der Moto3-Serie misst sich KTM ab der Saison 2017 nun im MotoGP. Die Entwicklung der Serienmotorräder verliert man trotz der sportlichen Euphorie nicht aus den Augen. Es bleibt unbestritten: KTM ist – zumindest was die Stückzahlen anbetrifft – der mit Abstand größte europäische Motorradhersteller. An dieser Tatsache hat sich auch im Jahr 2016 nichts geändert. Im Gegenteil. Den Verkaufsrekord von 183 170 Motorrädern (55 Prozent Offroad/45 Prozent Straße) aus dem Jahr 2015 stellten die Österreicher in der Saison 2016 ein. Dennoch scheint die brillante Geschäftsentwicklung derzeit nicht so im Fokus zu stehen wie bisher. Der Grund: Nach WM-Titeln in allen Offroad-Meisterschaften und der Moto3 steigt KTM in der Saison 2017 in die MotoGP-Kategorie ein. Für die Königsklasse des Motorradsports begeistern sich neben den Europäern vor allem die Asiaten. Auf diesem Markt ist KTM nicht zuletzt durch den indischen Anteilseigner Bajaj bereits präsent. Sowohl auf die fernöstlichen als auch die hiesigen Fans zielt der spektakulär gezeichnete Prototyp der 790 Duke (Foto rechts). Mit dem neuen Zweizylinder-Reihenmotor mit 800 cm³ Hubraum drängt der nimmermüde Hersteller mit einem heißen Eisen in den Massenmarkt der Mittelklasse. Man kann getrost davon ausgehen, dass die Mannen in Orange auch dort verstehen werden, Akzente zu setzen.

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Rückruf für die KTM 1290 Super Duke GT

Rückruf für die KTM 1290 Super Duke GT - Baujahr 2016 und 2017. Die Spritschläuche können undicht sein.

Baujahr 2016 und 2017

Sparaktion KTM 690 Duke

Wer sich bis zum 1.7.2017 eine KTM 690 Duke (Modelljahr 2017) kauft, erhält eine Gutschrift von 1.000 Euro auf den Listenpreis.

1000 Euro sparen

Scharfe Sachen

Die INTERMOT in Köln war dieses Jahr für einige Überraschungen gut. Gerade im PS-Revier der Supersportler tut sich für 2017 viel. Von BMW bis Suzuki gibt es viel Neues, ganz stark tritt Honda auf.

Neuheiten: INTERMOT Köln

Enduros im Modelljahr 2017

Neben den neuen Supersportlern vom Schlage einer Fireblade oder GSX-R 1000 wächst vor allem das Enduro-Segment. Wir ordnen die neuen Enduros ein und vergleichen ihre Qualitäten.

Kleine, mittlere, große und Touren-Enduros

KTM 790 Adventure und KTM 390 Adventure als Erlkönig erwischt

Nach der 790er-Duke, deren Prototyp jüngst in Mailand präsentiert wurde, darf natürlich auch eine Reiseenduro in der Mittelklasse-Modellpalette nicht fehlen. In Spanien ist die KTM 790 Adventure als Erlkönig schon unterwegs – und die kleine 390er-Schwester gibt Geleitschutz.

Freie Radikale

Motorrad-Neuheiten 2017 einordnen

Das Motorrad-Jahr 2017 ist ein richtig guter Jahrgang. Es sind faszinierende neue Modelle am Start. Eine entscheidende Frage für den Erfolg neuer Motorräder ist dabei auch: Wie sinnvoll ergänzen sie das Modellprogramm? Und wie formen sie das Markenimage?

Modellprogramm und Markenimage

KTM 790 Duke (Studie)

Bei KTM wissen sie, wie man Fans mitten ins Herz trifft: Radikale Formen und Reduktion aller Teile auf die pure Funktionalität haben schon oft gut funktioniert. Und es funktioniert wieder - wie die Studie KTM 790 Duke auf der EICMA belegt.

Heiß wie ein Vulkan

KTM 390 Duke (2017)

KTM rückt auch die 390 Duke mit dem neuen Modelljahr optisch näher an das Naked-Flaggschiff der Marke, die Super Duke R heran.

Familientreue

KTM 125 Duke (2017)

Die auf der EICMA 2016 vorgestellte KTM 125 Duke, das erfolgreiche Leichkraft-Naked aus Österreich, wurde für das Modelljahr 2017 gründlich überarbeitet.

Pflicht und Kür

KTM 1090 Adventure und KTM 1290 Super Adventure auf der INTERMOT 2016

KTM baut seine Adventure-Modellpalette weiter aus und bringt im kommenden Jahr die beiden Modelle KTM 1090 Adventure und KTM 1290 Super Adventure in insgesamt fünf Varianten auf den Markt.

Neue Abenteurer aus Österreich

Neuheiten von KTM

KTM 1090/1290 Adventure/R. Großes Update für die KTM-Reiseenduro-Palette: Gleich vier neue Maschinen mit mehr Komfort, mehr Leistung, höherer Stabilität und besserer Ausstattung sollen verloren gegangenes Terrain zurückerobern.

