PS - 8+9/2026

MOTORRAD Classic - 7+8/2026

RIDE No. 29

125 Duke

RC 125

1050 Adventure

1090 Adventure

1190 Adventure

1190 RC8

1190 RC8 R

1290 Super Adventure

1290 Super Duke

1390 Super Adventure

1390 Super Duke R

200 Duke

390 Adventure

390 Duke

390 SMC R

640 Duke II

640 LC4 Enduro

640 LC4 Supermoto

690 Duke

690 Duke R

690 Enduro

690 Enduro R

690 SMC

690 SMC R

690 Supermoto

690 Supermoto Prestige

790 Adventure

790 Duke

890 Adventure

890 Duke

890 Duke R

890 SMT

950 Super Enduro R

950 Supermoto

950 Supermoto R

990 Adventure

990 Duke

990 RC R

990 SM R

990 SM T

990 Super Duke

990 Super Duke R

990 Supermoto

990 Supermoto R

EXC-F

EXC-R

Freeride

Mototech RC4 690

RC 390

RC 8C

SX-F

Super Duke

Logo

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Hauptsitz der Firma: Mattighofen/Österreich Gründungsjahr: 1953 Neuzulassungen in Deutschland bis Oktober 2016: 10931 Händler in Deutschland: 129 <hr> Nach WM-Titeln in den Offroad-Disziplinen und in der Moto3-Serie misst sich KTM ab der Saison 2017 nun im MotoGP. Die Entwicklung der Serienmotorräder verliert man trotz der sportlichen Euphorie nicht aus den Augen. Es bleibt unbestritten: KTM ist – zumindest was die Stückzahlen anbetrifft – der mit Abstand größte europäische Motorradhersteller. An dieser Tatsache hat sich auch im Jahr 2016 nichts geändert. Im Gegenteil. Den Verkaufsrekord von 183 170 Motorrädern (55 Prozent Offroad/45 Prozent Straße) aus dem Jahr 2015 stellten die Österreicher in der Saison 2016 ein. Dennoch scheint die brillante Geschäftsentwicklung derzeit nicht so im Fokus zu stehen wie bisher. Der Grund: Nach WM-Titeln in allen Offroad-Meisterschaften und der Moto3 steigt KTM in der Saison 2017 in die MotoGP-Kategorie ein. Für die Königsklasse des Motorradsports begeistern sich neben den Europäern vor allem die Asiaten. Auf diesem Markt ist KTM nicht zuletzt durch den indischen Anteilseigner Bajaj bereits präsent. Sowohl auf die fernöstlichen als auch die hiesigen Fans zielt der spektakulär gezeichnete Prototyp der 790 Duke (Foto rechts). Mit dem neuen Zweizylinder-Reihenmotor mit 800 cm³ Hubraum drängt der nimmermüde Hersteller mit einem heißen Eisen in den Massenmarkt der Mittelklasse. Man kann getrost davon ausgehen, dass die Mannen in Orange auch dort verstehen werden, Akzente zu setzen.

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Alpen-Masters 2010: Teil 2

Drei Finalteilnehmer stehen bereits fest, zwei weitere werden nun ermittelt. Zusammen mit dem Sieger des vorjährigen Alpen-Masters, der Honda CB 1300, klärt sich dann in den Kurven und Kehren der Dolomiten die Frage, wem die Krone des Alpen-Masters 2010 gebührt.

Der Alpen-Megatest 2010: Supersportler, Enduros und das Finale

Alpen-Masters 2010: Teil 1

Erneut zogen zwanzig Motorräder aus, um herauszufinden, wem die Krone des Alpen-Königs gebührt, wer sich auf diesem extremen Terrain am besten schlägt und am Ende ganz oben steht.

Alpen-Megatest 2010: Tourer, Big Bikes und Allrounder

Vergleichstest: Reiseenduros in Schweden

Sieben Reiseenduros und 2000 Kilometer skandinavische Einsamkeit - an den zweiten Teil des Wegs von Stockholm zum Nordkap sind viele Hoffnungen und Fragen geknüpft..Vor allem: Kann die Siegerin der ersten Etappe, die Ducati Multistrada, dem langjährigen Platzhirsch dieses Segments, der BMW R 1200 GS, wirklich das Revier streitig machen?

