13 Heft 13 2023

PS - 7/2023

MOTORRAD Classic - 7+8/2023

FUEL 02/2023 Heftvorschau

RIDE No. 16 - Toskana

Brutale 1000 RR

Brutale 1078 RR

Brutale 1090

Brutale 675

Brutale 800

Brutale 910

Brutale 920

Brutale 989 R

Brutale 990 R

F3 675

F3 800

F4 1000 ccm

F4 750 ccm

Rivale 800

Rush 1000

Stradale 800

Superveloce 800

Turismo Veloce 800

MV Agusta

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Hauptsitz der Firma: Varese/Italien Gründungsjahr: 1907, seit 1945 Motorradbau Neuzulassungen in Deutschland bis Oktober 2016: 692 Händler in Deutschland: 53 <hr> Die Lage ist nicht ohne. Im Frühjahr 2016 musste MV Agusta wegen Schulden Gläubigerschutz beantragen und entwickelte einen Sanierungsplan. Der sieht vor, dass man sich vom ungebremsten Wachstum verabschiedet und nur noch wenige Motorräder baut, in hoher Qualität und zu hohen Preisen. Vorgesehen sind zunächst um die 5000 Stück pro Jahr. Weitergehen wird es also auf jeden Fall, die Strahlkraft der Marke ist enorm, es gibt durchaus Investoren. So hat der US-Fonds Black Ocean Ende November seinen Einstieg bei MV verkündet, über die Höhe des Engagements wurde aber Stillschweigen vereinbart. Unklar ist die Rolle von Mercedes-AMG: Die Deutschen sind mit 25 Prozent an MV beteiligt, geben aber über ihre Pläne keine Auskunft. Mangels Finanzkraft bleiben für die Saison 2017 große Neuheiten bei MV Agusta aus. Aufsehen erregte vor allem das eigenwillige Einzelstück F4 Z Zagato, das ein japanischer Sammler geordert hatte.

MOTORRAD

EICMA 2022

Alle Neuheiten der Messe im Überblick

MOTORRAD BMW Spezial

Alles über BMW Motorrad

Neuheiten

Alle Motorrad-Neuheiten im Überblick

Nachhaltigkeit

Krafträder können Umwelt nachhaltig entlasten

BMW Motorrad Jubiläum

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Neuvorstellung MV Agusta RVS #1

MV Agusta schrieb zuletzt mit Pleite-Meldungen Schlagzeilen. Die neue Abteilung für Sonderanfertigungen soll es nun richten. Das erste Projekt: die MV Agusta RVS #1.

Sondermodell auf Dragster-Basis

MV Agusta-Umbauten auf der Motor Bike Expo 2017

MV Agusta sorgt schon mit seinen Serienmotorrädern für spektakuläre Auftritte. Nun sind von Marke auf der Motor Bike Expo 2017 in Verona zwei noch spektakulärere Umbauten zu sehen: die MV Agusta Ballistic Trident und die MV Agusta Dragster Blackout.

Ballistic Trident und Dragster Blackout

Vorstellung MV Agusta F4 RC - Modelljahr 2017

MV Agusta hat die neue MV Agusta F4 RC für das Modelljahr 2017 vorgestellt. Der aus der Superbike-WM abgeleitete Supersportler eignet sich vorrangig für die Rennstrecke, darf aber auch auf öffentlichen Straßen gefahren werden.

Straßentaugliches SBK-WM-Bike

Das Ende der 600er-Supersportler

2016 war das letzte Modelljahr, in dem fast jeder der großen namhaften Hersteller noch einen 600er-Supersportler im Programm hatte. Das Ende der Saison 2016 bedeutete damit das Aus für die Klasse.

Aus und vorbei!

Motorradmarken reloaded

Zwischen Genie und Wahnsinn: Immer wieder versuchen verwegene Glücksritter, entflammte Enthusiasten oder kühl kalkulierende Unternehmer, große Namen der Motorradgeschichte zu neuem Leben zu erwecken. Längst nicht alle haben damit Erfolg.

