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EICMA 2025 - Alles zur Motorrad-Messe in Mailand (Seite 12)

Die EICMA 2025 findet Jahr vom 6. – 9. November 2025 in Mailand, Italien, statt.

Die EICMA 2024 erzielte neue Rekordzahlen mit über 600.000 Besuchern und 770 Ausstellern. Auf einer Fläche von 330.000 Quadratmetern bot die Messe ein vielfältiges Programm mit Live-Shows, Motorsport und einer Gaming-Area. Besonders hervorzuheben ist die Ausstellung 'EICMA: 110 years of two-wheel design', die 20.000 Besucher anlockte. Hier zeigen wir euch alle Themen, die es rund um die Messe und darüber hinaus zu entdecken gab.
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		Die EICMA 2025 findet Jahr vom 6. – 9. November 2025 in Mailand statt.

EICMA 2025 - Alles zur Motorrad-Messe in Mailand

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Motorradmesse in Mailand

BMW F 450 GS Concept als A2-Enduro

Neue GS mit 48 PS kommt 2025

Honda V3 Turbo Concept

V3 mit allererstem Elektro-Turbo im Motorradbau

Royal Enfield Interceptor Bear 650 für 2025

So fährt der neue Scrambler von Enfield

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Niu Elektroroller 2022

11/2021, Niu RQi

Niu erweitert sein elektrisches Fahrzeugangebot gleich in mehreren Zweirad-Kategorien. Zudem wurde auch noch ein Elektro-Hybrid-Konzept vorgestellt. 

E-Motorrad, E-Roller und eine Hybrid-Studie

Vmoto Fleet VS3

11/2021, Vmoto Fleet VS3

Mit „Fleet“ gründet Vmoto seine Nutzrad-Sparte und bringt ein E-Lastendreirad namens Vmoto Fleet VS3. Auf der EICMA wird die VS3 erstmals präsentiert.

Dreirädriges Elektro-Nutzrad

Vmoto Fleet Concept F01 

Vmoto stellt auf der EICMA 2021 eine Studie für den Roller-Sharing-Einsatz im urbanen Raum vor.

Studie für Sharing-Einsätze

Sena Quantum

11/2021, Sena Kommunikationssystem EICMA 2021

Sena hat auf der EICMA 2021 seine neuen Quantum-Intercom-Systeme vorgestellt. Für den Sound sorgt Partner Harman Kardon.

Mesh-Intercom mit Harman Kardon-Sound

Benelli Leoncino 800 und 800 Trail

Messebilder EICMA 2021

Mit einem Jahr Verspätung präsentiert Benelli die Modelle Leoncino 800 und 800 Trail offiziell auf der EICMA 2021 für das Modelljahr 2022. 

Mit Verspätung umso schöner

Benelli TRK 800 2022

Auf der EICMA hat Benelli die neue Enduro TRK 800 vorgestellt. Sie ergänzt die erfolgreiche 500er nach oben und punktet mit Leistung und Ausstattung.

Benelli und das große Abenteuer

KTM 1290 Super Duke GT (2022)

KTM 1290 Super Duke GT 2022

Größeres Display, neues Navi, Euro 5, leichtere Felgen und Sportreifen sind die Eckdaten der Modellpflege der 1290 Super Duke GT für 2022.

Leichtes Update mit leichteren Felgen

Royal Enfield SG 650 Concept Bike

Mit der SG 650 Concept präsentiert die Marke ihre Vision davon, wie Enfield-Bikes künftig aussehen und Moderne mit Tradition verbinden könnten.

Ausblick in die Enfield-Zukunft

Suzuki GSX-S 1000 S Katana 2022

Mit Euro 5 und den gleichen technischen Änderungen wie an den übrigen GSX-S-Modelle schickt Suzuki die Katana mit neuen Farben ins Jahr 2022.

Mit Euro 5 und neue Farben

Yamaha XSR 700 2022

11/2021, Yamaha XSR 700 Modelljahr 2022

Yamaha verpasst seinem Mittelklasse-Heritage-Modell für die Saison 2022 ein Facelift. In Sachen Technik gibt es ein Upgrade.

