PS - 11/2025

MOTORRAD Classic - 12/2025

FUEL 

RIDE No. 26

Brutale 1000 RR

Brutale 1078 RR

Brutale 1090

Brutale 675

Brutale 800

Brutale 910

Brutale 920

Brutale 989 R

Brutale 990 R

Enduro Veloce

F3 675

F3 800

F4 1000 ccm

F4 750 ccm

Rivale 800

Rush 1000

Stradale 800

Superveloce 800

Turismo Veloce 800

MV Agusta

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Hauptsitz der Firma: Varese/Italien Gründungsjahr: 1907, seit 1945 Motorradbau Neuzulassungen in Deutschland bis Oktober 2016: 692 Händler in Deutschland: 53 <hr> Die Lage ist nicht ohne. Im Frühjahr 2016 musste MV Agusta wegen Schulden Gläubigerschutz beantragen und entwickelte einen Sanierungsplan. Der sieht vor, dass man sich vom ungebremsten Wachstum verabschiedet und nur noch wenige Motorräder baut, in hoher Qualität und zu hohen Preisen. Vorgesehen sind zunächst um die 5000 Stück pro Jahr. Weitergehen wird es also auf jeden Fall, die Strahlkraft der Marke ist enorm, es gibt durchaus Investoren. So hat der US-Fonds Black Ocean Ende November seinen Einstieg bei MV verkündet, über die Höhe des Engagements wurde aber Stillschweigen vereinbart. Unklar ist die Rolle von Mercedes-AMG: Die Deutschen sind mit 25 Prozent an MV beteiligt, geben aber über ihre Pläne keine Auskunft. Mangels Finanzkraft bleiben für die Saison 2017 große Neuheiten bei MV Agusta aus. Aufsehen erregte vor allem das eigenwillige Einzelstück F4 Z Zagato, das ein japanischer Sammler geordert hatte.

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topmobile

Magni 750 S Tributo

Die 750 S ist bis heute die begehrteste Straßenmaschine aus dem ersten Leben der Marke MV Agusta. Jetzt zollt ihr die italienische Manufaktur Magni mit einer bildschönen modernen Version Tribut.

Attraktiver Tribut an die 70er-Jahre

MV Agusta Dragster 800 RR Pirelli

MV Agusta und Pirelli haben in Zusammenarbeit ein neues Sondermodell auf die Räder gestellt. Die sogenannte MV Agusta Dragster 800 RR Pirelli wird es nur in limitierter Stückzahl geben.

Limitiertes Sondermodell

MV Agusta steigt 2019 mit Forward in Moto2 ein

Der italienische Hersteller kehrt 2019 in die Motorrad-Weltmeisterschaft zurück. Ab der kommenden Saison beginnt eine Kooperation mit dem Forward-Team. Nach dem Moto2-Motorrad wurde jetzt auch der erste Fahrer vorgestellt.

Rückkehr nach über 40 Jahren

MV Agusta ruft 800er Modelle zurück

Der italienische Motorradhersteller MV Agusta ruft weltweit 252 Motorräder verschiedener Dreizylinder-Baureihen zurück, weil die Achsklemmungen an der Vorderachse nicht den vorgegebenen Spezifikationen entsprechen.

Achsklemmung kann sich lösen

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS

Um noch mehr Komfort zu bieten, rüstet MV Agusta die neue MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS mit einer elektronisch gesteuerten Fliehkraftkupplung in Kombination mit einem mechanischen Getriebe aus.

Fliehkraftkupplung für den Sporttourer

MV Agusta Brutale 800 RR LH44 (2018)

Mit der MV Agusta Brutale 800 RR LH44 bringt MV Agusta ein neues und auf 144 Exemplare limitiertes Sondermodell auf den Markt. Es ist bereits das dritte Bike, das in Kooperation mit F1-Weltmeister Lewis Hamilton entstand.

Neues Lewis Hamilton-Sondermodell

6 Mittelklasse-Naked-Bikes (2018) im Check

Mittelklasse, das ist heute ein extrem dehnbarer Begriff. Er umfasst jede Menge verschiedene Konzepte und Preisklassen. Wir stellen hier sechs verschiedene Naked-Bike-Modelle von Aprilia, BMW, Honda, KTM, MV Agusta, Triumph und Yamaha vor, bei denen sich ein genauerer Blick lohnen könnte.

Empfehlenswerte Modelle

Zukunftspläne bei MV Agusta

AMG ist weg, dafür hat MV Agusta jetzt einen russischen Investor – und endlich wieder neue Motorräder. Unsere Italien-Korrespondentin Eva Breutel erfuhr viel Spannendes über die Zukunftspläne bei MV.

Euro4-Brutale, Vierzylinder, Cagiva

MV Agusta Brutale 800 RR America (2018)

MV hat ein neues Sondermodell vorgestellt. Die MV Agusta Brutale 800 RR America ist eine Hommage an die S America 750 aus den 70er-Jahren und bereits ab April 2018 erhältlich.

Historisches Design trifft moderne Technik

MV Agusta F3 675 RC und MV Agusta F3 800 RC (2018)

Die MV Agusta F3 geht 2018 mit Euro 4 an den Start. Die beiden Modellvarianten MV Agusta 675 F3 RC und MV Agusta F3 800 RC wurden vom italienischen Hersteller entsprechend überarbeitet und werden in einer limitierten Stückzahl angeboten.

