PS - 4/2026

MOTORRAD Classic - 3/2026

FUEL 

RIDE No. 27

America

Bonneville

Daytona 660

Daytona 675

Daytona 955 i

LSL T 860

Rocket III

Scrambler

Speed Four

Speed Triple

Speed Twin

Speedmaster

Sprint

Street Cup

Street Scrambler

Street Triple

Street Twin

TT 600

Thruxton 1200

Thruxton 900

Thunderbird

Tiger / Explorer

Tiger 1050

Tiger 800

Tiger 900

Tiger Sport 660

Tiger Sport 800

Trident

Trophy

Triumph Motorräder

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Hauptsitz der Firma: Hinckley/Großbritannien Gründungsjahr: 1886, seit 1902 Motorradbau Neuzulassungen in Deutschland (Januar bis Oktober 2016): 5005 Händler in Deutschland: 65 <hr> Im letzten Jahr fing Triumph an, die Klassik-Baureihen umzuwälzen. Fürs Jahr 2017 folgt nun der konsequente Ausbau. Ob Racer, Scrambler oder pures Kraftrad – für jeden Zweiradnostalgiker ist da etwas dabei. Alt muss es aussehen bei Triumph im Modelljahr 2017. Gemeint sind die Klassik-Modelle. Diese splitten sich in zwei unterschiedliche Motorlinien und tragen so klangvolle Namen wie Street Twin, Bonneville oder Thruxton. Einmal weisen die Motoren 900 Kubik, einmal 1200 Kubik auf, wobei die 1200er je nach Modell verschieden leistungsstark sind. Aber Triumph setzt nicht nur auf die Klassik-Schiene. Den Gegenbeweis treten die Tiger-Modelle an, die mit 800 und 1215 cm3 Hubraum erhältlich sind. Damit quasi jeder ab Werk seine Traumenduro kaufen kann, gibt es die Explorer gleich in verschiedenen Ausstattungsvarianten, ergänzt um ein breites Zubehörprogramm. So viel Tamtam hat die Speed Triple nicht nötig, schließlich steht sie so wie sie ist für den bösen Buben im Triumph-Portfolio – und zwar serienmäßig. Doch die Optik täuscht, die Speedy ist ein dynamischer, aber gut erzogener Muskelprotz mit feinen Manieren. Die weisen eigentlich alle Bikes von Triumph auf. Trotz dieses „good behavior“ müssen einige von ihnen gehen, die Euro 4-Norm zwingt zum Einschnitt. Street Triple, Daytona 675 und beispielsweise Rocket III sagen „Goodbye“, werden nur noch gemäß der Ausnahmegenehmigung „Auslaufende Serie“ abverkauft.

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Triumph Daytona 660 neu für 2026

Triumph Daytona 660 (2026)

Mit 95 PS ist die Triumph Daytona 660 seit 2024 unterwegs, 2026 bekommt sie zudem gehobene Ausstattung. Schön preisgünstig bleibt sie trotzdem.

Sport-Triple trotz Upgrade unter 10.000 Euro

Speed Twin 1200 Cafe Racer Edition als Schnäppchen

Triumph Speed Twin 1200 Cafe Racer Edition (2026)

1.600 Euro Aufpreis für den Lack? Nein, tatsächlich spart der Käufer einer Limited Edition knapp 2.500 Euro. MOTORRAD erklärt.

18.000 Euro als Sonderangebot bei Triumph

Triumph Speed Twin 1200 Cafe Racer Edition 2026

Auf Basis der klassisch-sportlichen Triumph Speed Twin 1200 RS gibt es 2026 die noch attraktivere, limitierte Cafe Racer Edition.

800 Retro-Cafe-Racer neu ab Werk

Vergleich Trident 660, F 900 R, 790 Duke, 750 Hornet

Honda Hornet 750 2026

Viel Leistung für wenig Geld gibt es bei diesen 4 Naked Bikes: Triumph Trident 660, Honda CB 750 Hornet, BMW F 900 R und KTM 790 Duke.

Naked Bikes mit 95 PS unter 9.000 Euro

Neue Triumph Tiger Sport 660 bietet mehr

Triimph Tiger Sport 660 2026

Triumph schickt die Tiger Sport 660 enorm gestärkt in die neue Saison. 14 PS mehr und mehr Drehmoment kosten erstaunlich wenig.

Mehr Sport für den Straßen-Tiger

Neue Triumph Trident 660 ist stärker

Triumph Trident 660 2026

Triumph zeigt die neue Trident 660. 14 PS mehr bei nur 400 Euro Aufpreis - das könnte dem Erfolgsmodell einen ordentlichen Schub geben. 

14 PS mehr und nur 400 Euro teurer

Die besten Retro-Bikes 2025

Vergleichstest BMW R 12 nineT und Triumph Speed Twin 1200 RS

Retro-Bikes sind schon lange nicht mehr nur schön, sondern echte Fahrmaschinen. MOTORRAD zeigt die 6 Besten aus dem Jahr 2025.

6 Modern Classics im Test bei MOTORRAD

Tracker 400 vs. Guerilla, Svartpilen und CL 500

Triumph Tracker 400

Die neue Tracker 400 von Triumph ergibt erst auf den zweiten Blick Sinn und noch mehr, wenn man andere 400er-Retro-Bikes mit um die 40 PS betrachtet.

Gegen diese Bikes tritt die Triumph Tracker 400 an

Triumph Tracker 400 neu für 2026 und A2

Triumph walzt die 400er-Plattform weiter aus. 2026 kommt die neue Tracker 400. Sie hat mehr Leistung, wiegt etwas mehr und kostet mehr als die Speed.

