MOTORRAD - 14/2025

PS - 7/2025

MOTORRAD Classic - 7+8/2025

FUEL 

RIDE No. 24

America

Bonneville

Daytona 660

Daytona 675

Daytona 955 i

LSL T 860

Rocket III

Scrambler

Speed Four

Speed Triple

Speed Twin

Speedmaster

Sprint

Street Cup

Street Scrambler

Street Triple

Street Twin

TT 600

Thruxton 1200

Thruxton 900

Thunderbird

Tiger / Explorer

Tiger 1050

Tiger 800

Tiger 900

Tiger Sport 660

Tiger Sport 800

Trident

Trophy

Triumph Motorräder

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Hauptsitz der Firma: Hinckley/Großbritannien Gründungsjahr: 1886, seit 1902 Motorradbau Neuzulassungen in Deutschland (Januar bis Oktober 2016): 5005 Händler in Deutschland: 65 <hr> Im letzten Jahr fing Triumph an, die Klassik-Baureihen umzuwälzen. Fürs Jahr 2017 folgt nun der konsequente Ausbau. Ob Racer, Scrambler oder pures Kraftrad – für jeden Zweiradnostalgiker ist da etwas dabei. Alt muss es aussehen bei Triumph im Modelljahr 2017. Gemeint sind die Klassik-Modelle. Diese splitten sich in zwei unterschiedliche Motorlinien und tragen so klangvolle Namen wie Street Twin, Bonneville oder Thruxton. Einmal weisen die Motoren 900 Kubik, einmal 1200 Kubik auf, wobei die 1200er je nach Modell verschieden leistungsstark sind. Aber Triumph setzt nicht nur auf die Klassik-Schiene. Den Gegenbeweis treten die Tiger-Modelle an, die mit 800 und 1215 cm3 Hubraum erhältlich sind. Damit quasi jeder ab Werk seine Traumenduro kaufen kann, gibt es die Explorer gleich in verschiedenen Ausstattungsvarianten, ergänzt um ein breites Zubehörprogramm. So viel Tamtam hat die Speed Triple nicht nötig, schließlich steht sie so wie sie ist für den bösen Buben im Triumph-Portfolio – und zwar serienmäßig. Doch die Optik täuscht, die Speedy ist ein dynamischer, aber gut erzogener Muskelprotz mit feinen Manieren. Die weisen eigentlich alle Bikes von Triumph auf. Trotz dieses „good behavior“ müssen einige von ihnen gehen, die Euro 4-Norm zwingt zum Einschnitt. Street Triple, Daytona 675 und beispielsweise Rocket III sagen „Goodbye“, werden nur noch gemäß der Ausnahmegenehmigung „Auslaufende Serie“ abverkauft.

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Herbstsausfahrt mit Dauertest-Motorrädern

Dauertest-Herbstausfahrt 2016 mit Harley-Davidson Sportster XL 1200 CA, Honda Africa Twin, Indian Chief Vintage, KTM 1290 Super Duke R, MV Agusta Turismo Veloce 800, Suzuki GSX-S 1000 F, Triumph Thruxton R und Yamaha YZF-R1.

8 Bikes im 50.000 Kilometer-Test

Ausfahrt mit Café Racern

Diese sieben Café Racer donnern mitten ins Herz. Sie alle eint sportiver Spirit mit Höckersitzbank und Stummellenker. Bewegend.Von Serienmaschine bis zu absolutem Einzelstück – Gentlemen, please start your engines!

Magische Mechanik, mystisches Metall

Triumph Thruxton R und Walzwerk-Ducati Louis 75

Man solle diese beiden Obstsorten nicht miteinander vergleichen, sagt ein Sprichwort. Aufgrund der unterschiedlichen Eigenschaften könne dabei kein vernünftiges Ergebnis herauskommen. Wieso das denn? Ein Blick auf die beiden Café Racer Triumph Thruxton R und Walzwerk-Ducati Louis 75.

Von Äpfeln und Birnen

Auf Achse mit BMW K 75, Triumph Trident T150 und Yamaha XS 750

Wem Twins zu sehr stampfen und Vierzylinder zu sehr säuseln, der entwickelt sich oft zum Fan des Drillings. Drei Dreizylinder aus drei Jahrzehnten haben wir zusammengetrommelt und uns auf eine Klang-gewaltige Ausfahrt gemacht.