Alte Namen, neuer Glanz

MOTORRAD action team Rennserien in Oschersleben

Die schöne Rennstrecke in Oschersleben hatte schon immer etwas ganz Spezielles. So auch dieses Jahr: Tropische Temperaturen, latente Gewitterneigung, fiese Stechmücken. Zutaten, die unsere Helden aus T-Cup, Trofeo Italiano und T-Challenge aber nicht einbremsten, sondern im wahrsten Sinne des Wortes geradezu beflügelten. Ganz besonders den Cheffe bei den Trofeo Italiano-Superbikes: Michael „Fliege“ Tränklein.

Nichts für schwache Nerven

1000 Kilometer von Hockenheim mit einer MV Agusta F3 800

PS-Mann René Raub zog im ViessmannBretter Racing Team zu den 1000 Kilometern von Hockenheim. Nicht ohne Risiko - schließlich fuhr er kein Allerwelts-Motorrad.

Zwischen Anschiss und Rausschmiss

Nachruf Arturo Magni

Am 2. Dezember 2015 starb Arturo Magni im Alter von 90 Jahren. Von 1955 bis 1976 war er Rennleiter von MV Agusta. Weil die meisten, vor allem aber die ruhmreichsten MV-Weltmeistermaschinen durch seine Hände gegangen sind, kommt diese Bezeichnung einem Adelsprädikat gleich. Eine Würdigung des erfolgreichen Technikers.

Weltmeister-Mechaniker

Yamaha MT-10 und ihre Konkurrentinnen

Muss das sein? High-End-Superbikemotoren und -Fahrwerke in ordinären Naked Bikes? Na klar, der Rubel rollt. Jetzt kommt Yamaha mit der MT-10, lässt aber zunächst viele Fragen offen. MOTORRAD sagt, was sie im Vergleich zur starken Konkurrenz können muss.

Was muss sie können?

EICMA-Neuheiten 2015

Es liegt wohl an der japanischen Zurückhaltung, dass die EICMA-Präsentation nicht der große Paukenschlag wurde. Aber: 2016 kommt wohl eine ganz radikal neue GSX-R 1000 – und das gleich doppelt.

Doppelte Dosis

Neuheiten: Italien

+++ Italo-Neuheiten vom Cruiser bis zur GS-Konkurrenz +++ Bagger und Bobber von Moto Guzzi +++ Enduro, Cruiser und kleine Scrambler 400 von Ducati +++ neue Brutale von MV Agusta. +++

Zwischen den Extremen

Kaufberatung - Neun aktuelle Superbikes im Schnäppchen-Check

Sportfans wurden 2015 mit frischem Material versorgt - da müssen Vorgänger weg und Neuheiten gepusht werden. Wir haben den Motorradmarkt abgeklopft und sagen, wo sich bei neun aktuellen Superbikes Rabatte verstecken und wo Schnäppchenjäger auf Granit beißen.

Sparschweine

Gebrauchtmarkt-Überblick 600er-Supersportler

"Racing muss nicht teuer sein", heißt es immer wieder. Stimmt. Wer sich auf dem 600er-Gebrauchtmarkt umsieht, kann aus einem großen Angebot an Material schon bald das passende Schätzchen finden.

Racing muss nicht teuer sein

Markt-Analyse 600er-Supersportler

Es ist noch nicht lange her, da waren die Supersport-Bikes das Rennpferd des kleinen Mannes - günstig, zuverlässig und vielseitig verwendbar. Heute sieht das anders aus. Warum?

Niedergang einer Klasse?

Stuart Parr Collection - Das Motorrad als Kunstobjekt

So was hat die Welt noch nicht gesehen. Mitten in Manhattan zeigt ein Desi­gner eine sensationelle Sammlung italienischer Motorräder. Die „Art of the Italian Two Wheel“ inszeniert traumhaft schöne Maschinen als Kunstobjekte.

"Art of the Italian Two Wheel"

Die Marken und ihr Ruf

48.118 Leser haben mit der Teilnahme an der Wahl zum „Motorrad des Jahres“ ihre Wahrnehmung der Zweiradmarken skizziert. Die Reputation beim Kunden ist wichtig für den Erfolg. Was trauen die Leser den einzelnen Marken zu?

