PS - 11/2025

MOTORRAD Classic - 11/2025

FUEL 

RIDE No. 26

https://www.motorradonline.de/meine-abonnements/

MOTORRAD

Icon

EICMA 2025

Alles zur Motorrad-Messe in Mailand

Tests, News, Zubehör und Bekleidung

Alles rund um das Thema Retro-Bike

Neuheiten

Alle Motorrad-Neuheiten im Überblick

Nachhaltigkeit

Krafträder können Umwelt nachhaltig entlasten

Ride the Future

MOTORRAD ab hier und jetzt

Nachhaltigkeit per Kraftrad (Seite 20)

Auch der Kraftradbereich kann etwas zum Thema Nachhaltigkeit beitragen. Per Gießkannenprinzip funktioniert das nicht, dafür gibt es umso mehr kleine Stellschrauben, die sehr wirkungsvoll sein können.

Viele von uns nutzen ihr Motorrad als Spaßgerät. Das Argument, dass man irgendwie von A nach B kommen müsse, zieht dann eher weniger. Derzeit steht die Motorradbranche nicht so im Fokus der Nachhaltigkeitsdebatten, wie die Automobilindustrie. In Anbetracht der gefahrenen Gesamtkilometer und des Verbrauchs wäre das nicht gerechtfertigt. Trotzdem kam in Sachen Motorräder und Motorroller die letzten Monate richtig Schwung ins Thema "Alternative Antriebe". Vor allem in Innenstädten und im Pendelverkehr sind zunehmend Elektroroller auf den Straßen wahrzunehmen. Die tragen nicht nur zur Verbesserung der Luftqualität bei, sondern auch zu einem geringeren Lärmpegel. <a href="https://www.motorradonline.de/elektroroller/" target="_blank" >Alles zum Thema Elektroroller</a><h3>125er-Klasse (L3e) spielt große Rolle</h3>Mit praktisch entnehmbaren Akkus, Verstaumöglichkeiten für Einkäufe und schicker Optik haben sie sich außerdem nicht nur zu einer Alternative für Verbrenner-Krafträder gemausert, sondern zu dem als Autoersatz. Gut so, denn wir alle wissen: Es würde nicht viel Sinn ergeben, jedes Verbrenner-Auto gegen ein Elektroauto zu tauschen. Mal davon abgesehen, gibt es dafür auch gar nicht die Ressourcen. Vielmehr wird die Vielseitigkeit der Verkehrsmittel immer wichtiger. Und hier spielen <a href="https://www.motorradonline.de/125er/" target="_blank" >Fahrzeuge der 125er-Klasse (L3e)</a> eine immer größere Rolle – und zwar nicht nur als E-Krad, sondern auch als Verbrenner. Den so ein Leichtkraftroller beziehungsweise -rad verbraucht oft nicht einmal 3 Liter.<h3>L3e-Kräder fahren mit dem Autoführerschein</h3>Und durch die Möglichkeit, <a href="https://www.motorradonline.de/ratgeber/b196-motorradfahren-mit-dem-autofuehrerschein-125er-fuehrerschein-fuer-autofahrer/" target="_blank" >den Autoführerschein, ohne Prüfung, nur mit ein paar Fahrstunden, um die Schlüsselzahl B 196 zu erweitern</a>, haben die 125er einen richtigen Aufschwung bekommen. Mit Elektroantrieb stiften nicht nur Roller Sinn. Auch Elektromotorräder der 125er-Klasse gewinnen an Wichtigkeit, denn mehrere Hundert Kilometer Reichweite müssen es hier nicht immer sein. Und noch ein Argument für Elektro-Zweiräder dieser Klasse: Sowohl der A1-Führerschein als auch der um die B196 erweiterte Autoführerschein beschränken den Inhaber der Lizenz auf 11 kW Leistung. 11 kW Spitzenleistung beim Verbrenner-Krad. Aber nur auf 11 kW Dauerleistung (Nennleistung) beim E-Krad. <a href="https://www.motorradonline.de/ratgeber/b196-erweiterung-bis-zu-59-ps-erlaubt/" target="_blank" >Die Spitzenleistung des Elektromotorrads – und -Rollers – darf sehr viel höher sein</a>. Für manche ist das DAS Kaufargument.<h3>Große E-Motorräder, Superchargern, THG-Quote</h3>Bei den ausgewachsenen Motorrädern rückt das Thema Reichweite am stärksten in den Fokus, denn viele von uns fahren Touren um die 200 bis 400 Kilometer oder noch längere Etappen zum Urlaubsziel. Vor allem hier ist aber auch der Preis noch eine große Hürde für viele. Ein wenig entgegenkommt Interessenten hier <a href="https://www.motorradonline.de/ratgeber/thg-quote-mit-dem-elektroroller-geld-verdienen/" target="_blank" >die neue Regelung für die THG-Quote</a>, dank der nun auch Privatpersonen per Zertifikatshandel mit ihren Stromern Geld verdienen können. Das Thema Schnellladen bedienen aktuell <a href="https://www.motorradonline.de/ratgeber/welche-motorraeder-an-tesla-supercharger/" target="_blank" >Energica und LiveWire, was vor allem hinsichtlich des Ladesäulenausbaus und der Öffnung von Teslas Superchargern</a> für andere Marken immer ernstzunehmender wird.<h3>Gebrauchte Elektromotorräder sind noch rar</h3>Bei all den neuen Alternativen und Entwicklungen, vergessen wir aber auch nicht, dass die Produktion von Fahrzeug und Antrieb Ressourcen und Energie benötigen. Nachhaltig ist deshalb auch, ein solides Fahrzeug einfach weiterzunutzen oder ein gebrauchtes Bike zu kaufen. <a href="https://www.motorradonline.de/elektro/re-cake-gebrauchte-elektromotorraeder/" target="_blank" >Gebrauchte Stromer gibt es noch nicht allzu viele – hier ist der schwedische Hersteller Cake ein Vorreiter</a>. Aber auch gebrauchte Verbrenner-Bikes und -Roller können eine nachhaltige Alternative sein. Vor allem, wenn sie sparsam im Umgang mit dem fossilen Brennstoff sind. <a href="https://www.motorradonline.de/ratgeber/das-sind-die-sparsamsten-motorraeder/" target="_blank" >Hier zeigen wir euch die Top 10 der sparsamsten Bikes aus den MOTORRAD-Tests</a>.

