PS - 7/2026

MOTORRAD Classic - 7+8/2026

RIDE No. 29

DR 125 SM

GSX-R 125

GSX-S 125

VanVan 125

Address 125

B-King

Bandit 1200/1250

Bandit 650

Burgman

DL 250

DR-Z 400

GS 500

GSR 600

GSR 750

GSX 1250 FA

GSX 1400

GSX 650 F

GSX 750 F

GSX-8

GSX-R 1000

GSX-R 600

GSX-R 750

GSX-S 1000

GSX-S 750

Gladius 650

Hayabusa

Inazuma 250

Intruder 1500

Intruder 1800

Intruder 800

Katana GSX-S1000S

RM-Z

SIXTeen

SV 1000

SV 650

TL 1000

V-Strom 1000

V-Strom 1050

V-Strom 650

V-Strom 800

Suzuki Motorrad

https://www.motorradonline.de/meine-abonnements/

Hauptsitz der Firma: Hamamatsu/Japan Gründungsjahr: 1909, seit 1952 Motorradbau Neuzulassungen in Deutschland bis Oktober 2016: 6124 Händler in Deutschland: 304 <hr> Nach eher ruhigen Jahren tut sich was bei Suzuki. V-Strom 650 und 1000 erhalten Euro 4-Updates, der GSR 750 folgt die GSX-S 750, zwei kleine 250er-Twins füllen das Portfolio auf. Und: Die neue GSX-R 1000 kommt! Kräftig entrümpelt präsentiert sich die Modellpalette von Suzuki für die Saison 2017. Bis auf weiteres sterben GSX-R 600 und 750, VanVan 200, Inazuma 250, Bandit 650 und 1250, sowie deren Halbschalen-Schwestern GSX 650 F und 1250 F, Hayabusa 1300 und die Cruiser Intruder 800 sowie M 1800 R den Euro 4-Tod. Das bedeutet auch: Kaufinteressenten der Auslaufmodelle sollten sich beim Händler nach der Übergangsregelung erkundigen. Es darf vermutlich ordentlich gefeilscht werden. Dafür tut sich auch was in Hamamatsu. Die GSX-S 750 beerbt die unterschätzte GSR 750, auf eine folgende „F“-Variante mit Verkleidung spekulieren wir. V-Strom 650 und 1000 erhalten im Zuge der Euro 4-Umstellung ein Update. Mit GSX 250 R und V-Strom 250 kommen zudem zwei neue 250er-Suzukis nach Deutschland, die allerdings technisch auf der eher betagten Inazuma basieren. Ganz und gar nicht betagt hingegen präsentiert sich die lang erwartete GSX-R 1000 nebst der noch schärferen GSX-R 1000 R. Schlepphebel-Motor mit variabler Einlassventilsteuerung, Race-ABS, achtstufige Traktionskontrolle, drei Fahrmodi und satte 202 PS Spitzenleistung – im Kampf um die Krone der 1000er-Supersportler macht Suzuki ernst.

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topmobile

Vergleichstest Suzuki TL 1000 S gegen Triumph Daytona T 595

Sie sind neu, aufregend, anders. Sie haben Ecken und Kanten und zwei wild losstürmende Herzen. Sie sind die Charakterdarsteller im Sportgeschäft, die Suzuki TL 1000 S und die Triumph Daytona T 595.

Wilde Herzen

Vergleichstest Honda VT 750 C2/Kawasaki VN 800 Classic

Oder wie man auch in Stuttgart-Bad Cannstatt seine Kicks kriegen kann.

Endstation Sehnsucht

Vorstellung: 125er Roller

125er Roller sind die idealen Stadtfahrzeuge: Sie sind fix, wendig und haben viel Stauraum.

City-Hopper

Technik: Windkanalvergleich

Welches Superbike setzt dem Fahrtwind den geringsten Widerstand entgegen? Welcher Sporttourer hat die ausgefeilteste Aerodynamik und bietet den besten Windschutz? MOTORRAD prüfte fünf potentielle Kandidaten für den König der Lüfte im Windkanal.

König der Lüfte

Vergleichstest Big Bikes

Über eine ganz spezielle Tankstelle, drei Freunde und ihre Vorliebe für richtig schweres Eisen.

Dicke Dinger

Gebrauchte 125er

Eingesperrt im Stau, werden seltsame Wünsche wach. Einer davon ist für viel Autofahrer nun erfüllbar: 125er fahren. Und die muß noch nicht mal neu sein.

Traum-Haft

Zweizylinder-Vergleichstest

Was taugen die neuen Power-Twins im Alltag? Wie sehen sie auf der Rennstrecke gegen die Ducati 916 aus? Auf welche Plätze verweisen sie die Underdogs Ducati 900 SS und Yamaha TRX 850?