Image-Check von MOTORRAD

Nürburgring-Nordschleife

94 Kurven, 46 Kuppen und Anti-Bodenwellen-Linien vor der Idealspur: Die grüne Hölle hat ihre Tücken und doch ist die Nürburgring-Nordschleife eine der faszinierendsten Strecken überhaupt. MOTORRAD hat für Sie die elf besten Storys über die Rennstrecke in der Eifel in einem 70-seitigen PDF-Paket zum Sonderpreis gebündelt.

Legende, Mythos, grüne Hölle

Motorrad-Eigenbauten von Jean-Luc Borgetto

Seine Motorräder mit drei, vier und fünf Zylindern sind eine Hommage an klassische Rennmaschinen von Honda und MV Agusta. Sie ziehen Bewunderer an wie ein Magnet die Eisenspäne.

Magisches Metall aus Frankreich

Gebrauchtberatung Traumbikes

Das Haus, die Kinder, eine neue Wasch­ma­schine ... Damals stand Ihr Traumbike im Schaufenster, doch die Geldströme mussten erst anders gelenkt werden. Aber Ihr Traum ist noch lange nicht verpufft und die Gelegenheit jetzt sogar viel günstiger!

15 Traum-Motorräder unter der Lupe

Leben: Quail Motorcycle Gathering

Beim Quail Motorcycle Gathering in Carmel/Kalifornien treffen luftig-leicht gekleidete Damen im Sommerdress auf klassische Zweirad-Schönheiten. Und Ex-GP-Stars auf ­Benzinköpfe jeder Couleur, legendäre Motorradtypen auf skurrilste Bike-Kreationen.

Jahrmarkt der Eitelkeiten

Massimo Tamburini gestorben

Der berühmte Motorrad-Entwickler und -Designer Massimo Tamburini ist tot. Er starb Samstagnacht im Alter von 70 Jahren in seiner Heimatstadt Rimini.

Ein Großer ist gegangen

MV Agusta F4 750/1000 und Brutale 750/910 gebraucht kaufen

Hören Sie bitte damit auf, sich irgendwelche fadenscheinigen Vernunftgründe zurechtzulegen, um irgendwann eine MV kaufen zu können. Die Teile sind feinste Genussmittel, dafür braucht man keine Argumente. Und sie sind momentan unverschämt günstig.

Billiger wird’s nie wieder

Neuheiten: Modellpräsentation

Der Jahrgang 2014 ist attraktiver denn je: Yamaha nimmt mit der MT-Baureihe die Mittelklasse ins Visier, KTM und Harley den Nachwuchs, BMW und Honda sind überall dabei – und die anderen waren auch nicht eben faul.

Masse & Klasse

Blickpunkt: Messehighlights

Mailand ist nicht Amerika, und die Eicma ist nicht der Hollywood Boulevard. Glamour und Trubel bieten die Norditaliener trotzdem mehr als genug. Zum Beispiel den Aufstieg der Yamaha MT-07 vom Mittelklasse-Zweizylinder zum Shootingstar.

Stars and Stripes

Leben: Motorrad-Hersteller und -museen

Ob für den Blick über den Tellerrand oder zur Huldigung der Lieblingsmarke: Ein Trip zur Entstehungsstätte von Motorrädern ist ein spannendes Tourziel. Bei welchen Firmen lohnt die Reise?

Zu Besuch im Werk

Mehr über MV Agusta

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Im Juni 2023 wurde dieser Elektro-Roller, der zweideutig KTM oder Husqvarna zugeordnet werden kann, von einem MOTORRAD-Leser auf Testfahrt erwischt.

Es war überfällig: mehr Hubraum für die CVO-Modelle. Am 7. Juni 2023 stellte Harley-Davidson die neue CVO Street Glide und CVO Road Glide vor.  

Caofen F80 Elektro-Enduro

2023 kommt die Elektro-Enduro F80 von Caofen nach Deutschland. Eckdaten: unter 90 Kilo, 8 kW, 95 km/h.

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Mit offiziellem Werkszubehör ermöglicht Yamaha jedem, seine XSR 900 für gut 1.000 Euro in einen halbverschalten Café Racer zu verwandeln.


Neue Karosse: XSR 900 wird zum XSR Racer

Kawasaki macht einen unerwarteten Schritt und bringt die ZX-6R zurück nach Europa. Mit Euro 5 und über 13.000 Touren feiert die 6er-Ninja Comeback. 

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