Supersport-Granaten nun mit Euro 4

Rückruf MV Agusta Dragster 800 RR

Der Rückruf betrifft Motorräder der Modellreihe MV Agusta Dragster 800 RR. In Deutschland sind gerade mal sechs Stück betroffen, die Halter wurden bereits benachrichtigt.

Sechs Motorräder in Deutschland

MV Agusta Dragster 800 RC (2018)

MV Agusta durchlebt gerade eine pekuniär schwierige Phase und hält sich deshalb in Sachen Modell-Neuheiten auf der EICMA vornehm zurück.

Konsolidierung und Feinarbeit

MV Agusta F4 RC - Modelljahr 2018

MV Agusta präsentiert die neueste Version der F4 RC. Dabei ist neu vor allem im optischen Sinne zu verstehen. Und doch könnte sie die letzte der leistungsstarken F4’s sein.

Neuer Anstrich, kein Euro 4

Lewis Hamilton und MV Agusta - Sondermodelle

Lewis Hamilton und MV Agusta haben zuletzt einen Kooperationsvertrag abgeschlossen. Nun wurde ein neues Sondermodell vorgestellt: die MV Agusta F4 LH44.

Neue MV Agusta F4 LH44 vorgestellt

Lewis Hamilton im Monster-Interview

Im Monster-Interview wird Lewis Hamilton, Formel 1-Pilot bei Mercedes-AMG Petronas, nach seinem selbst kreierten Monsterdrink, seinen Diäten und seinem Ehrgeiz gefragt.

MotoGP als Karriere-Option?

Neuvorstellung MV Agusta RVS #1

MV Agusta schrieb zuletzt mit Pleite-Meldungen Schlagzeilen. Die neue Abteilung für Sonderanfertigungen soll es nun richten. Das erste Projekt: die MV Agusta RVS #1.

Sondermodell auf Dragster-Basis

MV Agusta-Umbauten auf der Motor Bike Expo 2017

MV Agusta sorgt schon mit seinen Serienmotorrädern für spektakuläre Auftritte. Nun sind von Marke auf der Motor Bike Expo 2017 in Verona zwei noch spektakulärere Umbauten zu sehen: die MV Agusta Ballistic Trident und die MV Agusta Dragster Blackout.

Ballistic Trident und Dragster Blackout

Vorstellung MV Agusta F4 RC - Modelljahr 2017

MV Agusta hat die neue MV Agusta F4 RC für das Modelljahr 2017 vorgestellt. Der aus der Superbike-WM abgeleitete Supersportler eignet sich vorrangig für die Rennstrecke, darf aber auch auf öffentlichen Straßen gefahren werden.

Straßentaugliches SBK-WM-Bike

Das Ende der 600er-Supersportler

2016 war das letzte Modelljahr, in dem fast jeder der großen namhaften Hersteller noch einen 600er-Supersportler im Programm hatte. Das Ende der Saison 2016 bedeutete damit das Aus für die Klasse.

Aus und vorbei!

Motorradmarken reloaded

Zwischen Genie und Wahnsinn: Immer wieder versuchen verwegene Glücksritter, entflammte Enthusiasten oder kühl kalkulierende Unternehmer, große Namen der Motorradgeschichte zu neuem Leben zu erwecken. Längst nicht alle haben damit Erfolg.

Alte Namen, neuer Glanz

MOTORRAD action team Rennserien in Oschersleben

Die schöne Rennstrecke in Oschersleben hatte schon immer etwas ganz Spezielles. So auch dieses Jahr: Tropische Temperaturen, latente Gewitterneigung, fiese Stechmücken. Zutaten, die unsere Helden aus T-Cup, Trofeo Italiano und T-Challenge aber nicht einbremsten, sondern im wahrsten Sinne des Wortes geradezu beflügelten. Ganz besonders den Cheffe bei den Trofeo Italiano-Superbikes: Michael „Fliege“ Tränklein.

Nichts für schwache Nerven

1000 Kilometer von Hockenheim mit einer MV Agusta F3 800

PS-Mann René Raub zog im ViessmannBretter Racing Team zu den 1000 Kilometern von Hockenheim. Nicht ohne Risiko - schließlich fuhr er kein Allerwelts-Motorrad.

Zwischen Anschiss und Rausschmiss

Nachruf Arturo Magni

Am 2. Dezember 2015 starb Arturo Magni im Alter von 90 Jahren. Von 1955 bis 1976 war er Rennleiter von MV Agusta. Weil die meisten, vor allem aber die ruhmreichsten MV-Weltmeistermaschinen durch seine Hände gegangen sind, kommt diese Bezeichnung einem Adelsprädikat gleich. Eine Würdigung des erfolgreichen Technikers.

Weltmeister-Mechaniker

Yamaha MT-10 und ihre Konkurrentinnen

Muss das sein? High-End-Superbikemotoren und -Fahrwerke in ordinären Naked Bikes? Na klar, der Rubel rollt. Jetzt kommt Yamaha mit der MT-10, lässt aber zunächst viele Fragen offen. MOTORRAD sagt, was sie im Vergleich zur starken Konkurrenz können muss.

Was muss sie können?

EICMA-Neuheiten 2015

Es liegt wohl an der japanischen Zurückhaltung, dass die EICMA-Präsentation nicht der große Paukenschlag wurde. Aber: 2016 kommt wohl eine ganz radikal neue GSX-R 1000 – und das gleich doppelt.

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