Test: Reiseenduros auf dem Weg zum Nordkap (Teil 2)

Fahrbericht: K-Maxx-KTM

Sie war ein Super-Herzog, nun ist sie ein Straßen-Held. Aus einer KTM Super Duke machte Ex-Rennfahrer Marcus Klass mit seiner Firma K-Maxx ein beeindruckend fahrdynamisches Spaßgerät. Sein "Road Hero" ist in der Tat heldenhaft: schnell, leicht, unverwechselbar.

Die K-Maxx-KTM Road Hero 990

Vergleichstest: Reiseenduros

Es herrscht Aufbruchsstimmung bei den Reiseenduros: Die BMW ist überarbeitet, Ducati und Yamaha völlig neu konstruiert. Doch wie gut sind die Neuen? Wie ausgereift das Touring-Establishment? MOTORRAD suchte den Weg der Erleuchtung - auf Pilgerfahrt zur Mitternachtssonne. Im ersten Teil: Motor und Fahrwerk. In Teil 2 (MOTORRAD 15/2010): Alltag, Sicherheit und Kosten.

Sieben Reiseenduros in Schweden

Vergleichstest: Einzylinder-Supermotos

Wenig Gewicht, viel Hubraum und nur ein Zylinder: Mit dieser Kombination sorgen Supermoto-Singles für Hochstimmung. Nun rüstet Husqvarna mit der neuen SM 630 zum Angriff auf Marktführer KTM.

Husqvarna SM 630 gegen KTM 690 SMC

Unterwegs: Kärnten

Vom Gletscher zum See, per Motorrad, juchhe! Ja, wie ein Kind kann man sich in Kärnten noch freuen. Über stolze Dreitausender genauso wie über schön warme Badeseen. Über grandiose Bergstrecken sowieso.

Gletscher und Seen: Motorradtour durch Kärnten

Aprilia, Ducati, Kawasaki und KTM

Grenzenlosen Fahrspaß auf der Landstraße genießen. Ganz beschwingt von Kurve zu Kurve tanzen, befeuert von heftigem Punch. Aber welches Motorradkonzept erfüllt den Wunsch nach kinderleichtem Handling am ehesten? Antworten sucht ein Konzeptvergleich in der Praxis und auf abgesperrtem Parcours.

Völlig verschieden: Vier Bikes im Landstraßenvergleich

Fahrbericht: Neuer 350er-Crosser von KTM

Steht den Crossern eine klassenlose Gesellschaft bevor? KTM eröffnet mit der neuen 350 SX-F eine neue Hubraumkategorie.

KTM 350 SX-F: Die neue Mitte?

Vergleichstest: Reiseenduros von Ducati, KTM und BMW

Mit vier verschiedenen Fahrmodi – Touring, Sport, Urban und Enduro – will Ducati die Multistrada in die universellste aller Reiseenduros verwandeln. Schafft die Italienerin wirklich den Extremspagat zwischen der sportlichen KTM 990 SM T und der touristischen BMW R 1200 GS?

Drei Reiseenduros im Vergleich

Gebrauchtberatung: KTM

Von der Stange und trotzdem enorm individuell - dass dieser Widerspruch funktioniert, beweist der KTM-Einzylinder-Straßenfeger eindrucksvoll. Das heftige Spaßgerät hat jedoch seine Tücken.

KTM Duke

Vergleichstest: Superbikes - Gesamtwertung

Durch drei Disziplinen wurde die versammelte Superbike-Elite gescheucht. Mit eindeutigem Ergebnis.

Die Endwertung aller drei Disziplinen

Vergleichstest: Superbikes 2010

Endlich treffen die neun Superbikes dort aufeinander, wo sie ihre ganze Kraft entfalten können: auf der Rennstrecke. Vorhang auf zum dritten und letzten Teil des großen Vergleichs.

Das Finale auf der Rennstrecke in Spanien 

Vergleichstest: Supermotos

Wenn es ein Duo gibt, auf das die Bezeichnung Funbikes passt, dann dieses.. Ducati hat dazu der Hypermotard einige Neuerungen verpasst, die den Fahrspaß weiter steigern sollen. Ob es hilft, Spaßmobil Nummer eins zu werden?