Nachhaltigkeit per Kraftrad

MOTORRAD 23/2025 Coverbild

FUEL_2024_01-Titel

banner

Nachhaltigkeit 

Elektromotorrad Symbol Elektromobilität

topmobile2

topmobile3

Indien erhöht Subvention für Elektro-Zweiräder

05/2019, Miku Max EV

Die indische Regierung plant Zweiräder mit unter 150 cm³ Hubraum ab 2025 emissionsfrei, sprich elektrisch zu machen. Dafür werden ordentlich Subventionsgelder bereitgestellt. Tuk Tuks haben ein Rad mehr und sollen wohl ab 2023 nur noch als E-Tuk Tuk neu zugelassen werden können.

Emissionsfreie Zweiräder ab 2025

Honda präsentiert neues Akku-Tauschsystem

honda, akku, elekro, zukunft

Honda hat auf der Tokio Motor Show 2019 ein neues Akku-Tauschsystem namens E:Technology vorgestellt, das seinen ersten Einsatz in zwei Elektro-Lieferfahrzeugen findet.

Neues System heißt E:Technology

Elektrofahrplan Indonesien

Yadea G5 Elektroroller

Indonesien setzt in Sachen Mobilität zukünftig nur noch auf Elektroantriebstechnik. Ab 2040 sollen nur noch elektrisch angetriebene Zweiräder verkauft werden dürfen.

Ab 2040 nur noch Elektro-Zweiräder

Curtiss Motorcycles One

Nachdem Curtiss 2018 entschied nur noch elektrische Motorräder zu bauen, haben uns viele verrückte Studien erfreut. Mit der One werden die Studien endlich Serie.

Elektrische Dampfmaschine für den freien Geist

Honda kuppelt elektrisch

Honda Kupplungs Patent

Honda lässt sich eine Erfindung schützen, die eine neue Art der Anti-Hopping-Kupplung mit den Vorteilen einer Halbautomatik und einer Clutch-by-Wire in einem System verbindet.

Clutch-by-Wire und Halbautomatik

Delta-XE

06/2021, Electric Superbike Twente Delta-XE

Als Team Electric Superbike Twente haben niederländische Studenten ein 200 PS starkes Elektro-Superbike auf die Räder gestellt.

Studenten bauen Superbike mit E-Antrieb

Hookie.Co baut Cake Ösa+ um

Hookie Ant Cake Ösa

Die Dresdner Designer von Hookie.Co sind bekannt für treffliche Designs und die Umbaukits für das eigene Custombike. Für die Cake Ösa+ hat Hookie auch etwas im Angebot.

Elektro-Kuchen wird zum Ameisen-Custombike

Zaiser Electrocycle

05/2021, Zaiser Electrocycle

Zaiser Motors aus Denver im US-Bundesstaat Colorado kündigt mit dem Zaiser Electrocycle einen Chopper mit Batterietauschsystem und Allradantrieb an.

Der Elektro-Allrad-Chopper kommt

Harley-Davidson LiveWire-Umbau

Harley-Davidson LiveWire-Umbau JvB-moto Silent Alarm

Jens vom Brauck, der Kölner Customizer und Kopf hinter JvB-Moto, bekam von Harley den Auftrag, eine LiveWire umzubauen. Das Ergebnis kann sich wahrhaft sehen lassen.

E-Harley „Silent Alarm“ von JvB-Moto

Britische Biker gegen Elektromotorräder

Laut einer Umfrage würden 31 Prozent der britischen Motorradfahrer das Motorradfahren aufgeben, wenn nur noch Elektromotorräder erlaubt wären.

31 Prozent würden das Motorradfahren aufgeben

Nawa Racer wird doch gebaut

Nawa Racer Prototyp 2022

Nawa Technologies beschäftigt sich eigentlich mit Batterien. Für die CES 2020 wurde rund um die eigene Batterietechnik ein E-Motorrad entworfen. Jetzt wird das Bike gebaut.