Es geht voran

Vorstellung KTM RC16

Mit einem brandneuen Prototyp steigt Red Bull-KTM 2017 in die MotoGP-WM ein. Von den Erfolgschancen der KTM RC16 sind die Testfahrer überzeugt.

Stierkämpfer

Interview mit KTM-Chef Stefan Pierer über die KTM RC16

Beim Österreich-Grand-Prix trafen MOTORRAD-Chefredakteur Michael Pfeiffer und GP-Reporter Friedemann Kirn im Versteck des brandneuen MotoGP-Werksrenners KTM RC16 Stefan Pierer. Dabei erklärte der KTM-Boss, warum er an „rasche Erfolge“ glaubt.

"Realistische Chancen"

Übersicht über die Motorrad-Neuheiten 2017

Das Thema 2017? Natürlich Euro 4. Die neue Norm ist überall, zu erkennen am seitlichen Reflektor im Vorderradbereich. Doch richtig neue Motorräder wird es auch geben. Ein erster, jedoch zwangsläufig noch unvollständiger Überblick.

Das kommt auf uns zu

KTM 390 Duke in der Gebrauchtberatung

Die KTM 390 Duke gehört bei jungen Führerscheineinsteigern seit 2013 zu den beliebtesten Maschinen überhaupt. Die nackte Einzylindermaschine ist auch aus zweiter Hand ein Hit.

Hit für Einsteiger

INTERMOT-Countdown 2016: 4

Um dieses Ergebnis vorauszusagen, musste man kein Prophet sein: Die KTM 1290 Super Duke R wurde von den MOTORRAD-Lesern zur beliebtesten KTM gewählt. Die Redaktion gratuliert und fährt weiterhin mit Freude ihre Dauertestmaschine.

KTM 1290 Super Duke R

Motorrad-Markenduell BMW gegen KTM

Trommeln gehört zum Geschäft. Das weiß keiner besser als KTM-Chef Pierer, der seine Marke schon länger als Nummer eins in Europa feiert. Aber BMW ist gut im Rennen, eilt von Rekord zu Rekord. Wer ist am Ende der Stärkere?

Einer wird gewinnen

Vorstellung KTM RC4 von Werner "Mini" Koch

Kräftige Einzylinder in sportlichen Straßenfahrwerken sind Mangelware, Fans vermissen sie gewaltig. Einer davon ist Kollege Werner „Mini“ Koch. Kurzerhand hat er sich deshalb seinen Flitzer selbst gebaut: die KTM RC4.

RC8 in klein?

Neuheiten bei KTM und Husqvarna

KTM und Husqvarna, kantiger Look und fließende Linien, Firmenchef Pierer und Designchef Kiska: In Österreich hängt alles mit allem zusammen und ergibt eine Gemengelage, in der derzeit nicht nur Motorräder, sondern sogar Marken produziert werden.

Eins und eins ist mehr als zwei

Leben: Expedition Grönland

Grönland. Eine riesige Landmasse, unberührte Natur, aber härteste Lebensbedingungen für Menschen. Hier will Abenteurer Harald Paul mit seiner KTM Gegenden erkunden, wo wahrscheinlich noch nie ein Motorrad gefahren ist. Ein extremes Vorhaben, das Kraft, Erfahrung und Mut voraussetzt. Operationsbasis ist ein Schiff.

Im ewigen Eis

Rallye-Weltmeister Matthias Walkner im Interview

Der Österreicher Matthias Walkner (29) gilt als der Shooting Star des Rallye-Sports. Gerade mal ein Jahr nach seiner ersten Rallye holte der Österreicher den Titel in der Cross-Country-WM.

"Die Dakar spielt in einer anderen Liga"

Rückblick auf die KTM RC8 1190

Abschiede verleiten oft dazu, in guten Erinnerungen zu schwelgen. Davon gab es bei der KTM RC8 1190 viele. Aber auch ein paar negative sind im Gedächtnis geblieben. Ein Rückblick auf das bis dato einzige Superbike der Österreicher.

Servus, schöne Kante

Yamaha MT-10 und ihre Konkurrentinnen

Muss das sein? High-End-Superbikemotoren und -Fahrwerke in ordinären Naked Bikes? Na klar, der Rubel rollt. Jetzt kommt Yamaha mit der MT-10, lässt aber zunächst viele Fragen offen. MOTORRAD sagt, was sie im Vergleich zur starken Konkurrenz können muss.

Was muss sie können?

Private Secondhand-Tipps der MOTORRAD-Redaktion

Zwölf Köpfe, zwölf Motorräder – Teile der Redaktion MOTORRAD wurden gezwungen, eine ­schonungslose Beichte abzulegen, mit welchem Secondhand-Motorrad sie in privaten Stunden liebäugeln. Manche Objekte der Begierde mögen überraschen, entscheiden Sie selbst!

Geheime Bekenntnisse

EICMA-Neuheiten 2015

Es liegt wohl an der japanischen Zurückhaltung, dass die EICMA-Präsentation nicht der große Paukenschlag wurde. Aber: 2016 kommt wohl eine ganz radikal neue GSX-R 1000 – und das gleich doppelt.

Doppelte Dosis

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