Aller guten Dinge sind drei

Finale des Alpen-Masters 2016

Zum Finale des MOTORRAD-Alpen-Masters 2016 kämpften die Gruppensieger der Vorrunde gegen den Titelträger des Vorjahres, die BMW R 1200 RS.

Im Paradies der Kurven

Adventure-Bikes im Test beim Alpen-Masters 2016

Wir testen Aprilia Caponord 1200, Ducati Multistrada 1200, Honda Africa Twin und Triumph Tiger Explorer.

Caponord 1200, Multistrada 1200, Africa Twin und Tiger Explorer

Modern Classic Bikes beim Alpen-Masters 2016

BMW R nineT, Moto Guzzi V9 Roamer, Triumph Thruxton und Yamaha XSR 900 im Test beim Alpen Masters 2016. Wie lässig geht's damit durch die Dolomiten?

R nineT, V9 Roamer, Thruxton und XSR 900 im Test

Yamaha MT-10, Ducati Monster 1200 R, Triumph Speed Triple S und Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Angriffslustig dringt die Yamaha MT-10 ins Reich der muskelbepackten Naked-Bikes. Postwendend steht die zwei-, drei- und vierzylindrige Konkurrenz auf der Matte – ein Kampf um die Vorherrschaft der Systeme. Kann sich das neue Yamaha-Bike gegen Ducati Monster 1200 R, Triumph Speed Triple S und Aprilia Tuono V4 1100 Factory durchsetzen?

Power-Naked-Bikes im Vergleichstest

Kawasaki Versys 1000, Triumph Tiger 1050 Sport und Honda Crossrunner

An sich stehen Kawasaki Versys 1000, Triumph Tiger 1050 Sport und Honda Crossrunner mit ihren 17-Zoll-Vorderrädern, breiten 180er-Heckschluffen und Gussrädern nicht gerade für Geländeeinlagen. Doch moderat lange Federwege, breite Lenker und charakteristische Motoren zum Preis von jeweils rund 12.500 Euro laden zum Ausloten der Umgebung und von Grenzen ein.

Crossover-Bikes im Vergleichstest

Naked Bikes im Test beim Alpen-Masters 2016

KTM 690 Duke, MV Agusta Brutale 800, Triumph Speed Triple S und Ducati Monster 1200 R treten beim Alpen Masters 2016 in der Kategorie Naked Bikes an.

Leichtigkeit oder Power?

Triumph sponsert Lea Riecks Motorrad-Weltreise

Einmal auf dem Motorrad um die Welt. Dieser Traum von Lea Rieck wird jetzt Wirklichkeit. Triumph Deutschland unterstützt sie mit Hardware und Schulungen. MOTORRAD begleitet Lea bei ihrer Technik-Taufe in der Triumph-Werkstatt.

Leas Triumph

Impression Triumph Bonneville T120 und Honda CB 1100 EX

Oma sagte immer: „Das gute Feinripp hält dich warm, Junge.“ Habe ich ignoriert. Bis Honda mit der CB 1100 die knisternde Kühlrippe ins Hier und Jetzt rettete. Da wurde es mir automatisch warm ums Herz. Das will auch die neue Triumph Bonneville T120 schaffen, wenn auch mit einer kleinen Mogelpackung.

Feinripp fürs Herz

Adventure-Bikes im Vergleichstest

Die Ducati Multistrada 1200 Enduro will sich an die Spitze der Adventure-Bike-Klasse kämpfen. Am Basislager warten neben BMW R 1200 GS Adventure und KTM 1290 Super Adventure die frisch überarbeitete Triumph Tiger Explorer und Aprilia Caponord Rally.

New Kid on the Rocks

Impressionen Moto Guzzi V9 Roamer und Triumph Street Twin

Die Befürchtung, dass Motorrädern mit Einführung der Euro 4-Norm jegliches akustisches Eigenleben ausgetrieben würde, hat sich erfreulicherweise nicht bewahrheitet. Sowohl die Moto Guzzi V9 Roamer als auch die flammneue Triumph Street Twin umschmeicheln Ohren wie Seelen.