Elektrobike mit Hybrid-Batterie

Voge ER 10 Marktstart in Europa

Voge ER 10 E-Bike

Der chinesische Zweiradhersteller Voge hat auf der EICMA 2019 in Mailand das Modell ER 10 vorgestellt. Der Einsitzer tritt bei den 125ern als Naked Bike an und kommt jetzt auf den italienischen Markt.

Elektro-125er aus China rollt in Italien an

Husqvarna Vektorr

Kurz nach der Studie E-Pilen präsentiert Husqvarna das erste Modell seiner Elektrofamilie. Der Vektorr ist ein kleiner Elektroroller für die Stadt – 45 km/h schnell und bis zu 95 Kilometer Reichweite.

Mit Husky-Elektroroller durch die Stadt

Grüner Rennreifen von Michelin	

Energica Michelin Enviro MotoE

Grüne Mobilität? Check. Grüner Rennsport? Hürdenreich. Ein Schritt zum nachhaltigen Rennsport sind E-Motorräder, ein weiterer Rennreifen aus recyceltem Material.

In der MotoE auf Recycling-Gummis

Energica vergleicht sich mit Tesla

In einem Interview hat Livia Cevolini, CEO von Energica, die Situation ihres Unternehmens mit der von Tesla vor einigen Jahren verglichen und wünscht sich mehr Konkurrenz.

Energica-Chefin wünscht sich mehr Konkurrenz

Yatri Project One

Yatri hat gerade erst den Produktionsstart der Zero One angekündigt, da schieben sie mit der Project One schon eine weitere Modellreihe auf neuer technischer Basis nach.

Neuer Elektro-Scrambler aus Nepal

Harley-Davidson bestellt CEVO

09/2020, Harley-Davidson LiveWire

Harley-Davidson hat sich schon mehrfach zu einer elektrischen Zukunft bekannt. Im März 2021 hatte das Unternehmen erstmals einen Chefposten für das Elektro-Business geschaffen. Jetzt zieht Ford-Boss James Farley in den Aufsichtsrat ein.

Amerikaner ernennen Elektro-Boss und holen Ford-Chef

Kawasaki Hybrid Patent

04/2021, Kawasaki Hybridantrieb Patent

Im Automobilbau sind Hybridantriebs-Konzepte schon ein ganz alter Hut. Kawasaki hat sich die Kombination eines Verbrenners mit einer E-Maschine für den Motorradeinsatz patentieren lassen. Zudem gibt es ein erstes Teaservideo.

Elektromotor unterstützt Verbrenner

Yatri Motorcycles Project Zero

04/2021, Yatri Motorcycles Project Zero Elektromotorrad

Wer mit Nepal nur das Dach der Welt verbindet, springt etwas zu kurz. Jetzt kommt aus Nepal mit der Yatri Project Zero auch ein erstes Elektromotorrad.

Elektromotorrad aus Nepal

MV Agusta Superveloce

04/2021, MV Agusta Superveloce 

MV Agusta hat mit dem Modell Superveloce eine weitere 800er-Variante überarbeitet. Neben einer Euro 5-Abstimmung erhält der Retro-Sportler neue Farben und ein aufgewertetes Elektronik-Arsenal.

Mehr Elektronik für den Retro-Sportler

Bosch-Patent für Elektromotor mit ABS

Bosch Bremse Elektromotor

Elektrische Zweiräder sind weiterhin selten. Und Modelle, die Energie rekupieren können, ebenfalls. Bosch hat sich eine Erfindung patentieren lassen, die den Motor zur Bremse werden lässt und dabei Strom erzeugt.

Bremse lädt den Akku auf

Revolt Electric Motorbikes

03/2021, Revolt RVLT 0.2

Elektro-Motorrad-Startups schießen weltweit wie Pilze aus dem Boden. Aus den USA tritt Revolt Electric Motorbikes an. Und einen ersten Teaser für ein Retro-Elektromodell gibt es auch schon.

Retro-Elektromotorrad für US-Markt

Big Four-Kooperationsprojekt für Elektromotorräder

Big Four japanische Hersteller Honda Kawasaki Suzuki Yamaha

Honda, Kawasaki, Suzuki und Yamaha arbeiten bei Elektromotorrädern zusammen. Jetzt hat man sich auf einen Standard für Tauschbatterien geeinigt.

Standard für Tauschbatterien festgelegt

Yadea C-Umi, C-Line, G5 und C1S

Yadea C1S Elektroroller

Vier neue und preiswerte Elektroroller für den Stadtverkehr bringt der chinesische Mobilitätsriese Yadea mit den Modellen C-Umi, C-Line, G5 und C1S nach Europa.

4 neue Elektroroller aus China

Pepper Motorcycles

03/2021, Pepper Motorcycles Elektromoped

Am Traum vom leichten Elektromoped für die Stadt feilt die Schweizer Zweiradmanufaktur Pepper Motorcycles. Jetzt gibt es einen ersten Prototyp.

Mehr zu Nachhaltigkeit