Miles and more

Enduro-Vergleichstest: Suzuki DR 350 SE, DR 650 SE

Schafft es die kleine DR 350 SE, die kräftige DR 650 SE abseits befestigter Straßen abzuhängen?

Groß gegen klein

Vergleichstest Big Twins

Die drei Vau-Zwo-Motoren unter der Lupe.

Atemtechnik

Vergleichstest Einzylinder-Enduros

Suzuki XF 650 und Aprilia Pegaso 650 folgen der BMW F 650 auf dem Weg vom hochbeinigen Geländegänger hin zum zivilisierten Allrounder. Schotter, Landstraße, Autobahn: Wie schlagen sich die drei gegen Hondas eher erdverbundene NX 650?

Gesellschaftsfähig?

Gebrauchtberatung Suzuki GSX 600 F

Vom Sportler zum Sporttourer mutiert, hat die Suzuki GSX 600 F mit effektiver Verkleidung und haltbarem, wenn auch antrittsschwachem Vierzylinder-Motor Stehvermögen bewiesen. Das stimmige Preis/Leistungsverhältnis macht sie speziell auf dem Gebrauchtmarkt noch immer populär.

 Spar-Tarif

Moto Cross-Vergleichstest (250 cm³]

Silberpfeil mal anders. Der neue Viertelliter-Crosser von Honda mit Alu-Rahmen setzt neue Maßstäbe im Moto Cross-Sport. Ist die Konkurrenz schon jetzt veraltet?

Unternehmen Silberpfeil

Test Suzuki TL 1000 S

Nach Jahren explosiver Vierzylinder-Gewalt hat nun auch Suzuki die kontrollierbare Kraft des sportlichen Big-Twins entdeckt.

Wir auch

Dauertest Suzuki GSF 600 Bandit

Uli, fahr den Wagen vor

Fahrbericht Suzuki XF 650 Freewind

Als Kompromiß zwischen Hoch- und Tiefausläufer weht die Suzuki XF 650 Freewind ins Marktsegment der einzylindrigen Multitalente.

Frische Brise

Gebrauchtberatung Suzuki GSX-R 750 W

Mit Wasserkühlung ausgestattet, war der ehemals ranke Supersportler richt fett geworden.

 FIGURPROBLEME?

Vergleichstest Supersportler: Honda CBR 600 F, Kawasaki ZX-6R, Suzuki GSX-R 600, Yamaha YZF 600 R

Aufwachen, Leute. Bei den 600ern geht´s wieder rund. Diesmal bittet Suzuki zum Tanz und verspricht mit der neuen GSX-R einen Wirbel zu veranstalten, der die Konkurrenz in die Knie zwingen wird.

Let´s twist again

Test Suzuki GSX-R 600

Keine 200 Kilogramm schwer und mit satter Leistung ausstaffiert, kündigt Suzuki vollmundig den Überflieger in der 600er-Klasse an, der selbst seiner etablierten Schwester GSX-R 750 das Leben schwer machen könnte.

Ultra-Light

Vergleich GSX-R 600 und GSX-R 750

Wieviel teure Renntechnik braucht der Freizeitsportler zu seinem Glück? Machen sich die 2800 Mark Mehrpreis der GSX-R 750 gegenüber der GSX-R 600 bezahlt?

Zwo Acht

Vergleichstest

Kawasaki VN 800 und Suzuki VZ 800 - zwei Gelegenheiten, von niedrigem Roß die Dinge aus höherer Warte zu sehen.

Kawasaki VN 800 Classic gegen Suzuki VZ 800 Marauder

Fahrbericht

Die TL 1000 S soll die italienische Vormachtstellung unter den großvolumigen Zweizylindern brechen und Anhängern japanischen Motorradbaus eine echte Alternative bieten.

Suzuki TL 1000 S

Endlich schickt sich Suzuki an, mit einem reinrassigen »R«-Modell die Klasse der supersportlichen 600er aufzumischen - ein ernstzunehmendes Unterfangen?

Suzuki GSX-R 600

Test

Halten sie Türen und Fenster geschlossen, schützen sie ihr Eigentum: Die Marauder (Plünderer) sind unterwegs.

Suzuki VZ 800 Marauder

Kurztest

Vorbeugen ist bekanntlich besser als bohren. Ausnahme: die aufgebohrte Suzuki Bandit S 1230 Big - da hilft Vorbeugen auch im nachhinein.

Suzuki Bandit S 1230 Big

Zweizylinder-Offensive

Wer verkauft da seine Seele an den Teufel? Honda und Suzuki, weil sie jetzt doch sportliche V-Zweizylinder bauen, oder die Fans, die schon auf der IFMA der alleinseligmachenden Ducati abschworen?

Vaustisch

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