Aufgefrischter Retro-Look und neue Farben

Vmoto Stash

Die Vmoto Soco Gruppe bündelt ihre Premium-Aktivitäten künftig unter dem neuen Markenlabel Vmoto. Das erste Premium-Bike wird die Stash.

Erstes Elektro-Motorrad der neuen Premium-Marke

Fantic-Neuheiten auf der EICMA 2021

Fantic Caballero Rally 125

Fantic präsentiert auf der EICMA 2021 einige neue Modelle, u. a. die Caballero 500 Explorer sowie die Caballero 125 Rally.

Neue 500er-Caballeros und 125er

Aprilia RS 660 Limited Edition

11/2021, Aprilia RS 6600 Limited Edition

In den USA hat die RS 660 im abgelaufenen Jahr den Twins Cup dominiert. Aprilia feiert das mit einer limitierten Sonderserie.

Sondermodell zu US-Erfolgen

Vespa Elettrica Red

11/2021, Vespa Elettrica Red

Piaggio und die Initiative Red wollen mit der Vespa Elettrica Red ein Zeichen in Zeiten der Pandemie setzen.

In kräftiger Farbe gegen die Pandemie

Aprilia SR GT 125/200

Für Roller-Fahrer, die mit einer Enduro liebäugeln, aber über die Innenstadt nicht hinauskommen, hat Aprilia einen Urban-Adventure-Roller gebaut.

Neuer Urban-Adventure-Roller

Yamaha Ténéré 700 (2022)

11/2021, Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha frischt die Mittelklasse-Enduro Ténéré mit neuen Farben für die Saison 2022 auf. Technisch ändert sich nichts.

Neue Farben, technisch keine Änderungen

MV Agusta Lucky Explorer Project

Lange wurde darüber spekuliert, aber jetzt ist klar: Die italienische Edelschmiede bringt zwei Adventurebikes mit 550 und 950 Kubik.

Italiener bauen zwei Enduros

China Motor & E-Vehicle Corporation

12/2020, Tromox Mini Elektro-Minibike

Zahlreiche chinesische Zweiradhersteller bündeln ihr Elektro-Know-How für Zweiräder und präsentieren sich damit auf der EICMA.

Chinesen bündeln Zweiradkräfte

Honda NT 1100 im Fahrbericht

Honda NT 1100 Fahrbericht

Nach Reiseenduro und Cruiser strickt Honda mit der NT 1100 nun ein Tourenmotorrad um den 1100er-Reihentwin.

Reinrassiges Tourenmotorrad

Kawasaki Z 650 RS im Fahrbericht

Kawasaki Z 650 RS Fahrbericht

Die Kawasaki Z 650 RS ist die „Retro-Evolution“ in der fahraktiven, bezahlbaren Mittelklasse – und sie macht an.

Retro-Schönheit für alte Hasen und neue Fans

Zero-Updates fürs Modelljahr 2022

Zero SR Modelljahr 2022

Zero stellt für das Modelljahr 2022 eine neue Batterie-Technologie für erhöhte Kapazität vor sowie den Software-E-Store für Zero Motorräder.

Mehr Reichweite, einfachere Updates, neue Zero SR

EICMA 2021 vom 23. bis 28. November

08/2021, EICMA neues Logo

In 2020 musste die Zweiradwelt bedingt durch Corona auf die EICMA in Mailand verzichten. 2021 steigt die Messe wieder im November.

Große Hersteller dabei und Rossi auf Abschiedstour

MOTORRAD-Podcast Kurvendiskussion Folge 22

In Folge 22 sprechen wir über alles was es zur Neuauflage der EICMA in 2021 zu wissen gibt und warum das Format Messe noch immer Bestand hat.

EICMA Messe Neuheiten

Hitachi Astemo

10/2021, Hitachi Astemo

Der Zusammenschluss der Hersteller Hitachi und den drei Honda-Töchtern Nissin, Keihin und Showa präsentiert sich auf der EICMA.

Der neue Honda-Superzulieferer

Kawasaki Versys 1000 SE Tourer im Fahrbericht

Kawasaki Versys 1000 SE Tourer

Fahreindruck Kawasaki Versys 1000 SE Tourer: Der Reihenvierer ist cremig wie eh und je, doch bei der Abstimmung kriselt es.

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