Die Supermotos von Ducati und KTM im Vergleich

Vergleichstest: BMW R 1200 GS gegen KTM 990 Adventure

Die Zwänge des Alltags hinter sich lassen, dem Ruf der Freiheit folgen. Als ideale Fluchtfahrzeuge dienen vielseitige, powervolle Reiseenduros wie die BMW R 1200 GS und die KTM 990 Adventure.

Ruf der Freiheit: Power-Reiseenduros

Vergleichstest: Deutschland sucht das Superbike

Schluss mit der grauen Theorie. 180 PS und mehr - was geht da wirklich? Nach dem Alltagstest machten wir uns auf ins süditalienische Nardò. Der Auftrag: testen am Anschlag. Wer beschleunigt am schnellsten auf 250 km/h? Wer verzögert am effektivsten? Wie hoch ist die Höchstgeschwindigkeit? Wer verbraucht am meisten? Und, ganz wichtig: Wie halten die Motoren diesen Stress aus?

High-Speed-Test in Nardo

Vergleichstest: Sportenduros

Wer bei den Großen mitfliegen will, muss auch im Endurosport gewaltig an Höhe gewinnen. Beta und Suzuki starten durch zum Angriff auf die Marktführer Husaberg, Husqvarna und KTM.

Die fünf neuesten 450er-Enduros im Test

Das Tagebuch des Mega-Tests

Interview mit dem KTM-Boss

Im Rekord-Geschäftsjahr 2007/2008 hat der österreichische Motorradhersteller KTM 92000 Motorräder verkauft, aber nur noch 64000 im Jahr 2008/2009. Wie geht es weiter mit KTM?

KTM-Boss Stefan Pierer

Vergleichstest: KTM Super Duke R gegen MV Agusta Brutale 990 R

Ein Fest für die Sinne: Die neue MV Agusta Brutale 990 R und die fahrwerksseitig überarbeitete KTM 990 Super Duke R laden zum ersten Frühlingsritt ein. Zwei ganz unterschiedliche Bikes, geeint in der Kubikzahl und dem Anspruch auf absolute Sportlichkeit. Welche macht's besser?

Sportliche Naked Bikes im Test

Test: KTM 690 Duke R

Weiter wheelen, querer driften, wilder fahren: Bislang galt die KTM Duke als eines der rebellischsten Bikes weltweit. Da wird die R-Version der 690er wohl kaum eine Ausnahme machen. Oder etwa doch?

Die neue KTM 690 Duke R

Mega-Test Teil 1: Supersportler auf der Landstraße

Es ist Wahnsinn! Neun Supersportler aus vier Nationen kämpfen um die Superbike-Krone. In einem Test, wie es ihn noch nie gab. MOTORRAD lotet die Stärken und Schwächen im Alltag, auf der Rennstrecke und auf dem High-Speed-Kurs aus, um das beste Superbike von allen zu küren.

Deutschland sucht das Superbike

Vergleichstest Naked Bikes

Wer von diesen sechs Maschinen nicht mitten ins Herz getroffen wird, dem sitzt es am falschen Platz. Die Nackten aus England, Italien und Österreich betören und verführen.

Vergleichstest Naked Bikes - Emotions-Maschinen

Der große Naked Bike-Vergleichstest

Keine andere Motorradgattung vermittelt das Fahrerlebnis so direkt wie die kraftstrotzenden Naked Bikes. Doch wie viel Vernunft muss, wie viel Emotion darf sein? MOTORRAD testete elf unverkleidete Power Nakeds in zwei Gruppen.

Vernunft- und Emotions-Bikes im Vergleich

Vergleichstest: BMW, Honda, KTM und Triumph

Wer das Weite sucht, wird die GS finden. Diesem ungeschriebenen Gesetz aller Fernreisenden will BMW nun noch mehr Gültigkeit verleihen. Muss nun die Konkurrenz nach der jüngsten Überarbeitung des Boxers das Weite suchen?

Reiseenduros im Vergleich

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