Verzicht kann Gewinn sein

Zonkos Attacke auf der Triumph Thruxton R

Die 900er-Thruxton war eine charismatische Maschine, aber im Sinne des Sports keine Offenbarung. Die neue Triumph Thruxton R mit dem 1200er-Twin ist ein ganz anderes Kaliber. Wow!

Lord Lorbeer

Impressionen BMW R nineT und Triumph Thruxton R

Motorräder sollen dich mitten ins Herz treffen und deine Seele für sich gewinnen. BMWs R nineT ist dafür wie gemacht. Triumphs neue Thruxton R will es ihr gleichtun. Ein Trip auf der Suche nach der Mitte, der eigenen und der von Deutschland.

Seelen- und Blickfänger

Triumph Tiger 1050 Sport im Fahrbericht

Street Twin, Speed Triple, Tiger Explorer, Thruxton – in Hinckley sind sie derzeit ganz schön umtriebig. In der überarbeiteten Triumph Tiger Sport 1050 findet die Triumph-Modelloffensive nun ihren vorläufigen Höhepunkt. Wir sind gefahren, damit Sie nicht den Tiger im Sack kaufen müssen.

Eierlegender Wollmilchtiger

Aprilia Tuono 1100 Factory, Ducati Monster 1200 R, KTM 1290 Super Duke R, Triumph Speed Triple R

Die rechte Hand befehligt bis zu 175 PS, der Körper stemmt sich ungeschützt gegen den Orkan, supersportliche Fahrwerke reizen, die Grenzen auszuloten. In Teil 1 des Power-Naked-Bike-Vergleichstests treten Zwei- und Dreizylinder – sowie V4-Motoren gegeneinander an.

Teil 1 des Power-Naked-Bike-Vergleichstest

Triumph Tiger Explorer XCA im Top-Test

Riesen wirken bedrohlich. Dass das nicht immer stimmt, will die Triumph Tiger Explorer XCA beweisen. Eine Flut an Assistenzsystemen soll sie noch umgänglicher als bisher machen. Der Top-Test klärt den Wahrheitsgehalt.

Der sanfte Riese

Triumph Speed Triple S gegen Suzuki GSX-S 1000 im Vergleichstest

Die Triumph Speed Triple S, der Kult-Roadster aus Great Britain, betritt die Showbühne und stößt auf japanische Gegenwehr in Gestalt der Suzuki GSX-S 1000. Lasst die Spiele beginnen!

Raufbolde

Vorstellung Triumph Thruxton R und Triumph Bonneville T120

Triumph präsentiert seine beiden neuen Modelle mit dem auf knapp 1200 cm³ Hubraum gewachsenen Zweizylinder, die Thruxton (R-Version) und die Bonneville T120. Die Ausfahrt zum Sammeln erster Fahreindrücke – eine klare Twin-Twin-Situation.

Twin-Twin-Situation

Triumph Speed Triple S im Top-Test

Die Triumph Speed Triple ist die Mutter aller Power-Nakeds, ist Ikone und Postergesicht für Triumph. Aber der Wind in der Powernaked-Klasse ist zum Orkan geworden. Die Speed Triple musste moderner werden, ohne dabei ihre Persönlichkeit zu verlieren. Ob dieser Spagat gelingt, zeigt der Top-Test.

Ein Quantum Speed

Triumph Thruxton R und Triumph Bonneville T120 im Fahrbericht

Mit der Präsentation der Triumph Bonneville T120 und der Triumph Thruxton R rollen die Briten zwei neue Modelle an den Start, die richtig rocken.

Brit-Rock

Triumph Tiger Explorer XCA im Fahrbericht

Die Triumph Tiger Explorer war bisher schon eine Wahl für alle, die mit Power und Eleganz Ziele in Nah und Fern ansteuerten. Für 2016 haben die Briten den großen Reiseenduro-Dreizylinder kräftig überarbeitet.

HochwerTiger

Honda Africa Twin, KTM 1190 Adventure R, BMW F 800 GS, Triumph Tiger 800 XCA, Yamaha XT 660

Kann die neue Honda Africa Twin der etablierten Abenteuer-Fraktion Paroli bieten? Eine Tour mit den fünf Reiseenduros Honda Africa Twin, KTM 1190 Adventure R, BMW F 800 GS, Triumph Tiger 800 XCA und Yamaha XT 660 Z Ténéré soll's klären. Über die Landstraße, auf die Autobahn - und ins Grüne.

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