Suzuki habe mit der superleichten GSX-R ein göttliches Bike gebaut, Kawasakis brandneue ZX-7R sei ein wahrer Teufelsbraten, und Yamaha könne mit der altbewährten YZF 750 zur Hölle fahren - sagt man.

Elf Jahre nach der ersten GSX-R 750 versucht Suzuki mit einem technischen Kraftakt, wieder Primus bei den Superbikes zu werden. Das Konzept überzeugt. Drücken Details den Notenschnitt?

Gegen die brachiale Kraft der japanischen Vierzylinder-Keulen setzt das kleine Aprilia-Werk auf die flinke RSV 400 mit kraftvollem V-2 Antrieb

Hatte Kawaskis ZXR 750 schon mächtig Qualm am Hinterrad, kommt´s jetzt noch doller. Aufgeblasen über zwei riesigen Ram-Air Hutzen und einem radikal auf Höchstleistung getrimmten Motor, steht die neue ZX-7R mit Vorname Ninja parat.

Suzuki hat mit der Rückbesinnung auf geringes Gewicht dem Supersportler GSX-R 750 wieder einen Sinn gegeben.

Jahr für Jahr die gleiche Situation: Mit erstaunlicher Bierruhe hat Yamaha an seinem Modell FZR 600 trotz einiger deutlicher Mängel innerhalb der fünfjährigen Produktion kaum etwas geändert. Und hat trotzdem jede Menge Erfolg eingefahren.

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