Mehr Leistung für den kleinen Single

Triumph Street Triple 765 RX Special Edition 2026

Triumph Street Triple 765 RX Special Edition (2026)

Die Triumph Street Triple 765 RX Special Edition kombiniert ein voll einstellbares Öhlins-Fahrwerk, Brembo-Stylema-Bremsen und Clip-on-Stummellenker.

Rennstreckenorientiert und nur ein Jahr erhältlich

Triumph Street Triple Moto2 Limited Edition 2026

Triumph Street Triple Moto2 Limited Edition (2026)

Die Triumph Street Triple Moto2 Limited Edition kommt mit Carbon, nummerierter Gabelbrücke und in einer auf 1.000 Stück limitierten Auflage.

1.000 Moto2-Streeties

Triumph Trident 800 und ihre Konkurrenz

Triumph Trident 800 2026

Triumph hat mit der Trident 800 einen spitzen Pfeil im Köcher, der bei den Naked Bikes ins Schwarze treffen könnte. MOTORRAD zeigt die Konkurrenz.

Gegen diese Bikes fährt die neue Trident 800

Triumph Trident 800 neu für 2026

Triumph Trident 800 (2026)

2026 bekommt die Triumph Trident 660 eine größere Schwester: Die Triumph Trident 800 ist die neue goldene Dreizylinder-Mitte – und der Preis ist heiß.

3 Zylinder mit 115 PS unter 10.000 Euro

Triumph Scrambler 900 umfassend renoviert

Triumph Scrambler 900 2026

Triumph renoviert die Scrambler 900 grundlegend. Neuer Rahmen, neues Fahrwerk und neue Elektronik heben die Scrambler auf ein neues Level.

Fast alles neu an der kleinen Scrambler

Triumph Bobber, Bonneville und Speedmaster 2026

Triumph Bonneville T120, Black, Bobber, Speedmaster 2026

Mit wichtigen Updates schickt Triumph die großen Bonnevilles in die neue Saison: größere Tanks, Kurven-ABS, neue Farben und höhere Preise.

Die großen Twins bekommen endlich Schräglage

Rückruf für die Triumph Daytona 660

Triumph Daytona 660 Vergleichstest

Triumph führt derzeit an allen Daytona 660 weltweit einen Rückruf durch und erhöht die Füllmenge des Motoröls. 

Triumph füllt 4.315 Liter Öl  nach

Motorräder mit Wheelie-Assistenzsystemen

Die besten Wheelie-Bikes Triumph Speed Triple 1200 RS, Wheelie Assist, Wheelie Control

Moderne Wheelie-Assistenzsysteme helfen Motorradfahrern, den Vorderrad-Lift zu kontrollieren – für längere Wheelies ohne Überschläge.

Wheelie-Fahren leicht gemacht

Triumph Thruxton 400 neu für A2

Triumph Thruxton 400

Mit der klassisch-sportlichen Thruxton 400 präsentiert Triumph ein weiteres Einzylinder-Modell für die A2-Klasse.


Schön leichter Einsteiger-Café-Racer mit 42 PS

Triumph Scrambler 400 XC neu für A2

Triumph Scrambler 400 XC (2025)

Auf die Triumph Scrambler 400 X folgt 2025 die neue Triumph Scrambler 400 XC – mit markanten Details und stärkerem Scrambler-Auftritt.

Retro-Scrambler mit 40 PS für 7.145 Euro

Neue Retro-Suzukis im Vergleich

Suzuki GSX-8T und TT 2025

Mit den neuen Retro-Bikes GSX-8T und TT entert Suzuki spät, aber clever den umkämpften Markt der Modern Classics. MOTORRAD zeigt die Konkurrenz.

Gegen diese Bikes treten die Suzuki GSX-8T und TT an

Triumph Rocket 3 Update für 2026

Triumph Rocket 3 Storm R GT 2026

Triumph setzt die Rocket 3 Storm und die GT für 2026 mit je einem neuen Edellack eindrucksvoll in Szene. Die Preise steigen nur leicht.

Neuer Lack für 2,4 Liter Hubraum

Triumph Speed Triple 1200 RS Umbau

Triumph Speed triple Daytona 1200 S2 Concept

Der Motor der Speed Triple 1200 RS schreit nach einer neuen Daytona. Triumph passt, S2 Concept baut. Mit einem Kit kann sich jeder eine Daytona bauen.

Neue 1200er-„Daytona“ aus Frankreich

Triumph Trident Triple Tribute Sondermodell

Triumph Trident Triple Tribute Limited edition 20205

Triumph legt erneut ein Sondermodell der Trident auf. Die Triple Tribute Limited Edition soll nach 2024 abermals  an die Slippery Sam erinnern.

Schlüpfriger Sam feiert Comeback – schon wieder

So fährt die neue Triumph Speed Triple 1200 RS

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Zum Speed-Triple-Jahrgang 2025 legt Triumph 3 PS drauf und baut dazu semi-aktive Fahrwerkskomponenten von Öhlins ein. MOTRRAD fuhr das neue Fahrwerk.

Das neue Fahrwerk der Speedy ist ein Geschenk

Supercharged Triumph Speed Triple von Thornton Hundred

Thornton Hundred Supercharged Triumph Speed Triple RR mit Kompressor

Mehr als doppelt so viel Leistung hat diese stark aufgeladene Triumph Speed Triple 1200 RR, und mitsamt Carbon-Rädern ist sie leichter als 200 Kilo.

Über 400 PS mit Kompressor – und Straßenzulassung

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